Arahan keselamatan pekerjaan untuk pengendali pembajak salji

Perpustakaan teknikal percuma

PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Perpustakaan percuma / Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Arahan keselamatan pekerjaan untuk pengendali pembajak salji. Dokumen penuh

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Komen artikel

1. peruntukan am

1.1. Orang yang mempunyai lesen memandu untuk memandu kenderaan dalam kategori yang sesuai dibenarkan untuk mengendalikan peniup salji, dan orang yang mempunyai lesen untuk memandunya dan diiktiraf sebagai sesuai untuk kerja ini oleh suruhanjaya perubatan dibenarkan untuk mengendalikan peniup salji yang dipasang. pada traktor.

1.2. Pemandu yang diupah mesti menjalani latihan pengenalan mengenai perlindungan buruh, sanitasi industri, keselamatan kebakaran, teknik dan kaedah memberikan pertolongan cemas kepada mangsa, mesti dibiasakan dengan keadaan kerja, hak dan faedah untuk bekerja dalam keadaan kerja yang berbahaya dan berbahaya, terhadap tandatangan.tentang peraturan kelakuan sekiranya berlaku kemalangan.

Sebelum memulakan kerja terus di tempat kerja, pemandu mesti menjalani taklimat awal tentang kaedah kerja yang selamat.

Mengenai pengendalian taklimat pengenalan dan taklimat di tempat kerja, catatan yang sesuai dibuat dalam Buku Log untuk pendaftaran taklimat pengenalan mengenai isu perlindungan buruh dan Buku Log untuk pendaftaran taklimat mengenai isu perlindungan buruh. Pada masa yang sama, tandatangan kedua-dua orang yang diarahkan dan orang yang mengarahkan adalah diperlukan.

1.3. Pengendali pembajak salji, selepas arahan awal di tempat kerja, mesti menjalani latihan amali selama 2-15 syif (bergantung pada tempoh perkhidmatan, pengalaman dan sifat kerja) di bawah pengawasan pengendali pembajak salji yang berpengalaman, yang dilantik melalui perintah (arahan). ) syarikat itu.

1.4. Pengendali pembajak salji mesti menjalani latihan berulang mengenai peraturan dan teknik kerja selamat dan perlindungan buruh:

secara berkala, sekurang-kurangnya sekali seperempat;
dengan pengetahuan yang tidak memuaskan tentang perlindungan buruh tidak lewat daripada sebulan;
berkaitan dengan kes kecederaan yang diterima atau pelanggaran keperluan perlindungan buruh yang tidak membawa kepada kecederaan.

1.5. Pengendali pembajak salji mesti bekerja dalam pakaian khas dan kasut khas yang disediakan oleh Piawaian Industri Piawaian - pakaian kapas, sarung tangan gabungan dua jari.

Di samping itu, pada robot luaran pada musim sejuk - dalam jaket kapas dan seluar dengan padding terlindung dan jaket isyarat.

1.6. Alat dan peranti hanya boleh digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.

1.7. Pemandu dilarang melakukan kerja dalam keadaan mabuk.

1.8. Sekiranya berlaku kemalangan, pemandu mesti dapat memberikan pertolongan cemas kepada mangsa, dan dalam kes kecemasan, hubungi bantuan perubatan segera.

1.9. Pembajak salji kereta dari semua jenis mesti mempunyai bendera merah dipasang pada hud atau bahagian belakang badan pada waktu siang, dan pada waktu malam - lampu sorot pada teksi dan lampu merah di sudut kiri atas bahagian belakang atau pada hud enjin autonomi.

Mengendalikan pembajak salji di bahagian jalan dengan kecerunan lebih daripada 10° tanpa rantai pada roda adalah dilarang.

1.10. Pembajak salji mestilah dalam keadaan baik dan mempunyai peranti isyarat yang berfungsi, brek, peralatan memadam kebakaran, lampu, satu set alat kerja, peralatan dan peranti untuk kerja (lif, kasut, berhenti, dll.).

Dilarang bekerja pada mesin yang rosak.

1.11. Bahan pembersih pada mesin hendaklah disimpan dalam kotak logam tertutup.

Jangan simpan petrol atau bahan mudah terbakar lain pada kenderaan.

1.12. Jika sistem bahan api tidak berfungsi, pemandu dilarang menuang petrol ke dalam karburetor menggunakan hos terus dari bekas atau dengan cara lain.

1.13. Semasa bekerja di jalan raya, pemandu mesti mematuhi keperluan "Peraturan Jalan Ukraine", arahan ini, dan juga mengambil semua langkah yang mungkin untuk mencegah dan menghapuskan situasi kecemasan.

1.14. Untuk memudahkan menghidupkan enjin pada musim sejuk, cecair dengan takat beku rendah (antibeku) harus digunakan dalam sistem penyejukan.

Apabila menggunakan antibeku, pemandu mesti mematuhi keperluan keselamatan mengikut DNAOP 0.00-1.28-97 "Peraturan keselamatan untuk bekerja dalam pengangkutan jalan".

2. Keperluan keselamatan sebelum memulakan kerja

2.1. Sebelum berlepas ke garisan, pemandu mesti memeriksa keadaan teknikal pembajak salji, yang menjamin keselamatan lalu lintas dan operasi tanpa gangguan, memberi perhatian khusus kepada:

keadaan brek, stereng, peranti lampu yang baik;
mengisi bahan api dengan bahan api, minyak pelincir dan air;
tekanan udara dalam tayar mengikut piawaian;
keadaan musim bunga;
mengikat kotak gear dan berlepas kuasa;
pengikat kotak engkol dan kehadiran minyak di dalamnya;
operasi berus dan pengaktifan bulunya;
operasi sistem kawalan hidraulik untuk menaikkan bilah dan berus;
pengaktifan dan pengancing pisau pada bilah;
keadaan spring rod tolak.

2.2. Ia adalah perlu untuk mengisi minyak kereta dengan enjin tidak hidup. Semasa mengisi minyak, merokok dan menggunakan api terbuka adalah dilarang.

2.3. Sebelum menghidupkan enjin, kereta mesti dibrek dengan tuil gear dalam neutral.

2.4. Enjin hendaklah dihidupkan menggunakan penghidup.

2.5. Apabila menghidupkan enjin menggunakan pemegang permulaan, anda mesti mematuhi peraturan berikut:

putar pemegang permulaan dari bawah ke atas;
jangan genggam pemegang;
Jangan gunakan sebarang tuil atau penguat yang bertindak pada pemegang permulaan atau ratchet aci engkol.

2.6. Apabila menguji brek semasa memandu pembajak salji, keperluan berikut mesti dipenuhi:

tapak mestilah rata, dengan permukaan yang keras, tanpa lubang atau cerun;
dimensi tapak mesti mengecualikan kemungkinan kenderaan berlanggar dengan orang, bangunan, dll. sekiranya berlaku kegagalan brek;
Kehadiran orang yang tidak dibenarkan di dalam kabin kenderaan dan di tangga adalah dilarang.

2.7. Apabila mengendalikan mesin pada petrol etil, anda mesti mematuhi peraturan berikut:

etil petrol harus diisi semula dan dipam secara mekanikal, berdiri di bahagian angin mesin;
Dilarang mengisi semula dalam baldi, membawa petrol etil dalam bekas terbuka, atau menyedutnya ke dalam mulut anda melalui hos;
menyedut dan mengalirkan sistem gas hanya dengan pam.

2.8. Peniup salji yang menggunakan petrol etil mesti mempunyai sistem gas tertutup, yang akan menghalang bahan api daripada bocor dari tangki, saluran gas, tangki sump atau pam gas.

2.9. Dilarang mengendalikan mesin yang menggunakan petrol etil, di mana gas ekzos memasuki teksi.

Jika bau petrol muncul semasa operasi, mesin harus dihentikan serta-merta, punca bau harus ditemui dan kerosakan diperbaiki.

2.10. Semasa memulakan kerja, pemandu mesti:

terima bil laluan, semak sama ada ia diisi dengan betul dan tandatanganinya;
mendapatkan peralatan yang diperlukan mengikut syarat-syarat kerja yang akan datang;
berkenalan dengan sifat kerja yang akan datang dan keadaan jalan, ramalan meteorologi untuk hari bekerja;
jika laluan tidak biasa, dapatkan penjelasan yang diperlukan.

3. Keperluan keselamatan semasa bekerja

3.1. Apabila bekerja di talian, pengendali pembajak salji mesti:

memilih kelajuan pergerakan dengan mengambil kira keadaan jalan raya, jarak penglihatan, keterlihatan, keamatan dan sifat trafik kenderaan dan pejalan kaki;
Apabila menghampiri persimpangan, lintasan aras dan halangan lain, serta semasa memandu dalam keadaan berais atau di jalan yang basah dan licin, jangan brek secara mendadak untuk mengelakkan tergelincir.

3.2. Apabila membaiki pembajak salji di talian, perlu mengambil langkah-langkah untuk mengelakkan kemalangan: tarik ke tepi jalan, jika jarak penglihatan buruk, hidupkan lampu belakang, matikan enjin, brek kereta dengan tangan brek, letakkan chocks di bawah roda.

3.3. Apabila mengendalikan dan menservis peniup salji, perkara berikut adalah dilarang:

menjalankan kerja di bawah bilah atau terus di sebelahnya, jika ia berada dalam kedudukan yang dinaikkan, tanpa pendirian khas yang menghalang bilah daripada diturunkan sewenang-wenangnya;
kendalikan mesin tanpa penutup pelindung untuk rantai pemacu berus dan pelincir rantai pemacu apabila berus berputar;
bersihkan lin dengan tangan tanpa sarung tangan;
kehadiran seseorang berhampiran tempat pembuangan sampah semasa menurunkannya dan kehadiran orang yang tidak dibenarkan di kawasan mesin kerja.

Bekerja untuk melaraskan berus dan mengikat bahagian individunya dibenarkan dengan berus tidak berfungsi, transmisi dimatikan dan enjin dimatikan.

3.4. Bilah dan berus salji mesti mempunyai lif hidraulik yang berfungsi dan peranti yang menahannya dalam kedudukan yang dinaikkan (pengangkutan).

Dilarang mengendalikan pembajak salji dengan lif dan peranti yang rosak.

3.5. Apabila pembajak salji bergerak ke satu arah, jarak antara mereka mestilah sekurang-kurangnya 15 m.

3.6. Semasa mengendalikan pembajak salji dalam cuaca cerah, pemandu mesti memakai cermin mata hitam.

3.7. Pada peniup salji berputar, semasa memandu sambil membersihkan salji, adalah perlu untuk mengekalkan jarak sekurang-kurangnya 1 m dari tepi roda belakang ke pinggir permukaan jalan atau elemen persekitaran jalan.

3.8. Jika, semasa kerja di talian, kerosakan berlaku pada lif hidraulik bilah atau berus, sehingga ia tidak naik ke kedudukan pengangkutan, pemandu mesti memanggil mekanik untuk membaiki kerosakan. Sekiranya mustahil untuk memberikan bantuan teknikal di talian, pemandu dibenarkan memandu pembajak salji ke dalam garaj (dengan berus diturunkan) pada kelajuan tidak melebihi 12 km/j.

3.9. Kenderaan yang rosak hanya boleh ditarik oleh kenderaan bantuan teknikal yang dilengkapi dengan peranti penarik.

3.10. Apabila menunda kenderaan kurang upaya, peraturan berikut mesti dipatuhi:

kenderaan yang ditarik mesti mempunyai brek yang berfungsi, dan jika ia tidak berfungsi, tundanya dengan klac tegar;
kereta dengan gandar hadapan dan stereng yang rosak harus diangkut pada platform kereta lain;
tunda boleh diikat pada cangkuk khas, peranti penarik atau rangka kenderaan; Dilarang memasang palang tunda pada gandar hadapan kereta;
pemandu yang duduk di belakang roda kenderaan yang menunda mesti memandunya dengan lancar, tanpa pecutan, brek atau membelok secara mengejut. Sebelum mula brek atau berhenti, pemandu mesti memberi isyarat amaran;
Pemandu yang duduk di belakang roda kenderaan penunda hendaklah memastikan tundanya tegang sepanjang masa. Ini menghalang penarik daripada pecah;
Hanya pemandu yang boleh menaiki kenderaan yang ditarik;
kenderaan yang ditarik mesti mempunyai isyarat bunyi yang berfungsi;
pasangkan kenderaan yang ditarik menggunakan rod logam, tali keluli yang kuat atau rantai dengan panjang yang diperlukan dengan bendera berwarna di tengah;
panjang gandingan fleksibel hendaklah 4-6 m, dan pautan penghubung gandingan tegar hendaklah tidak lebih daripada 4 m;
pada waktu malam, tali, rantai atau rod semasa menunda mesin mestilah diterangi dengan baik oleh lampu hadapan kenderaan yang ditarik.

Dilarang menunda kenderaan yang rosak menggunakan tali atau wayar.

3.11. Pembajak salji yang dihantar ke stesen penyelenggaraan atau pembaikan mesti dibersihkan daripada kotoran, salji dan dicuci.

3.12. Penyelenggaraan dan pembaikan bajak salji hendaklah dijalankan di tempat yang ditetapkan (tiang) yang dilengkapi dengan peranti yang diperlukan (lubang pemeriksaan, lif, jejantas, pendirian berputar, dll.), serta instrumen, peranti, peralatan dan alatan.

3.13. Jangan lakukan penyelenggaraan atau pembaikan pada pelempar salji semasa enjin hidup, kecuali untuk melaraskan enjin dan brek.

3.14. Apabila memberhentikan pembajak salji di stesen penyelenggaraan atau pembaikan, tanda mesti digantung pada stereng: "Jangan hidupkan enjin - orang sedang bekerja."

Apabila menservis mesin pada lif (hidraulik, elektromekanikal), anda harus menyekat lif dengan pin atau bar pengunci, dan memasang tanda pada mekanisme kawalan lif dengan tulisan "Jangan sentuh - orang sedang bekerja di bawah mesin!"

3.15. Jika anda perlu mengeluarkan roda semasa pembaikan, maka anda perlu meletakkan tempat duduk inventori di bawah kereta, dan berhenti (kasut) di bawah roda.

Dilarang melakukan apa-apa kerja pada mesin dengan roda ditanggalkan dan hanya tergantung pada bicu.

Dilarang meletakkan rim roda, papan, batu bata atau objek lain di bawah kenderaan yang digantung.

3.16. Jika penyingkiran unit dan bahagian individu dikaitkan dengan usaha fizikal yang hebat atau ketidakselesaan semasa kerja, peranti (penarik) harus digunakan yang menjamin keselamatan kerja ini.

3.17. Komponen individu mesin (enjin, kotak gear, gandar belakang, berus, bilah, dll.) hendaklah ditanggalkan, diangkut dan dipasang menggunakan mekanisme pengangkatan dan pengangkutan yang dilengkapi dengan peranti (genggaman) yang menjamin keselamatan operasi sepenuhnya.

3.18. Jangan gunakan alat atau peranti yang rosak.

4. Keperluan keselamatan selepas selesai kerja

4.1. Apabila kembali dari barisan, anda harus memeriksa pembajak salji bersama-sama dengan mekanik dan menghapuskan sebarang kerosakan yang dikenal pasti.

4.2. Jika peniup salji adalah baik dari segi teknikal, penyelenggaraan harian hendaklah dijalankan dan mesin yang disediakan hendaklah diletakkan di kawasan tempat letak kereta.

4.3. Selepas menyelesaikan kerja anda mesti:

hentikan enjin dan matikan aci berlepas kuasa;
kembalikan selongsong pemutar ke kedudukan melampaunya;
apabila aci berhenti sepenuhnya, naikkan elemen kerja ke kedudukan pengangkutan dan pasangkan pin pengunci;
matikan pam hidraulik.

4.4. Apabila menyimpan tanpa garaj pada musim sejuk, perlu mengalirkan air dari sistem penyejukan dan menggunakan brek tangan.

4.5. Jangan bermalam di dalam kereta tertutup dengan enjin hidup.

4.6. Pada penghujung kerja, anda harus menanggalkan pakaian anda, menggantungnya di dalam almari yang ditetapkan khas, mencuci tangan dan muka anda dengan air suam dan sabun, atau mandi.

5. Keperluan keselamatan dalam situasi kecemasan

5.1. Sekiranya kerosakan berlaku pada peniup salji, yang mengancam keselamatan lalu lintas dan pemeliharaan mesin, pemandu mesti mengambil langkah-langkah untuk menghapuskan kerosakan, dan jika ini tidak mungkin, pergi ke garaj dengan mematuhi langkah-langkah yang dipersetujui.

5.2. Jika bahan api terbakar, pertama sekali anda perlu mematikan injap bahan api, hentikan enjin, buka hud jika ia tertutup, dan arahkan aliran buih atau alat pemadam api karbon dioksida ke sumber pembakaran. Jika anda tidak mempunyai alat pemadam api, anda harus membuang kain terpal, kain felt, atau membuang pasir ke kawasan yang terbakar. Jangan padamkan bahan api yang terbakar dengan air.

5.3. Jika pemandu pembajak salji mendapati dirinya dalam keadaan meteorologi yang berbahaya kepada kehidupan dan kesihatan, dia mesti segera berhenti bekerja dan melaporkannya kepada pentadbiran melalui komunikasi radio.

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh:

▪ Keselamatan antikeganasan dan perlindungan kanak-kanak. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Kerja membaiki tayar. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Pembersih jalan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

Lihat artikel lain bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan 15.04.2024

Dalam dunia teknologi moden di mana jarak menjadi semakin biasa, mengekalkan hubungan dan rasa dekat adalah penting. Perkembangan terkini dalam kulit tiruan oleh saintis Jerman dari Universiti Saarland mewakili era baharu dalam interaksi maya. Penyelidik Jerman dari Universiti Saarland telah membangunkan filem ultra nipis yang boleh menghantar sensasi sentuhan dari jauh. Teknologi canggih ini menyediakan peluang baharu untuk komunikasi maya, terutamanya bagi mereka yang mendapati diri mereka jauh daripada orang tersayang. Filem ultra-nipis yang dibangunkan oleh penyelidik, hanya 50 mikrometer tebal, boleh disepadukan ke dalam tekstil dan dipakai seperti kulit kedua. Filem ini bertindak sebagai penderia yang mengenali isyarat sentuhan daripada ibu atau ayah, dan sebagai penggerak yang menghantar pergerakan ini kepada bayi. Ibu bapa yang menyentuh fabrik mengaktifkan penderia yang bertindak balas terhadap tekanan dan mengubah bentuk filem ultra-nipis. ini ...>>

Petgugu Global kotoran kucing 15.04.2024

Menjaga haiwan peliharaan selalunya boleh menjadi satu cabaran, terutamanya dalam hal menjaga kebersihan rumah anda. Penyelesaian menarik baharu daripada pemula Global Petgugu telah dipersembahkan, yang akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik kucing dan membantu mereka memastikan rumah mereka bersih dan kemas dengan sempurna. Startup Petgugu Global telah melancarkan tandas kucing unik yang boleh menyiram najis secara automatik, memastikan rumah anda bersih dan segar. Peranti inovatif ini dilengkapi dengan pelbagai sensor pintar yang memantau aktiviti tandas haiwan kesayangan anda dan diaktifkan untuk membersihkan secara automatik selepas digunakan. Peranti ini bersambung ke sistem pembetung dan memastikan penyingkiran sisa yang cekap tanpa memerlukan campur tangan daripada pemilik. Selain itu, tandas mempunyai kapasiti storan boleh siram yang besar, menjadikannya sesuai untuk isi rumah berbilang kucing. Mangkuk sampah kucing Petgugu direka bentuk untuk digunakan dengan sampah larut air dan menawarkan pelbagai jenis tambahan ...>>

Daya tarikan lelaki penyayang 14.04.2024

Stereotaip bahawa wanita lebih suka "budak jahat" telah lama tersebar luas. Walau bagaimanapun, penyelidikan baru-baru ini yang dijalankan oleh saintis British dari Universiti Monash menawarkan perspektif baru mengenai isu ini. Mereka melihat bagaimana wanita bertindak balas terhadap tanggungjawab emosi lelaki dan kesanggupan untuk membantu orang lain. Penemuan kajian itu boleh mengubah pemahaman kita tentang perkara yang menjadikan lelaki menarik kepada wanita. Kajian yang dijalankan oleh saintis dari Universiti Monash membawa kepada penemuan baharu tentang daya tarikan lelaki kepada wanita. Dalam eksperimen itu, wanita ditunjukkan gambar lelaki dengan cerita ringkas tentang tingkah laku mereka dalam pelbagai situasi, termasuk reaksi mereka terhadap pertemuan dengan gelandangan. Sebahagian daripada lelaki itu tidak mengendahkan gelandangan itu, manakala yang lain membantunya, seperti membelikan dia makanan. Kajian mendapati lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan lebih menarik perhatian wanita berbanding lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

menanam simen 04.01.2020

Para saintis Jerman, bersama-sama dengan rakan sekerja dari Nigeria, mencipta simen daripada tumbuhan. Untuk pengeluaran simen, para penyelidik menggunakan kulit tumbuhan ubi kayu, yang dibakar di bawah rejim suhu khas.

"Daripada abu yang diperoleh daripada pembakaran tumbuhan, kami membangunkan produk yang mempunyai sifat yang serupa dengan simen. Ia boleh digunakan sebagai agen penyambung dan bukannya simen klasik," kata jurutera awam Wolfram Schmidt dari Institut Penyelidikan Bahan Persekutuan dan Menguji.

Bahan binaan daripada sisa pengeluaran beras dan bahan mentah sayur-sayuran lain juga telah terbukti dengan baik. Ini bukan sahaja salah satu pilihan untuk mengitar semula sisa organik, tetapi juga penjimatan kos, kerana penggunaan bahan tersebut menjadikan pengeluaran simen lebih murah. Di samping itu, bahan binaan sedemikian lebih tahan lama dan tahan lebih lama.

Bangunan konkrit ubi kayu pertama akan dibina pada tahun hadapan. Ia akan menjadi sebahagian daripada kampus Universiti Lagos (Nigeria).

Berita menarik lain:

▪ Penyejukan jalan di Tokyo

▪ Robot serangga dengan enjin berkuasa ion

▪ Korea Selatan melancarkan rangkaian 5G

▪ Tanah Marikh sesuai untuk kehidupan

▪ Penstabil LDO baharu

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Perisik. Pemilihan artikel

▪ artikel oleh Michelangelo Buonarroti. Kata-kata mutiara yang terkenal

▪ artikel Terima kasih kepada siapa kedai berhenti menjual barangan kepada pelanggan yang berbeza pada harga yang berbeza dan tanda harga yang diperkenalkan? Jawapan terperinci

▪ pasal Pemandu lori sampah kontena. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Air hidup membina mata air. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Penambahbaikan penerima pengesan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web