Arahan mengenai perlindungan buruh untuk pemandu pengedar asfalt

Perpustakaan teknikal percuma

PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Perpustakaan percuma / Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Arahan keselamatan pekerjaan untuk pengendali asfalt. Dokumen penuh

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Komen artikel

1. peruntukan am

1.1. Pemandu yang telah mencapai umur 18 tahun, diiktiraf sesuai untuk kerja ini oleh suruhanjaya perubatan, dan mempunyai sijil kelayakan untuk hak untuk bekerja sebagai operator tarmac dibenarkan bekerja secara bebas sebagai pemandu pengedar asfalt.

1.2. Pemandu yang diupah mesti menjalani latihan induksi mengenai perlindungan buruh, sanitasi industri, keselamatan kebakaran, teknik dan kaedah memberikan pertolongan cemas kepada mangsa, dan mesti dibiasakan dengan keadaan kerja, hak dan faedah untuk bekerja dalam keadaan kerja yang berbahaya dan berbahaya. .

Sebelum memulakan kerja terus di tempat kerja, pemandu mesti menjalani taklimat awal tentang kaedah kerja yang selamat.

Mengenai pengendalian taklimat pengenalan dan taklimat di tempat kerja, catatan yang sesuai dibuat dalam Buku Log untuk pendaftaran taklimat pengenalan mengenai isu perlindungan buruh dan Buku Log untuk pendaftaran taklimat mengenai isu perlindungan buruh. Pada masa yang sama, tandatangan kedua-dua orang yang diarahkan dan orang yang mengarahkan adalah diperlukan.

1.3. Pengendali pengedar asfalt, selepas arahan awal di tempat kerja selama 2-15 syif (bergantung kepada tempoh perkhidmatan, pengalaman dan sifat kerja), mesti menjalani latihan amali di bawah bimbingan pengendali pengedar asfalt yang berpengalaman dan berkelayakan, yang dilantik. dengan perintah (arahan) perusahaan.

1.4. Pengendali pengedar asfalt mesti menjalani latihan berulang tentang peraturan dan teknik kerja selamat dan perlindungan buruh:

secara berkala, sekurang-kurangnya sekali seperempat;
dengan pengetahuan yang tidak memuaskan tentang perlindungan buruh tidak lewat daripada sebulan;
berkaitan dengan insiden kecederaan atau pelanggaran keperluan perlindungan buruh, yang tidak membawa kepada kecederaan.

1.5. Pengendali pengedar asfalt mesti membaca arahan operasi untuk pengedar asfalt.

1.6. Pemandu mesti bekerja dan menyelenggara secara teknikal hanya pengedar asfalt yang diberikan kepadanya atas perintah perusahaan.

Dilarang mula bekerja pada mesin yang tidak selamat atau mesin yang diberikan kepada pemandu lain.

2. Keperluan keselamatan sebelum memulakan kerja

2.1. Sebelum memulakan kerja, pengendali pengedar asfalt mesti:

pakai pakaian dan kasut khas yang disediakan oleh Piawaian Industri Standard: pakaian dalam kapas, but kulit, sarung tangan gabungan. Apabila melakukan kerja pada penyelenggaraan dan pembaikan lebuh raya, tambahan - jaket isyarat;
menjalankan pemeriksaan luaran pengedar asfalt dan casis kereta;
periksa mekanisme dan pastikan ia berfungsi dengan baik, periksa paras minyak pelincir dalam kotak engkol enjin, kehadiran dan paras air dalam sistem penyejukan, bekalan bahan api dalam tangki bahan api dan tangki untuk pengikat pemanasan;
periksa operasi sistem saluran paip bitumen, paip, kebolehpercayaan pengancing paip pengedaran, hos, serta kehadiran dan kebolehgunaan alat pemadam api serbuk atau karbon dioksida (2 pcs.);
periksa kebolehservisan stereng, sistem brek, isyarat bunyi, peranti lampu luaran dan tekanan tayar;
Menerima tugas daripada mandor (mandor) untuk melaksanakan kerja, menentukan laluan, dan membiasakan diri dengan tempat kerja.

2.2. Sebelum berlepas ke garisan, pemandu mesti mempunyai sijil hak untuk memandu kenderaan - pengedar asfalt, bil laluan, dan juga membiasakan diri dengan keadaan dan sifat kerja yang akan datang.

2.3. Mengisi pengedar asfalt dengan bahan api mesti dilakukan hanya dengan enjin tidak hidup dan penunu dimatikan, dan mesin harus dipasang sedemikian rupa sehingga muffler tidak diarahkan ke bekas dengan bahan api.

2.4. Ia tidak dibenarkan mengisi tangki tanpa penapis pada hujung hos logam pengisian dan dalam saluran paip penerima, dan apabila mengisi sendiri - di leher.

Skrin penapis mesti diperiksa sebelum sebarang pengisian dan dibersihkan jika ia kotor.

2.5. Dilarang menuangkan bahan pengikat panas ke dalam tangki jika air, pelarut, dan lain-lain dikesan di dalamnya, serta menipiskan bahan pengikat di dalamnya.

2.6. Semasa proses mengisi tangki, pemandu mesti memantau penunjuk aras dan segera menghentikan bekalan pengikat. Ia tidak dibenarkan untuk mengisi tangki melebihi 3/4 daripada kapasiti dan aliran bahan pengikat melalui paip limpahan.

2.7. Untuk mengelakkan melecur, hanya pakai sarung tangan apabila menarik dan menanggalkan hos apabila mengepam bahan likat yang mempunyai suhu tinggi.

2.8. Dilarang mengisi tangki pengedar asfalt dengan baldi, baldi atau bekas lain.

Selepas mengisi tangki, matikan pam, tutup injap tutup.

2.9. Dilarang memanaskan bahan likat di dalam tangki pengedar asfalt jika parasnya di atas tiub nyalaan kurang daripada 20 cm, serta jika tangki itu terisi sepenuhnya dan tiada isipadu bebas untuk pengembangan pengikat apabila dipanaskan.

2.10. Tangki bahan api untuk mengendalikan penyuntik tidak boleh diisi dengan petrol dan bukannya minyak tanah, kerana pembakar sistem pemanasan direka hanya untuk kegunaannya.

2.11. Sebelum menyalakan muncung, pengendali pengedar asfalt mesti memeriksa kebolehpercayaan sambungan saluran bahan api, kebolehservisan bekalan bahan api, tekanan dalam tangki bahan api, dan ketiadaan titisan dan kebocoran bitumen.

2.12. Muncung harus dinyalakan hanya dengan bantuan obor (pemetik api) dengan pemegang sepanjang 1-5 m, dan muncung harus dinyalakan dan dilaraskan semasa berdiri di sisi. Bahan api mesti terlebih dahulu dibekalkan dalam aliran yang lemah, secara beransur-ansur meningkatkan bekalannya kepada normal.

2.13. Untuk mengelakkan terlalu panas bitumen, pemandu mesti memantau operasi biasa penunu dan suhu pengikat, dan mengelakkan pancutan minyak tanah daripada memasuki tiub api.

2.14. Dilarang meninggalkan sistem pemanasan operasi tanpa pengawasan, serta menuangkan bahan api ke dalam tangki bahan api semasa pembakar beroperasi.

2.15. Sebelum memulakan dan sebelum berhenti, pemandu mesti membunyikan isyarat amaran.

2.16. Semasa memandu di jalan raya, anda harus mengambil kedudukan yang melampau.

Tidak dibenarkan menukar gear ketika naik dan turun, serta ketika memandu di atas jambatan atau lintasan kereta api.

2.17. Melintasi landasan kereta api hanya dibenarkan di lintasan sedia ada.

3. Keperluan keselamatan semasa bekerja

3.1. Sebelum bahan likat mula tumpah, adalah perlu untuk memadamkan penyuntik dan menutup injap saluran paip bekalan bahan api.

3.2. Apabila bitumen tumpah, adalah dilarang bagi orang yang tidak dibenarkan berada dalam lingkungan 10 m dari paip agihan pengedar asfalt.

3.3. Dilarang mengangkat paip pengedaran selepas pengikat tumpah sehingga bertukar kepada edaran.

3.4. Pemandu dilarang:

bekerja pada pengedar asfalt yang rosak;
apabila mengisi tangki dengan bahan likat dan semasa pemanasan, sentuh leher dandang, saluran paip bitumen dan bahagian lain yang dipanaskan dengan tangan yang tidak dilindungi;
bekerja dengan tar arang batu dan padang tanpa topeng gas;
gunakan api terbuka untuk memanaskan kotak engkol enjin, injap palam, pam dan saluran paip bitumen. Untuk pemanasan, anda perlu menggunakan air panas atau wap;
gunakan penunu mudah alih berhampiran bahan mudah terbakar;
mengamanahkan permulaan enjin kepada orang yang tidak dibenarkan;
biarkan pengedar asfalt tanpa pengawasan semasa memanaskan pengikat dan mengeringkan bahan pengikat;
mulakan enjin dan uji operasinya di ruang tertutup tanpa pengudaraan khas;
gunakan petrol dan bukannya minyak tanah untuk penunu dan sedut bahan api ke dalam mulut anda melalui hos;
semak tahap pengisian tangki dengan melihat melalui palka terbuka;
mengangkut orang di atas kapal tangki atau di papan kaki pengedar asfalt.

4. Keperluan keselamatan semasa penyelenggaraan dan pembaikan pengedar asfalt

4.1. Orang yang mempunyai kelayakan yang sesuai dan biasa dengan peralatan, keperluan pasport dan arahan untuk operasi mereka, serta keperluan perlindungan buruh semasa melakukan kerja dibenarkan untuk menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan pengedar asfalt.

4.2. Kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan pada mesin dan peralatan hendaklah dijalankan hanya di kawasan yang ditetapkan khas yang memastikan kestabilan mesin, pencahayaan yang baik dan akses mudah ke semua komponen dan bahagian.

4.3. Pengedar asfalt, yang dihantar untuk penyelenggaraan atau pembaikan, mesti dibersihkan daripada kotoran dan habuk, dan tangkinya diisi dengan beberapa baldi pelarut (minyak tanah, bahan api diesel).

Selepas ini, anda perlu mengedarkan selama 3-5 minit, kemudian tutup injap tutup tangki dan biarkan pelarut di dalamnya sehingga hari bekerja berikutnya.

4.4. Apabila membuat pembaikan di luar parit pemeriksaan, jejantas atau lif, orang yang melakukan pembaikan mesti dibekalkan dengan kerusi berjemur (katil). Dilarang bekerja tanpa papan (tempat tidur) di atas lantai (tanah).

4.5. Dilarang melakukan pembaikan atau penyelenggaraan pada mesin dengan roda ditanggalkan dan digantung hanya pada bicu atau alat angkat lain.

Penyangga yang digunakan untuk menggantung (tragus, sangkar tidur) mestilah kukuh.

4.6. Untuk mengelakkan luka terbakar (frostbite) daripada wap panas dan air (antibeku) apabila enjin terlalu panas, penutup radiator mesti ditanggalkan menggunakan sarung tangan sambil berdiri di bahagian angin.

4.7. Penyelenggaraan dan pembaikan pengedar asfalt semasa enjin hidup adalah dilarang, kecuali dalam kes pelarasan enjin dan menguji operasi brek.

Kebolehservisan brek hanya perlu diperiksa di kawasan yang ditetapkan khas.

4.8. Sebelum memulakan penyelenggaraan dan pembaikan pengedar asfalt, adalah perlu untuk mematikan enjin, meletakkan pengedar asfalt pada brek tangan, dan tuil anjakan gear mestilah dalam kedudukan neutral. Untuk mengelakkan pergerakan sewenang-wenangnya pengedar asfalt, pasang hentian di bawah roda.

4.9. Semasa pemeriksaan, tangki asfalt mesti disejukkan; tinggal di dalamnya dibenarkan jika perlu (seorang pekerja dalam topeng gas GP-5) dengan tali pinggang keselamatan dengan tali keselamatan, hujung bebasnya mesti dipegang oleh sekurang-kurangnya dua pekerja yang berada di luar tangki.

4.10. Ia tidak dibenarkan melaraskan injap tertutup, peranti dan komponen pengedar asfalt sebelum tamat tempoh jaminannya.

4.11. Alat dan peranti elektrik yang digunakan dengan voltan sehingga 24 V mestilah dalam keadaan baik, memenuhi tujuan yang dimaksudkan dan memastikan keselamatan kerja.

4.12. Apabila mengangkat bahagian dan pemasangan, hanya mekanisme mengangkat dan peranti dengan kapasiti angkat yang sesuai harus digunakan.

4.13. Kerja yang melibatkan percikan api dan suhu tinggi (kimpalan, pematerian) seharusnya, sebagai peraturan, tidak dilakukan pada mesin, melainkan bahagian yang memerlukan pembaikan tidak dapat ditanggalkan.

4.14. Setelah selesai penyelenggaraan dan pembaikan, pengedar asfalt harus diuji pada keadaan terbiar, di bawah beban, dan hanya kemudian dihantar ke tempat kerja.

5. Keperluan keselamatan selepas selesai kerja

5.1. Selepas menyelesaikan kerja, pemandu mesti mengalirkan baki bahan likat ke dalam bekas khas, membersihkan bahagian kerja daripadanya, meletakkan pengedar asfalt di tempat yang ditetapkan, meletakkan hentian (kasut) di bawah roda, memeriksa pengedar asfalt dan melaporkan kepada mandor (mandor) tentang keadaannya.

5.2. Periksa keadaan pakaian dan kasut kerja, jika kotor, ganti atau hantar untuk dicuci.

5.3. Jika produk perlindungan kulit peribadi (salap Selissky, pes KHIOT-6) digunakan semasa bekerja, anda mesti mencuci tangan dengan air suam, mandi dan menukar pakaian.

6. Keperluan keselamatan dalam situasi kecemasan

6.1. Jika bunyi yang mencurigakan, berderak, mengisar atau fenomena luar biasa lain muncul dalam enjin atau casis pengedar asfalt, anda harus berhenti bekerja dan mengambil langkah untuk menghapuskan kerosakan.

6.2. Untuk mengelakkan lecuran daripada simen panas yang mungkin bocor dari paip limpahan, jangan lakukan penyelenggaraan atau pembaikan pada pengedar asfalt semasa tangki sedang diisi.

6.3. Jika bahan mudah terbakar atau bitumen terbakar, perlu mematikan enjin, mematikan bekalan bahan api, dan kemudian mengambil langkah untuk memadamkannya. Bahan api atau bahan bitumen yang telah dinyalakan hendaklah dipadamkan menggunakan alat pemadam api busa, pasir, atau tanah.

6.4. Jika mustahil untuk memadamkan api sendiri, anda mesti menghubungi bomba melalui telefon, radio atau menggunakan sebarang cara komunikasi lain.

6.5. Sekiranya melecur, luka dan kemalangan lain, pemandu mesti memberikan pertolongan cemas kepada mangsa menggunakan peti pertolongan cemas, dan, jika perlu, hubungi ambulans.

7. Keperluan tambahan

7.1. Kelajuan pengedar asfalt di jalan raya tanpa kargo adalah sehingga 85 km/j.

Kelajuan pengedar asfalt di jalan raya dengan beban ialah 60 km/j.

Kelajuan kerja pengedar asfalt - semasa tumpahan - ialah 3,5-4,6 km/j.

7.2. Mana-mana pengedar asfalt mesti dilengkapi dengan dua alat pemadam api (serbuk dan karbon dioksida), serta penyodok logam untuk memadam dengan pasir, yang mesti berada di dalam kotak logam yang diikat ke tapak berhampiran tangki.

7.3. Pada pengedar asfalt di belakang tangki terdapat tulisan: "Awas! Bitumen panas" dan tanda 1.39 - "Bahaya lain" (kawasan kecemasan).

7.4. Alat pemadam api mesti dipasang di luar teksi pemandu sedemikian rupa untuk memastikan pengancing yang boleh dipercayai dan penyingkiran cepat jika perlu.

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh:

▪ Pemasang peralatan teknologi. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Pekerja cupola. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Bekerja pada mesin pencetak dan pemotong dengan peranti khas untuk pengecapan panas dengan kerajang emas dan berwarna-warni. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

Lihat artikel lain bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan 15.04.2024

Dalam dunia teknologi moden di mana jarak menjadi semakin biasa, mengekalkan hubungan dan rasa dekat adalah penting. Perkembangan terkini dalam kulit tiruan oleh saintis Jerman dari Universiti Saarland mewakili era baharu dalam interaksi maya. Penyelidik Jerman dari Universiti Saarland telah membangunkan filem ultra nipis yang boleh menghantar sensasi sentuhan dari jauh. Teknologi canggih ini menyediakan peluang baharu untuk komunikasi maya, terutamanya bagi mereka yang mendapati diri mereka jauh daripada orang tersayang. Filem ultra-nipis yang dibangunkan oleh penyelidik, hanya 50 mikrometer tebal, boleh disepadukan ke dalam tekstil dan dipakai seperti kulit kedua. Filem ini bertindak sebagai penderia yang mengenali isyarat sentuhan daripada ibu atau ayah, dan sebagai penggerak yang menghantar pergerakan ini kepada bayi. Ibu bapa yang menyentuh fabrik mengaktifkan penderia yang bertindak balas terhadap tekanan dan mengubah bentuk filem ultra-nipis. ini ...>>

Petgugu Global kotoran kucing 15.04.2024

Menjaga haiwan peliharaan selalunya boleh menjadi satu cabaran, terutamanya dalam hal menjaga kebersihan rumah anda. Penyelesaian menarik baharu daripada pemula Global Petgugu telah dipersembahkan, yang akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik kucing dan membantu mereka memastikan rumah mereka bersih dan kemas dengan sempurna. Startup Petgugu Global telah melancarkan tandas kucing unik yang boleh menyiram najis secara automatik, memastikan rumah anda bersih dan segar. Peranti inovatif ini dilengkapi dengan pelbagai sensor pintar yang memantau aktiviti tandas haiwan kesayangan anda dan diaktifkan untuk membersihkan secara automatik selepas digunakan. Peranti ini bersambung ke sistem pembetung dan memastikan penyingkiran sisa yang cekap tanpa memerlukan campur tangan daripada pemilik. Selain itu, tandas mempunyai kapasiti storan boleh siram yang besar, menjadikannya sesuai untuk isi rumah berbilang kucing. Mangkuk sampah kucing Petgugu direka bentuk untuk digunakan dengan sampah larut air dan menawarkan pelbagai jenis tambahan ...>>

Daya tarikan lelaki penyayang 14.04.2024

Stereotaip bahawa wanita lebih suka "budak jahat" telah lama tersebar luas. Walau bagaimanapun, penyelidikan baru-baru ini yang dijalankan oleh saintis British dari Universiti Monash menawarkan perspektif baru mengenai isu ini. Mereka melihat bagaimana wanita bertindak balas terhadap tanggungjawab emosi lelaki dan kesanggupan untuk membantu orang lain. Penemuan kajian itu boleh mengubah pemahaman kita tentang perkara yang menjadikan lelaki menarik kepada wanita. Kajian yang dijalankan oleh saintis dari Universiti Monash membawa kepada penemuan baharu tentang daya tarikan lelaki kepada wanita. Dalam eksperimen itu, wanita ditunjukkan gambar lelaki dengan cerita ringkas tentang tingkah laku mereka dalam pelbagai situasi, termasuk reaksi mereka terhadap pertemuan dengan gelandangan. Sebahagian daripada lelaki itu tidak mengendahkan gelandangan itu, manakala yang lain membantunya, seperti membelikan dia makanan. Kajian mendapati lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan lebih menarik perhatian wanita berbanding lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Petrol daripada gula 17.07.2015

Banyak yang telah ditulis tentang kemasukan gula ke dalam petrol, termasuk akibatnya yang tidak begitu serius seperti yang dilihat. Tetapi masih, menurut tradisi, dipercayai bahawa petrol dan gula adalah perkara yang tidak serasi. Penamatan prasangka mungkin datang daripada pengumuman yang baru dibuat oleh Audi bahawa ia mula menguji bahan api sintetik baharu yang dipanggil e-benzin, yang berasal daripada gula.

Sudah tentu, bukan gula halus untuk kegunaan rumah digunakan sebagai bahan mentah, tetapi glukosa yang diperoleh daripada biojisim. Bagi syarikat Perancis Global Bioenergies, yang membangunkan teknologi itu, adalah jagung dan bit, serta sisa daripada pertanian dan perhutanan. Dengan bantuan mikroorganisma yang diubah suai secara genetik dengan cara yang tidak diketahui, di mana "pengantara metabolik atipikal" menjalankan "tindak balas enzim yang tidak diterangkan" (sic), keluarannya ialah isobutilena - isomer hidrokarbon tak tepu kepada gas butilena.

Isobutylene digunakan sebagai bahan mentah untuk pengeluaran pelbagai bahan api, plastik, cat dan getah sintetik. Mendapatkannya daripada biojisim boleh diperbaharui membolehkan, secara teori, untuk meninggalkan penggunaan bahan mentah fosil seperti minyak, dengan semua akibat yang berikutnya. Di samping itu, teknologi menggunakan tangki penapaian, yang dipanggil "bioreaktor" dengan indah, sesuai untuk sebarang penskalaan, dan oleh itu (sekali lagi, setakat ini secara teori) adalah mungkin untuk mewujudkan pengeluaran bahan api di mana-mana kilang papan.

Syarikat pembuatan melaporkan bahawa dalam teknologinya ia telah berjaya mengatasi masalah utama proses penapaian tradisional - pengumpulan cecair dalam reaktor, yang meracuni mikroorganisma yang menjalankan penapaian. Dalam bioreaktor Bioenergi Global, produk siap segera diwap dan kemudian dikeluarkan daripada medium gas am yang mengandungi isobutilena, karbon dioksida dan wap menggunakan kaedah konvensional. Selepas itu, jurutera Audi turun ke perniagaan, yang menerima isooktana daripada isobutilena.

Isooctane kini digunakan sebagai bahan tambahan anti-ketukan dalam petrol, tetapi Audi berkata ia juga boleh digunakan sebagai "e-gasoline", yang terbakar bersih kerana ketiadaan sulfur dan petrol itu sendiri. Pada masa hadapan, jurutera di Audi dan Global Bioenergies berjanji untuk beralih daripada gula dan menghasilkan bahan api seterusnya yang belum dinamakan menggunakan air, hidrogen, karbon dioksida dan cahaya matahari.

Berita menarik lain:

▪ Mikropemproses RISC 64-bit baharu TMPR4955BFG-300

▪ Berus Gigi Pintar Oral-B

▪ Gelombang bunyi adalah pembawa jisim

▪ Internet - Hadiah Keamanan Nobel

▪ Bentuk perak yang sangat kuat telah dicipta

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Eksperimen dalam fizik. Pemilihan artikel

▪ Artikel Mark Twain. Kata-kata mutiara yang terkenal

▪ Bagaimanakah rumput menyebarkan benih? Jawapan terperinci

▪ pasal Kawah Ngorongoro. Keajaiban alam semula jadi

▪ artikel Bunyi enjin dan simulator hon kereta. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Pengesan fasa untuk julat voltan yang luas. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web