Sensor kelajuan kenderaan. Artikel Perpustakaan Teknikal percuma

Perpustakaan teknikal percuma

ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Sensor kelajuan kenderaan (2112-384301)

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / kereta. Suntikan bahan api elektronik

Komen artikel

Penderia kelajuan kenderaan (DSA) direka berdasarkan prinsip kesan Hall dan mengeluarkan isyarat nadi frekuensi kepada pengawal. Kekerapan isyarat adalah berkadar terus dengan kelajuan kenderaan. Pengawal menggunakan isyarat ini untuk mengawal enjin melahu dan, melalui pengawal kelajuan melahu, mengawal bekalan udara memintas pendikit. DSA menjana kira-kira 6004 nadi untuk setiap kilometer yang dilalui oleh kenderaan. Mengikut selang masa antara denyutan, pengawal menentukan kelajuan kenderaan. Di samping itu, isyarat ini boleh digunakan oleh meter kelajuan yang dipasang pada panel instrumen. Penampilan penderia kelajuan kenderaan ditunjukkan dalam foto 1.

DSA dipasang pada kotak gear (lihat foto 2) pada mekanisme pemacu speedometer.

Ia dibongkar selepas (dengan pencucuhan dimatikan) memutuskan sambungan penyambung sesentuh dan kabel pemacu speedometer (jika dipasang) dengan membuka skru penderia daripada pemacu speedometer. Pemasangan DSA dilakukan dalam urutan terbalik pembongkaran. Sekiranya berlaku kerosakan dalam litar sambungan DSA, pengawal memasukkan kod "24" ke dalam RAM dan menyalakan lampu "CHECK ENGINE", sekali gus menunjukkan keperluan untuk diagnostik. Salah satu simptom yang ketara bagi kerosakan penderia kelajuan ialah pemberhentian enjin di H.X. apabila kenderaan bergolek. Walau bagaimanapun, kita tidak boleh lupa bahawa situasi yang sama boleh berlaku dengan kerosakan sementara pada sensor aliran udara jisim (MAF), tetapi lampu "CHECK ENGINE", dalam kes ini, tidak selalu menyala. Atas dasar ini, anda boleh menilai terlebih dahulu penderia mana yang tidak teratur. Memeriksa prestasi DSA harus bermula dengan kehadiran pembumian pada pin "3" dan voltan bekalan (+12V.) pada pin "1". Memeriksa isyarat nadi pada pin "2" hendaklah dijalankan dengan putaran roda pemacu pada kelajuan sekurang-kurangnya 5 km / j. Saya mengesyorkan mengukur dengan multimeter digital atau osiloskop. Untuk menyemak kenalan "1" dan "3" DSA, penggunaan kesinambungan dibenarkan. Gejala biasa kerosakan pada sensor kelajuan atau litarnya termasuk menghentikan enjin apabila menukar gear dan meluncur, ralat dalam bacaan meter kelajuan.

Selalunya, kegagalan DSA dikaitkan dengan operasi kabel meter kelajuan. Jika kabel ini mempunyai sebarang burr, pecah pada permukaannya, atau putarannya dalam jalinan pelindung adalah sukar, ini boleh menyebabkan kegagalan sensor kelajuan (lihat foto 3 dan 4). Di samping itu, selalunya kerana sebab ini, sensor kelajuan gagal dengan tepat pada kelajuan tinggi. Dalam foto 3, batang logam yang menghantar putaran mencairkan plastik dan, seperti yang anda lihat dalam foto, baru sahaja jatuh. Sebaliknya, kabel meter kelajuan hanya memecahkan tempat duduknya dan, oleh itu, tidak lagi dipasang di dalamnya, yang membawa kepada kegagalan operasi biasa meter kelajuan (lihat foto 4). Oleh kerana litar sensor tidak rosak, lampu "CHECK ENGINE" tidak menyala kerana ketiadaan ralat tetap dalam litar ini. Dalam kes ini, masalah telah diselesaikan dengan hanya menggantikan kabel meter kelajuan dan sensor kelajuan dengan yang baharu. Untuk mengelakkan keadaan ini, semasa kabel meter kelajuan dalam keadaan baik, ia perlu dilincirkan dengan minyak enjin.

Foto 5, 6 dan 7 menunjukkan versi lain penderia kelajuan (301.3843).

Penerbitan: cxem.net

Lihat artikel lain bahagian kereta. Suntikan bahan api elektronik

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik 05.05.2024

Dunia sains dan teknologi moden berkembang pesat, dan setiap hari kaedah dan teknologi baharu muncul yang membuka prospek baharu untuk kita dalam pelbagai bidang. Satu inovasi sedemikian ialah pembangunan oleh saintis Jerman tentang cara baharu untuk mengawal isyarat optik, yang boleh membawa kepada kemajuan ketara dalam bidang fotonik. Penyelidikan baru-baru ini telah membolehkan saintis Jerman mencipta plat gelombang yang boleh disesuaikan di dalam pandu gelombang silika bersatu. Kaedah ini, berdasarkan penggunaan lapisan kristal cecair, membolehkan seseorang menukar polarisasi cahaya yang melalui pandu gelombang dengan berkesan. Kejayaan teknologi ini membuka prospek baharu untuk pembangunan peranti fotonik yang padat dan cekap yang mampu memproses jumlah data yang besar. Kawalan elektro-optik polarisasi yang disediakan oleh kaedah baharu boleh menyediakan asas untuk kelas baharu peranti fotonik bersepadu. Ini membuka peluang besar untuk ...>>

Papan kekunci Seneca Prime 05.05.2024

Papan kekunci adalah bahagian penting dalam kerja komputer harian kami. Walau bagaimanapun, salah satu masalah utama yang dihadapi pengguna ialah bunyi bising, terutamanya dalam kes model premium. Tetapi dengan papan kekunci Seneca baharu daripada Norbauer & Co, itu mungkin berubah. Seneca bukan sekadar papan kekunci, ia adalah hasil kerja pembangunan selama lima tahun untuk mencipta peranti yang ideal. Setiap aspek papan kekunci ini, daripada sifat akustik kepada ciri mekanikal, telah dipertimbangkan dengan teliti dan seimbang. Salah satu ciri utama Seneca ialah penstabil senyapnya, yang menyelesaikan masalah hingar yang biasa berlaku pada banyak papan kekunci. Di samping itu, papan kekunci menyokong pelbagai lebar kunci, menjadikannya mudah untuk mana-mana pengguna. Walaupun Seneca belum tersedia untuk pembelian, ia dijadualkan untuk dikeluarkan pada akhir musim panas. Seneca Norbauer & Co mewakili piawaian baharu dalam reka bentuk papan kekunci. dia ...>>

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Penderia fleksibel 28.06.2011

Elastomer boleh digunakan untuk membuat peranti kecil, dengan bantuan bahan pintar yang mana akan "merasakan" tekanan dan sentuhan. Rumah pintar, kereta letak sendiri, robot perubatan atau robot pelayan, pakaian yang membantu pergerakan...

Semua peranti ini yang merangkumi impian penulis fiksyen sains abad ke-XNUMX adalah mustahil tanpa penderia - radar, hidung elektronik, penderia untuk kehadiran, pergerakan, tekanan, termometer dan banyak lagi. Sebilangan besar penyelidik di seluruh dunia terlibat dalam pembangunan sensor miniatur.

Jurutera dari Institut Penyelidikan Silikat Fraunhofer di Würzburg, diketuai oleh Dr. Holger Böhse, telah mencipta penderia tekanan yang fleksibel. Ia terdiri daripada lapisan elastomer, di sisi yang elektrod fleksibel dilampirkan. Dalam elastomer, molekul polimer membentuk rangkaian tiga dimensi yang lebih kurang padat, yang menentukan ketegarannya. Di bawah beban, mesh berubah bentuk, ketebalan lapisan polimer berubah, dan pada masa yang sama kekonduksian elektriknya berubah, yang boleh diperbaiki.

Elastomer sangat berdaya tahan sehingga boleh menggandakan volumnya di bawah beban. Satu aplikasi yang mungkin adalah penderia untuk menentukan postur seseorang di tempat duduk kereta: adalah penting untuk mengetahui perkara ini apabila beg udara digunakan sekiranya berlaku kemalangan. Dengan memasang penderia di lantai, anda dapat melihat bahawa seseorang telah terlalu dekat dengan peralatan berbahaya, dan dengan menyepadukannya ke dalam pakaian, menganalisis urutan pergerakan (ini akan membantu atlet meningkatkan keputusan mereka).

Secara umum, kerana keanjalan elastomer berbeza-beza, ia boleh digunakan untuk membuat banyak sensor murah untuk pelbagai aplikasi.

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Kami mengesyorkan muat turun dalam kami Perpustakaan teknikal percuma:

▪ bahagian tapak Pengesan kekuatan medan

▪ majalah berita elektronik (arkib tahunan)

▪ buku Interkom. Bornovolokov E.P., 1962

▪ artikel Oh, jika seseorang boleh meluahkan jiwanya tanpa kata-kata! Ungkapan popular

▪ artikel Ketua Sumber Manusia. Deskripsi kerja

▪ artikel Pengenalan jalur VHF kedua ke dalam radio kereta dengan synthesizer. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ rujukan Memasuki mod perkhidmatan TV asing. Buku #28

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web