PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Arahan untuk perlindungan buruh mekanik untuk pembaikan dan penyelenggaraan kereta Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh Langkah berjaga-jaga keselamatan Pengenalan 1.1. Arahan ini mengawal selia keperluan keselamatan asas semasa melakukan kerja tukang kunci pada penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan. 1.2. Mekanik mesti mematuhi keperluan arahan perlindungan buruh yang dibangunkan berdasarkan ini, dan arahan dibangunkan dengan mengambil kira keperluan yang ditetapkan dalam arahan perlindungan buruh standard:
Setelah menyedari pelanggaran keperluan keselamatan oleh pekerja lain, mekanik mesti memberi amaran kepadanya tentang keperluan untuk mematuhinya. Mekanik juga mesti mengikut arahan wakil jawatankuasa bersama (komisen) mengenai perlindungan buruh atau orang yang diberi kuasa (dipercayai) untuk perlindungan buruh jawatankuasa kesatuan sekerja. Mekanik mesti tahu dan boleh memberikan pertolongan cemas kepada mangsa mengikut arahan untuk memberikan pertolongan cemas dalam kemalangan. Seorang mekanik tidak seharusnya mula melakukan kerja sekali sahaja yang tidak berkaitan dengan tanggungjawab langsung dalam kepakaran tanpa menerima arahan yang disasarkan. 2. Keperluan keselamatan am 2.1. Orang yang mempunyai kelayakan yang sesuai, yang telah menerima arahan pengenalan dan arahan awal di tempat kerja mengenai perlindungan buruh, dan yang telah lulus ujian pengetahuan dalam mengendalikan mekanisme mengangkat dibenarkan bekerja secara bebas pada pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan. 2.2. Seorang mekanik yang tidak menjalani arahan berulang yang tepat pada masanya mengenai perlindungan buruh (sekurang-kurangnya sekali setiap 3 bulan) tidak boleh mula bekerja. 2.3. Mekanik bertanggungjawab untuk mematuhi peraturan buruh dalaman yang diluluskan oleh perusahaan. 2.4. Waktu kerja mekanik tidak boleh melebihi 40 jam seminggu. Tempoh kerja harian (shift) ditentukan oleh peraturan buruh dalaman atau jadual syif yang diluluskan oleh majikan dengan persetujuan dengan jawatankuasa kesatuan sekerja. 2.5. Seorang mekanik harus tahu bahawa faktor pengeluaran yang paling berbahaya dan berbahaya yang mempengaruhinya semasa penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan adalah: kereta, komponen dan bahagiannya; peralatan, alatan dan peranti; elektrik; petrol berplumbum; pencahayaan tempat kerja. 2.5.1. Kereta, komponen dan bahagiannya - semasa proses pembaikan, kenderaan yang digantung atau komponen dan bahagian yang dikeluarkan daripadanya mungkin terjatuh, yang membawa kepada kecederaan. 2.5.2. Pembaikan garaj dan peralatan, alatan, peranti - penggunaan peralatan, alatan dan peranti yang rosak membawa kepada kecederaan. Seorang mekanik dilarang menggunakan alat, peranti, peralatan, yang penggunaannya tidak dilatih atau diarahkan. 2.5.3. Arus elektrik - jika peraturan dan langkah berjaga-jaga tidak dipatuhi, boleh memberi kesan berbahaya dan berbahaya kepada orang ramai, yang ditunjukkan dalam bentuk kecederaan elektrik (terbakar, tanda elektrik, penyaduran kulit), kejutan elektrik. 2.5.4. Petrol, terutamanya petrol berplumbum, mempunyai kesan toksik pada tubuh manusia apabila wapnya disedut, ia mencemarkan badan, pakaian, atau memasuki badan dengan makanan atau air minuman. 2.5.5. Pencahayaan tempat kerja dan unit yang sedang diservis (dibaik pulih) - pencahayaan yang tidak mencukupi (berlebihan) menyebabkan kemerosotan (ketegangan) penglihatan dan keletihan. 2.6. Seorang tukang kunci mesti bekerja dengan pakaian khas dan, jika perlu, gunakan peralatan pelindung diri yang lain. 2.7. Selaras dengan Piawaian Industri Piawaian untuk pengeluaran percuma pakaian khas, kasut khas dan peralatan perlindungan peribadi lain kepada pekerja dan pekerja, mekanik dikeluarkan: 2.7.1. Semasa melakukan kerja-kerja membuka enjin, mengangkut, membawa dan mencuci bahagian enjin yang menggunakan petrol berplumbum:
2.7.2. Apabila melakukan kerja pada pembongkaran, pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan dan unit:
Apabila bekerja dengan petrol berplumbum, tambahan:
2.7.3. Untuk kerja luar pada musim sejuk, tambahan:
2.8. Seorang mekanik mesti mematuhi peraturan keselamatan kebakaran dan boleh menggunakan peralatan pemadam api. Merokok hanya dibenarkan di kawasan yang ditetapkan. 2.9. Seorang mekanik mesti prihatin semasa bekerja dan tidak terganggu oleh perkara atau perbualan luar. 2.10. Mekanik mesti melaporkan sebarang pelanggaran keperluan keselamatan yang diperhatikan di tempat kerjanya, serta kerosakan peranti, alatan dan peralatan pelindung diri kepada penyelia terdekatnya dan tidak mula bekerja sehingga pelanggaran dan kerosakan yang diperhatikan dihapuskan. 2.11. Mekanik mesti mematuhi peraturan kebersihan diri. Sebelum makan atau merokok, anda mesti mencuci tangan anda dengan sabun, dan apabila bekerja dengan bahagian kereta yang menggunakan petrol berplumbum, basuh tangan anda terlebih dahulu dengan minyak tanah. Untuk minuman, gunakan air dari peranti yang direka khas untuk tujuan ini (saturator, tangki minuman, air pancut, dll.). 2.12. Untuk kegagalan untuk mematuhi keperluan arahan yang dibangunkan berdasarkan ini dan dinyatakan dalam klausa 1.2, mekanik bertanggungjawab mengikut perundangan semasa. 3. Keperluan keselamatan sebelum memulakan kerja 3.1. Sebelum memulakan kerja, mekanik mesti: 3.1.1. Pakai pakaian khas dan kencangkan manset lengan. 3.1.2. Periksa dan sediakan tempat kerja anda, keluarkan semua barang yang tidak diperlukan tanpa menghalang lorong. 3.1.3. Semak ketersediaan dan kebolehservisan alatan dan peranti, sambil:
3.1.4. Periksa keadaan lantai di tempat kerja. Lantai mesti kering dan bersih. Jika lantai basah atau licin, lap atau taburkan dengan habuk papan, atau lakukan sendiri. 3.1.5. Sebelum menggunakan lampu mudah alih, periksa sama ada lampu mempunyai jaringan pelindung dan sama ada kord dan tiub getah penebat berada dalam keadaan baik. Lampu mudah alih mesti disambungkan ke rangkaian elektrik dengan voltan tidak melebihi 42 V. 4. Keperluan keselamatan semasa operasi 4.1. Semasa bekerja, mekanik mesti: 4.1.1. Semua jenis penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan di wilayah perusahaan harus dilakukan hanya di tempat (jawatan) yang direka khas untuk tujuan ini. 4.1.2. Teruskan dengan penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan hanya selepas ia dibersihkan daripada kotoran, salji dan dicuci. 4.1.3. Selepas meletakkan kenderaan di stesen penyelenggaraan atau pembaikan, pastikan anda menyemak sama ada ia dikunci dengan brek letak kereta, sama ada pencucuhan dimatikan (sama ada bekalan bahan api dimatikan dalam kenderaan dengan enjin diesel), sama ada gear tuas syif (pengawal) ditetapkan pada kedudukan neutral, sama ada bahan habis pakai dan sesalur ditutup. injap pada kenderaan silinder gas, sama ada penyepit roda khas (kasut) (sekurang-kurangnya dua) diletakkan di bawah roda. Jika langkah keselamatan yang ditetapkan tidak dipatuhi, lakukan sendiri. Letakkan tanda pada stereng yang berbunyi: "Jangan hidupkan enjin - orang sedang bekerja!" Pada kereta yang mempunyai peranti pemula enjin pendua, gantung tanda serupa berhampiran peranti ini. 4.1.4. Selepas mengangkat kereta dengan lif, gantungkan tanda pada panel kawalan lif "Jangan sentuh - orang sedang bekerja di bawah kereta!", dan apabila mengangkat dengan lif hidraulik, selepas mengangkatnya, selamatkan lif dengan berhenti untuk mengelakkan penurunan secara spontan. 4.1.5. Pembaikan kereta dari bawah, di luar parit pemeriksaan, jejantas atau lif, hendaklah hanya dilakukan di atas bangku. 4.1.6. Untuk melintasi parit pemeriksaan dengan selamat, serta bekerja di hadapan dan di belakang kenderaan, gunakan jambatan peralihan, dan untuk turun ke dalam parit pemeriksaan, gunakan tangga yang dipasang khas untuk tujuan ini. 4.1.7. Tanggalkan atau pasang roda bersama-sama dengan drum brek menggunakan troli khas. Jika sukar untuk mengeluarkan hab, gunakan penarik khas untuk mengeluarkannya. 4.1.8. Semua kerja penyelenggaraan dan pembaikan pada kenderaan hendaklah dijalankan dengan enjin tidak hidup, kecuali kerja yang teknologinya memerlukan menghidupkan enjin. Kerja sedemikian hendaklah dijalankan di pos khas di mana penyedutan gas ekzos disediakan. 4.1.9. Untuk menghidupkan enjin dan menggerakkan kenderaan, hubungi pemandu, pemandu, mandor atau mekanik yang ditugaskan oleh perintah perusahaan untuk melaksanakan kerja ini. 4.1.10. Sebelum menghidupkan enjin, pastikan tuil anjakan gear (pengawal) berada dalam keadaan neutral dan tiada orang di bawah kenderaan atau bahagian enjin yang berputar berhampiran. Periksa kereta dari bawah hanya apabila enjin tidak hidup. 4.1.11. Sebelum memusingkan aci kipas, periksa sama ada pencucuhan dimatikan, dan untuk enjin diesel, tiada bekalan bahan api. Tetapkan tuil anjakan gear kepada neutral dan lepaskan brek letak kereta. Selepas menyelesaikan kerja yang diperlukan, gunakan semula brek letak kereta. Putar aci pemacu hanya menggunakan alat khas. 4.1.12. Keluarkan enjin dari kereta dan pasang di atasnya hanya apabila kereta berada di atas roda atau pada dirian khas - tresles. 4.1.13. Sebelum menanggalkan roda, letakkan trestle dengan kapasiti beban yang sesuai di bawah bahagian kereta yang digantung, treler, separa treler dan turunkan bahagian yang digantung ke atasnya, dan pasang sekurang-kurangnya dua chocks roda khas (kasut) di bawah roda yang tidak boleh diangkat. . 4.1.14. Untuk mengalihkan kereta ke tempat letak kereta di dalam perusahaan dan memeriksa brek semasa memandu, hubungi pemandu yang bertugas atau ditugaskan. 4.1.15. Untuk pembongkaran, pemasangan dan operasi pengikat lain yang memerlukan usaha fizikal yang hebat, gunakan penarik, sepana hentaman, dsb. Jika perlu, kacang yang sukar dilonggarkan mesti dibasahi terlebih dahulu dengan minyak tanah atau sebatian khas (Unisma, VTV, dll.). 4.1.16. Sebelum memulakan kerja dengan mekanisme pengangkat, pastikan ia berada dalam keadaan baik dan berat unit yang diangkat sepadan dengan kapasiti beban yang ditunjukkan pada stensil mekanisme pengangkat, sama ada tempoh ujiannya telah tamat, dan pada peranti pengangkat boleh tanggal. , semak kehadiran tag yang menunjukkan berat yang dibenarkan bagi beban yang diangkat. 4.1.17. Untuk mengeluarkan dan memasang komponen dan pemasangan seberat 20 kg atau lebih (untuk wanita 10 kg), gunakan mekanisme mengangkat yang dilengkapi dengan peranti khas (genggaman) dan alat mekanisasi tambahan lain. 4.1.18. Apabila menggerakkan bahagian secara manual, berhati-hati, kerana bahagian (unit) mungkin mengganggu pandangan laluan pergerakan, mengalih perhatian daripada memantau pergerakan dan mewujudkan kedudukan badan yang tidak stabil. 4.1.19. Sebelum mengeluarkan komponen dan pemasangan yang berkaitan dengan sistem kuasa, penyejukan dan pelinciran, apabila kebocoran cecair mungkin, toskan bahan api, minyak atau penyejuk terlebih dahulu daripadanya ke dalam bekas khas. 4.1.20. Sebelum mengeluarkan peralatan gas, silinder atau mengetatkan nat sambungan, pastikan tiada gas di dalamnya. 4.1.21. Sebelum menanggalkan spring, pastikan anda memunggahnya dari berat kereta dengan mengangkat bahagian depan atau belakang kereta dan kemudian memasang bingkai pada tresles. 4.1.22. Apabila bekerja pada dirian tipper berputar, selamatkan kenderaan, toskan bahan api dan penyejuk dahulu, tutup leher pengisi minyak dengan ketat dan keluarkan bateri. 4.1.23. Apabila membaiki dan menservis bas dan trak dengan badan tinggi, gunakan perancah atau tangga. 4.1.24. Untuk menjalankan kerja di bawah badan yang dinaikkan bagi trak buangan atau treler tempat pembuangan sampah dan apabila bekerja untuk menggantikan atau membaiki mekanisme mengangkat atau unitnya, mula-mula bebaskan badan daripada beban, dan pastikan anda memasang peralatan tambahan (berhenti, pengapit, batang). 4.1.25. Sebelum pembaikan, kenderaan tangki untuk mengangkut mudah terbakar, bahan letupan, toksik, dsb. kargo, serta tangki untuk penyimpanannya, hendaklah dibersihkan sepenuhnya daripada sebarang sisa produk di atas. 4.1.26. Menjalankan pembersihan atau pembaikan di dalam tangki atau bekas yang mengandungi petrol berplumbum, cecair mudah terbakar dan toksik dalam pakaian khas, dengan topeng gas hos, tali pinggang penyelamat dengan tali; Mesti ada pembantu yang diarahkan khas di luar tangki. Hos topeng gas mesti dibawa keluar melalui palka (lurang) dan diikat pada bahagian angin. Tali yang kuat dipasang pada tali pinggang pekerja di dalam tangki, yang hujung bebasnya mesti dibawa keluar melalui lubang (lurang) dan diikat dengan selamat. Pembantu di bahagian atas mesti mengawasi pekerja, memegang tali, dan menginsuranskan pekerja di dalam tangki. 4.1.27. Baiki tangki bahan api hanya selepas penyingkiran sepenuhnya sisa bahan api dan peneutralan. 4.1.28. Kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan unit penyejukan pada kenderaan yang disejukkan hendaklah dijalankan mengikut peraturan keselamatan semasa untuk pembaikan. 4.1.29. Sebelum menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan pada kenderaan yang menggunakan bahan api gas, mula-mula naikkan hud untuk mengalihkan ruang enjin. 4.1.30. Toskan (lepaskan) gas daripada silinder kenderaan di mana kerja-kerja yang berkaitan dengan penyelesaian masalah sistem kuasa gas atau penyingkirannya akan dijalankan di tempat (pos) yang ditetapkan khas, dan bersihkan silinder dengan udara termampat, nitrogen atau lain-lain. gas lengai. 4.1.31. Pembuangan, pemasangan dan pembaikan peralatan gas mesti dilakukan hanya dengan bantuan peranti, alat dan peralatan khas. 4.1.32. Periksa kekejangan sistem gas dengan udara termampat, nitrogen atau gas lengai lain dengan injap aliran tertutup dan injap utama terbuka. 4.1.33. Kencangkan hos pada kelengkapan dengan pengapit. 4.1.34. Keluarkan minyak atau bahan api yang tertumpah menggunakan pasir atau habuk papan, yang selepas digunakan hendaklah dituangkan ke dalam kotak logam dengan penutup dipasang di luar rumah. 4.1.35. Semasa bekerja, letakkan alat supaya tidak perlu mencapainya. 4.1.36. Pilih saiz sepana dengan betul, sebaik-baiknya gunakan sepana kotak dan soket, dan di tempat yang sukar dicapai - sepana dengan ratchet atau dengan kepala berengsel. 4.1.37. Sapukan sepana dengan betul pada nat, jangan sentak nat. 4.1.38. Apabila bekerja dengan pahat atau alat pemotong lain, gunakan cermin mata keselamatan untuk melindungi mata anda daripada kerosakan daripada zarah logam, dan juga letakkan mesin basuh pelindung pada pahat untuk melindungi tangan anda. 4.1.39. Tekan pin dan sesendal yang ketat hanya menggunakan alat khas. 4.1.40. Letakkan komponen dan pemasangan dikeluarkan dari kenderaan pada dirian stabil khas, dan letakkan bahagian yang panjang secara mendatar sahaja. 4.1.41. Periksa penjajaran lubang dengan mandrel tirus. 4.1.42. Apabila bekerja pada mesin penggerudian, pasang bahagian kecil dalam naib atau peranti khas. 4.1.43. Keluarkan cip dari lubang yang digerudi hanya selepas menarik balik alat dan menghentikan mesin. 4.1.44. Apabila bekerja pada mesin mengasah, berdiri ke tepi dan bukan menentang roda pelelas yang berputar, dan gunakan cermin mata atau perisai keselamatan. Jurang antara rehat alat dan roda kasar tidak boleh melebihi 3 mm. 4.1.45. Apabila bekerja dengan alat kuasa dengan voltan melebihi 42 V, gunakan peralatan perlindungan (sarung tangan getah dielektrik, kasut, tikar) yang disediakan bersama alat kuasa. 4.1.46. Sambungkan alat kuasa ke sesalur kuasa hanya jika ia mempunyai penyambung palam yang berfungsi. 4.1.47. Sekiranya berlaku gangguan kuasa atau gangguan dalam operasi, cabut alat kuasa dari salur keluar elektrik. 4.1.48. Keluarkan habuk dan pencukur dari meja kerja, peralatan atau bahagian dengan berus penyapu atau cangkuk logam. 4.1.49. Letakkan bahan pembersih terpakai dalam kotak logam yang dipasang khas untuk tujuan ini dan tutup dengan penutup. 4.1.50. Jika petrol atau cecair mudah terbakar lain bersentuhan dengan badan dan peralatan pelindung diri anda, jangan dekati nyalaan terbuka, jangan merokok atau menyalakan mancis. 4.1.51. Apabila bekerja dengan petrol berplumbum atau bahagian enjin yang menggunakan petrol berplumbum, patuhi keperluan berikut:
4.1.52. Gerakkan unit yang digantung pada mekanisme mengangkat dan mengangkut menggunakan cangkuk dan pendakap. 4.2. Tukang kunci dilarang:
5. Keperluan keselamatan dalam situasi kecemasan 5.1. Mekanik mesti segera memaklumkan majikan tentang setiap kemalangan yang dia saksikan, dan memberikan mangsa pertolongan cemas, menghubungi doktor, atau membantu mengangkut mangsa ke pusat kesihatan atau kemudahan perubatan terdekat. Jika kemalangan berlaku dengan mekanik itu sendiri, dia harus, jika boleh, pergi ke pusat kesihatan, melaporkan kejadian itu kepada majikan, atau meminta seseorang di sekelilingnya untuk melakukan ini. 5.2. Sekiranya berlaku kebakaran, segera maklumkan kepada pihak bomba dan majikan dan mula memadamkan api menggunakan peralatan pemadam api yang ada. 6. Keperluan keselamatan pada akhir kerja Setelah selesai kerja, mekanik mesti: 6.1.1. Putuskan sambungan peralatan elektrik dari sesalur kuasa dan matikan pengudaraan tempatan. 6.1.2. Kemaskan ruang kerja anda. Letakkan peranti dan alatan di tempat yang ditetapkan. 6.1.3. Jika kereta kekal pada pendirian khas (jejak), periksa kebolehpercayaan pemasangannya. Dilarang meninggalkan kenderaan atau unit yang digantung hanya dengan mekanisme mengangkat. 6.1.4. Tanggalkan peralatan pelindung diri dan letakkan di tempat yang dimaksudkan untuknya. Serahkan segera pakaian khas dan peralatan perlindungan peribadi lain untuk cucian kering (basuh) dan pembaikan. 6.1.5. Basuh tangan anda dengan sabun, dan selepas bekerja dengan bahagian dan komponen enjin yang menggunakan petrol berplumbum, anda mesti terlebih dahulu mencuci tangan anda dengan minyak tanah. 6.1.6. Beritahu penyelia terdekat anda tentang sebarang kekurangan yang ditemui semasa bekerja. Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh: ▪ Pakar Terapi Laser. Arahan standard mengenai perlindungan buruh ▪ Mengelap kaca, dinding dan menyedut. Arahan standard mengenai perlindungan buruh ▪ Pengguna (pengendali) komputer (PC). Arahan standard mengenai perlindungan buruh Lihat artikel lain bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan
15.04.2024 Petgugu Global kotoran kucing
15.04.2024 Daya tarikan lelaki penyayang
14.04.2024
Berita menarik lain: ▪ Generasi baru matriks transistor daripada Toshiba ▪ Tablet Microsoft Surface 2 dan Microsoft Surface Pro 2 ▪ Kad SIM akan menjadi 2 kali lebih kecil ▪ Dell Latitude 7212 Rugged Extreme Tablet Tablet Lasak Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Penukar voltan, penerus, penyongsang. Pemilihan artikel ▪ artikel Hidup bukan dengan pembohongan. Ungkapan popular ▪ artikel Siapa yang Mencipta Peti Sejuk? Jawapan terperinci ▪ pasal Amphora knot. Petua pelancong ▪ artikel Pengagihan elektrik. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |