Arahan keselamatan pekerjaan untuk pemandu kenderaan pengangkutan dalam kilang

Perpustakaan teknikal percuma

PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Perpustakaan percuma / Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Arahan keselamatan pekerjaan untuk pemandu kenderaan pengangkutan dalam kilang. Dokumen penuh

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Komen artikel

1. peruntukan am

1.1. Arahan tersebut digunakan untuk semua jabatan perusahaan.

1.2. Arahan itu dibangunkan berdasarkan DNAOP 0.00-8.03-93 "Prosedur pembangunan dan kelulusan oleh pemilik peraturan perlindungan buruh yang berkuat kuasa di perusahaan", DNAOP 0.00-4.15-98 "Peraturan mengenai pembangunan arahan perlindungan buruh ", DNAOP 0.00-4.12-99 " Peraturan standard mengenai latihan mengenai perlindungan buruh", DNAOP 0.00-1.28-97 "Peraturan untuk perlindungan buruh dalam pengangkutan jalan raya", NAPB A.01.001-95 "Peraturan keselamatan kebakaran di Ukraine".

1.3. Mengikut arahan ini, pemandu kenderaan pengangkutan dalam kilang (selepas ini dirujuk sebagai pemandu) diarahkan sebelum memulakan kerja (arahan awal), dan kemudian setiap 3 bulan (arahan berulang).

Keputusan taklimat dimasukkan ke dalam "Buku Log pendaftaran taklimat mengenai isu perlindungan buruh." Log itu, selepas melengkapkan taklimat, mesti mengandungi tandatangan pengajar dan pemandu.

1.4. Pemilik mesti menginsuranskan pemandu terhadap kemalangan dan penyakit pekerjaan.

Sekiranya berlaku kerosakan kepada kesihatan pemandu kerana kesalahan pemilik, dia (pemandu) berhak untuk mendapatkan pampasan atas kerosakan yang dialaminya.

1.5. Mereka yang berumur sekurang-kurangnya 18 tahun yang telah menjalani pemeriksaan perubatan, latihan (kursus) dan mempunyai sijil yang dikeluarkan oleh Inspektorat Trafik Negeri untuk hak memandu kereta kategori ini dibenarkan memandu kereta.

1.6. Pemandu dibenarkan melakukan kerja hanya selepas tamat latihan induksi, latihan semasa bekerja dan latihan keselamatan kebakaran. Pemandu yang baru diupah mesti menjalani latihan selama 6-10 syif untuk mempelajari teknik kerja, diikuti dengan ujian pengetahuan.

1.7. Pemandu mesti tahu dan mematuhi semua keperluan Peraturan Lalu Lintas.

1.8. Pemandu dilarang:

memandu kereta semasa sakit, terlalu banyak bekerja, di bawah pengaruh alkohol atau dadah, atau dengan kesan sisa mabuk (pemandu sedemikian tidak dibenarkan terus bekerja);
minum minuman beralkohol semasa penerbangan, di tempat rehat dan bekerja di laluan;
memindahkan kawalan kereta kepada orang lain tanpa kebenaran pentadbiran, menggunakan kereta untuk tujuan peribadi;
berehat dan tidur di dalam kabin dengan enjin hidup, gunakannya untuk memanaskan kabin semasa berhenti lama;
hilangkan kerosakan di bawah badan trak sampah yang dinaikkan jika tiada peranti tujahan di bawah badan.

1.9. Merokok hanya dibenarkan di kawasan yang ditetapkan.

1.10. Apabila ditugaskan untuk pekerjaan, pemandu mesti menerima arahan pentadbiran perusahaan mengenai perlindungan buruh, arahan pengendalian kenderaan, pasport teknikal dan pakaian khas.

1.11. Semasa bekerja, pemandu kereta mungkin terdedah kepada faktor pengeluaran berbahaya dan berbahaya berikut:

mesin dan mekanisme bergerak;
kargo yang diangkut dan disimpan;
peningkatan kandungan habuk di udara kawasan kerja;
peningkatan atau penurunan suhu udara di kawasan kerja;
peningkatan kandungan wap petrol berplumbum;
bahagian menggerakkan mekanisme, wayar elektrik dan bahagian hidup peralatan elektrik kenderaan.

1.12. Pemandu mesti:

berhati-hati dan berhati-hati semasa melakukan kerja, jangan terganggu oleh perkara dan perbualan luar dan jangan mengalih perhatian orang lain;
jangan sentuh bahagian mekanisme yang bergerak, serta wayar elektrik dan bahagian hidup peralatan elektrik;
apabila melalui dan memandu melalui wilayah perusahaan, gunakan hanya laluan dan laluan yang ditetapkan;
Jangan berdiri atau berjalan di bawah beban yang dinaikkan.

1.13. Apabila meninggalkan barisan, pemandu mesti bersamanya:

lesen untuk memandu kenderaan kategori ini;
dokumen pendaftaran kenderaan;
bil laluan atau helaian laluan.

1.14. Pemandu, bergantung pada keadaan iklim kerja, mesti dibekalkan dengan peralatan pelindung diri: sut kapas, sarung tangan gabungan. Pada musim sejuk, tambahan: jaket dengan lapisan penebat, seluar dengan lapisan penebat.

1.15. Pemandu mesti tahu dan mematuhi peraturan kebersihan diri.

1.16. Pemandu mesti boleh memberikan pertolongan cemas kepada mangsa kemalangan.

1.17. Pemandu bertanggungjawab untuk mematuhi peraturan keselamatan buruh oleh semua orang yang memandu kenderaan, dan bertanggungjawab untuk menuntut pematuhan peraturan ini daripada semua orang yang berkaitan dengan pengendalian dan penyelenggaraan kenderaan.

1.18. Untuk minum, anda harus minum air dari tepu, air pancut yang dilengkapi atau tangki minuman.

1.19. Anda harus makan makanan di dalam bilik yang dilengkapi (ruang makan, bufet, ruang makan).

1.20. Pemandu yang tidak mematuhi keperluan arahan keselamatan buruh dan peraturan lalu lintas adalah tertakluk kepada liabiliti tatatertib, material, pentadbiran dan jenayah mengikut perundangan semasa.

2. Keperluan keselamatan sebelum memulakan kerja

2.1. Sebelum bertolak untuk perjalanan, periksa: keadaan teknikal kereta dan treler (troli treler), beri perhatian khusus kepada pengendalian brek, stereng, pencahayaan, isyarat bunyi, pengelap cermin depan, keadaan dan tahap kebolehservisan yang betul. bateri, kebolehservisan kunci sisi badan, mekanisme klac dengan treler, kehadiran kabel keselamatan, tiada kebocoran udara, cecair brek, bahan api, air dan minyak.

Dilarang memasuki barisan dengan kenderaan atau treler (troli) yang belum diuji dan rosak serta tanpa plat lesen.

2.2. Isi minyak kenderaan dengan bahan api apabila enjin tidak hidup. Kereta hendaklah diisi semula dengan petrol berplumbum dari stesen minyak dengan hos yang dilengkapi dengan muncung pendispensan. Dilarang mengisi minyak kereta dengan petrol berplumbum menggunakan baldi, tin penyiram, dsb., serta mengeluarkan petrol berplumbum dalam bekas (canister). Pengisi minyak dan pemandu mesti berada di bahagian angin kenderaan semasa mengisi minyak.

2.3. Sebelum menghidupkan enjin, pastikan kenderaan dihidupkan dengan brek letak kereta dan tuil anjakan gear dalam keadaan neutral.

2.4. Kelajuan kenderaan di wilayah perusahaan tidak boleh melebihi 10 km/j, dan di dalam premis - 5 km/j.

2.5. Untuk memeriksa kereta pada waktu malam, anda harus menggunakan lampu elektrik mudah alih dengan voltan tidak lebih tinggi daripada 12 V dengan jaring keselamatan atau lampu elektrik berkuasa sendiri.

2.6. Apabila memeriksa keadaan teknikal kereta, ia juga perlu menyemak julat dan kebolehservisan alat dan peranti yang dikeluarkan kepada pemandu.

3. Keperluan keselamatan semasa bekerja

3.1. Jangan benarkan orang yang tidak berhak berbuat demikian (pemuat, ejen, penumpang, dll.) membaiki kenderaan atau menghidupkan enjin dengan engkol.

3.2. Apabila menghidupkan enjin menggunakan engkol, jangan lilitkan ibu jari anda di sekeliling pemegang engkol.

3.3. Jangan benarkan pemuat atau penumpang naik atau turun semasa kenderaan bergerak, menaiki tangga dan spatbor kenderaan, atau berdiri di belakang.

3.4. Apabila menyimpan dan mengikat kargo di dalam badan, ruang harus ditinggalkan untuk pemuat untuk diangkut.

3.5. Dilarang membawa orang di belakang treler traktor atau boneka treler.

3.6. Apabila berhenti pada bila-bila masa, kereta mesti ditetapkan pada brek tangan.

3.7. Jangan memuatkan kenderaan, treler dan troli melebihi dimensi dan kapasiti tampung yang ditetapkan. Dilarang mengangkut lebih daripada dua gerabak menggunakan traktor.

3.8. Semasa memuat dan memunggah kenderaan dengan mekanisme mengangkat, jangan berada di dalam kabin kenderaan dan jangan servisnya.

3.9. Isyarat bunyi:

apabila memasuki dan meninggalkan pintu masuk perusahaan atau gudang;
pada permulaan bergerak dari keadaan terhenti, jika ada orang di belakang atau berhampiran kereta;
apabila membalikkan;
di tempat penglihatan terhad;
tentang semua kes kemungkinan bahaya perlanggaran atau perlanggaran.

3.10. Gunakan hanya jalan masuk dan lintasan yang ditetapkan. Dilarang melintasi landasan kereta api di tempat yang tidak dibenarkan. Ia juga dilarang untuk meletakkan kenderaan di landasan kereta api atau memandu di sepanjangnya.

3.11. Apabila menghampiri lintasan, kurangkan kelajuan anda dan lintasinya pada kelajuan tidak lebih daripada 5 km/j, selepas memastikan ia benar-benar selamat untuk dipandu.

3.12. Jangan buka atau tutup pintu pagar dengan bumper kereta.

4. Keperluan keselamatan untuk pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan

4.1. Semasa membaiki dan menservis kereta, pemandu dilarang melakukan kerja berikut tanpa kebenaran khas tuan:

pemprosesan logam pada mesin penggerudian, alat pneumatik genggam, alat kuasa genggam;
alat mengasah pada pengasah ampelas;
menggunakan mesin angkat;
kerja-kerja kimpalan gas-elektrik.

Untuk melaksanakan kerja di atas, latihan khas dan arahan mengenai langkah keselamatan diperlukan dalam skop arahan khas untuk kerja-kerja ini.

4.2. Sebelum memulakan kerja pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan, kemaskan pakaian kerja anda. Dilarang bekerja dengan kasut ringan (selipar, sandal).

4.3. Semak ketersediaan dan kebolehkhidmatan alatan tangan, peranti dan peralatan perlindungan diri.

4.4. Apabila menggunakan lampu elektrik mudah alih, periksa sama ada lampu mempunyai jaringan pelindung dan sama ada kord dan tiub getah penebat berada dalam keadaan baik. Voltan lampu elektrik mudah alih dibenarkan tidak lebih tinggi daripada 12 V.

4.5. Sekiranya kerja kimpalan elektrik dijalankan berhampiran tempat kerja, maka perlu memasang perisai (skrin) untuk melindungi mata dan muka daripada kesan cahaya arka elektrik.

4.6. Apabila memasang kereta pada lubang pembaikan, semua tangki gas mesti ditutup dengan penutup kalis api.

4.7. Toskan minyak dan air daripada komponen kenderaan sahaja ke dalam bekas khas. Tutup sebarang minyak atau gris yang secara tidak sengaja terkena lantai dengan habuk papan atau pasir kering dan keluarkan ke tempat yang ditetapkan khas.

4.8. Jangan bekerja di bawah kenderaan pada satah condong. Sekiranya berlaku kecemasan, ambil semua langkah untuk memastikan operasi selamat: brek kereta dan masukkan gear rendah, letakkan chocks yang boleh dipercayai di bawah roda, keluarkan kunci dari pencucuhan, dan tutup teksi.

4.9. Apabila menanggalkan dan memasang unit (gandar belakang dan hadapan, spring, apabila menanggalkan roda, dsb.), pasangkan tiga besi khas di bawah rangka kereta.

4.10. Apabila mengangkat dan meletakkan kenderaan pada bicu, letakkannya hanya di atas tanah yang kukuh. Sekiranya perlu untuk memasang bicu pada tanah yang longgar dan likat, papan lebar yang tebal hendaklah diletakkan di bawah bicu untuk memastikan kedudukan bicu yang stabil, dan baji hendaklah diletakkan di bawah roda kereta.

4.11. Jangan bekerja atau berdiri di bawah kereta jika ia berada di atas bicu tanpa dirian keselamatan khas.

4.12. Apabila bekerja di bawah kereta, ia harus diletakkan di antara roda di sepanjang kereta.

4.13. Apabila bekerja di bawah kenderaan, gunakan bangku, tikar atau troli dan pakai cermin mata keselamatan.

4.14. Kumpulkan bahan pembersih terpakai dalam kotak logam dengan penutup yang dipasang khas untuk tujuan ini.

4.15. Tiup tayar dengan udara termampat hanya dalam kepungan khas (sangkar), dan pastikan gelang pengunci sesuai sepenuhnya ke dalam alur pengunci cakera.

4.16. Untuk mengangkat, mengalih keluar, memasang dan mengangkut unit, komponen dan bahagian kenderaan yang berat (berberat lebih daripada 16 kg), gunakan mekanisme pengangkatan dan pengangkutan yang boleh diservis dengan peranti pengangkat tambahan.

4.17. Sebelum memulakan kerja membaiki kereta yang dipasang pada lubang pemeriksaan:

semak pemasangan roda yang betul berhubung dengan panduan;
letakkan kereta pada brek dan letakkan baji spacer di bawah roda;
pastikan terdapat akses percuma ke lubang, bahawa tangga dan jeriji lantai di dalam lubang berada dalam keadaan baik.

4.18. Semasa di dalam lubang pemeriksaan, periksa dan baiki kenderaan sambil memakai cermin mata keselamatan.

4.19. Gantikan spring hanya selepas memunggahnya dan memasang trestle di bawah rangka kereta. Periksa kebetulan lubang telinga spring dan belenggu menggunakan penebuk atau mandrel.

4.20. Jangan benarkan orang ramai dan jangan berdiri di bawah badan lori yang dinaikkan tanpa memasang sokongan khas yang melindungi badan daripada menurun. Dilarang menggunakan objek rawak (cowbars, kepingan logam, dll.) dan bukannya berdiri khas.

4.21. Semasa bekerja di meja kerja, pastikan permukaannya licin, ditutup dengan kepingan keluli dan bebas daripada duri.

Semasa memotong, mengejar dan kerja yang serupa, pakai cermin mata keselamatan.

Untuk melindungi orang sekeliling daripada zarah logam yang berterbangan, jaring keselamatan atau perisai dengan ketinggian sekurang-kurangnya 1 m mesti diletakkan di atas meja kerja.

4.22. Sapu habuk dan pencukur dari meja kerja dan peralatan dengan berus. Dilarang meniup habuk dan serpihan dengan udara termampat atau mengeluarkan serpihan dengan tangan kosong anda.

4.23. Untuk mengelakkan pencemaran udara, jangan biarkan enjin beroperasi untuk masa yang lama (lebih daripada 5 minit) di dalam bilik yang tertutup dan tidak berventilasi.

4.24. Apabila membaiki dan menservis enjin yang menggunakan petrol berplumbum, ikut arahan keselamatan buruh untuk mereka yang bekerja dengan petrol berplumbum.

5. Keperluan keselamatan selepas selesai kerja

5.1. Serahkan kereta itu kepada mekanik yang bertugas dan kemudian parkir.

5.2. Laporkan sebarang kekurangan yang diperhatikan semasa operasi kepada mekanik atau penghantar garaj.

5.3. Setelah selesai penyelenggaraan atau pembaikan, susun tempat kerja, alatan dan peralatan dengan teratur.

5.4. Selepas menyelesaikan semua kerja, basuh tangan dan muka anda dengan air suam dan sabun. Kalau boleh, mandilah.

6. Keperluan keselamatan dalam situasi kecemasan

6.1. Jika kerosakan kenderaan berlaku (kegagalan brek, stereng, bateri, dsb., bunyi luar), segera hentikan kerja dan maklumkan orang yang bertanggungjawab untuk prestasi kerja yang selamat atau mekanik.

6.2. Jika kebakaran berlaku di dalam kereta anda, hentikan segera, matikan enjin, matikan tangki minyak dan cabut bateri. Padamkan api dengan alat pemadam api, pasir, dan tanah.

6.3. Sekiranya berlaku kemalangan, mangsa atau saksi mata bertanggungjawab untuk memberitahu orang yang bertanggungjawab ke atas prestasi kerja yang selamat atau mekanik dan mengatur pemberian pertolongan cemas kepada mangsa dan menghantarnya ke balai pertolongan cemas.

6.4. Memberi pertolongan cemas.

6.4.1. Pertolongan cemas untuk kejutan elektrik.

Sekiranya berlaku kejutan elektrik, perlu segera melepaskan mangsa daripada tindakan arus elektrik dengan memutuskan sambungan pemasangan elektrik dari sumber kuasa, dan jika mustahil untuk mematikannya, tarik dia dari bahagian konduktif dengan pakaian atau menggunakan bahan penebat di tangan.

Sekiranya mangsa tidak mempunyai pernafasan atau nadi, perlu memberinya pernafasan buatan dan urutan jantung tidak langsung (luaran), memberi perhatian kepada murid. Murid yang melebar menunjukkan kemerosotan mendadak dalam peredaran darah ke otak. Dalam keadaan ini, perlu segera mula menghidupkan semula mangsa dan memanggil ambulans.

6.4.2. Pertolongan cemas untuk kecederaan.

Untuk memberikan pertolongan cemas sekiranya berlaku kecederaan, perlu membuka bungkusan individu, memohon bahan pembalut steril, yang diletakkan di dalamnya, ke luka dan mengikatnya dengan pembalut.

Sekiranya bungkusan individu tidak dijumpai, maka sapu tangan bersih, kain linen bersih, dsb. mesti digunakan untuk berpakaian. Pada kain yang disapu terus pada luka, adalah dinasihatkan untuk menitiskan beberapa titis tincture iodin untuk mendapatkan noda yang lebih besar daripada luka, dan kemudian sapukan kain tersebut pada luka. Ia amat penting untuk menggunakan tincture iodin dengan cara ini pada luka yang tercemar.

6.4.3. Pertolongan cemas untuk patah tulang, terkehel, renjatan.

Sekiranya berlaku patah tulang dan kehelan anggota badan, adalah perlu untuk menguatkan anggota yang rosak dengan serpihan, plat papan lapis, kayu, kadbod atau objek lain yang serupa. Lengan yang cedera juga boleh digantung dengan pembalut atau sapu tangan dari leher dan dibalut ke batang tubuh.

Dalam kes patah tulang tengkorak (tidak sedarkan diri selepas pukulan ke kepala, pendarahan dari telinga atau mulut), adalah perlu untuk meletakkan objek sejuk ke kepala (pad pemanas dengan ais, salji atau air sejuk) atau membuat selsema losyen.

Sekiranya patah tulang belakang disyaki, adalah perlu untuk meletakkan mangsa di atas papan, tanpa mengangkatnya, pusingkan mangsa pada perutnya menghadap ke bawah, sambil memerhatikan bahawa badan tidak bengkok, untuk mengelakkan kerosakan pada tulang belakang kord.

Sekiranya patah tulang rusuk, tandanya adalah sakit semasa bernafas, batuk, bersin, pergerakan, perlu membalut dada dengan ketat atau menariknya dengan tuala semasa menghembus nafas.

6.4.4. Pertolongan cemas untuk luka bakar haba.

Sekiranya melecur dengan api, wap, objek panas, jangan sekali-kali anda membuka lepuh yang terbentuk dan membalut luka terbakar dengan pembalut.

Untuk luka bakar tahap pertama (kemerahan), kawasan yang terbakar dirawat dengan bulu kapas yang direndam dalam etil alkohol.

Untuk luka bakar tahap kedua (melepuh), kawasan yang terbakar dirawat dengan alkohol atau larutan mangan 3%.

Untuk luka bakar tahap ketiga (kemusnahan tisu kulit), luka ditutup dengan pembalut steril dan doktor dipanggil.

6.4.5. Pertolongan cemas untuk melecur dengan asid dan alkali.

Sekiranya asid atau alkali terkena pada kulit, kawasan yang rosak mesti dibilas dengan air selama 15-20 minit, selepas itu permukaan yang rosak asid harus dibasuh dengan larutan 5% baking soda, dan dibakar dengan alkali - dengan larutan 3% asid borik atau larutan asid asetik .

Sekiranya bersentuhan dengan membran mukus mata asid atau alkali, adalah perlu untuk membilas mata dengan teliti dengan aliran air selama 15-20 minit, basuh dengan larutan 2% baking soda, dan alkali dibakar dengan larutan 3% asid borik atau larutan 3% asid asetik.asid.

Dalam kes luka bakar rongga mulut dengan alkali, perlu bilas dengan larutan 3% asid asetik atau larutan 3% asid borik, untuk luka bakar asid - dengan larutan 5% baking soda.

Sekiranya asid memasuki saluran pernafasan, perlu bernafas dengan larutan 10% baking soda yang disembur dengan botol semburan, jika alkali masuk, larutan asid asetik yang disembur 3%.

6.4.6. Pertolongan cemas untuk pendarahan.

Untuk menghentikan pendarahan, anda mesti:

angkat anggota yang cedera ke atas;
tutup luka berdarah dengan pembalut (dari beg) yang dilipat menjadi bola, tekan dari atas, tanpa menyentuh luka itu sendiri, tahan selama 4-5 minit. Jika pendarahan berhenti tanpa mengeluarkan bahan yang digunakan, letakkan pad lain dari beg lain atau sekeping kapas di atasnya dan balut kawasan yang cedera (dengan sedikit tekanan);
dalam kes pendarahan teruk yang tidak boleh dihentikan dengan pembalut, mampatan saluran darah yang memberi makan kawasan yang cedera digunakan dengan membengkokkan anggota badan pada sendi, serta dengan jari, tourniquet atau pengapit. Sekiranya pendarahan berat, anda perlu segera menghubungi doktor.

6.5. Jika kebakaran berlaku, mulakan pemadaman dengan peralatan pemadam api yang ada. Jika perlu, hubungi bomba.

6.6. Ikut semua arahan daripada penyelia untuk menghapuskan situasi kecemasan.

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh:

▪ Seorang pekerja pembungkus makanan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Pengendali kren (pemandu) pembalak rahang. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Pemandu kereta. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

Lihat artikel lain bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan 15.04.2024

Dalam dunia teknologi moden di mana jarak menjadi semakin biasa, mengekalkan hubungan dan rasa dekat adalah penting. Perkembangan terkini dalam kulit tiruan oleh saintis Jerman dari Universiti Saarland mewakili era baharu dalam interaksi maya. Penyelidik Jerman dari Universiti Saarland telah membangunkan filem ultra nipis yang boleh menghantar sensasi sentuhan dari jauh. Teknologi canggih ini menyediakan peluang baharu untuk komunikasi maya, terutamanya bagi mereka yang mendapati diri mereka jauh daripada orang tersayang. Filem ultra-nipis yang dibangunkan oleh penyelidik, hanya 50 mikrometer tebal, boleh disepadukan ke dalam tekstil dan dipakai seperti kulit kedua. Filem ini bertindak sebagai penderia yang mengenali isyarat sentuhan daripada ibu atau ayah, dan sebagai penggerak yang menghantar pergerakan ini kepada bayi. Ibu bapa yang menyentuh fabrik mengaktifkan penderia yang bertindak balas terhadap tekanan dan mengubah bentuk filem ultra-nipis. ini ...>>

Petgugu Global kotoran kucing 15.04.2024

Menjaga haiwan peliharaan selalunya boleh menjadi satu cabaran, terutamanya dalam hal menjaga kebersihan rumah anda. Penyelesaian menarik baharu daripada pemula Global Petgugu telah dipersembahkan, yang akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik kucing dan membantu mereka memastikan rumah mereka bersih dan kemas dengan sempurna. Startup Petgugu Global telah melancarkan tandas kucing unik yang boleh menyiram najis secara automatik, memastikan rumah anda bersih dan segar. Peranti inovatif ini dilengkapi dengan pelbagai sensor pintar yang memantau aktiviti tandas haiwan kesayangan anda dan diaktifkan untuk membersihkan secara automatik selepas digunakan. Peranti ini bersambung ke sistem pembetung dan memastikan penyingkiran sisa yang cekap tanpa memerlukan campur tangan daripada pemilik. Selain itu, tandas mempunyai kapasiti storan boleh siram yang besar, menjadikannya sesuai untuk isi rumah berbilang kucing. Mangkuk sampah kucing Petgugu direka bentuk untuk digunakan dengan sampah larut air dan menawarkan pelbagai jenis tambahan ...>>

Daya tarikan lelaki penyayang 14.04.2024

Stereotaip bahawa wanita lebih suka "budak jahat" telah lama tersebar luas. Walau bagaimanapun, penyelidikan baru-baru ini yang dijalankan oleh saintis British dari Universiti Monash menawarkan perspektif baru mengenai isu ini. Mereka melihat bagaimana wanita bertindak balas terhadap tanggungjawab emosi lelaki dan kesanggupan untuk membantu orang lain. Penemuan kajian itu boleh mengubah pemahaman kita tentang perkara yang menjadikan lelaki menarik kepada wanita. Kajian yang dijalankan oleh saintis dari Universiti Monash membawa kepada penemuan baharu tentang daya tarikan lelaki kepada wanita. Dalam eksperimen itu, wanita ditunjukkan gambar lelaki dengan cerita ringkas tentang tingkah laku mereka dalam pelbagai situasi, termasuk reaksi mereka terhadap pertemuan dengan gelandangan. Sebahagian daripada lelaki itu tidak mengendahkan gelandangan itu, manakala yang lain membantunya, seperti membelikan dia makanan. Kajian mendapati lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan lebih menarik perhatian wanita berbanding lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Seorang lelaki menghentak lebih kuat daripada gajah 17.10.2010

Selepas mengkaji gaya berjalan gajah, ahli fisiologi Belgium mendapati bahawa ia adalah luar biasa licin. Mereka mengajar 34 gajah berlari di sepanjang trek yang dipenuhi dengan tolok terikan, dengan kamera video dirakam dari sisi pelari.

Rakaman menunjukkan bahawa walaupun pada larian terpantas, pusat graviti gajah itu turun naik naik dan turun tidak lebih daripada tiga sentimeter. Dan kaki gergasi berkulit tebal itu memukul jalan dengan kekuatan paling banyak 1,4 kali beratnya.

Apabila seseorang berlari, dia menendang ke tanah dengan kekuatan yang melebihi beratnya sendiri sebanyak tiga kali.

Berita menarik lain:

▪ Teleskop untuk X-ray Alam Semesta

▪ Bateri mengecas sendiri

▪ Kain baharu akan membuatkan anda sentiasa hangat dan sejuk

▪ Awan jatuh ke atas Titan

▪ Kapal Kebebasan Kota Terapung

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Direktori elektronik. Pemilihan artikel

▪ pasal Siapa dalam hutan, siapa bagi kayu api. Ungkapan popular

▪ artikel Di negara manakah pengantin lelaki memberikan selipar putih kepada pengantin perempuan? Jawapan terperinci

▪ pasal Bellflower. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ artikel Lampiran pada multimeter untuk mengukur parameter bateri. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Penstabil voltan litar mikro: unit perlindungan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web