Arahan untuk perlindungan buruh semasa penyelenggaraan kenderaan

Perpustakaan teknikal percuma

PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Perpustakaan percuma / Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Arahan untuk perlindungan buruh semasa penyelenggaraan kenderaan. Dokumen Penuh

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Komen artikel

Langkah berjaga-jaga keselamatan

1. Keperluan keselamatan am

1.1. Orang yang berumur sekurang-kurangnya 18 tahun yang telah lulus:

latihan induksi;
taklimat keselamatan kebakaran;
taklimat awal di tempat kerja;
latihan dalam kaedah dan teknik kerja selamat untuk sekurang-kurangnya program 10 jam (untuk kerja yang tertakluk kepada peningkatan keperluan keselamatan - program 20 jam);
latihan keselamatan elektrik di tempat kerja.

Orang yang telah menamatkan latihan di bawah program khas dan mempunyai sijil kelayakan, yang tidak mempunyai kontraindikasi perubatan untuk profesion ini, dibenarkan untuk melaksanakan tugas kakitangan penyelenggaraan kenderaan.

1.2. Kakitangan penyelenggaraan kenderaan mesti:

taklimat berulang tentang keselamatan buruh di tempat kerja sekurang-kurangnya setiap tiga bulan;
taklimat tidak berjadual dan disasarkan apabila menukar proses teknologi atau peraturan perlindungan buruh, menggantikan atau memodenkan peralatan pengeluaran, lekapan dan alatan, menukar keadaan dan organisasi kerja, sekiranya berlaku pelanggaran arahan perlindungan buruh, rehat dalam kerja selama lebih daripada 60 hari kalendar (untuk kerja, yang tertakluk kepada peningkatan keperluan keselamatan - 30 hari kalendar);
pemeriksaan perubatan dispensari mengikut perintah Kementerian Kesihatan Ukraine.

1.3. Kakitangan penyelenggaraan kenderaan mesti:

mematuhi peraturan buruh dalaman yang ditetapkan di perusahaan;
mematuhi keperluan manual ini, arahan keselamatan kebakaran, arahan keselamatan elektrik;
mematuhi keperluan untuk pengendalian peralatan;
mematuhi peraturan mengenai perlindungan buruh dalam pengangkutan jalan;
gunakan untuk tujuan yang dimaksudkan dan menjaga peralatan pelindung diri yang dikeluarkan;
dapat memberikan bantuan pertama (pra-perubatan) kepada mangsa dalam kemalangan;
mengetahui lokasi pertolongan cemas, peralatan pemadam api utama, pintu keluar utama dan kecemasan, laluan pemindahan sekiranya berlaku kemalangan atau kebakaran;
hanya melaksanakan kerja yang diberikan dan tidak memindahkannya kepada orang lain tanpa kebenaran mandur atau ketua bengkel;
semasa bekerja, berhati-hati, tidak terganggu dan tidak mengganggu orang lain, tidak membenarkan orang yang tidak berkaitan dengan kerja di tempat kerja;
pastikan tempat kerja bersih dan kemas;
mematuhi keperluan larangan, amaran, tanda preskriptif, prasasti dan isyarat;
melalui wilayah ke tempat kerja di sepanjang laluan yang ditetapkan, laluan pejalan kaki, laluan pejalan kaki, lintasan;
berhati-hati di kawasan lalu lintas.

1.4. Kakitangan penyelenggaraan kenderaan mesti mengetahui dan mematuhi peraturan kebersihan diri. Makan, merokok, berehat hanya di kawasan dan tempat yang ditetapkan khas. Minum air hanya dari pemasangan yang direka khas.

1.5. Dalam menjalankan tugas mereka, pekerja mesti mematuhi syarat-syarat berikut:

berjalan hanya di sepanjang laluan, jambatan dan platform yang telah ditetapkan;
jangan duduk atau bersandar pada objek rawak dan pagar;
jangan berlari naik turun tangga dan laluan pejalan kaki;
jangan sentuh wayar elektrik, kabel pemasangan elektrik;
jangan hapuskan kerosakan dalam rangkaian lampu dan kuasa, serta peranti permulaan;
jauhkan diri daripada mesin pengangkat.

1.6. Apabila bergerak di sekitar wilayah, keperluan berikut mesti dipatuhi:

berjalan di laluan pejalan kaki;
lintasan landasan kereta api dan lebuh raya di tempat yang ditetapkan;
apabila meninggalkan bangunan, pastikan tiada trafik yang bergerak.

1.7. Jika sebarang kerosakan peralatan, lekapan, alatan dan kekurangan atau bahaya lain ditemui di tempat kerja, segera maklumkan kepada mandur atau ketua bengkel. Anda boleh mula bekerja hanya dengan kebenaran mereka selepas penghapusan semua kekurangan.

1.8. Jika kebakaran dikesan atau sekiranya berlaku kebakaran:

matikan peralatan;
memaklumkan kepada bomba dan pentadbiran;
mula memadamkan api dengan peralatan pemadam api utama yang terdapat di bengkel mengikut arahan keselamatan kebakaran.

Jika terdapat ancaman kepada nyawa, tinggalkan premis.

1.9 Sekiranya berlaku kemalangan, berikan mangsa pertolongan cemas (pra-perubatan), segera laporkan kejadian itu kepada mandor atau ketua kedai, ambil langkah untuk memelihara situasi kejadian (keadaan peralatan), jika ini berlaku. tidak menimbulkan bahaya kepada orang lain.

1.10 Semasa penyelenggaraan kenderaan, kakitangan mungkin terdedah kepada bahaya pengeluaran berikut:

kereta yang dipos atau unitnya;
air panas dan wap;
bahan mudah terbakar;
gas toksik;
petrol berplumbum;
peralatan, alatan, lekapan;
kakitangan terjatuh akibat tindakan cuai mereka ketika meninggalkan kabin dan bergerak di sekitar wilayah itu.
perlanggaran dan perlanggaran dengan orang melalui pengangkutan intrashop;
permukaan enjin panas, sistem penyejukan.

1.11 Bagi kegagalan untuk mematuhi keperluan keselamatan yang ditetapkan dalam manual ini, pekerja bertanggungjawab mengikut undang-undang yang terpakai

1.12. Selaras dengan "Norma untuk pengeluaran percuma peralatan pelindung diri kepada pekerja dan pekerja", kakitangan semasa penyelenggaraan kenderaan mesti menggunakan PPE: sut kapas, sarung tangan gabungan, but kulit, cermin mata.

Apabila bekerja dengan petrol berplumbum tambahan: apron bergetah, sarung tangan getah.

Untuk kerja luar pada musim sejuk, tambahan pula: jaket kapas dengan lapisan penebat, seluar kapas dengan lapisan penebat.

1.12. Apabila berada di landasan kereta api, kakitangan mesti mematuhi keperluan berikut:

ke tempat kerja dan dari tempat kerja untuk melalui hanya melalui laluan yang ditetapkan khas, ditandakan dengan tanda "Laluan Perkhidmatan";
berjalan di sepanjang trek hanya di tepi jalan;
menyeberangi trek hanya pada sudut yang betul, selepas memastikan bahawa tiada kereta api bergerak di tempat ini;
menyeberangi trek yang diduduki oleh stok bergolek, hanya menggunakan pad brek gerabak, pastikan susur tangan, tangga berada dalam keadaan baik dan tiada lokomotif dan gerabak bergerak di sepanjang trek bersebelahan;
apabila meninggalkan platform brek wagon, pegang pada susur tangan dan letakkan diri anda menghadap gerabak;
memintas kumpulan gerabak atau lokomotif yang berdiri di atas jalan pada jarak sekurang-kurangnya 5 m dari pengganding automatik;
beri perhatian kepada tanda-tanda lampu isyarat yang menutup, isyarat bunyi dan isyarat amaran.

2. Keperluan keselamatan sebelum memulakan kerja

2.1. Pastikan ia dalam keadaan baik dan pakai pakaian khas, kencangkan dengan semua butang, letakkan rambut anda di bawah hiasan kepala.

2.2. Periksa sama ada lorong dan tempat kerja disekat oleh objek asing. Pastikan tempat kerja diterangi dengan baik supaya cahaya tidak menyilaukan mata anda. Voltan lampu tempatan tidak boleh melebihi 42 V, dan lampu elektrik mudah alih 12 V.

2.3. Kereta yang dihantar ke pos penyelenggaraan dan pembaikan mesti dicuci, dibersihkan daripada kotoran dan salji. Meletakkan kereta pada jawatan pembaikan penyelenggaraan teknikal dijalankan di bawah bimbingan orang yang bertanggungjawab.

2.4. Selepas menetapkan kereta ke tiang, perlu memperlahankannya dengan brek letak kereta, matikan pencucuhan, tetapkan tuil gear ke kedudukan neutral, letakkan sekurang-kurangnya 2 kasut khas di bawah roda.

2.5. Tanda harus digantung pada stereng dengan tulisan "Jangan hidupkan enjin - orang sedang bekerja." Pada kenderaan dengan peranti sandaran untuk menghidupkan enjin, plat yang serupa mesti dipasang untuk peranti ini.

2.6. Sebelum menjalankan kerja yang berkaitan dengan memusing aci engkol dan aci kardan, perlu juga memeriksa pencucuhan dimatikan (matikan bekalan bahan api untuk kenderaan diesel), kedudukan neutral tuil gear, dan lepaskan tuil brek letak kereta.

2.7. Sekiranya perlu melakukan kerja di bawah kereta, di luar parit pemeriksaan, lif, jejantas, pekerja mesti disediakan dengan kerusi berjemur.

2.8. Permukaan meja kerja hendaklah licin, dilapisi dengan kepingan keluli. Jaring keselamatan atau perisai sekurang-kurangnya 1 meter tinggi mesti dipasang di atas meja kerja.

2.9. Periksa alatan dan lekapan yang diperlukan untuk kerja itu dan pastikan ia berada dalam keadaan baik. Keluarkan alatan dan peranti yang rosak dari tempat kerja. Bawa alat kerja dalam beg atau kotak khas.

2.10. Ia adalah mungkin untuk memulakan pembaikan purata dan utama kereta hanya selepas pelepasan tangki gas dan saluran paip petrol dari sisa petrol.

2.11. Biasakan diri dengan kerja yang akan datang, fikirkan susunan pelaksanaannya.

2.12. Sebelum mengeluarkan komponen dan pemasangan bekalan kuasa, sistem penyejukan dan pelinciran kereta, apabila kebocoran cecair mungkin, perlu terlebih dahulu mengalirkan bahan api, minyak dan penyejuk daripadanya ke dalam bekas khas, mengelakkannya daripada tumpah.

2.13. Sebelum memulakan kerja dengan alat kuasa, periksa kehadiran dan kebolehgunaan pembumian. Apabila bekerja dengan alat kuasa dengan voltan melebihi 42 V, adalah perlu untuk menggunakan peralatan pelindung (sarung tangan getah, galoshes, permaidani, rak kering kayu)

2.14. Sebelum menggunakan lampu mudah alih, adalah perlu untuk memeriksa sama ada terdapat grid pelindung pada lampu, sama ada kabel dan penebatnya berada dalam keadaan baik.

2.15. Parit pemeriksaan, parit dan terowong hendaklah sentiasa bersih, tidak bersepah dengan butiran dan pelbagai objek. Parit kayu yang kukuh hendaklah dipasang di atas lantai parit. Parit dan jejantas pemeriksaan mesti mempunyai bebibir.

2.16. Kereta yang menggunakan bahan api gas boleh memasuki pos penyenggaraan dan pembaikan hanya selepas ia ditukar kepada petrol.

2.17. Sebelum masuk, adalah perlu untuk memeriksa sistem bekalan gas untuk kebocoran di pos khas.

2.18. Gas daripada silinder kereta di mana kerja kimpalan, pengecatan akan dijalankan berkaitan dengan penghapusan kerosakan sistem gas atau bekalannya atau penyingkirannya mesti terlebih dahulu disalirkan sepenuhnya di tempat yang ditetapkan khas, dan silinder mesti dibersihkan dengan udara termampat, nitrogen atau gas lengai lain.

2.19. Sebelum penghantaran kenderaan yang menggunakan bahan api gas untuk baik pulih, gas daripada silinder mesti disalirkan sepenuhnya, dan silinder itu sendiri dinyahgas. Jika perlu, silinder bersama peralatan gas boleh dikeluarkan dan diserahkan untuk disimpan ke gudang.

3. Keperluan keselamatan semasa operasi

3.1. Apabila melakukan operasi penyelenggaraan yang memerlukan operasi enjin, paip ekzos mesti disambungkan ke pengudaraan ekzos, dan jika ketiadaannya, langkah-langkah mesti diambil untuk mengeluarkan gas ekzos dari bilik.

3.2. Apabila bekerja pada meja putar (tilter), perlu terlebih dahulu mengikat kereta dengan selamat di atasnya, mengalirkan bahan api dari tangki bahan api dan cecair dari sistem penyejukan dan bahan api dari tangki bahan api, cecair dari sistem penyejukan dan sistem lain, tutup rapat leher pengisi minyak enjin dan keluarkan bateri.

3.3. Apabila menggantung bahagian kereta dengan mekanisme mengangkat (bicu, angkat), kecuali yang pegun, anda mesti meletakkan hentian khas terlebih dahulu di bawah roda yang tidak boleh diangkat, kemudian gantung kereta, letakkan trestle di bawah bahagian yang digantung dan turunkan kereta pada mereka.

3.4. Sebelum bekerja dengan peranti mengangkat (pengangkat), periksa kebolehservisannya dan pastikan brek, anduh dan rantai boleh dipercayai dengan mengangkat beban ke ketinggian yang kecil.

3.5. Apabila membaiki atau menyelenggara kereta, gantungkan papan tanda pada stereng: "Jangan hidupkan enjin! Orang sedang bekerja!"

3.6. Semasa membaiki, letakkan kereta pada trestle dan pastikan ia dipasang dengan selamat. Apabila bekerja di bawah kereta di luar parit pemeriksaan, jejantas atau lif, gunakan kerusi berjemur.

3.7. Jalankan semua kerja pembaikan atau penyelenggaraan pada kenderaan dengan enjin dihentikan, kecuali melaraskan karburetor, memeriksa peralatan elektrik dan sistem brek.

3.8. Apabila mengangkat kereta, letakkan bicu pada lapisan kayu yang kukuh dan stabil. Ketinggian kenaikannya mestilah sepadan dengan ketinggian yang diperlukan kenderaan dan komponennya. Anda boleh bekerja di bawah kereta hanya selepas memasangnya pada tragus.

3.9. Adalah mungkin untuk mengalirkan minyak dan air dari unit kenderaan sahaja ke dalam bekas khas.

3.10. Apabila melakukan kerja kimpalan pada kereta dan berhampirannya, tutup tangki gas dengan penutup asbestos.

3.11. Badan trak sampah mesti dikuatkan terlebih dahulu dengan rod henti semasa melakukan kerja dengan badan dinaikkan.

3.12. Atas sebab keselamatan, apabila meletakkan kereta di stesen penyelenggaraan atau pembaikan, brek kereta menggunakan sistem brek letak kereta dan hidupkan gear pertama, matikan penyalaan, letakkan sekurang-kurangnya dua hentian khas (baji, kasut) di bawah roda.

3.13. Pembongkaran dan pemasangan roda hendaklah dilakukan pada dirian atau di kawasan yang rata dan bersih. Ia tidak dibenarkan untuk mengembang tayar roda dalam peranti keselamatan, mengganggu gelang penahan pada masa ini dengan tukul atau tukul besi.

3.14. Apabila bekerja dengan angkat elektrik, ikuti arahan perlindungan buruh untuk orang yang menggunakan mesin angkat kendalian lantai dan mempunyai sijil.

3.15. Apabila bekerja pada penggerudian, mesin pengisar, anda harus mengikut arahan perlindungan buruh untuk orang yang menggunakan peralatan ini dan mempunyai sijil.

3.16. Gunakan peranti pengapit khas apabila menggantikan, membuka dan memasang spring. Periksa penjajaran lubang dengan janggut atau mandrel.

3.17. Sebelum melakukan kerja yang berkaitan dengan memutar aci engkol dan aci kardan, periksa sama ada pencucuhan dan bekalan bahan api dimatikan (untuk kenderaan diesel), letakkan tuil gear pada kedudukan neutral, dan lepaskan sistem brek letak kereta. Selepas menyelesaikan kerja, ketatkan tuil brek letak kereta dan pasang semula gear pertama.

3.18. Ia dilarang:

bekerja berbaring di atas lantai (tanah) tanpa kerusi berjemur;
melakukan apa-apa kerja pada kereta yang digantung hanya pada satu mekanisme mengangkat, kecuali untuk yang tidak bergerak;
letakkan rim roda, batu bata dan objek rawak lain di bawah kereta yang dipasang dan bukannya tragus;
tanggalkan dan pasang spring pada kereta dari semua reka bentuk dan jenis tanpa terlebih dahulu memunggahnya dari jisim badan dengan menggantung badan dengan pemasangan trestles di bawahnya atau rangka kereta;
menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan kereta dengan enjin hidup, dengan pengecualian jenis kerja tertentu, teknologi yang memerlukan menghidupkan enjin;
angkat (lepak kereta dengan alat penarik dengan mencengkamnya dengan kabel, rantai atau cangkuk mekanisme mengangkat;
beban angkat yang beratnya lebih daripada yang ditunjukkan pada plat mekanisme mengangkat ini;
mengeluarkan, memasang dan mengangkut unit apabila menambatnya dengan kabel atau tali;
angkat beban dengan ketegangan serong kabel atau rantai;
bekerja pada peralatan yang rosak, serta dengan alatan dan lekapan yang rosak;
biarkan alat dan bahagian di tepi parit pemeriksaan;
bekerja di bawah badan trak dump yang dinaikkan, tanpa hentian tambahan khas;
gunakan coaster dan pad rawak dan bukannya hentian khas;
bekerja dengan hentian yang rosak atau tidak dipasang dengan betul;
mulakan enjin dan gerakkan kereta dengan badan terangkat;
menjalankan kerja pembaikan di bawah badan yang dinaikkan trak pembuangan tanpa melepaskannya terlebih dahulu daripada beban;
putar aci kardan dengan linggis atau bilah pelekap;
tiup habuk dan habuk papan dengan udara termampat.

3.19. Semasa pembaikan dan penyelenggaraan bas dan trak, pekerja mesti dibekalkan dengan perancah dan tangga. Tangga tidak dibenarkan.

3.20. Dalam bidang penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan adalah dilarang:

lap kereta dan basuh unit dengan cecair mudah terbakar;
menyimpan cecair mudah terbakar dan bahan mudah terbakar, asid, cat, kalsium karbida dalam kuantiti yang lebih besar daripada keperluan penggantian;
mengisi kereta dengan bahan api;
simpan bahan pembersih bersih dengan yang terpakai;
mengacaukan laluan antara rak dan pintu keluar dari premis;
simpan minyak terpakai, bekas kosong daripada bahan api dan pelincir.

3.21. Apabila menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan pada kenderaan yang dijana gas, adalah perlu:

naikkan hud untuk pengudaraan;
menjalankan kerja pada penyingkiran, pemasangan dan pembaikan peralatan gas hanya dengan bantuan peranti khas;
semak ketat sistem bekalan gas dengan nitrogen, udara termampat;
melindungi peralatan gas daripada pencemaran dan kerosakan mekanikal;
kencangkan hos pada kelengkapan dengan pengapit.

3.22. Pelarasan peranti sistem bekalan gas secara langsung pada kenderaan hendaklah dijalankan di dalam bilik yang dilengkapi khas yang berasingan, diasingkan daripada bilik lain dengan sekatan.

3.23 Apabila menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan yang menggunakan bahan api gas, adalah dilarang:

ketatkan sambungan berulir dan keluarkan bahagian peralatan gas dan saluran paip gas di bawah tekanan dari kereta;
melepaskan gas termampat ke atmosfera atau mengalirkan gas cecair ke tanah;
putar, ratakan dan bengkokkan hos dan tiub, gunakan hos berminyak;
memasang saluran paip gas kraftangan;
gunakan wayar atau objek lain untuk mengikat hos.

3.24. Apabila membaiki dan menyelenggara kenderaan dengan badan tinggi, gunakan tangga dengan tangga sekurang-kurangnya 150 mm lebar.

3.25. Sebelum membaiki kereta yang dipasang pada parit pemeriksaan, anda mesti:

semak lokasi roda yang betul berhubung dengan panduan;
letakkan kereta pada brek dan letakkan pad spacer di bawah roda;
pastikan terdapat akses percuma ke parit, parit lantai dalam parit dalam keadaan baik.

3.26. Semasa di dalam parit pemeriksaan, periksa dan baiki kereta dalam cermin mata pelindung.

3.27. Ketatkan tali pinggang kipas, periksa pengikat pam air dan ketatkan pengedap minyak hanya apabila enjin dihentikan.

3.28. Apabila bekerja dengan alat pneumatik, ia dibenarkan membekalkan udara selepas alat berada dalam kedudukan kerjanya.

3.29. Hos alat pneumatik boleh disambungkan dan diputuskan selepas bekalan udara dimatikan.

3.30. Sumpit dan alat pneumatik dibenarkan untuk dikeluarkan kepada orang yang telah diarahkan dan yang mengetahui peraturan untuk mengendalikannya.

3.31. Ia dilarang:

sambungkan alat kuasa ke rangkaian jika tiada atau kerosakan palam;
bawa alat elektrik dengan memegangnya dengan kabel, serta sentuh bahagian berputar dengan tangan anda sebelum memasangnya;
arahkan aliran udara kepada diri sendiri atau orang lain apabila bekerja dengan alat pneumatik;
pasang gasket di antara rahang kunci dan tepi nat dan bolt, serta tingkatkan kunci dengan tuas lain.

3.32. Bekerja di jawatan diagnostik dan lain-lain dengan enjin hidup dibenarkan dengan pengudaraan ekzos tempatan dihidupkan.

3.33. Menekan dan menekan sesendal, galas dan bahagian lain dengan ketat dilakukan menggunakan alat khas, penekan dan tukul dengan penyerang tembaga.

3.34. Gantikan spring hanya selepas memunggahnya dan meletakkan kereta di atas dirian

3.35. Sebelum mengembang tayar selepas memasangnya pada roda, pastikan gelang pengunci dipasang di dalam alur cakera. Untuk mengelakkan kecederaan daripada cakera terbang, roda hendaklah ditiup dengan garpu keselamatan atau dalam sangkar khas.

3.36. Apabila menggantikan gandar dan spring, letakkan dirian khas di bawah hujung bingkai yang dinaikkan.

3.37. Semasa memotong, mengejar dan kerja yang serupa, pakai cermin mata pelindung.

3.38. Elakkan daripada menumpahkan bahan api dan pelincir (petrol, bahan api diesel, minyak, gris, dll.). Toskan air dan minyak sahaja ke dalam bekas khas, mengelakkannya daripada tumpah ke lantai.

3.39. Untuk memandu kereta ke tempat letak kereta dan memeriksa brek semasa dalam perjalanan, hubungi tugas atau pemandu utama kereta.

4. Keperluan keselamatan dalam situasi kecemasan

4.1. Sekiranya kehilangan kestabilan unit dan pemasangan kenderaan semasa kerja pembaikan, ia harus dihentikan dan mandur atau pengurus kerja harus dimaklumkan tentang kejadian itu. Selepas itu, tukang kunci mesti mengambil bahagian dalam mencegah pergerakan sewenang-wenang bahagian mesin.

4.2. Sekiranya berlaku kebakaran, adalah perlu untuk menghentikan kerja, mengambil bahagian dalam memadamkan api (dengan alat pemadam api, selimut asbestos, pasir atau aliran air yang kuat), dan jika mustahil untuk menghapuskan kebakaran, hubungi api briged melalui telefon 01 dan maklumkan kepada pihak pengurusan.

4.3. Sekiranya berlaku sebarang kerosakan pada pengurang tekanan tinggi dan rendah, injap tutup elektromagnet, adalah perlu untuk menutup bekalan dan injap utama, dan menghantar komponen yang rosak dari kereta ke bengkel khas untuk pengesahan.

5. Keperluan keselamatan pada akhir kerja

4.1. Kemaskan ruang kerja anda. Lap alatan dan aksesori dan letakkan di tempat yang disediakan untuk mereka.

4.2. Semak kebolehpercayaan pemasangan kereta pada trestle. Tidak dibenarkan meninggalkan kereta yang dinaikkan dengan bicu.

4.3. Memaklumkan kepada mandor atau mandor tentang kerja yang dilakukan, kekurangan yang diperhatikan yang dikenal pasti dalam proses kerja.

4.4. Keluarkan dan masukkan pakaian khas ke dalam almari, basuh tangan dan muka dengan sabun dan air, mandi. Jangan gunakan bahan kimia untuk mencuci.

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh:

▪ Perjalanan pergi dan balik kerja. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Juruelektrik VLS dan radio. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Pengendali talian automatik dan separa automatik, terlibat dalam operasi mengisar dan menggilap. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

Lihat artikel lain bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan 15.04.2024

Dalam dunia teknologi moden di mana jarak menjadi semakin biasa, mengekalkan hubungan dan rasa dekat adalah penting. Perkembangan terkini dalam kulit tiruan oleh saintis Jerman dari Universiti Saarland mewakili era baharu dalam interaksi maya. Penyelidik Jerman dari Universiti Saarland telah membangunkan filem ultra nipis yang boleh menghantar sensasi sentuhan dari jauh. Teknologi canggih ini menyediakan peluang baharu untuk komunikasi maya, terutamanya bagi mereka yang mendapati diri mereka jauh daripada orang tersayang. Filem ultra-nipis yang dibangunkan oleh penyelidik, hanya 50 mikrometer tebal, boleh disepadukan ke dalam tekstil dan dipakai seperti kulit kedua. Filem ini bertindak sebagai penderia yang mengenali isyarat sentuhan daripada ibu atau ayah, dan sebagai penggerak yang menghantar pergerakan ini kepada bayi. Ibu bapa yang menyentuh fabrik mengaktifkan penderia yang bertindak balas terhadap tekanan dan mengubah bentuk filem ultra-nipis. ini ...>>

Petgugu Global kotoran kucing 15.04.2024

Menjaga haiwan peliharaan selalunya boleh menjadi satu cabaran, terutamanya dalam hal menjaga kebersihan rumah anda. Penyelesaian menarik baharu daripada pemula Global Petgugu telah dipersembahkan, yang akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik kucing dan membantu mereka memastikan rumah mereka bersih dan kemas dengan sempurna. Startup Petgugu Global telah melancarkan tandas kucing unik yang boleh menyiram najis secara automatik, memastikan rumah anda bersih dan segar. Peranti inovatif ini dilengkapi dengan pelbagai sensor pintar yang memantau aktiviti tandas haiwan kesayangan anda dan diaktifkan untuk membersihkan secara automatik selepas digunakan. Peranti ini bersambung ke sistem pembetung dan memastikan penyingkiran sisa yang cekap tanpa memerlukan campur tangan daripada pemilik. Selain itu, tandas mempunyai kapasiti storan boleh siram yang besar, menjadikannya sesuai untuk isi rumah berbilang kucing. Mangkuk sampah kucing Petgugu direka bentuk untuk digunakan dengan sampah larut air dan menawarkan pelbagai jenis tambahan ...>>

Daya tarikan lelaki penyayang 14.04.2024

Stereotaip bahawa wanita lebih suka "budak jahat" telah lama tersebar luas. Walau bagaimanapun, penyelidikan baru-baru ini yang dijalankan oleh saintis British dari Universiti Monash menawarkan perspektif baru mengenai isu ini. Mereka melihat bagaimana wanita bertindak balas terhadap tanggungjawab emosi lelaki dan kesanggupan untuk membantu orang lain. Penemuan kajian itu boleh mengubah pemahaman kita tentang perkara yang menjadikan lelaki menarik kepada wanita. Kajian yang dijalankan oleh saintis dari Universiti Monash membawa kepada penemuan baharu tentang daya tarikan lelaki kepada wanita. Dalam eksperimen itu, wanita ditunjukkan gambar lelaki dengan cerita ringkas tentang tingkah laku mereka dalam pelbagai situasi, termasuk reaksi mereka terhadap pertemuan dengan gelandangan. Sebahagian daripada lelaki itu tidak mengendahkan gelandangan itu, manakala yang lain membantunya, seperti membelikan dia makanan. Kajian mendapati lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan lebih menarik perhatian wanita berbanding lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Miniblok kuasa untuk penukar POL arus tinggi 22.01.2008

Penerus Antarabangsa telah mengumumkan iP1206, penyelesaian teknikal baharu untuk pelaksanaan penukar segerak langkah ke bawah yang digunakan untuk menggerakkan peralatan telekomunikasi dan rangkaian.

IC ialah tambahan terbaru kepada keluarga blok mini kuasa iPOWIR yang mengandungi semua komponen pasif dan semikonduktor untuk merealisasikan bahagian kuasa penukar segerak. Berdasarkan iPl206, adalah mungkin untuk melaksanakan penukar satu fasa dengan arus keluaran sehingga 30 A dan penukar dua fasa dengan dua keluaran bebas untuk arus 15 A setiap satu. Kedua-dua pilihan adalah berdasarkan operasi anti-fasa bagi saluran untuk mengurangkan voltan masukan dan riak arus. Untuk mencapai ketumpatan pukal yang tinggi, iPl206 menggunakan pengawal PWM sepenuhnya dan peringkat kuasa yang dioptimumkan berdasarkan peranti semikonduktor moden.

Memandangkan cip baharu mengandungi semua komponen semikonduktor dan pasif yang penting dari segi kualiti penukaran, hanya beberapa komponen pasif kuasa tambahan diperlukan untuk mencipta penukar berkualiti tinggi. Pada masa yang sama, keperluan untuk kelayakan pemaju dan papan litar bercetak dikurangkan dengan ketara.

Ciri-ciri iP1206PBF ialah kekerapan PWM malar 600 kHz dalam saluran, pengehadan arus tanpa kehilangan, perlindungan voltan lampau dan suhu lampau, mod mula mengimbangi dan penjejakan voltan keluaran. Julat voltan masukan ialah 7,5...14,5 V, julat voltan keluaran ialah 0,8...5,5 V.

Berita menarik lain:

▪ Multicooker dengan Wi-Fi

▪ Bateri kertas diaktifkan oleh beberapa titisan air.

▪ Prototaip bahasa elektronik buatan

▪ Acer akan mengeluarkan monitor panel IPS 27-inci

▪ Implan otak untuk memulihkan penglihatan

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Perlindungan kilat. Pemilihan artikel

▪ artikel oleh Louis-Ferdinand Celine. Kata-kata mutiara yang terkenal

▪ artikel Apa yang dimakan tebuan? Jawapan terperinci

▪ artikel Pemandu stesen janakuasa mudah alih. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Penala TV komputer sebagai meter frekuensi. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Pensuisan berkuasa bekalan kuasa stabil. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web