Perpustakaan teknikal percuma

Motosikal Java tanpa bateri. Pengangkutan peribadi

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

 Komen artikel

Untuk menukar motosikal menjadi tanpa bateri, saya membeli: penjana arus ulang-alik 43.3701 (dari motosikal Minsk atau Voskhod), dua suis thyristor KET-1, unit BKS-261.3764, sensor induktif, serta lampu dan 12 Isyarat bunyi V. Anda juga boleh membuat penjana 12 volt daripada dua penjana G427 daripada model motosikal lama: gunakan salah satu daripadanya sebagai tapak asas bersama bahagian pencahayaan (ia dililit dengan wayar tebal), dan dari yang lain - hanya bahagian pencahayaan. Untuk melakukan ini, pada penjana pertama anda perlu mengeluarkan tiga bahagian yang dililit dengan wayar yang lebih nipis (tanpa menyentuh penggulungan pencucuhan, yang ditutup dengan plat logam), dan menggantikannya dengan penggulungan lampu yang dikeluarkan dari penjana lain. Kemudian sambungkan kedua-dua bahagian secara bersiri. Jika, selepas pemeriksaan seterusnya penjana pada motosikal, ternyata voltan yang dihasilkan oleh penjana tidak meningkat, tetapi telah menurun, maka perlu menukar sambungan salah satu bahagian ke bahagian yang bertentangan.

Bebibir penyesuai mesti dimesin daripada keluli dari mana-mana gred, dipasang dalam lubang kotak engkol dan diikat dengan skru M6x30 mm. Apabila menandakan lubang pada bebibir, gunakan stator penjana sebagai templat. Untuk memasukkan pemutar pada jurnal aci engkol, anda perlu menggunakan gerudi dengan diameter yang sesuai dan fail jarum untuk membuat ceruk baharu untuk kunci (pin). Saya tidak mengesyorkan membuat ceruk untuk pin pada titik lain, kerana dalam kes ini lokasi optimum penjana di dalam kotak engkol akan terganggu. Oleh kerana penjana baharu bersaiz kecil, penutup kotak engkol yang betul memerlukan sedikit pengubahsuaian. Ia hanya perlu mengeluarkan sebahagian daripada partition, seperti yang ditunjukkan dalam rajah, dan gam dalam partition tambahan yang diperbuat daripada aluminium setebal 5-6 mm (semak dimensinya secara tempatan). Partition juga mesti dilekatkan ke dalam kotak engkol untuk memastikan ketatnya petak penjana. Sebaik-baiknya gunakan gam epoksi dan tambahkan pemfailan aluminium kecil padanya.

Kini anda boleh bekerja pada penjana itu sendiri. Operasi yang paling intensif buruh ialah memasang sensor induktif untuk silinder kedua di atasnya. Sila ambil perhatian bahawa kebetulan pemasaan pencucuhan dalam silinder kanan dan kiri bergantung pada ketepatan operasi ini. Tiada tempat untuk memasang sensor kedua pada penjana, jadi anda perlu mengalihkan terminal beberapa belitan ke tempat lain. Untuk pra-tanda kedudukan sensor, penjana mesti dipasang pada enjin. Menggunakan penunjuk, cari pusat mati atas (TDC) salah satu omboh dan halakan penjana supaya slot magnet pada pemutar betul-betul bertentangan dengan tonjolan teras sensor, dan kemudian ketatkan skru pelekap penjana. Seterusnya, periksa aci engkol dan cari TDC untuk omboh yang lain. Dengan melampirkan sensor pada penjana, anda boleh menandakan lokasinya. Malangnya, pada titik pelekap sensor anda akan menemui lubang sedia ada dari skru terminal, jadi dari bahagian dalam penjana anda perlu memasang dua plat keluli tebal 3 mm kecil, menggerudi lubang di dalamnya dan memotong benang M4 untuk sensor skru pemasangan. Oleh kerana lubang digerudi di tempatnya, anda mesti cuba untuk tidak merosakkan belitan pencucuhan dengan gerudi.

Disebabkan hakikat bahawa hampir mustahil untuk segera memastikan kedudukan sensor yang tepat, yang terbaik adalah untuk mengamankan setiap plat dengan hanya satu rivet. Terima kasih kepada pengancing ini, dengan melonggarkan skru, anda boleh menggerakkan sensor ke arah yang dikehendaki semasa pelarasan akhir. Penjana yang disediakan dengan cara ini boleh dipasang pada motosikal. Untuk menjelaskan pada kedudukan pemutar yang relatif kepada sensor lompatan percikan, yang penting untuk pelarasan pemasaan pencucuhan berikutnya, adalah baik untuk menggunakan lampu strob. Pada kelajuan yang lebih rendah daripada purata dan jurang yang dilaraskan dengan betul antara rotor dan sensor (0,3...0,6 mm), jarak "a" (lihat rajah) ialah 1 mm. Dengan peningkatan lagi dalam kelajuan, jarak ini meningkat kira-kira 0,6 mm, yang memastikan peningkatan automatik dalam pemasaan pencucuhan.

Pengawal selia geganti standard harus dibongkar, dan dua suis KET-1 harus dipasang di tempat ini. Pada masa yang sama, adalah penting untuk memastikan sentuhan elektrik yang boleh dipercayai pada perumah KET-1 dengan "tanah" motosikal. Unit BKS, yang mengandungi penstabil voltan, diikat dengan pengapit di bawah tangki antara gegelung pencucuhan dan penapis udara. Adalah dinasihatkan untuk menutup bahagian tepi blok BKS, di mana sebatian yang mana elemen litar diisi, dengan penutup duralumin rata, kelihatan.

Gambar rajah litar elektrik yang diubah suai bagi motosikal Java-634/8 (klik untuk membesarkan): EL1-EL4 - lampu penunjuk arah (12 V, 15 W); EL5 - lampu pancaran rendah tinggi (12 V, 40/35 W); EL6, EL10 - lampu sisi (12 V, 4 W); EL7 - penunjuk rasuk tinggi (12 V, 2 W); EL8 - lampu latar belakang speedometer (12 V, 2 W); EL9 - lampu lampu brek (12 V, 20 W); SA1 - suis anti-kecurian; S1 - suis penunjuk arah; S2 - suis untuk rasuk rendah dan isyarat bunyi; X1-X3 - penyambung jenis yang sama, VD1 - VD4 - KD202 diod; C1 - kapasitor elektrolitik 4... 10 µF (25 V); A1 - blok BKS-261.3734 (12 V); suis pencucuhan AS1; L1, L2 - gegelung pencucuhan; K1 - geganti isyarat belok; SA2 - suis lampu brek; A2-1, A2-2 - elektronik, suis thyristor (KET-1), G1 - penjana 43.3701 atau G427 (terminal penjana; O - belitan utama, 12 V; 3 - belitan pencucuhan; D1 - sensor silinder pertama; D2 - silinder kedua sensor); HL1 - isyarat cahaya; HA1 - isyarat bunyi

Kedudukan pemutar berbanding dengan sensor, sepadan dengan momen percikan api

Rotor penjana (pandangan dari lubang pelekap): 1 - alur kunci; 2 - ceruk untuk pin.

Bebibir penyesuai (klik untuk membesarkan)

Penapisan kotak engkol (a) dan penutupnya (b): 1 - sekatan; 2 - pinggan

Gambar rajah litar (a) dan topologi papan litar bercetak (b) geganti isyarat membelok (klik untuk membesarkan)

Disebabkan fakta bahawa lilitan pencucuhan dan pencahayaan pada penjana baru dipisahkan, pengubahsuaian ketara litar elektrik motosikal diperlukan. Seperti yang dapat dilihat dalam gambarajah elektrik yang diubah suai, semua pengguna sentiasa disambungkan ke penjana, dan wayar yang disambungkan ke "tanah" motosikal dan ke terminal 30 suis pencucuhan dihidupkan. Terima kasih kepada ini, tiada apa-apa yang berubah secara luaran: apabila anda memasukkan kunci sepanjang jalan, pencucuhan dihidupkan, menghidupkan kunci ke kedudukan "1" menghidupkan dimensi, dan ke kedudukan "2" menghidupkan lampu depan. Atas sebab yang dinyatakan di atas, adalah perlu untuk mengubah suai lampu belakang - keluarkannya dan buat semula pemasangan lampu lampu sisi supaya kedua-dua terminalnya diasingkan daripada perumah, seperti yang ditunjukkan dalam rajah elektrik.

Kedua-dua suis dikuasakan oleh belitan yang sama, kuasanya cukup mencukupi untuk operasi biasa motosikal. Suis togol SA1, dipasang di bawah pelana motosikal, menghalang enjin daripada dihidupkan. Suis disertakan dalam litar motosikal melalui penyambung X2, X3. Penyambung X1 daripada jenis yang sama disambungkan ke blok BKS (A1). Jika salah satu suis KET-1 gagal, sudah cukup untuk menyusun semula penyambung yang sepadan, memutuskan sambungan dari suis yang rosak dan menyambungkannya ke BCS, dan anda boleh terus bergerak. Peranan utama unit BCS pada motosikal adalah untuk menstabilkan voltan dalam rangkaian on-board. Untuk melakukan ini, penggulungan "0" penjana, yang mana semua pengguna disambungkan (kecuali sistem pencucuhan), disambungkan ke terminal 02 unit BCS. Gegelung pencucuh L1 dan L2 tidak diganti.

Apabila menukar lampu dalam lampu, untuk menyambungkannya, anda perlu menggantikan palam sempit dengan yang lebar atau failkan sesentuh lampu dengan fail supaya lebarnya sepadan dengan lebar palam.

Selepas memasang penjana baru, kesukaran timbul dengan menyambungkan isyarat bunyi. Untuk dapat menggunakan isyarat kereta yang hanya beroperasi pada arus terus, adalah perlu untuk memasang penerus menggunakan diod semikonduktor VD1 -VD4 dan kapasitor C1.

Kapasitan C1 hendaklah cukup besar - 4...10 µF untuk voltan sekurang-kurangnya 25 V. Jika anda tidak dapat mencari kapasitor dengan kapasiti yang sesuai, anda boleh membentuknya daripada beberapa kapasitor yang disambung secara selari. Penerus terletak pada plat segi tiga yang diperbuat daripada bahan penebat (contohnya, textolite), yang dipasang di bawah tangki gas di ruang segi tiga yang dibentuk oleh paip bingkai. Jika bank kapasitor tidak muat di sana, ia boleh diletakkan di mana-mana tempat lain yang sesuai.

Geganti isyarat belok K1 boleh digunakan daripada motosikal Voskhod atau Minsk dengan peralatan elektrik 12 volt, atau anda boleh membuat geganti elektronik. Kelebihan yang terakhir adalah kestabilan operasi yang tinggi dengan turun naik yang ketara dalam voltan dalam rangkaian on-board apabila enjin berjalan pada kelajuan melahu.

Cip DD1 mengandungi penjana nadi, frekuensi yang diselaraskan oleh perintang R2. Melalui penguat arus pada transistor VT 1 dan VT2, denyutan dibekalkan kepada elektrod kawalan triac VS2. Diod VD1 - penerus AC; VS1, R6, C2 - penstabil parametrik untuk menghidupkan litar mikro DD1; SA1 - suis isyarat belok; EL1 dan EL2 - lampu penunjuk arah.

Geganti K1 terletak dalam perumah daripada geganti terkutub RP4. Triac VS2 dipasang pada sudut aluminium, yang dipasang pada papan dengan dua rivet. Litar yang dipasang dari bahagian yang boleh diservis tidak memerlukan pelarasan.

Pengarang: S. Savinovsky

 Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ Treler motosikal dengan sidecar

▪ Buer Tetra

▪ Sproket basikal elips

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib Kit Penstriman Razer 24.10.2017 Jenama permainan popular Razer telah melancarkan dua peranti penstriman tahap pro baharu, kamera Kiyo dan mikrofon Seiren X. Razer Kiyo ialah kamera PC pertama di dunia yang menampilkan pencahayaan cincin yang boleh disesuaikan. Pencahayaannya diwakili oleh 12 LED putih. Kamera ini mampu merakam video dalam HD 1280x720 piksel pada 60 bingkai sesaat atau HD Penuh 1920x1080 piksel pada 30 bingkai sesaat. Dan mikrofon Seiren X pula merupakan peranti pemeluwap USB gred profesional pertama di dunia yang dilengkapi dengan pelekap getaran terbina dalam. Ini membolehkan anda menyiarkan dari mana-mana sahaja. Jualan kedua-dua produk baharu sepatutnya bermula pada suku semasa. Kedua-dua kamera dan mikrofon akan tersedia pada harga $100.

Berita menarik lain:

▪ Gula-gula yang memulihkan enamel gigi

▪ Latihan tidur yang berkesan

▪ Mabuk tanpa alkohol

▪ Komputer rantai kunci Azulle Access3 dengan pemproses Intel

▪ Teknologi Kanta Tunggal Baharu

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Arahan standard untuk perlindungan buruh (TOI). Pemilihan artikel

▪ pasal Baling topi. Ungkapan popular

▪ artikel Bilakah rakaman bunyi pertama dibuat? Jawapan terperinci

▪ artikel oleh Joseph Henry. Biografi seorang saintis

▪ artikel Perlindungan terhadap arus bocor. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Teka-teki dengan jawapan yang rumit

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024