Sensor induktif di dalam kereta. Skim, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Sensor induktif di dalam kereta. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik

Komen artikel

Antara kepelbagaian penderia bukan sentuhan, disebabkan oleh ketidaksabarannya terhadap keadaan luaran, kemudahan pembuatan dan ketahanan, penderia aruhan (atau penjana) adalah yang paling menarik.

Atas dasar mereka, pelbagai peranti dicipta - daripada pergerakan linear yang paling mudah, mendaftar, kepada yang kompleks, seperti sistem pencucuhan dikawal secara digital, sistem suntikan bahan api, sistem kawalan brek anti-kunci, dll.

Mari kita memikirkan proses yang berlaku dalam sensor penjana. Dalam kes paling mudah, sensor terdiri daripada gegelung dengan penggulungan, teras besi lembut dan magnet. Tiga komponen ini membentuk stator sensor. Rotor berinteraksi dengan stator dalam bentuk cakera bergigi atau rak bergigi dengan bilangan gigi ditentukan oleh syarat untuk menggunakan sensor (Rajah 1).

Sensor induktif di dalam kereta
Rajah 1

Apabila pemutar berputar, voltan berselang-seli muncul dalam belitan stator. Apabila salah satu gigi rotor menghampiri belitan, voltan di dalamnya dengan cepat meningkat dan, apabila bertepatan dengan garis tengah belitan, mencapai maksimum, kemudian, apabila gigi dicabut, ia dengan cepat menukar tanda dan meningkat dalam arah bertentangan dengan maksimum. Graf yang ditunjukkan (Rajah 2) jelas menunjukkan kecuraman perubahan voltan, jadi peralihan antara dua maksima boleh digunakan untuk mengawal sistem elektronik.

Sensor induktif di dalam kereta
Rajah 2

Jumlah voltan yang dihasilkan oleh sensor bergantung pada kelajuan pemutar, bilangan lilitan gegelung dan jumlah fluks magnet yang dicipta oleh magnet kekal. Oleh kerana dua nilai terakhir adalah malar, magnitud voltan teraruh mencapai maksimum pada kelajuan maksimum. Apabila mereka bentuk, perhatian khusus harus diberikan kepada penguatan nadi pada kadar pengulangan yang rendah.

Skop penderia sedemikian adalah luas, mari kita fikirkan beberapa contoh.

Sensor ayunan atau kejutan (rajah 3)

Sekeping kecil besi lembut bermagnet dipasang pada spring lingkaran yang diperbuat daripada dawai nipis; apabila berayun atau menolak, ia berinteraksi dengan stator sensor, yang menghasilkan satu siri denyutan aperiodik.

Sensor induktif di dalam kereta
Rajah 3

Rotometer (takometer)

Dalam penderia kelajuan aci engkol enjin (Rajah 4), pemegun penderia dipasang pada perumah roda tenaga atau pada palam penetasan pemeriksaan - di kawasan berdekatan gear gelang roda tenaga. Peranti memberikan penentuan kelajuan yang paling tepat tanpa pencerobohan ke dalam litar sistem pencucuhan.

Sensor induktif di dalam kereta
Rajah 4

Speedometer

Untuk mengukur kelajuan kenderaan, rotor bergigi dipasang pada aci keluaran kotak gear atau pada blok kotak gear dan bukannya aci fleksibel. Sistem ini membolehkan anda meninggalkan takometer mahal atau aci fleksibel yang tidak boleh dipercayai secara mekanikal (Rajah 5).

Sensor induktif di dalam kereta
Rajah 5

Odometer

Laluan kenderaan diukur menggunakan cakera bergigi yang dipasang pada roda bukan pemacu (Gamb. 6). Penderia serupa juga digunakan dalam sistem brek automatik (ABS - AntiBlockSystem), yang menghalang roda kereta daripada terhalang dan tergelincir.

Sensor induktif di dalam kereta
Rajah 6

Pengelap

Sektor gear ditetapkan pada kotak gear. Denyutan yang boleh dibaca membolehkan anda melaraskan kekerapan strok berus dengan lancar bergantung pada keadaan cuaca.

Sistem pencucuhan

Sensor penjana (Rajah 1) adalah asas sistem penyalaan BOSH.

Sistem pencucuhan digital "Impulse-Technic" Dr. Hartig menggunakan gear gelang roda tenaga enjin dengan gigi tambahan untuk menghasilkan isyarat rujukan (Gamb. 7). Sistem ini membenarkan kawalan masa pencucuhan yang sangat tepat.

Sensor induktif di dalam kereta
Rajah 7

Sekiranya kita kembali kepada reka bentuk sensor induktif, perlu diperhatikan bahawa jika parameter medium yang diukur mempengaruhi kelajuan pemutar, maka persoalan timbul mengenai tork brek yang dikenakan oleh medan magnet magnet kekal. Dalam kes ini, langkah diambil untuk meningkatkan momen permulaan (meningkatkan kawasan pendesak). Jika, mengikut keadaan operasi, ia tidak diperlukan untuk mengawal kelajuan putaran kecil, teras boleh dibuat daripada bahan magnet keras tanpa magnet tambahan, dan nilai isyarat yang mencukupi boleh diperolehi kerana kemagnetan sisa.

Sebagai contoh, kita boleh memetik parameter penderia yang telah menemui aplikasi dalam pelbagai peranti.

Sebagai contoh, teras sensor diperbuat daripada keluli (St1, St2, St3) 03...8 mm (Rajah 1). Pipi gegelung 012...20 mm ditekan pada teras pada jarak 10...15 mm antara satu sama lain. Teras di bawah penggulungan terlindung dengan filem fluoroplastik. Gegelung dililit secara pukal, sehingga ruang antara pipi terisi. Kawat - PEV-1 00,06 ... 0,1 mm. Bilangan pusingan adalah lebih kurang 2500 ... 4000.

Panjang teras berkisar antara 12 hingga 35 mm. Di satu sisi teras terdapat platform untuk memasang magnet anisotropik. Magnet dari papan kekunci buluh ternyata mudah. Hujung bebas teras dikeluarkan dari perumahan. Perumahan sensor diperbuat daripada bahan bukan magnet. Jika syarat aplikasi memerlukan, sensor diisi dengan sebatian.

Rotor, jika perlu dibuat khas, diperbuat daripada bahan magnet yang lembut. Bilangan gigi ditentukan dari keadaan operasi. Jurang antara stator dan rotor hendaklah sekecil mungkin.

Isyarat daripada sensor disalurkan kepada input litar elektronik ringkas (Rajah 8), yang menguatkan dan menjana isyarat untuk kegunaan selanjutnya dalam bentuk analog atau digital.

Sensor induktif di dalam kereta
Rajah 8

Satu lagi ciri sensor sedemikian harus disebutkan. Mereka boleh membaca bukan sahaja isyarat dari pemutar khas, ia boleh menjadi gigi gear atau bolt pemasangan pada bahagian berputar.

Kesusasteraan

1. Sanggul B. Elektronik pada kereta. - M.: Pengangkutan, 1979.
2. Litar mikro digital dan analog. Direktori. - M.: RiS, 1989.
3. 750 litar praktikal elektronik. Koleksi, 1987.

Pengarang: I.Semenov; Penerbitan: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Mengawal objek menggunakan arus udara 04.05.2024

Perkembangan robotik terus membuka prospek baharu bagi kami dalam bidang automasi dan kawalan pelbagai objek. Baru-baru ini, saintis Finland membentangkan pendekatan inovatif untuk mengawal robot humanoid menggunakan arus udara. Kaedah ini menjanjikan untuk merevolusikan cara objek dimanipulasi dan membuka ufuk baharu dalam bidang robotik. Idea untuk mengawal objek menggunakan arus udara bukanlah perkara baru, tetapi sehingga baru-baru ini, melaksanakan konsep sedemikian masih menjadi cabaran. Penyelidik Finland telah membangunkan kaedah inovatif yang membolehkan robot memanipulasi objek menggunakan jet udara khas sebagai "jari udara". Algoritma kawalan aliran udara, yang dibangunkan oleh pasukan pakar, adalah berdasarkan kajian menyeluruh tentang pergerakan objek dalam aliran udara. Sistem kawalan jet udara, yang dijalankan menggunakan motor khas, membolehkan anda mengarahkan objek tanpa menggunakan fizikal ...>>

Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen 03.05.2024

Menjaga kesihatan haiwan peliharaan kita adalah aspek penting dalam kehidupan setiap pemilik anjing. Walau bagaimanapun, terdapat andaian umum bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit berbanding anjing campuran. Penyelidikan baru yang diketuai oleh penyelidik di Texas School of Veterinary Medicine dan Sains Bioperubatan membawa perspektif baru kepada soalan ini. Kajian yang dijalankan oleh Projek Penuaan Anjing (DAP) terhadap lebih daripada 27 anjing pendamping mendapati bahawa anjing baka tulen dan campuran secara amnya berkemungkinan sama untuk mengalami pelbagai penyakit. Walaupun sesetengah baka mungkin lebih terdedah kepada penyakit tertentu, kadar diagnosis keseluruhan adalah hampir sama antara kedua-dua kumpulan. Ketua doktor haiwan Projek Penuaan Anjing, Dr. Keith Creevy, menyatakan bahawa terdapat beberapa penyakit terkenal yang lebih biasa dalam baka anjing tertentu, yang menyokong tanggapan bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Potensiometer digital baharu 24.06.2005

INTERSIL mengumumkan pelancaran keluarga potensiometer digital ISL90460, ISL90461 dan ISL90462 baharu, potensiometer 32-pin terkecil di dunia.

Ia direka untuk melaraskan kontras dan kecerahan dalam telefon bimbit, pembantu digital peribadi dan penerima GPS. Julat rintangan potensiometer baharu adalah daripada 10 kΩ (tersedia dalam pakej 5-pin SC-70) hingga 100 kΩ (tersedia dalam pakej 6-pin SOT-23).

Voltan bekalan potensiometer baharu adalah dari 2,7 hingga 5,5 V. Litar mikro dihasilkan menggunakan teknologi tanpa plumbum.

Berita menarik lain:

▪ TV MikroLED 75" 4K

▪ Bau hasad

▪ Mengemas kini iPod

▪ Telefon pintar melebihi jualan telefon bimbit konvensional

▪ Penderia PIR wayarles 868MHz pada radio CC1310 baharu

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian Pencahayaan tapak. Pemilihan artikel

▪ artikel oleh Baltasar Gracian. Kata-kata mutiara yang terkenal

▪ artikel Siapa yang menulis lagu Adakah terdapat birch di ladang? Jawapan terperinci

▪ artikel Jadual nilai pemakanan produk. Petua pelancong

▪ artikel Kotak muzik pada sel solar. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel penukar VHF untuk 144 MHz. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web