|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Pengecas kuasa rendah. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Bateri, pengecas Bersama-sama dengan pengecas tradisional yang menyediakan arus pengecasan bateri nominal (sehingga 10 A), pemandu secara meluas menggunakan kuasa rendah buatan sendiri, dan oleh itu peranti bersaiz kecil dan ringan memfokuskan pada menyelesaikan masalah peribadi. Di bawah adalah penerangan tentang dua struktur tersebut. Salah satunya direka untuk arus pengecasan sehingga 1,5 A. Penulis mencadangkan memasangnya secara kekal pada kereta dan menyambungkannya ke terminal bateri. Yang kedua - untuk arus pengecasan kira-kira 0,5 A - direka untuk menservis bateri semasa gangguan yang lama dalam operasi. Pengecas sesalur kuasa rendah yang diterangkan digunakan untuk mengecas bateri kereta dengan arus kecil. Secara struktur, ia direka untuk pemasangan dalam kenderaan dengan sambungan ke sistem elektrik. Oleh itu, ia tidak perlu menggunakan pengecas dan menyambungkannya ke bateri setiap kali, hanya masukkan palam ke dalam soket. Ini memungkinkan untuk mengecas bateri kereta di mana-mana sahaja terdapat akses kepada bekalan kuasa 220 V. Selari dengan pengecasan, peranti ini membenarkan penggunaan radio kereta. Litar pengecas ditunjukkan dalam rajah. satu.
Op-amp DA1 mengawal voltan pada output peranti dan, apabila voltan keluaran ditetapkan oleh perintang R3, mengehadkan arus melalui bateri pada tahap arus nyahcas sendiri. Kapasitor C1 direka untuk melicinkan riak. Pada arus 1,5 A, voltan riak adalah lebih kurang 5 V. Diod zener VD6 menstabilkan voltan bekalan op-amp. Perintang R6 berfungsi untuk mengehadkan arus pengecasan. Daripada pembahagi voltan, dipasang pada perintang R7 dan R8, voltan yang berkadar dengan output dibekalkan kepada input penyongsangan op-amp. LED HL1 berfungsi untuk menunjukkan kehadiran voltan dalam rangkaian, dan HL2 - untuk menunjukkan sambungan ke bateri. Terima kasih kepada perintang R6, arus pengecasan tidak banyak bergantung pada voltan pada bateri, tetapi apabila voltan keluaran yang ditetapkan dicapai, arus pengecasan berkurangan kepada nilai arus nyahcas sendiri. Dalam mod ini, peranti boleh berfungsi untuk masa yang tidak terhad, jadi tidak perlu mengawal proses pengecasan. Peranti ini juga tidak begitu sensitif kepada litar kecemasan litar keluaran, tetapi tinggal lama dalam mod ini adalah tidak diingini. Untuk melindungi pengendali daripada kejutan elektrik, kabel tiga wayar dengan penebat berganda dan palam X1 Euro digunakan pada hujungnya. Sudah tentu, sentuhan pelindung soket euro timbal balik mesti dibumikan dengan pasti. Jika fasa sesalur secara tidak sengaja mengenai badan kereta (akibat kerosakan pada kabel sesalur), salah satu fius bertiup, peranti itu dinyahtenagakan. Penggulungan sekunder pengubah rangkaian T1, dalam apa jua keadaan, mesti diasingkan dengan pasti dari litar utama dan dari litar magnet. Perlu diingat bahawa apabila mengecas bateri di tempat rawak di mana soket euro mungkin tidak dibumikan, anda mendedahkan diri anda kepada bahaya sebenar, jadi jangan mengabaikan sebarang langkah perlindungan (tikar getah atau papan kering di bawah kaki anda, sarung tangan getah atau kering). sarung tangan kain). Pengecas direka bentuk secara struktur dalam kotak plastik dari pisau cukur elektrik Berdsk. Saya meletakkan kotak itu di bawah hud kereta VAZ 21063 saya. dilekatkan pada partition dalaman mesin di sebelah tempat alat ganti. Transformer T1 - sebarang kuasa rangkaian bersaiz kecil 25 W dengan penggulungan sekunder untuk voltan 15.5 ... 17.5 V pada arus 1.5 A. Diod VD1-VD4. VD7, VD8 mana-mana siri KD226 akan dilakukan; adalah mungkin untuk menggantikannya dengan KD212 KD213 dan lain-lain kuasa sederhana. Diod VD5 - KD522. KD521 dengan mana-mana indeks huruf atau yang lain bersaiz kecil. Daripada KS191Zh, diod zener KS 191E adalah sesuai. LED hijau AL307V boleh digantikan dengan AL307G. AL307GM. AL307NM. dan AL307B cahaya merah - pada AL307K. AL307BM. AL307KM. OU K140UD1208 akan digantikan dengan K140UD1408. manakala perintang R5 dikecualikan, dan pin 8 dibiarkan bebas. Transistor KT825G dipasang pada plat sink haba dengan keluasan 60 cm2 dan ketebalan 3 mm. Perintang MLT tetap, perintang pemangkasan - SPZ-38B. SPZ-19 atau yang lain bersaiz kecil. Kapasitor - K50-35, K50-24 atau K50-16. Kebanyakan bahagian peranti dipasang pada papan litar bercetak gentian kaca foil tebal 1.5 mm. Lukisan papan ditunjukkan dalam rajah. 2.
Apabila mengeluarkan peranti untuk pemasangan pada kereta, perhatian khusus harus diberikan kepada ketegaran pemasangan bahagian besar pada papan dan komponen dan bahagian lain di dalam kotak, serta untuk melindungi peranti daripada kelembapan dan habuk. Untuk menubuhkan peranti, voltmeter DC disambungkan kepada outputnya dan bukannya beban dan voltan ditetapkan dalam lingkungan 3 ... 13.4 V oleh perintang R13.6. Kemudian bateri yang dinyahcas disambungkan ke output peranti secara bersiri dengan ammeter dan arus pengecasan yang diperlukan ditetapkan oleh perintang R6 dalam 0.5 ... 1.5 A. Pengarang: A.Korsakov, Orel Seperti yang anda ketahui, bateri kereta dalam tempoh penyimpanan yang lama, seperti penyimpanan musim sejuk, dinyahcas, jadi ia disyorkan untuk dicas semula secara berkala. Peranti yang diterangkan direka untuk mengekalkan bateri kereta secara automatik dalam keadaan dicas semasa penyimpanan. Fungsinya, berbanding dengan set peralatan yang diterangkan oleh pengarang baris ini dalam artikel "Lampiran-automatik ke pengecas" ("Radio", 1997. No. 7. ms. 44-46), adalah lebih sederhana, tetapi ia lebih mudah dan tidak mengandungi geganti elektromekanikal. Gambarajah skematik peranti ditunjukkan dalam rajah. satu.
Transistor VT1, VT3, VT4 dan diod zener VD5 membentuk pengatur voltan siri. Voltan yang dikekalkan oleh peranti pada bateri ditetapkan oleh perintang R6. Had perubahan voltan ini ditentukan oleh rintangan perintang R5 dan R7. Arus pengecasan dikawal pada skala ammeter RA1. Apabila anda menyambungkan peranti ke bateri, voltan padanya biasanya kurang daripada yang sedang dicas. Oleh itu, transistor pengawal selia VT3 terbuka dan tepu, arus maksimum mengalir melaluinya. Untuk melindungi transistor kawalan daripada beban lampau, pengehad arus dipasang pada transistor VT2. Dengan peningkatan arus beban, penurunan voltan merentasi perintang pengukur arus R3 meningkat, dan pada satu ketika transistor VT2 terbuka sedikit, mengurangkan arus asas bagi transistor pengawal selia komposit VT1, VT3. Akibatnya, voltan pengecasan, dan oleh itu arus melalui transistor VT3, berkurangan. Oleh itu, arus maksimum yang mungkin melalui penstabil - arus pengecasan bateri - bergantung pada rintangan perintang R3. Apabila bateri mengecas, voltan padanya meningkat, menghampiri voltan penstabilan, dan arus pengecasan berkurangan kepada nilai yang diperlukan hanya untuk mengimbangi pelepasan sendiri. Diod VD6 digunakan untuk melindungi bateri daripada menyahcas melalui litar penstabil sekiranya berlaku gangguan bekalan elektrik. Kapasitor pelicin C1 disambungkan di belakang penerus pengecas. Ia tidak diperlukan untuk mengurangkan tahap riak semasa pengecasan, kerana, pertama sekali, dengan kapasiti yang ditunjukkan pada rajah, kesan pelicinannya akan ketara hanya pada arus pengecasan yang sangat rendah dan. kedua, ia tidak diperlukan untuk melicinkan arus pengecasan sama sekali. Kapasitor ini membolehkan anda melaraskan voltan keluaran peranti - dengan itu tidak ada riak pada beban rendah. Kemasukan peranti dalam rangkaian diberi isyarat oleh LED HL1. Peranti ini direka untuk operasi jangka panjang di bawah voltan tanpa pengawasan berterusan, oleh itu, untuk meningkatkan kebolehpercayaan, bahagiannya dipilih dengan margin untuk parameter utama. Transformer T1 sesuai untuk sesiapa sahaja yang mempunyai kuasa 20 ... 25 watt. dengan penebat jalinan yang baik, memberikan voltan 17 ... 19V pada belitan sekunder pada arus 0.5 A. Perintang tetap, kecuali R3. - MLT; perintang pembolehubah R6 - PPP-1Z. Perintang R3 - wayar, buatan sendiri (Rajah 2). Ia dililit dengan wayar nichrome 3 dengan diameter 0,3 mm pada jalur gentian kaca 2 dengan ketebalan 1 mm. Memandangkan nichrome kurang dipateri, sambungan wayar dengan terminal tembaga 1 dibuat dengan skru 4 dengan kacang M3.
Ammeter RA1 - mana-mana dengan jumlah arus sisihan 0.5 ... 0.6 A. Transistor VT3 dan diod VD6 dipasang pada sink haba dengan keluasan sekurang-kurangnya 100 dan 10 cm2, masing-masing. Peranti ini dipasang dalam perumahan yang teguh dengan dimensi 170x120x90 mm. Ammeter RA1 dipaparkan pada panel hadapan. penunjuk voltan sesalur HL1. pemegang fius FU1 dan FU2 dan tombol perintang R6. Lubang pengudaraan mesti digerudi dalam selongsong. Kebanyakan bahagian kecil dipasang pada papan litar bercetak yang diperbuat daripada gentian kaca dengan ketebalan 1 mm. Lukisan papan ditunjukkan dalam rajah. 3. Dalam lukisan, kawasan di mana kerajang dikeluarkan dengan pemotong dihitamkan.
Transistor P702 boleh digantikan dengan KT802A, KT805A atau KT819 dengan sebarang indeks huruf; KT608A - pada KT801A atau KT8 15A; KT315V - pada KT315B atau KT315G; KTZ12V - pada KT312B. Daripada D809, diod zener D808, D810, D814A - D814V adalah sesuai. Menubuhkan peranti bermula dengan menyemak had peraturan voltan oleh perintang R6. Untuk melakukan ini, perintang beban sementara dengan rintangan 300 ohm dan kuasa 1 W disambungkan ke output. Dalam kedudukan melampau enjin perintang R6, voltan pada pemancar transistor VT3 hendaklah sama dengan 13.8 dan 16.8 V. Jika perlu, had ini diselaraskan dengan memilih perintang R5, R7. Skala di bawah pemegang perintang R6 ditentukur dari 13 hingga 16 V menggunakan voltmeter standard yang disambungkan selari dengan beban. Dengan memilih panjang wayar perintang R3, arus pengehad melalui penstabil ditetapkan pada tahap kira-kira 0,5 A. Pergantungan tipikal voltan keluaran penstabil pada arus beban ditunjukkan dalam rajah. 4.
Untuk pengecasan, bateri disambungkan ke peranti dalam kekutuban yang sesuai, voltan ditetapkan oleh perintang R6, yang mana bateri yang dicas harus ada mengikut arahan pengendaliannya, dan peranti disambungkan ke rangkaian. Semasa mereka bentuk peranti, penjagaan harus diambil untuk memastikan penebat yang boleh dipercayai bagi bahagian pembawa arus yang disambungkan secara elektrik ke rangkaian. Namun begitu, semasa mengendalikan peranti, terutamanya di garaj, anda harus mengambil semua langkah berjaga-jaga agar tidak terkena renjatan elektrik. Pengarang: I. Herzen, Berezniki, wilayah Perm
Mesin untuk menipis bunga di taman
02.05.2024 Mikroskop Inframerah Lanjutan
02.05.2024 Perangkap udara untuk serangga
01.05.2024
▪ Selesema burung dalam nitrogen cecair ▪ Paparkan inovasi daripada LG ▪ Rokok elektronik tidak lebih baik daripada yang biasa
▪ bahagian laman web Garland. Pemilihan artikel ▪ Perkara Akar Kejahatan. Ungkapan popular ▪ artikel Apakah perbezaan antara lastik dan ballista? Jawapan terperinci ▪ pasal Ketua Jabatan. Deskripsi kerja ▪ artikel Relay menghidupkan MOSFET. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Komen pada artikel: Eugene Saya memasang litar mengikut Rajah 1. Arus mati dalam 0,6 ampere dan tidak dikawal dalam apa jua cara. Adakah terdapat ralat dalam rajah?
Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web
www.diagram.com.ua |
Lihat artikel lain bahagian 
Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:
Semua bahasa halaman ini