Pembaikan pemacu cermin sisi. Skim, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Pembaikan pemacu cermin sisi. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik

Komen artikel

Peranti ini direka untuk mengawal motor pemacu cermin sisi kereta NISSAN BLUEBIRD buatan Jepun. Kereta ini mempunyai kedua-dua pelarasan berasingan untuk kedudukan cermin sisi kiri dan kanan dari tempat duduk pemandu, dan suis biasa yang membolehkan anda sama ada menekannya pada badan (menutup) atau mengembalikannya ke kedudukan kerja (terbuka). Dalam mekanisme pemacu setiap cermin terdapat nod yang mematikan motor elektrik apabila ia, berpusing, mencapai hentian.

Kereta saya gagal unit kawalan pemanduan cermin kiri. Pada masa yang sama, yang betul dikawal, dibuka dan ditutup secara normal. Daripada nod yang gagal, saya membuat dan memasang nod buatan sendiri pada tiga geganti elektromagnet.

Pembaikan pemacu cermin sisi

Suis kawalan cermin SA1 (lihat rajah) terletak pada panel instrumen dan mempunyai tiga kedudukan tetap. Di kedudukan tengah, kuasa tidak dibekalkan kepada cermin, kedudukan kanan pemegang suis ditunjukkan pada panel instrumen sebagai "cermin terbuka" dan kedudukan kiri adalah "cermin tertutup". Bergantung pada kedudukan pemegang suis, kekutuban voltan bekalan pemacu motor berubah dan dengan itu ia menukar cermin sama ada ke kedudukan "terbuka" atau "tertutup".

Jika suis SA1 dialihkan ke kedudukan atas mengikut rajah, akibat daripada aliran arus pengecasan kapasitor C2, geganti buluh K1 diaktifkan untuk masa yang singkat. Kali ini bergantung pada kapasitansi kapasitor dan rintangan penggulungan geganti; dengan penilaian yang dipilih, ia bersamaan dengan 1 ... 2 s. Dengan kenalan K1.1, ia menghidupkan geganti K2, yang mengunci sendiri dengan kenalan K2.1, dan dengan kenalan K2.2 ia menghidupkan motor elektrik M1 pemacu cermin.

Selepas mengecas kapasitor C2, geganti K1 melepaskan angker dan arus melalui belitannya akan ditentukan terutamanya oleh rintangan perintang R2. Perintang R2 dipilih supaya arus ini kurang daripada arus pegangan geganti.

Selepas motor memusingkan cermin sepanjang jalan, arus melalui belitan motor meningkat dengan mendadak, yang membawa kepada operasi geganti buluh litar pintas. Dengan sesentuh K3.1, ia menyahtenagakan geganti K2, sesentuh K2.2 terbuka dan enjin berhenti. Walaupun suis SA1 dibiarkan dalam kedudukan yang melampau, enjin akan dimatikan, dan arus yang digunakan oleh peranti tidak akan melebihi 1 ... 2 mA.

Jika kita kini memindahkan suis SA1 ke kedudukan yang lebih rendah mengikut rajah, maka kekutuban voltan yang dibekalkan ke nod akan berubah, tetapi susunan operasi peranti akan tetap sama. Satu-satunya perbezaan ialah geganti K1 akan dihidupkan dengan arus pengecasan kapasitor C1 yang sama dan pemutar motor elektrik akan mula berputar ke arah yang bertentangan.

Perintang R1 dan R2 diperlukan untuk menyahcas kapasitor C1, C2 dengan cepat selepas kuasa dimatikan. Kenalan K1.2 menghalang penutupan pramatang geganti K2 oleh arus permulaan besar motor elektrik yang mengalir melalui belitan geganti K3 dan membawa kepada operasi jangka pendeknya.

Pemacu menggunakan suis buluh RGK15 (K1), pasport Bg4.569.003-01, RES32 (K2), versi RF4.500.335-01. Relay K1 dan K2 boleh digunakan pada mana-mana yang lain untuk voltan kendalian 12 V. Keperluan utama untuk K2 ialah arus yang dibenarkan melalui sesentuh mestilah sekurang-kurangnya arus kendalian motor. Relay K3 adalah buatan sendiri dan merupakan gegelung 15-20 lilitan mana-mana wayar bertebat dengan diameter 0,6-0,8 mm, dililit pada mandrel dengan diameter 5 mm (panjang penggulungan - 10 ... 15 mm) dan diresapi dengan Gam supermoment. Di dalam gegelung ini, suis buluh KEMZ dipasang dengan sesentuh pensuisan, yang mana sesentuh tertutup digunakan.

Menyediakan peranti terdiri daripada memilih bilangan lilitan dalam gegelung geganti buluh K3. Dengan terlalu banyak pusingan, ia akan mematikan motor serta-merta selepas dihidupkan. Mengurangkan bilangan lilitan secara konsisten, mereka mencapai operasi enjin yang stabil dalam mod biasa dan penutupan yang boleh dipercayai dalam kedudukan yang melampau.

Pengarang: M. Fedotov, Seversk, rantau Tomsk

Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Mengawal objek menggunakan arus udara 04.05.2024

Perkembangan robotik terus membuka prospek baharu bagi kami dalam bidang automasi dan kawalan pelbagai objek. Baru-baru ini, saintis Finland membentangkan pendekatan inovatif untuk mengawal robot humanoid menggunakan arus udara. Kaedah ini menjanjikan untuk merevolusikan cara objek dimanipulasi dan membuka ufuk baharu dalam bidang robotik. Idea untuk mengawal objek menggunakan arus udara bukanlah perkara baru, tetapi sehingga baru-baru ini, melaksanakan konsep sedemikian masih menjadi cabaran. Penyelidik Finland telah membangunkan kaedah inovatif yang membolehkan robot memanipulasi objek menggunakan jet udara khas sebagai "jari udara". Algoritma kawalan aliran udara, yang dibangunkan oleh pasukan pakar, adalah berdasarkan kajian menyeluruh tentang pergerakan objek dalam aliran udara. Sistem kawalan jet udara, yang dijalankan menggunakan motor khas, membolehkan anda mengarahkan objek tanpa menggunakan fizikal ...>>

Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen 03.05.2024

Menjaga kesihatan haiwan peliharaan kita adalah aspek penting dalam kehidupan setiap pemilik anjing. Walau bagaimanapun, terdapat andaian umum bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit berbanding anjing campuran. Penyelidikan baru yang diketuai oleh penyelidik di Texas School of Veterinary Medicine dan Sains Bioperubatan membawa perspektif baru kepada soalan ini. Kajian yang dijalankan oleh Projek Penuaan Anjing (DAP) terhadap lebih daripada 27 anjing pendamping mendapati bahawa anjing baka tulen dan campuran secara amnya berkemungkinan sama untuk mengalami pelbagai penyakit. Walaupun sesetengah baka mungkin lebih terdedah kepada penyakit tertentu, kadar diagnosis keseluruhan adalah hampir sama antara kedua-dua kumpulan. Ketua doktor haiwan Projek Penuaan Anjing, Dr. Keith Creevy, menyatakan bahawa terdapat beberapa penyakit terkenal yang lebih biasa dalam baka anjing tertentu, yang menyokong tanggapan bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Fon Kepala Logitech G Fits 22.09.2022

Logitech memperkenalkan fon kepala wayarles G-Fits. Mereka diletakkan sebagai penyelesaian permainan dan menyokong bukan sahaja sambungan Bluetooth, tetapi juga teknologi wayarles berkelajuan tinggi Lightspeed.

Ciri menarik peranti adalah keupayaan untuk mengambil bentuk telinga pemiliknya. Terima kasih kepada teknologi Lightform, G Fits silikon eartips cair dan memenuhi ruang telinga, mengambil bentuk individunya. Anda boleh mengawal proses melalui aplikasi khas, anda hanya perlu melaraskan bentuk kusyen telinga sekali. Akibatnya, fon kepala memberikan perlindungan berkualiti tinggi terhadap bunyi luaran, dan juga tidak akan jatuh.

Logitech G Fits mempunyai tujuh jam hayat bateri pada satu cas apabila disambungkan melalui LightSpeed dan sepuluh jam apabila menggunakan Bluetooth, dengan sarung pengecasan memanjangkan masa itu masing-masing sebanyak lapan dan dua belas jam. Kejelasan pertuturan dipastikan oleh dua mikrofon dalam setiap cuping telinga. Model ini boleh didapati dalam warna hitam dan putih.

Logitech G Fits akan tersedia pada bulan Oktober dengan harga $229,99.

Berita menarik lain:

▪ Antibiotik Generik

▪ Kad Plastc

▪ Lampu menyala dalam otak

▪ Haiwan merasakan medan magnet terima kasih kepada bakteria

▪ Cip anti-tamper Marvell PA800

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Antena. Pemilihan artikel

▪ artikel oleh Eleanor Roosevelt. Kata-kata mutiara yang terkenal

▪ artikel Apakah kaitan antara penulis drama yang hebat dan lanun? Jawapan terperinci

▪ artikel Badam biasa. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ artikel Dinamik - kehidupan kedua. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ pasal Bunga bunglon. Fokus Rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web