PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Arahan keselamatan pekerjaan untuk pemandu bas dan bas mini. Dokumen penuh Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh 1. Keperluan keselamatan am 1.1. Individu yang telah lulus kelayakan berikut dibenarkan bekerja secara bebas sebagai pemandu bas:
Untuk melaksanakan tugas pemandu bas (bas mini), orang yang mempunyai sijil hak untuk memandu kategori pengangkutan ini, yang tidak mempunyai kontraindikasi perubatan untuk profesion ini, dan yang telah mencapai umur 20 tahun, dibenarkan. 1.2. Pemandu bas mesti lulus:
1.3. Pemandu bas wajib:
1.4. Pemandu bas mesti:
1.5. Pemandu bas mesti tahu dan mematuhi peraturan kebersihan diri. Makan, merokok dan berehat hanya di bilik dan tempat yang ditetapkan khas. Minum air hanya dari pemasangan yang direka khas. 1.6. Jika sebarang kerosakan peralatan, lekapan, alatan dan kekurangan atau bahaya lain ditemui di tempat kerja, segera maklumkan kepada mandur atau ketua bengkel. Anda boleh mula bekerja hanya dengan kebenaran mereka selepas penghapusan semua kekurangan. 1.7. Jika kebakaran dikesan atau sekiranya berlaku kebakaran:
1.8. Sekiranya berlaku kemalangan, berikan mangsa pertolongan cemas (pra-perubatan), segera laporkan kejadian itu kepada mandor atau ketua bengkel, ambil langkah untuk memelihara situasi kejadian (keadaan peralatan), jika ini tidak mewujudkan bahaya kepada orang lain. 1.9. Untuk ketidakpatuhan terhadap keperluan keselamatan yang ditetapkan dalam manual ini, pekerja bertanggungjawab mengikut undang-undang yang berkenaan. 1.10. Faktor pengeluaran utama yang berbahaya dan berbahaya dalam keadaan tertentu mungkin:
2. Keperluan keselamatan sebelum memulakan kerja 2.1. Pastikan pakaian anda berada dalam keadaan baik dengan mengikatnya dengan semua butang dan selitkan rambut anda di bawah hiasan kepala anda. Sebelum memulakan kerja, pemandu mesti menjalani pemeriksaan perubatan pra-perjalanan. 2.2. Dengan pemeriksaan luaran, pastikan bas (bas mini) berfungsi sepenuhnya dan semak:
2.3. Hidupkan enjin hanya dengan tuil kotak gear dalam kedudukan neutral. Apabila menghidupkan enjin menggunakan pemegang permulaan, memegangnya atau menggunakan sebarang objek yang bertindak padanya adalah tidak dibenarkan. Dilarang menghidupkan enjin dengan menunda dengan bantuan kenderaan lain. 2.4. Selepas menghidupkan dan memanaskan enjin, adalah perlu untuk memeriksa operasi stereng dan brek, operasi isyarat "STOP", pusingan, pencahayaan, dan juga isyarat bunyi semasa memandu. 2.5. Jika sebarang kerosakan dikesan, jangan masuk talian sehingga ia dihapuskan sepenuhnya dan laporkan kepada pentadbiran jabatan pengangkutan. 2.6. Isi minyak bas (bas mini) dengan bahan api selepas menghentikan enjin. Semasa mengisi minyak kenderaan, penumpang dilarang berada di dalam bas (bas mini). Di wilayah stesen minyak ia tidak dibenarkan: merokok, menjalankan apa-apa kerja pembaikan atau pelarasan, tuangkan bahan api ke dalam bekas asing, buka penutup tangki gas dengan objek logam. 2.7. Apabila mengendalikan bas pada petrol berplumbum, patuhi peraturan berikut:
2.8. Buka penutup radiator apabila enjin sejuk, melindungi tangan dan muka anda daripada melecur. Tanggalkan dan pasangkan hos pemanasan biasa hanya dengan injap pemanasan biasa ditutup. 2.9. Semasa menservis bas silinder gas, pemandu diwajibkan untuk memeriksa kenderaan untuk mengesan kemungkinan kebocoran gas dan kerosakan peralatan gas, injap tutup, dan memeriksa pengikat silinder gas. 2.10. Sebelum menghidupkan enjin selepas tempoh tempat letak kereta yang lama, anda harus membuka hud dan biarkan ia terbuka untuk beberapa lama, pastikan peralatan gas, saluran paip dan sambungannya ketat. Injap utama dan injap aliran pada silinder hendaklah dibuka perlahan-lahan untuk mengelakkan tukul air. 2.11. Pemandu yang mengambil bahagian dalam penyelenggaraan dan pembaikan bas silinder gas dan peralatan gas mesti menjalani latihan khas, lulus peperiksaan komisen kelayakan dan menerima sijil borang yang ditetapkan. 3. Keperluan keselamatan semasa operasi 3.1. Sebelum mula bergerak dari tempat perhentian (tempat letak kereta) atau meninggalkan garaj, pastikan ia selamat untuk pekerja dan orang lain yang tidak dibenarkan dan bunyikan isyarat amaran. 3.2. Berhati-hati dan berhati-hati apabila bergerak secara terbalik. Jika keterlihatan atau keterlihatan tidak mencukupi, anda harus mendapatkan bantuan daripada orang lain. 3.3. Pilih kelajuan memandu dengan mengambil kira keadaan jalan raya, keterlihatan dan keterlihatan, keamatan dan sifat trafik kenderaan dan pejalan kaki, ciri dan keadaan bas (bas mini). 3.4. Semasa mengangkut kanak-kanak:
3.5. Ikut keperluan keselamatan lalu lintas dan arahan daripada pengawal trafik mengikut Peraturan Lalu Lintas. 3.6. Ia dibenarkan meninggalkan bas hanya selepas langkah-langkah telah diambil untuk menghalangnya daripada bergerak semasa ketiadaan pemandu. 3.7. Semasa membaiki bas (bas mini) di laluan, ambil langkah berjaga-jaga: tarik ke tepi jalan, hidupkan lampu belakang dalam keadaan penglihatan yang kurang jelas, hentikan bas (bas mini) menggunakan sistem brek letak kereta, pasang gear pertama, letak chocks di bawah roda. Apabila bekerja di tepi jalan, berdiri di bawah kereta di bahagian bertentangan jalan. Jangan benarkan orang yang tidak berhak berbuat demikian (mengiringi orang, penumpang, dll.) membaiki bas (bas mini). 3.8. Pemandu bas tidak dibenarkan:
3.9. Apabila memindahkan dan meletakkan bas di stesen penyelenggaraan, adalah perlu untuk memastikan kedudukan roda yang betul berbanding dengan rusuk pemandu parit pemeriksaan atau jejantas. Brek dengan selamat bas yang dipasang di stesen dengan brek letak kereta dan letakkan chocks di bawah roda, dan pada bas dengan transmisi manual, sebagai tambahan, gunakan gear yang lebih rendah. 3.10. Apabila bekerja di bawah bas, matikan enjin dan letakkan papan tanda pada stereng yang bertulis "Jangan hidupkan enjin! Orang sedang bekerja!" Apabila menukar spring, punggahnya dengan mengangkat badan dengan mekanisme mengangkat dan kemudian meletakkan tresles di bawah badan. Apabila melakukan kerja di bahagian bawah bas di luar parit pemeriksaan atau jejantas, gunakan kerusi geladak. 3.11. Semasa membaiki bas, pastikan tempat kerja bersih dan tidak bersepah dengan benda asing. Toskan minyak dan air sahaja ke dalam bekas khas. 3.12. Naikkan bas dengan bicu tanpa herotan (bicu mesti berdiri menegak, sandarkan di atas tanah dengan seluruh satah tapaknya, kepala bicu mesti bersandar pada seluruh satah gandar atau di tempat yang ditetapkan khas, jika tanah lembut, letakkan papan di bawah bicu); Letakkan blok di bawah roda yang tinggal. 3.13. Untuk mengeluarkan dan memasang komponen dan pemasangan berat, gunakan kenderaan mengangkat tanpa melebihi kapasiti muatan maksimumnya. 3.14. Untuk kerja pembongkaran dan pemasangan, gunakan hanya lekapan dan alatan yang boleh diservis. Basahkan kacang yang sukar ditanggalkan dengan minyak tanah dan kemudian buka skrunya dengan sepana. 3.15. Periksa penjajaran lubang di telinga spring dan belenggu hanya menggunakan penebuk. 3.16. Ketatkan tali pinggang kipas, periksa pengikat pam air dan ketatkan pengedap minyak hanya selepas enjin berhenti sepenuhnya. 3.17. Kerja yang berkaitan dengan menukar dan menyusun semula tayar dan spring hendaklah dilakukan hanya selepas bas dipasang pada tresles. 3.18. Keluarkan tayar dari cakera roda menggunakan penarik, tiup tayar dalam peranti keselamatan. Apabila mengembang tayar pada talian, letakkan roda dengan cincin kunci ke tanah. 3.19. Mengembung tayar tanpa pembongkaran dibenarkan jika tekanan udara di dalamnya telah menurun tidak lebih daripada 40 peratus daripada norma dan dengan syarat bahawa disebabkan penurunan tekanan pemasangan tayar yang betul tidak terjejas. 3.20. Apabila bekerja dengan bateri, langkah berjaga-jaga keselamatan berikut mesti dipatuhi:
4. Keperluan keselamatan dalam situasi kecemasan 4.1. Jika berlaku kerosakan pada enjin, belok ke kanan, tarik ke tepi jalan dan hentikan bas. Teruskan memandu hanya selepas masalah itu telah dihapuskan. 4.2. Pemandu yang terlibat dalam kemalangan jalan raya yang menyebabkan kemalangan (perlanggaran dengan orang atau perlanggaran dengan kenderaan lain) mesti segera memberitahu pihak berkuasa __________, ketua jabatan pengangkutan atau penghantar, memberikan pertolongan cemas (pra-perubatan) kepada mangsa, dan mengambil langkah untuk memelihara situasi kejadian ( kemalangan) sehingga ketibaan inspektor _________, jika ini tidak menimbulkan bahaya kepada orang lain. 4.3. Kereta yang rosak boleh ditarik menggunakan peranti khas hanya selepas kebenaran daripada pemeriksa _________. 5. Keperluan keselamatan pada akhir kerja 5.1. Selepas balik dari barisan, semak bas (bas mini) bersama-sama mekanik bahagian pengangkutan. Jika perlu, sediakan permintaan untuk pembaikan rutin dengan senarai kerosakan untuk dihapuskan. 5.2. Bersihkan bas (bas mini) daripada kotoran dan habuk, letak di tempat yang ditetapkan, pastikan tiada kemungkinan berlaku kebakaran dan ketatkan tuas brek letak kereta. 5.3. Serahkan bil laluan (laluan) kepada penghantar atau orang yang bertanggungjawab. 5.4. Selepas selesai bekerja, basuh tangan dan muka anda dengan air suam dan sabun, dan jika boleh, mandi. Dilarang menggunakan bahan kimia untuk mencuci. Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh: ▪ Pemandu traktor. Arahan standard mengenai perlindungan buruh ▪ Dispenser bahan api. Arahan standard mengenai perlindungan buruh Lihat artikel lain bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan
15.04.2024 Petgugu Global kotoran kucing
15.04.2024 Daya tarikan lelaki penyayang
14.04.2024
Berita menarik lain: ▪ Sama seperti Stonehenge yang ditemui di Poland ▪ AMD menghentikan pemproses Athlon 500MHz ▪ LG akan melancarkan TV 84D 3-inci ultra-jelas Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Elektrik untuk pemula. Pemilihan artikel ▪ Artikel Soren Kierkegaard. Kata-kata mutiara yang terkenal ▪ artikel Pendidik kumpulan hari lanjutan. Deskripsi kerja ▪ artikel Antena pemancar gelombang pendek. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Aplikasi manipulasi pada helah kad. Fokus rahsia
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |