Arahan keselamatan buruh untuk pemandu unit pengepaman konkrit mudah alih

Perpustakaan teknikal percuma

PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Perpustakaan percuma / Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Arahan keselamatan buruh untuk pemandu unit pengepaman konkrit mudah alih. Dokumen penuh

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Komen artikel

Pengenalan

Arahan standard industri ini telah dibangunkan dengan mengambil kira keperluan undang-undang perundangan dan akta perundangan lain yang mengandungi keperluan perlindungan buruh negeri yang dinyatakan dalam bahagian "Keperluan Keselamatan Am" dokumen ini, serta dokumen peraturan Perlombongan Negeri dan Pengawasan Teknikal Rusia, peraturan antara industri untuk perlindungan buruh (peraturan keselamatan) semasa operasi pemasangan elektrik, dan bertujuan untuk pemandu pemasangan pam konkrit semasa menjalankan kerja pengurusan dan penyelenggaraannya mengikut profesion dan kelayakannya (selepas ini dirujuk sebagai pemandu ).

Keperluan keselamatan am

1. Lelaki berumur sekurang-kurangnya 18 tahun yang telah menjalani latihan yang sesuai, mempunyai lesen memandu kereta dan mempunyai kemahiran pemandu profesional, sebelum dibenarkan bekerja secara bebas, mesti menjalani:

pemeriksaan perubatan (peperiksaan) awal mandatori (semasa memohon pekerjaan) dan berkala (semasa bekerja) untuk pengiktirafan sebagai layak untuk bekerja mengikut cara yang ditetapkan oleh Kementerian Kesihatan Rusia;
latihan dalam kaedah dan teknik selamat untuk melaksanakan kerja, taklimat tentang perlindungan buruh, latihan di tempat kerja dan menguji pengetahuan tentang keperluan perlindungan buruh.

2. Pemandu bertanggungjawab untuk mematuhi keperluan keselamatan buruh untuk memastikan perlindungan daripada kesan faktor pengeluaran yang berbahaya dan berbahaya yang berkaitan dengan sifat kerja:

mesin bergerak, mekanisme dan bahagian bergeraknya;
struktur runtuh;
peningkatan bunyi dan getaran di tempat kerja;
emosi yang berlebihan.

3. Untuk melindungi daripada kesan mekanikal dan pencemaran, pemandu dikehendaki menggunakan keseluruhan kapas yang disediakan oleh majikan secara percuma, sarung tangan gabungan, sut dengan padding penebat dan but felt untuk musim sejuk.

Pemandu mesti memakai topi keledar keselamatan semasa berada di lokasi.

4. Berada di wilayah tapak pembinaan (pengeluaran), di premis pengeluaran dan kemudahan, tapak kerja dan tempat kerja, pemandu dikehendaki mematuhi peraturan buruh dalaman yang diterima pakai dalam organisasi ini.

Kemasukan orang yang tidak dibenarkan, serta pekerja dalam keadaan mabuk ke tempat-tempat ini adalah dilarang.

5. Dalam menjalankan aktiviti harian, pemandu mesti:

menggunakan mesin dan mekanisme untuk tujuan yang dimaksudkan dalam proses operasi, mengikut arahan pengeluar;
mengekalkan ketenteraman di tempat kerja, membersihkannya daripada serpihan, salji, ais, mencegah pelanggaran peraturan untuk menyimpan bahan dan struktur;
berhati-hati semasa bekerja dan elakkan pelanggaran keperluan keselamatan buruh.

6. Pemandu diwajibkan untuk segera memberitahu penyelia terdekat atau lebih tinggi mereka tentang sebarang situasi yang mengancam nyawa dan kesihatan orang, setiap kemalangan yang berlaku di tempat kerja, atau kemerosotan kesihatan mereka, termasuk penampilan penyakit pekerjaan akut ( keracunan).

Keperluan keselamatan sebelum memulakan kerja

7. Sebelum memulakan kerja, pemandu mesti:

a) menyampaikan kepada pengurus kerja perakuan menyemak pengetahuan kaedah kerja selamat, menerima tugasan dan diarahkan di tempat kerja mengenai spesifik kerja yang dilakukan;

b) memakai overall, kasut khas dan topi keledar sampel yang telah ditetapkan.

8. Selepas menerima tugas daripada pengurus kerja, pemandu mesti:

a) memeriksa tempat kerja dan mendekatinya untuk mematuhi keperluan keselamatan dan mengeluarkan barang yang tidak diperlukan. Periksa peralatan tempat kerja dengan visor pelindung dan sistem penggera;

b) pastikan bahawa selongsong pelindung dan perisai yang melindungi bahagian bergerak unit pam konkrit tersedia dan dalam keadaan baik, periksa secara visual kebolehservisan tolok tekanan, injap keselamatan dan pembumian pelindung;

c) semak tempat di mana konkrit diterima, kebolehgunaan mekanisme dan struktur logam saluran paip konkrit dan komponen lain pam konkrit. Sebelum membekalkan campuran konkrit, sambungan mengunci saluran paip konkrit hendaklah dibersihkan, ditutup rapat dan diikat. Paip konkrit tidak boleh retak, pecah atau kemek. Jambatan yang sesuai mesti dilengkapi di atas saluran paip yang diletakkan di tempat di mana orang atau kenderaan melaluinya.

9. Kerja tidak dibenarkan sekiranya terdapat pelanggaran keperluan keselamatan berikut:

a) kehadiran kerosakan yang dinyatakan dalam arahan pengilang untuk mengendalikan pam konkrit, di mana operasinya tidak dibenarkan;

b) kegagalan untuk menjalankan ujian biasa (pemeriksaan teknikal) pam konkrit tepat pada masanya;

c) pencahayaan dan kekacauan yang tidak mencukupi di tempat kerja dan mendekatinya;

d) ketiadaan atau kerosakan komunikasi dengan pekerja konkrit.

Pelanggaran yang dikesan terhadap keperluan keselamatan mesti dihapuskan sendiri, dan jika mustahil untuk melakukan ini, pemandu diwajibkan melaporkannya kepada pengurus kerja dan orang yang bertanggungjawab untuk mengekalkan unit pam konkrit dalam keadaan baik.

Keperluan keselamatan semasa bekerja

13. Semasa operasi unit pengepaman konkrit, pengendali bertanggungjawab untuk:

a) terima konkrit ke dalam corong penerima atau corong penerima pam konkrit daripada dulang alur keluar trak pembancuh konkrit atau baldi konkrit;

b) memantau kebolehkhidmatan semua mekanisme pemasangan;

c) memantau tekanan dalam sistem pam konkrit dan mengekalkan komunikasi dengan pekerja konkrit;

d) tidak membenarkan tekanan dalam sistem pam konkrit yang melebihi data pasport;

e) berhenti menerima campuran konkrit ke dalam corong penerima jika palam terbentuk dalam paip konkrit sehingga palam ditanggalkan.

14. Pemeriksaan dan penyelenggaraan pam konkrit semasa operasinya hanya boleh dilakukan apabila pemacu mekanismenya dimatikan dan tekanan dalam sistem saluran paip konkrit dikurangkan kepada tekanan atmosfera.

Memutuskan sambungan saluran paip konkrit daripada pam konkrit atau memutuskan pautan individu saluran paip konkrit dibenarkan hanya selepas ia dibebaskan daripada campuran konkrit dengan membalikkan motor pam konkrit.

15. Pembersihan, penyelenggaraan atau pembaikan pengadun, peranti pintu atau silinder pengangkutan konkrit hendaklah dijalankan selepas mematikan pemacu pengadun dan pam konkrit. Omboh silinder pengangkutan konkrit dan paip putar pintu pagar mesti dipasang dalam kedudukan yang melampau.

16. Semasa penerimaan konkrit, pemandu diwajibkan untuk:

a) menghalakan pendekatan trak pembuangan atau trak pembancuh konkrit ke corong pemuatan atau ke corong penerima;

b) selepas menerima konkrit, bersihkan badan trak sampah menggunakan penyodok dengan pemegang panjang;

c) kosongkan jeriji corong pemuatan daripada konkrit dan gantungkan stensil "Jangan bongkar konkrit!"

17. Konkrit hendaklah dimuatkan selepas pemandu memberi isyarat amaran dan menerima isyarat pulang daripada pekerja konkrit.

18. Jika palam terbentuk dalam saluran paip konkrit semasa membekalkan campuran konkrit, adalah perlu untuk mengepam campuran keluar dari saluran paip ke corong penerima dengan membalikkan motor pam konkrit. Jika kaedah ini tidak berkesan, palam hendaklah ditanggalkan menggunakan udara termampat.

19. Menanggalkan palam dalam saluran paip konkrit dengan udara termampat dibenarkan dengan syarat:

a) kehadiran perisai pelindung di saluran paip konkrit;

b) pekerja terletak pada jarak sekurang-kurangnya 10 m dari saluran paip konkrit;

c) membekalkan udara ke dalam saluran paip konkrit secara sama rata dan tidak intensif;

d) mencegah tekanan dalam sistem pneumatik saluran paip konkrit, yang nilainya melebihi data pasport.

20. Jika mustahil untuk menanggalkan palam, pemandu hendaklah membebaskan paip konkrit daripada campuran konkrit, ketik untuk mencari lokasi palam dalam paip konkrit, cabut pautan tersumbat dan gantikannya.

21. Pam konkrit dan saluran paip konkrit hendaklah disiram selepas mengosongkan sistem campuran konkrit, mengisinya dengan air daripada bekalan air atau bekas, dan mengalirkan air dengan membalikkan motor pam konkrit.

22. Apabila menempatkan semula dan memasang pam konkrit ke lokasi baharu, pemandu diwajibkan untuk:

a) bersama pengurus kerja, pastikan tiada faktor pengeluaran berbahaya di tapak pemasangan mesin (bangunan dalam pembinaan, mesin dan mekanisme kerja, cerun lubang dan parit);

b) pasang mesin pada pelantar mendatar yang rata dan selamatkannya dengan meletakkannya di atas cadik dan letakkan penyepit roda jika mesin berada di atas roda, dan ratakan dengan baji jika mesin tergelincir;

c) memasang peralatan pensuisan (suis). Pam konkrit mesti disambungkan ke rangkaian oleh juruelektrik yang bertugas. Pemandu dilarang menyambungkan pam konkrit secara bebas ke rangkaian elektrik dan ke rangkaian pembumian;

d) tukul dalam rod peranti pembumian inventori.

Pemandu dilarang daripada menyambung dan memutuskan secara bebas pam konkrit ke rangkaian, menyambungkan pembumian pelindung dan sistem komunikasi atau penggera.

Keperluan keselamatan dalam situasi kecemasan

23. Jika kerosakan pam konkrit dikesan semasa operasi, pemeriksaan atau ujiannya, kerja hendaklah digantung sehingga kerosakan itu dihapuskan.

Selepas menyelesaikan masalah, rekod hendaklah dibuat dalam log mesin tentang kerosakan sedia ada dan kesempurnaan penghapusannya.

24. Apabila voltan elektrik muncul pada badan pam konkrit, anda harus mematikan suis utama dan meletakkan tanda padanya "Jangan hidupkan - orang sedang bekerja!" dan segera hubungi juruelektrik yang bertugas untuk menyelesaikan masalah.

Keperluan keselamatan pada akhir kerja

25. Pada akhir kerja, pemandu mesti:

a) matikan bekalan kuasa, kurangkan tekanan dalam saluran paip konkrit kepada tekanan atmosfera dan matikan bekalan air;

b) cabut bahagian kepala saluran paip konkrit, basuh tong penerima dan perantaraan dengan hos getah;

c) bersihkan (bilas) saluran paip konkrit daripada sebarang campuran konkrit yang tinggal;

d) memaklumkan pengurus kerja dan mereka yang bertanggungjawab untuk mengekalkan pemasangan dalam keadaan baik tentang semua masalah yang timbul semasa operasi.

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh:

▪ Mengendalikan hari Sabtu. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Pemandu roller jalan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Bekerja pada mesin pencetak letterpress crucible. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

Lihat artikel lain bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan 15.04.2024

Dalam dunia teknologi moden di mana jarak menjadi semakin biasa, mengekalkan hubungan dan rasa dekat adalah penting. Perkembangan terkini dalam kulit tiruan oleh saintis Jerman dari Universiti Saarland mewakili era baharu dalam interaksi maya. Penyelidik Jerman dari Universiti Saarland telah membangunkan filem ultra nipis yang boleh menghantar sensasi sentuhan dari jauh. Teknologi canggih ini menyediakan peluang baharu untuk komunikasi maya, terutamanya bagi mereka yang mendapati diri mereka jauh daripada orang tersayang. Filem ultra-nipis yang dibangunkan oleh penyelidik, hanya 50 mikrometer tebal, boleh disepadukan ke dalam tekstil dan dipakai seperti kulit kedua. Filem ini bertindak sebagai penderia yang mengenali isyarat sentuhan daripada ibu atau ayah, dan sebagai penggerak yang menghantar pergerakan ini kepada bayi. Ibu bapa yang menyentuh fabrik mengaktifkan penderia yang bertindak balas terhadap tekanan dan mengubah bentuk filem ultra-nipis. ini ...>>

Petgugu Global kotoran kucing 15.04.2024

Menjaga haiwan peliharaan selalunya boleh menjadi satu cabaran, terutamanya dalam hal menjaga kebersihan rumah anda. Penyelesaian menarik baharu daripada pemula Global Petgugu telah dipersembahkan, yang akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik kucing dan membantu mereka memastikan rumah mereka bersih dan kemas dengan sempurna. Startup Petgugu Global telah melancarkan tandas kucing unik yang boleh menyiram najis secara automatik, memastikan rumah anda bersih dan segar. Peranti inovatif ini dilengkapi dengan pelbagai sensor pintar yang memantau aktiviti tandas haiwan kesayangan anda dan diaktifkan untuk membersihkan secara automatik selepas digunakan. Peranti ini bersambung ke sistem pembetung dan memastikan penyingkiran sisa yang cekap tanpa memerlukan campur tangan daripada pemilik. Selain itu, tandas mempunyai kapasiti storan boleh siram yang besar, menjadikannya sesuai untuk isi rumah berbilang kucing. Mangkuk sampah kucing Petgugu direka bentuk untuk digunakan dengan sampah larut air dan menawarkan pelbagai jenis tambahan ...>>

Daya tarikan lelaki penyayang 14.04.2024

Stereotaip bahawa wanita lebih suka "budak jahat" telah lama tersebar luas. Walau bagaimanapun, penyelidikan baru-baru ini yang dijalankan oleh saintis British dari Universiti Monash menawarkan perspektif baru mengenai isu ini. Mereka melihat bagaimana wanita bertindak balas terhadap tanggungjawab emosi lelaki dan kesanggupan untuk membantu orang lain. Penemuan kajian itu boleh mengubah pemahaman kita tentang perkara yang menjadikan lelaki menarik kepada wanita. Kajian yang dijalankan oleh saintis dari Universiti Monash membawa kepada penemuan baharu tentang daya tarikan lelaki kepada wanita. Dalam eksperimen itu, wanita ditunjukkan gambar lelaki dengan cerita ringkas tentang tingkah laku mereka dalam pelbagai situasi, termasuk reaksi mereka terhadap pertemuan dengan gelandangan. Sebahagian daripada lelaki itu tidak mengendahkan gelandangan itu, manakala yang lain membantunya, seperti membelikan dia makanan. Kajian mendapati lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan lebih menarik perhatian wanita berbanding lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Mata ketiga katak 07.08.2006

Lebih daripada lima puluh ekor katak bermata tiga tinggal di makmal zoologi sebuah kolej di bandar Bikaner, India.

Amfibia aneh ini mengesahkan hipotesis lama bahawa kelenjar pineal (kelenjar pineal otak) dikaitkan dengan mata di asalnya, mampu bertindak balas terhadap cahaya, dan dalam keadaan tertentu boleh bertukar menjadi mata. Menurut ajaran Yogi, mata "rohani" ketiga ini boleh dikembangkan dengan memperoleh keupayaan untuk melihat melaluinya.

Walau bagaimanapun, ahli zoologi Umbrakash Jangir mendapati bahawa jika anda mengeluarkan mata dari berudu dan menambah vitamin A ke dalam air, maka selepas sepuluh hari kelenjar pineal bertukar menjadi mata. Dengan memindahkan kelenjar pineal berudu ke dalam katak dewasa dan menyuntiknya dengan vitamin A, ahli zoologi, tanpa sebarang yoga, memperoleh amfibia bermata tiga dan membuktikan hubungan antara kelenjar pineal dan mata.

Berita menarik lain:

▪ Wanita lebih sukar untuk berhenti dadah

▪ tingkap pintar Ford

▪ Ketumpatan Rekod Cip DDR5 24Gbps

▪ Kuasa angin yang berbahaya ini

▪ Belon dengan GLONASS

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Pengecas, bateri, bateri. Pemilihan artikel

▪ artikel Masuk ke dalam lubang. Ungkapan popular

▪ artikel Di manakah yogi tinggal yang tidak makan atau minum selama lebih 70 tahun? Jawapan terperinci

▪ pasal Pemandu kereta gritter. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Skim peralatan elektrik kereta VAZ-2110. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Inskripsi yang tidak kelihatan - cara membuatnya dan cara menunjukkannya. Pengalaman kimia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web