Kereta salji untuk sukan dan rekreasi. Lukisan, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

PENGANGKUTAN PERIBADI: TANAH, AIR, UDARA
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Kereta salji untuk sukan dan rekreasi. Pengangkutan peribadi

Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Komen artikel

Pada musim sejuk, terdapat tempoh yang agak tenang untuk peminat sukan permotoran. Sebabnya ialah keadaan buruk yang dialami oleh pemandu itu apabila dia memandu keluar ke jalan bersalji, kadangkala berais pada rakannya yang beroda dua. Dan anda boleh memandu di luar jalan hanya pada motosikal yang disediakan khas (dengan roda berikat).

Menggunakan idea yang dicadangkan oleh Yu. Baukov dari Saratov, anda akan membeli kereta yang sangat sesuai untuk pelbagai sukan musim sejuk dan rekreasi. Ia akan menggantikan kedua-dua kart tradisional dalam perlumbaan litar di tanah rata, dan basikal motocross dalam pertandingan merentas desa, kerana ia mempunyai kestabilan dan kebolehgerakan yang dicemburui. Dengan berat sendiri kira-kira 70 kg, kereta salji boleh mencapai kelajuan sehingga 50 km/j dengan mudah. Ia juga boleh digunakan pada musim panas dengan meletakkan roda dan bukannya ski.

Snowkart ialah kenderaan ski beroda tiga dengan enjin T-200 daripada skuter Pelancong. Ini adalah salah satu enjin dua lejang domestik yang paling boleh dipercayai, dilengkapi dengan penyejukan udara paksa, pemula dan penjana yang berkuasa.

Rangka dikimpal spatial kenderaan semua rupa bumi diperbuat daripada paip keluli dengan diameter 32 mm dan terdiri daripada rasuk melintang di mana perumah lajur sokongan hadapan dan stereng terletak, dua anggota sisi dan subframe tempat duduk, disambungkan oleh sepasang rak dan tupang. Di samping itu, ia diperkuat dengan beberapa anggota silang dan gusset, dan juga dilindungi daripada hentaman hadapan oleh arka, yang juga berfungsi untuk memasang perisai fairing. Perisai sisi, yang menutup sebahagian roda, direka untuk mengelakkan pakaian pemandu daripada terperangkap dalam rantai atau di bawah roda dan untuk menguatkan bahagian julur subframe tempat duduk.

Untuk memudahkan proses pemasangan bingkai dan memastikan ketepatan yang lebih tinggi, sebaiknya gunakan laluan gelincir mudah di mana semua elemen bingkai dipasang dengan tegar mengikut lukisan kerja.

Susun atur peta salji (klik untuk membesarkan): 1 - ski, 2 - penyerap hentak, 3 - fairing, 4 - stereng (daripada basikal jenis Salyut), 5 - tempat duduk, 6 - tangki gas, 7 - muffler, 8 - roda ( 5x10"), 9 - pelindung sisi, 10 - enjin T-200, 11 - pembawa, 12 - pautan sistem stereng (keluli 45, kepingan s5, 2 pcs.), 13 - bar stereng (keluli 45, kepingan s5 ), 14 - bipod (keluli 45, helaian s5), 15 - gandar (bolt M12, 4 pcs.), 16 - rangka, 17 - pedal brek, 18 - pedal anjakan gear, 19 - pin (keluli 45, rod O 5 ), 20 - M6 bolt melangkah, 21 - perumah lajur stereng utama (StZ), 22 - aci stereng (keluli 45), 23 - rasuk rangka melintang, 24 - galas 101,25 - penutup (StZ), 26 - gusset (StZ, kepingan s2 ), 27 - bearing 8102, 28 - lajur stereng, 29 - sesendal sokongan (gangsa), 30 - sesendal pemasangan pembawa (gangsa), 31 - aci sokongan stereng (STZ), 32 - kunci, 33 - perumah lajur stereng sokongan ( StZ)

Bingkai (semua bahagian diperbuat daripada StZ) (klik untuk membesarkan): 1 - perumah lajur stereng sokongan hadapan, 2 - perumah lajur stereng utama, 3 - penutup gusset, 4 - anggota silang (paip 32x2,5, 5 pcs.), 5 - rasuk melintang (paip 32x2,5), 6 - ahli sisi (paip 32x2,5), 7 - kurungan pemasangan enjin (lembaran s5), 8 - tupang (paip 32x2,5), 9 - subframe tempat duduk (paip 32x2,5. 10), 1,5 - perisai sisi (lembaran s11), 5 - pendakap pemasangan roda (lembaran s12), 2 - gusset (lembaran s13), 21 - gerbang subframe fairing (paip 1,5xXNUMX)

Kereta salji untuk sukan dan rekreasi
Ski: 1 - tapak kaki, 2 - pengeras, 3 - potongan bawah, 4 - skru M5 (6 pcs.)

Kereta salji untuk sukan dan rekreasi
Rangka tempat duduk (papan lapis s 10)

Badan tiang yang dipusingkan dikimpal pada rasuk melintang pada sudut 67° kepada satah di mana anggota sisi terletak. Pengikat badan tengah diperkukuh dengan gusset penutup untuk ketegaran yang lebih besar.

Aci lajur stereng berputar dalam dua galas. Bahagian atasnya dimesin sepanjang diameter dalam rak stereng dan dipasang di dalamnya dengan dua pin. Bipod mekanisme stereng juga dikimpal pada bahagian ini. Apabila stereng dipusing ke satu arah atau yang lain, ia secara serentak membuka kedua-dua rantai penyokong hadapan melalui palang. Tali, yang dipasang pada aci stereng penyokong dengan bantuan kekunci, memberikan sudut pusingan yang sesuai untuk pembawa dan ski. Daripada galas, sesendal gangsa digunakan dalam lajur penyokong (anda boleh memasang sesendal nilon atau fluoroplastik). Aci sokongan mempunyai mata yang berfungsi untuk memasang penyerap hentak dan pembawa. Yang terakhir dipasang pada gandar biasa juga melalui sesendal gangsa dan pencuci. Penyerap hentak moped standard digunakan sebagai penyerap hentak hadapan.

Roda pemacu dipasang dalam kurungan khas yang diperbuat daripada keluli lembaran, diletakkan di dalam slot anggota sisi dan kemudian dikimpal padanya dan tupang bingkai. Roda diambil dari kereta sorong bermotor FDD, tetapi dengan rim yang dilebarkan. Cara ia melebar telah diterangkan dalam penerbitan kami. Ringkasnya, mereka mengambil kesempatan daripada fakta bahawa reka bentuk rim boleh ditanggalkan dan, jika perlu, gasket atau spacer juga dipasang di antara bahagiannya. Dram brek dan gegancu yang dipacu diletakkan pada rim yang sama. Yang terakhir boleh sama ada standard daripada skuter "Pelancong" atau buatan sendiri - semuanya bergantung pada kelajuan maksimum yang anda akan bergerak pada peta salji anda.

Enjin dipasang pada bingkai untuk nod hadapan dan bawah biasa. Untuk melakukan ini, kurungan tindak balas dikimpal pada anggota silang bingkai yang sepadan. Untuk memastikan ketepatan pemasangan bahagian-bahagian ini, mereka mula-mula diikat ke motor, yang kemudiannya diletakkan pada bingkai, dan kurungan diamankan dengan kimpalan. Kemudian periksa sama ada ia dipasang dengan betul (gegancu pemacu dan pemacu mesti berada dalam satah yang sama), keluarkan motor dari bingkai dan akhir sekali mengimpal pengikat.

Paip ekzos dan muffler dibawa keluar di bawah tempat duduk. Terdapat ruang yang cukup untuk menampung mereka, dan mereka berakhir di tempat yang tidak boleh diakses dan selamat untuk pemandu. Mereka dipasang dengan pengapit dan kuk.

Ski kereta salji terdiri daripada tapak kaki, pengeras dan potongan bawah. Dua bahagian pertama dipotong daripada kepingan duralumin dan dikimpal bersama dalam persekitaran argon; adalah wajar bahawa bahagian ketiga boleh ditanggalkan. Ini adalah perlu kerana bahagian bawah itu haus dengan cepat dan perlu diganti atau diasah secara berkala. Di samping itu, reka bentuk ini membolehkan penggunaan potongan bawah pelbagai ketinggian - bergantung pada ketebalan penutup salji dan keadaannya (salji yang baru jatuh atau tebal, kerak atau ais). Bagi pengeras, ia juga merupakan kurungan di mana penyerap hentak dan pembawa dipasang.

Pembuatan tempat duduk tidak sepatutnya menyebabkan banyak kesukaran, kerana ia berdasarkan bingkai papan lapis yang mempunyai ketinggian: di bahagian hadapan - untuk menutup kepala silinder yang menonjol sedikit di atas subframe, di belakang - untuk tangki gas. Bingkai, ditutup dengan getah buih dan ditutup dengan kulit tiruan, dipasang dengan selamat pada subframe dengan kunci mudah alih atau beberapa bolt.

Fairing hadapan, dicat dengan warna-warna terang dan dipasang pada subframe dengan skru mengetuk sendiri, akan memberikan kereta tarikan istimewa. Adalah lebih baik untuk memotongnya daripada kepingan nipis duralumin, bengkokkannya dengan teliti di sepanjang pinggir utama, dan mengimpal jahitan.

Penulis: V.Kudrin

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ Gear undur

▪ Belayar dengan bot getah

▪ Catamaran pelayaran

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Penyejukan Uniflair Elektrik Schneider untuk Pusat Data Besar 22.05.2022

Schneider Electric telah mengumumkan siri baharu penyejuk skru penyongsang Uniflair untuk pusat data besar yang memberikan kecekapan, ketepatan dan penyesuaian untuk menyesuaikan diri dengan keperluan penyejukan pusat data semasa dan masa hadapan.

Penyejuk penyejuk udara besar, penyejuk bebas menyediakan peningkatan kapasiti penyejukan dan penggunaan tenaga yang lebih rendah untuk kecekapan tenaga yang tinggi di bawah semua keadaan persekitaran. Penyejuk skru Uniflair adalah antara penyelesaian pertama untuk penyejuk Potensi Pemanasan Global (GWP) yang rendah.

"Penyejuk terbaharu Uniflair direka bentuk dengan mengutamakan kemampanan dan menyediakan perniagaan dengan kecekapan dan kebolehpercayaan tenaga yang ketara walaupun dalam persekitaran yang mencabar. Melalui penggunaan penyejuk mesra alam digabungkan dengan penggunaan tenaga yang dikurangkan, tawaran ini menyerlahkan komitmen Schneider terhadap inovasi dan kemampanan yang bertujuan, dan memberikan keupayaan pelanggan untuk menyesuaikan diri untuk masa hadapan." " kata Pankaj Pathak, pengarah sistem penyejukan, Secure Power, Schneider Electric.

Penyejuk Uniflair 300-2200kW terbaharu Schneider menampilkan peningkatan ketara kepada penyejukan pusat data yang sangat cekap dan boleh dipercayai serta mempertingkatkan platform semasa dengan saiz dan konfigurasi baharu.

Selain memacu kemampanan pusat data melalui inovasi, Schneider Electric mengesahkan komitmennya untuk bekerjasama dengan industri sebagai ahli gabungan yang menubuhkan Infrastructure Mason Climate Accord. Climate Deal Infrastructure Mason (iMason), sebuah persatuan profesional bukan untung yang menghimpunkan koperasi bersejarah yang terdiri daripada lebih 50 syarikat termasuk AWS, Microsoft dan Google untuk mengurangkan jejak karbon bahan, produk dan kuasa infrastruktur digital.

Misi perjanjian ini adalah untuk menyeragamkan perakaunan karbon global dalam infrastruktur digital, mempengaruhi keputusan pasaran untuk menggalakkan industri mencapai neutraliti karbon.

Berita menarik lain:

▪ Litar Neural Mengawal Selera Makan

▪ Kawah di padang pasir

▪ Otak bertindak balas lebih cepat kepada suara yang agresif daripada suara yang tenang.

▪ Jenis tanah baharu ditemui di bulan

▪ Kapasitan Rendah TVS Littelfuse SP3384NUTG

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak pengiraan radio Amatur. Pemilihan artikel

▪ artikel Anda dan saya, dan kami bersama anda. Ungkapan popular

▪ artikel Arkeologi, Dunia Purba. Ensiklopedia besar untuk kanak-kanak dan orang dewasa

▪ artikel Alat kompleks berjentera. bengkel rumah

▪ artikel Membuat papan litar bercetak di rumah. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Menggunakan transformer daripada TV. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web