|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Sistem kawalan atas kapal dengan output pertuturan maklumat. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik Kereta moden dilengkapi dengan sejumlah besar maklumat dan peranti penunjuk serta lampu amaran yang direka untuk memantau prestasi sistem utama mereka. Walau bagaimanapun, maklumat visual yang diperolehi dengan bantuan mereka, di satu pihak, memerlukan perhatian pemandu untuk terganggu daripada kawalan keadaan lalu lintas, dan sebaliknya, ia tidak cukup mudah dan tidak selalu dapat diperhatikan dalam masa. Masalah ini amat relevan untuk pemandu yang mempunyai sedikit pengalaman memandu, dan akibatnya boleh menjadi sangat serius. Sebagai contoh, bacaan tolok suhu enjin tentang terlalu panas yang tidak disedari dalam masa boleh menyebabkan kegagalannya dan, akibatnya, kepada kos kewangan yang tinggi. Kegagalan komponen lain kereta yang tidak disedari, seperti sistem brek dan pelinciran, alternator, lampu isyarat belakang, dll., boleh menjadi tidak kurang menyenangkan. Sistem kawalan on-board (BCS) "bercakap" yang ditawarkan kepada perhatian pembaca bertujuan untuk digunakan dalam kereta domestik dan import dan menyediakan maklumat tentang kerosakan yang dikesan dalam bentuk pertuturan. Mesej dikeluarkan dalam suara lelaki atau perempuan (bergantung pada program yang digunakan dan perisian tegar ROM "ucapan"), dan kualiti suara sepadan dengan "telefon" mengikut klasifikasi Sistem Bunyi Windows. Senarai mesej yang dikeluarkan oleh sistem diberikan dalam jadual.
N Keadaan untuk mengeluarkan mesej Frasa penggera Bilangan mesej p/n 1 Suhu enjin Kepanasan melampau enjin 2 lebih daripada 98 C 2 Tahap brek berkurangan Kegagalan sistem brek bendalir ke-2 (pengaktifan sensor penyahtekanan sistem brek) 3 Voltan dalam on- rangkaian papan Tiada pengecasan bateri 2 kurang 11 V 4 Voltan dalam rangkaian on-board Kegagalan pengatur voltan - 2 lebih daripada 15 V 5 Tekanan minyak rendah pada tekanan minyak kecemasan 2 pada kelajuan aci engkol lebih daripada 900 rpm 6 Litar terbuka lampu Kegagalan isyarat brek 1 lampu brek 80 Litar terbuka lampu menghidupkan penyalaan Api unggun api 7 semua sistem terkawal adalah normal Beberapa salinan peranti ini telah digunakan selama lebih daripada setahun pada kereta pelbagai jenama dan telah menunjukkan kebolehpercayaan dan kecekapan yang tinggi.
Peranti (Rajah 1) dilaksanakan berdasarkan mikrokomputer cip tunggal KR1816VE35. Cip DD6 melaksanakan fungsi pembentuk bas alamat, dan DD7 - memori program luaran. Port P1 OMEVM DD10 digunakan untuk menjana alamat tinggi "pertuturan" ROM DD11, yang mengandungi maklumat pertuturan yang didigitalkan dan dengan cara tertentu. Bit bawah port P2 OMEVM digunakan untuk menangani ROM program DD7, dan bit lebih tinggi port ini, bersama-sama dengan IC DD13 dan DD8.4, digunakan untuk memilih peranti luaran: ROM pertuturan DD11 , suis data input DD3-DD5 dan daftar laluan audio DD12. Unsur logik DD8.1, DD8.2, DD9.1, DD9.4 membuat penjana nadi dengan frekuensi 7 kHz, digunakan sebagai jam apabila mengeluarkan ucapan. Bahagian antara muka litar, yang menyediakan antara muka suis data DD3-DD5 dengan sistem elektrik kenderaan dan membawa isyarat input ke tahap TTL, dilaksanakan pada IC DD1, DD2 dan DA2. Pada masa yang sama, penguat operasi DA2.1, DA2.2 membandingkan isyarat sensor suhu dengan tetapan yang ditetapkan oleh perintang R7 dan R11, pembentuk nadi tempoh normal daripada denyutan pencucuhan input dilaksanakan pada cip DD2, dan DD1 Elemen IC berfungsi sebagai penukar tahap dan elemen ambang. Seperti yang dapat dilihat daripada rajah yang ditunjukkan dalam Rajah 1, daripada 18 talian input suis data DD3-DD5, hanya 10 digunakan untuk memasukkan maklumat. Input yang selebihnya sebahagiannya digunakan sebagai perkhidmatan semasa menyediakan peranti, dan sebahagiannya sebagai rizab untuk menyambungkan sensor tambahan dan membangunkan sistem. Laluan audio peranti termasuk penukar digital-ke-analog pada IC DA3 dan DA4, penapis Butterworth 4 pesanan dengan frekuensi potong 3 kHz pada penguat operasi DA5.1, DA5.2 dan penguat frekuensi rendah DA6 . Bekalan kuasa BSC dibuat pada penstabil bersepadu DA1, yang menghasilkan voltan +5 V, dan transistor VT1-VT3, yang, bersama-sama dengan elemen VD2-VD4 dan C5, C6, memberikan penyongsangan polariti dan penstabilan voltan bekalan daripada -5 V. Denyutan kawalan penyongsang kekutuban digunakan isyarat CLK yang dihasilkan oleh jam keluaran pertuturan. Peranti dikonfigurasikan menggunakan perintang perapi:
Rajah 2 menunjukkan gambarajah skematik salah satu daripada tiga saluran yang sama bagi unit pemantauan kesihatan lampu di lampu belakang. Memandangkan sambungan selari lampu dengan nama yang sama, untuk kebebasan kawalan setiap daripada mereka, litar elektrik kereta sedang dimuktamadkan dengan memperkenalkan penyahgandingan diod lampu menggunakan VD1, VD3. Selepas penghalusan sedemikian, unit menyediakan kawalan kebolehkendalian kedua-dua lampu untuk hidup dan mati.
Sehingga voltan digunakan pada lampu, unsur-unsur R1, VD2, LD1 dan R3, VD4, LD2, bersama-sama dengan filamen lampu yang sepadan, membentuk pembahagi voltan. Oleh kerana rintangan filamen lampu adalah sangat kecil, penurunan voltan merentasinya adalah tidak ketara, transistor VT1 dan VT2 ditutup dan terdapat logik "1" pada output nod. Sekiranya berlaku litar terbuka mana-mana lampu, transistor yang sepadan terbuka dan "0" logik terbentuk pada output nod - tanda kegagalan lampu. Apabila lampu menyala, i.e. apabila voltan dikenakan kepada mereka dari rangkaian on-board, prestasi mereka dipantau menggunakan sensor semasa. Penderia ialah suis buluh KD dengan lilitan LD di sekelilingnya. Yang terakhir disambungkan secara bersiri dengan lampu terkawal, oleh itu, apabila arus mengalir melaluinya, kenalan suis buluh ditutup, memesongkan persimpangan pemancar asas transistor. Transistor VT1, VT2 berada dalam keadaan tertutup, dan output nod berada dalam keadaan logik "1". Jika mana-mana lampu gagal, arus tidak mengalir melalui penggulungan sensor yang sepadan, kenalan suis buluh terbuka, transistor yang sepadan terbuka, dan keadaan pada output nod berubah kepada sebaliknya. BSC disambungkan kepada sistem elektrik kenderaan mengikut rajah yang ditunjukkan dalam Rajah 3 dan beroperasi seperti berikut.
Selepas voltan bekalan digunakan pada peranti apabila pencucuhan dihidupkan, pengimbasan penderia kenderaan standard yang terlibat dalam sistem dan output unit pemantauan kesihatan lampu bermula. Jika dalam masa 5 saat tiada tanda kegagalan dikesan pada mana-mana talian input BSC, pengimbasan penderia akan terganggu dan peranti meneruskan untuk mengeluarkan frasa "Selamat perjalanan", memilih maklumat digital yang diperlukan daripada ROM pertuturan, selepas itu ia kembali mengundi penderia sekali lagi. Jika semasa operasi kereta berikutnya tanda kegagalan berlaku pada satu atau lebih talian input BSC, peranti akan mengeluarkan frasa isyarat yang sepadan. Pada masa yang sama, untuk memastikan kebolehpercayaan peranti dan perlindungan terhadap positif palsu, tahap aktif pada talian input BSC dianggap sebagai tanda kegagalan hanya jika ia hadir pada talian secara berterusan selama 3 saat. Dalam kebanyakan kes, program ini menyediakan pengulangan berganda bagi frasa untuk meningkatkan kebolehpercayaan persepsinya. Di samping itu, untuk tujuan yang sama, setiap frasa didahului oleh isyarat bunyi tonal yang menarik perhatian pemandu dan menyediakannya untuk menerima maklumat. Secara struktur, peranti ini dibuat dalam bentuk dua blok: blok BSC yang terletak di ruang penumpang di bawah papan pemuka, dan unit pemantauan kesihatan lampu dipasang berhampiran lampu belakang. Pengarang: S.Sukov
Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan
15.04.2024 Petgugu Global kotoran kucing
15.04.2024 Daya tarikan lelaki penyayang
14.04.2024
▪ Memori Samsung DRAM CXL 2.0 128 GB ▪ Penguat akustik cekap miniatur ▪ SAMSUNG memperkenalkan perakam DVD pertama ▪ Siri baharu LED putih ultra terang HLMP
▪ bahagian tapak Meter elektrik. Pemilihan artikel ▪ pasal Seekor singa dikenali dengan kukunya. Ungkapan popular ▪ artikel Siapa jerung? Jawapan terperinci ▪ pasal Atendan di kaunter. Arahan standard mengenai perlindungan buruh ▪ artikel Angka yang ditulis sebelum ini. Fokus Rahsia
Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web
www.diagram.com.ua |
Lihat artikel lain bahagian 
Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:
Semua bahasa halaman ini