ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Pengatur voltan pampasan suhu mudah untuk kereta
Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Peranti elektronik Kebanyakan pengawal selia voltan amatur yang diterangkan untuk kereta, serta pengawal selia industri yang dilengkapi dengan kereta yang dihasilkan secara komersial, direka untuk mengekalkan voltan yang malar dan stabil di terminal penjana. Apabila beban meningkat (lampu depan, kipas dan pengguna lain dihidupkan), penurunan voltan pada wayar meningkat, dan voltan on-board berkurangan dengan sewajarnya, dan arus pengecasan bateri juga berkurangan. Untuk menstabilkan voltan pada terminal bateri, input pengawal selia disambungkan terus ke bateri. Seperti yang diketahui [L], untuk pengecasan semula biasa bateri, voltan pada terminalnya hendaklah dinaikkan apabila suhu menurun. Oleh itu, kebebasan voltan yang distabilkan oleh pengawal selia dari suhu harus dianggap sebagai kelemahan besar. Walaupun pengawal selia dapat melaraskan voltan bergantung pada suhu ruang enjin, ini tidak mencukupi. Ditetapkan kepada mod optimum pada musim panas, pengawal selia meletakkan bateri dalam kedudukan yang sukar pada musim sejuk, apabila udara di bawah hud menjadi panas dengan cepat, dan bateri itu sendiri menjadi panas hanya selepas beberapa jam memandu. Akibatnya, bateri kekal kurang dicas dan perlu dicas semula semasa musim sejuk. Jika pengawal selia dikonfigurasikan untuk operasi optimum dalam cuaca sejuk, pada musim panas ia akan mengecas semula bateri, dan anda perlu menambah air suling secara berkala kepadanya. Penyelesaian terbaik ialah menggunakan pengawal selia untuk mengawal suhu bateri itu sendiri dan voltan pada terminalnya. Ia adalah pengawal selia yang diterangkan dalam [L], tetapi ia agak kompleks, mengandungi geganti elektromagnet dan stabistor yang terhad dalam penderia suhu. Pengatur voltan yang diterangkan di sini tidak mengandungi geganti; diod silikon berkuasa rendah digunakan sebagai penderia. Di samping itu, ia jauh lebih mudah dalam reka bentuk. Menurut [L], pekali voltan suhu mutlak (TCV) yang diperlukan, yang mesti disediakan oleh pengawal selia, adalah sama dengan -40,5 mV/°C atau dalam unit relatif -0,298%/°C. Diod silikon berkuasa rendah dengan arus hadapan beberapa miliamp, serta stabistor, yang merupakan beberapa diod yang disambungkan secara bersiri, mempunyai lebih kurang pekali suhu relatif voltan yang sama. TKN mutlak satu diod ialah kira-kira -2 mV/°C, yang, dengan penurunan voltan merentasinya sebanyak 650 mV, memberikan nilai relatif -2/650 = -0,307%/°C. Ambil perhatian bahawa nilai relatif TKN litar beberapa diod atau stabistor tidak bergantung pada bilangannya. Litar pengawal selia ditunjukkan dalam Rajah 1. Terminal B pengawal selia disambungkan dengan wayar berasingan ke terminal positif bateri, terminal I dan Ш disambungkan ke output jambatan penerus penjana dan ke penggulungan pengujaannya, masing-masing. Wayar biasa pengawal selia disambungkan ke badan kereta di lokasi di mana pengawal selia dipasang. Rantaian lapan diod VD4-VD 11 dipasang pada badan bateri dan mempunyai sentuhan haba dengannya. Litar ini berfungsi sebagai sumber voltan rujukan yang bergantung kepada suhu dengan TKN yang diperlukan. Apabila pencucuhan kereta dimatikan, tiada voltan pada terminal I, transistor VT1-VT3 ditutup, voltan bekalan tidak dibekalkan kepada penguat operasi DA1, transistor VT4-VT6 juga ditutup, hanya arus pengumpul awal transistor VT1 dan VT2 digunakan daripada bateri, yang jauh lebih rendah daripada arus nyahcas sendiri bateri . Apabila pencucuhan dihidupkan, transistor VT1-VT3 terbuka, melalui transistor VT3 voltan bekalan dibekalkan kepada op-amp DA1. Voltan dari terminal positif bateri disambungkan melalui transistor VT2 ke pembahagi R5R6R7, dan dari peluncur R6 perintang ke input penyongsangan op-amp DA1. Voltan dibekalkan kepada input bukan penyongsangan op-amp daripada litar diod VD4-VD11. Semasa enjin dimatikan, voltan yang dikeluarkan dari motor R6 perintang adalah kurang daripada penurunan voltan merentasi diod VD4-VD11, voltan keluaran op-amp hampir dengan voltan bateri dan transistor VT4-VT6 terbuka, arus mengalir melalui belitan pengujaan penjana. Selepas enjin dihidupkan, penjana mula menghasilkan arus, voltan pada bateri meningkat, penguat operasi DA1 suis, transistor VT4-VT6 ditutup, arus mengalir. yang dihasilkan oleh penjana berkurangan, akibatnya op-amp bertukar semula dan arus meningkat melalui penggulungan pengujaan penjana. Pembukaan dan penutupan transistor VT4-VT6 berlaku dengan frekuensi beberapa puluh atau ratusan hertz, mengekalkan voltan yang diperlukan pada terminal bateri. Maklum balas positif melalui perintang R12 memberikan histerisis kepada op-amp dan menukar op-amp menjadi pencetus Schmitt. Diod Zener VD2 sepadan dengan voltan keluaran op-amp dengan ambang pensuisan transistor VT4. Terutama yang patut diberi perhatian ialah peranan diod zener VD1, yang ditutup dalam operasi biasa pengawal selia. Jika bukan kerana itu, maka jika wayar pergi ke sensor suhu VD4-VD11 putus, arus melalui penggulungan pengujaan penjana akan mengalir secara berterusan, voltan rangkaian on-board akan meningkat dengan banyak, yang berbahaya bagi kedua-duanya. untuk bateri dan untuk pengguna elektrik lain. Apabila sensor suhu dimatikan, diod Zener VD1 terbuka dan mula berfungsi sebagai sumber voltan rujukan. Walaupun voltan dalam rangkaian on-board meningkat, ia tidak begitu ketara seperti ketiadaannya. Reka bentuk. Semua elemen pengawal selia, kecuali diod VD4-VD11, diletakkan pada papan litar bercetak berukuran 93x60 mm diperbuat daripada gentian kaca setebal 1,5 mm - Lukisan papan ditunjukkan dalam Rajah 2. Transistor VT6 dipasang pada papan tanpa sink haba pada dua sesendal loyang; pangkalan dan terminal pemancar dipateri terus ke dalam papan. Papan ini direka bentuk untuk pemasangan di dalam perumah pengatur geganti elektromekanikal PP-24 pada tiga dudukan tembaga berulir. Output adalah terminal yang sepadan pada badan. Penderia suhu terdiri daripada tiga plat yang dilipat ke dalam bungkusan dengan dimensi 80x30x2 mm, satu loyang dan dua gentian kaca. Di bahagian tengah plat gentian kaca, kira-kira di tengahnya, tingkap berukuran 50x8 mm dipotong. Lapan diod yang disambung secara bersiri diletakkan di ruang ini. Plumbum dari wayar MGTF-0,14 diletakkan di dalam tiub PVC yang diletakkan di dalam alur sempit yang digergaji di plat tengah. Seluruh struktur dilekatkan bersama dengan dempul epoksi, dan rongga dalaman plat tengah juga dipenuhi dengannya. Plat loyang mesti ditinkan sebelum dilekatkan, dan semua bahagian sensor mesti dicairkan dengan sempurna. Plumbum sensor dipateri terus ke titik yang sepadan pada papan litar bercetak. Untuk kebolehpercayaan, adalah dinasihatkan untuk memasangkan petunjuk tambahan pada badan pengawal selia dengan pengapit kecil. Penderia ditekan sedikit ke dalam mastik yang dipanaskan untuk mengisi bateri dengan plat loyang. Jika ia tidak mempunyai isian mastic, plat tembaga hendaklah ditekan pada kawasan rata permukaan sisi bekas bateri dengan gelang getah dipotong dari ruang roda. Adalah lebih mudah untuk menyambungkan terminal B pengawal selia bukan ke terminal positif bateri, tetapi ke terminal arus positif pemula. Butiran. Dalam pengawal selia, bukannya KT3102A (VT1, VT3, VT4) dan KT208K (VT2), hampir mana-mana transistor silikon kuasa rendah struktur sepadan boleh digunakan. Transistor VT5 mesti membenarkan arus pengumpul sekurang-kurangnya 150 mA; di sini anda boleh menggunakan transistor dari siri KT208, KT209, KT313, KT3108, KT814, KT816 dengan sebarang indeks huruf. Keutamaan harus diberikan kepada transistor dalam bekas logam. Diod Zener VD2 - sebarang voltan 3,3...7 V. Diod VD3 boleh menjadi sebarang arus terus sekurang-kurangnya 206A. Diod siri KD1 mudah dipasang pada papan, kerana anod disambungkan ke badannya. Kapasitor C2, C4, C5 - KM6 atau KM53, SZ -K1-53 atau K4-50. Penggunaan kapasitor siri K52 atau K1 adalah tidak diingini. Pendikit L0,1 - DM-6; perintang tetap - MT atau MLT, perintang penalaan R19 - SPZ-16,5a. Peranti harus disediakan dalam susunan tertentu. Pertama, sumber voltan malar boleh laras sehingga 100 V disambungkan ke terminal B pengawal selia dan ke perumah dan arus yang digunakan daripadanya diukur. Jarum mikroammeter 120 µA tidak boleh menyimpang dengan ketara. Seterusnya, perintang dengan rintangan 2 Ohm dan kuasa 18 W disambungkan antara terminal Ш dan wayar biasa dengan voltmeter disambung secara selari (atau lampu pijar berkuasa rendah dengan voltan 24...XNUMX V) . Pin I disambungkan ke sumber yang sama, menetapkan voltannya sama dengan 13,6 V, dan perintang R6 menetapkan ambang pensuisan sedemikian di mana voltan keluaran pada pin Ш hampir kepada sifar apabila voltan sumber meningkat melebihi 13,6 V dan hampir dengan bekalan voltan apabila menurunkan voltan di bawah nilai ini. Kemudian litar diod VD4-VD11 diputuskan dan diod zener VD1 dipilih, mencapai pensuisan pengatur yang serupa pada voltan sumber kuasa 16...16,5 V. Apabila memilih, jika perlu, anda boleh menyambungkan satu atau dua diod silikon kuasa rendah dalam talian terus dengan arah VD1 diod zener. Pelarasan yang lebih tepat dilakukan pada kereta. Setelah mengecas bateri sepenuhnya, gunakan voltmeter (sebaik-baiknya digital) untuk mengukur voltan pada terminalnya tanpa beban. Enjin dihidupkan tanpa pemula dan perintang R6 digunakan untuk menetapkan nilai voltan yang diukur pada terminal bateri. Sekiranya terdapat ammeter pada kereta, kriteria untuk pelarasan peranti yang betul boleh menjadi nilai arus pengecasan 5...10 minit selepas menghidupkan enjin pada kelajuan purata aci engkol dan bateri yang dicas. Arus harus berada dalam 2...3 A, tanpa mengira kuasa beban yang disambungkan. Pengawal selia yang diterangkan di atas dengan diod zener pemampas suhu tradisional D818E dan bukannya diod VD1 dan VD4-VD11 berfungsi selama beberapa tahun pada kereta GAZ-24. Pada musim panas kami terpaksa menambah air pada bateri, dan pada musim bunga dan musim luruh kami terpaksa mengecasnya semula. Selepas memasang penderia VD4-VD11, keperluan untuk operasi ini hilang. Bersama-sama dengan penggunaan unit pencucuhan elektronik thyristor-transistor dengan percikan yang dilanjutkan, yang memastikan enjin cepat dihidupkan dalam pelbagai jenis keadaan operasi, pengatur voltan yang diterangkan memungkinkan untuk meningkatkan hayat perkhidmatan bateri kepada sembilan tahun. Kesusasteraan Lomanovich V.A. Pengatur voltan pampasan suhu. - Radio, 1985, No. 5, hlm. 24-27. Pengarang: S. Biryukov, Radio 1, 1994; Penerbitan: cxem.net
Lihat artikel lain bahagian kereta. Peranti elektronik Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.
Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Mesin untuk menipis bunga di taman
02.05.2024 Mikroskop Inframerah Lanjutan
02.05.2024 Perangkap udara untuk serangga
01.05.2024
Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu Kami mengesyorkan muat turun dalam kami Perpustakaan teknikal percuma: ▪ bahagian tapak Kerja elektrik ▪ Majalah kiri (arkib tahunan) ▪ tempah Pembesar Suara dan aplikasinya. Ephrussi M.M., 1976 ▪ artikel Bagaimana untuk menentukan suhu udara dengan kekerapan kicauan cengkerik? Jawapan terperinci ▪ artikel Perseus American. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel Penunjuk perbezaan voltan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ buku rujukan Mod perkhidmatan TV TV asing. Buku #4
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |