|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
PENGANGKUTAN PERIBADI: TANAH, AIR, UDARA
Aquaped. Pengangkutan peribadi
Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara Mari kita bersetuju dengan segera: anda tahu cara berenang dan tidak takut dengan kedalaman. Walau bagaimanapun, anda mahu berenang lebih pantas daripada tangan dan kaki bogel anda atau sirip anda boleh membenarkan. Kemudian mula membina aquaped - bot kayuh. Ia mencapai kelajuan 6-8 km/j. Dengan bantuannya, anda boleh berenang untuk masa yang lama tanpa rasa letih.
Aquaped didatangkan dalam jenis skru tunggal dan dua skru. Skru tunggal adalah lebih mudah dan lebih mudah untuk dihasilkan. Tetapi apabila kipas berputar di dalam air, aquaped itu sendiri cenderung berputar ke arah lain. Perenang perlu menghabiskan banyak usaha untuk melembapkan tork. Aquapeds skru dua mempunyai dua skru yang sama yang berputar dalam arah yang berbeza. Momen berputar skru adalah sama dan diarahkan ke arah satu sama lain, mereka membatalkan satu sama lain. Dua skru akuaped reka bentuk yang dicadangkan seberat kira-kira 7 kg. Menemui dirinya tanpa penunggang, dia tidak boleh lemas; ia mempunyai "keapungan positif", walaupun kecil. Keapungan dicapai oleh fakta bahawa semua bahagian bingkainya, diperbuat daripada tiub duralumin ringan dengan diameter luar kira-kira 18-25 mm, dimeterai sepenuhnya. Di samping itu, terapung (19 dan 20, lihat lukisan), dipateri, sebagai contoh, dari tin timah, dilampirkan pada bingkai. Isipadu terapung bergantung pada berat struktur; ia dipilih supaya terapung terapung di atas air hampir mendatar, dengan bahagian depan sedikit dinaikkan.
Nod I adalah yang utama, ia menghantar pergerakan dari pedal ke skru. Agar tidak mengganggu pembuatan gear serong, anda boleh menggunakan mekanisme dua gerudi lama. Paksi gear serong besar 4 dipegang oleh galas 1, yang mesti dipotong daripada keluli. Perumahan 3 dipasang pada bingkai dengan 2 skru M5. Untuk mengelakkan air daripada masuk ke dalam tiub bingkai melalui lubang pelekap, mesin basuh getah hendaklah diletakkan di bawah kepala skru. Pencuci yang sama diletakkan di bawah kacang. Galas 1 juga diikat dalam perumah dengan 3 skru M5. Jika anda membuat keputusan untuk membuat bingkai daripada tiub berdiameter besar, ia perlu diratakan sedikit di mana perumah 3 dipasang untuk menghubungkan dua gear serong besar 4 dengan gear serong diameter 5 yang lebih kecil. Gear ini berputar dalam arah yang berbeza. Gear hadapan 5 disematkan pada paksi 7 - batang panjang yang diperbuat daripada keluli atau duralumin dengan diameter 10 mm. Gandar 7 berputar bebas dalam lubang tembus galas 1 dan dalam tiub paksi 6, juga diperbuat daripada keluli. Gear belakang 5 dipateri dengan pateri refraktori atau dikimpal hujung ke paksi-tiub 6. Diameter dalaman paksi ini hendaklah kira-kira 12-14 mm supaya paksi 7 mudah berputar dalam tiub. Diameter luar tiub paksi ialah 14-18 mm. Gear 4 diletakkan pada skru yang diskrukan ke galas 1. Pedal dari basikal, contohnya "Eaglet", dipasang pada gear dengan skru atau dikimpal. Bar pedal mesti dibengkokkan sedikit dengan tukul dalam naib untuk meningkatkan jarak antara pedal. Pemasangan kipas II termasuk dua kipas dengan dua, tiga atau empat bilah setiap satu. Bilah diperbuat daripada kepingan duralumin setebal 1,5-2,5 mm. Ia diikat dengan skru pada sesendal 10 dan 11, dimesin dari duralumin, pada sudut 60° ke paksi sesendal. Bilah baling-baling harus difailkan sekaligus, meletakkan kosong di dalam beg. Beri perhatian kepada galas 9. Ia mesti diperbuat daripada kepingan loyang atau gangsa; Gandar 6 hendaklah berputar dengan bebas di dalamnya. Selamatkan galas 9 pada tiub rangka dengan 2 pengapit. Galas kecil 12 ialah cincin yang diperbuat daripada loyang atau gangsa, ditekan ke dalam tiub paksi 6; Gandar 7 berputar bebas dalam galas ini. Sesendal 10 dan 11 dipasang pada paksi 6 dan 7 dengan pin atau skru. Untuk menetapkan jarak antara skru (100 mm), sekeping tiub dipasang. Hujung satu lagi paksi 6 dipasang dengan kurungan henti di tempat gear 5 dipasang pada paksi. Sambungan dua bahagian akuaped - III dan IV - boleh ditanggalkan: tiub bingkai 2 dan 13 disambungkan dengan mudah. Ini dilakukan supaya saiz aquaped boleh diselaraskan dengan ketinggian perenang, dan juga aquaped boleh cepat disassembled kepada dua komponen untuk pengangkutan. Unit IV termasuk pelana 14, melengkung dari tiub yang sama dari mana bingkai dibuat. Sebelum membengkokkan tiub di bawah pelana, anda perlu mengisinya dengan pasir halus dan memanaskannya sedikit. Hujung tiub diratakan untuk pengedap. Tempat lampiran pelana pada bingkai ditentukan mengikut ketinggian aquapedist. Stereng mendatar aquaped (nod V) terletak di hadapan. Ia terdiri daripada bulu 17, paksi 18 dan palang 15; gandar dan palang dibuat daripada tiub duralumin yang sama seperti rangka. Di bahagian atas, paksi 18 mempunyai pengapit yang memegang palang 15. Unit IV mudah dibongkar: palang 15 dikeluarkan dari pengapit, dan kemudian gandar dikeluarkan secara bebas dari lengan 16 ke bawah. Lengan 16 adalah serupa dengan gegelung, diperbuat daripada duralumin atau plastik. Jarak antara pipi sesendal adalah lebih kurang sama dengan diameter paip bingkai. Lengan 16 dikelilingi oleh tiub bingkai 13, diratakan dari dalam, dan dengan itu dipegang di dalam bingkai. Bilah kemudi 17 dipotong daripada kepingan duralumin setebal 1,5 mm dan diikat pada gandar 18. Terapung yang dipateri daripada tin tin juga dilekatkan pada bahagian hadapan bingkai (unit VI). Ia dipegang pada bingkai dengan pengapit aluminium atau gelang getah yang dipotong dari tiub dalam kereta. Kami tidak menyatakan dimensi keseluruhan struktur, serta lokasi pelana. Mereka bergantung pada ketinggian aquapedist. Aquapedist mula menguasai mesin, bersenjatakan topeng dan tiub pernafasan, yang dia perlukan untuk memerhatikan penduduk bawah air. Oleh kerana penyejukan badan meningkat secara mendadak pada kelajuan tinggi, kami mengesyorkan memakai pakaian selam basah atau kering yang ringkas, contohnya, diperbuat daripada kain minyak atau polietilena kanak-kanak. Tidak sukar untuk menukar basikal air menjadi basikal bawah air. Ia mungkin, sebagai contoh, tambah stereng menegak atau, meninggalkan mana-mana roda stereng, kawal pergerakan hanya dengan bantuan badan dan tangan. Dalam kes ini, bingkai dilekatkan pada badan dengan tali pinggang yang boleh ditanggalkan dengan cepat. Pilihan bawah air hanya boleh disyorkan kepada penyelam skuba yang berpengalaman. Pengarang: L.Afrin
Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam
06.05.2024 Pembesar suara wayarles Samsung Music Frame HW-LS60D
06.05.2024 Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik
05.05.2024
▪ Gula-gula yang memulihkan enamel gigi ▪ Kad Memori SanDisk Extreme PRO CFast 2.0 500MB/s ▪ Graphene ialah superkonduktor ▪ Pantau Philips 275P4VYKEB 5120x2880 piksel ▪ SMD arus tinggi menggabungkan Bourns SF-2923
▪ bahagian laman web Juruelektrik. PUE. Pemilihan artikel ▪ artikel oleh Tennessee Williams. Kata-kata mutiara yang terkenal ▪ artikel Apakah ular terbesar? Jawapan terperinci ▪ pasal Alfalfa brazil. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel Pengawal tiga fasa. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Bekalan kuasa untuk alat pengukur. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web
www.diagram.com.ua |
Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian 
Lihat artikel lain bahagian 
Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:
Semua bahasa halaman ini