ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Mengenai punca gangguan radio dalam sistem pencucuhan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Pencucuhan Sumber gangguan radio dari sistem pencucuhan dipertimbangkan, kaedah penindasan gangguan, sistem pencucuhan ditunjukkan, penapis disyorkan untuk litar bekalan kuasa peralatan radio. Terdapat empat sumber utama ayunan elektromagnet dalam sistem penyalaan enjin pembakaran dalaman petrol: litar utama, litar sesentuh pemutus, litar pengedar, dan palam pencucuh. Tiga yang terakhir merujuk kepada sumber sinaran elektromagnet frekuensi tinggi yang berada dalam julat penyiaran. Untuk kejelasan, pertimbangkan apa yang dipanggil. sistem pencucuhan "klasik", dicipta 100 tahun dahulu dan sedikit berubah sehingga kini, ditunjukkan dalam Rajah.1.
Sumber pertama gangguan radio ialah pemutus kenalan 4 pada masa ia dibuka. Sumber kedua ialah jurang nyahcas dalam pengedar pencucuhan 7 semasa kerosakannya. Sumber ketiga ialah pecahan dalam batang lilin 8. Sinaran ayunan elektromagnet ke angkasa bukan sahaja ditentukan oleh kuasa penjana, tetapi juga oleh litar penyinaran, sambungan galvanik dan induktif. Sebagai contoh, bateri, sebagai sumber kuasa biasa untuk semua pengguna dalam kereta, membawa kepada kemunculan sambungan semasa antara pengguna. Ideologi klasik untuk memastikan imuniti bunyi menentukan keperluan untuk menyekat gangguan, pertama sekali pada sumber gangguan itu sendiri, dan kemudian pada input pengguna. Berdasarkan konsep ini, untuk mengecualikan peredaran ayunan elektromagnet frekuensi tinggi dalam litar pencucuhan litar - bateri - litar pensuisan sistem pencucuhan, adalah perlu untuk memasang kapasitor shunt untuk litar input gegelung pencucuhan, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2. Seperti yang dapat dilihat, kehadiran kapasitor shunt akan mewujudkan laluan "pendek" untuk ayunan elektromagnet frekuensi asas, yang pada masa yang sama akan memperbaiki keadaan untuk pembentukan nadi voltan tinggi dan akan bertindak sebagai penapis untuk yang tinggi. -bahagian frekuensi spektrum gangguan daripada sentuhan pemutus dan litar voltan tinggi. Nilai kapasitans shunt dipilih daripada keadaan: Ssh "Ci. Oleh kerana penarafan kapasitansi biasanya terletak dalam julat 0,15 ... 0,3 mikrofarad, maka 2 mikrofarad akan mencukupi. Dalam sistem penyalaan sedia ada di bahagian voltan tinggi, langkah-langkah tertentu telah diambil untuk menyekat gangguan radio. Jadi, sebagai contoh, perintang dipasang di pengedar, dan dalam sesetengah sistem wayar voltan tinggi penyambung mempunyai teras konduktif yang diperbuat daripada aloi dengan rintangan ohmik tinggi. Semua langkah ini dengan ketara mengurangkan gangguan radio dengan meningkatkan pengecilan ayunan elektromagnet. Cara yang sangat berkesan untuk menyekat gangguan adalah untuk melindungi litar voltan tinggi dan bukannya memasukkan perintang redaman ke dalamnya. Hakikatnya ialah litar voltan tinggi pada mulanya dilindungi. Kini dalam sistem pesawat dan kereta dengan peralatan komunikasi radio, hanya wayar voltan tinggi terlindung masih digunakan dalam sistem pencucuhan. Ia boleh diandaikan bahawa peristiwa berlaku seperti ini. Pada mulanya, apabila gangguan itu masih tidak begitu menjengkelkan, seseorang mencadangkan menjimatkan wang dengan mengeluarkan skrin daripada wayar. Kemudian, apabila gangguan mula mengganggu dan orang ramai menjadi lebih bijak dalam bidang ayunan elektromagnet, seorang pencipta sekali lagi ditemui yang memperkenalkan rintangan redaman, kemudian penambahbaikan bermula tentang cara membuat rintangan dan di mana untuk meletakkannya. Penyaringan voltan tinggi, terutamanya wayar palam pencucuh, membawa kepada peningkatan ketara dalam kecekapan penyalaan campuran bahan api-udara dengan meningkatkan tenaga nyahcas elektrik dalam celah palam pencucuh dengan perubahannya menjadi berbilang percikan tinggi- nadi frekuensi. Sekarang mengenai penapis dalam litar bekalan kuasa radio. Penapis yang diketahui berdasarkan pelbagai kombinasi induktor dan kapasitor. Penapis yang dicadangkan dipanggil "diod" dan merupakan penerus separuh gelombang dengan penapis kapasitif, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah.3. Di sini: Ak - bateri; VD - mana-mana diod untuk arus 0,5 ... 1,0 A dan voltan terbalik sekurang-kurangnya 50 V; C - kapasitor elektrolitik mana-mana jenama dengan kapasiti sekurang-kurangnya 500 mikrofarad untuk voltan sekurang-kurangnya 25 V. Penerima radio disambungkan ke bateri dengan wayar terlindung dengan perisai disambungkan ke tanah pada titik sambungan terminal negatif bateri. Wayar yang disaring mesti ditebat di bahagian luar (kabel jenis PK), dan perumah penerima radio tidak boleh menyentuh unsur logam struktur badan kereta di tempat duduk. Pengarang: ATBelyavsky, Cherkasy Lihat artikel lain bahagian kereta. Pencucuhan. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik
05.05.2024 Papan kekunci Seneca Prime
05.05.2024 Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Perakam DVD akan menggantikan VCR ▪ Siasatan bulan orbit LADEE terhempas seperti yang dirancang Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Sumber tenaga alternatif. Pemilihan artikel ▪ artikel oleh Jean de La Bruyère. Kata-kata mutiara yang terkenal ▪ artikel Adyghe peribahasa dan pepatah. Pilihan yang banyak
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |