ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Kami menghidupkan motor tiga fasa. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Motor elektrik Ramai peminat DIY sering cuba menyesuaikan motor elektrik tiga fasa untuk pelbagai mesin buatan sendiri: pengisaran, penggerudian, kerja kayu dan lain-lain. Tetapi masalahnya ialah - tidak semua orang tahu bagaimana untuk menggerakkan motor elektrik sedemikian dari rangkaian fasa tunggal. Di antara pelbagai cara untuk memulakan motor elektrik tiga fasa, yang paling mudah dan paling berkesan ialah menyambungkan belitan ketiga melalui kapasitor anjakan fasa. Kuasa berguna, dibangunkan pada masa yang sama oleh motor elektrik, adalah 50-60% daripada kuasanya dalam mod tiga fasa. Walau bagaimanapun, tidak semua motor elektrik tiga fasa berfungsi dengan baik daripada rangkaian fasa tunggal. Ini termasuk, sebagai contoh, motor elektrik dengan sangkar dua rotor sangkar tupai siri MA. Oleh itu, keutamaan harus diberikan kepada motor elektrik tiga fasa siri A, AO, AO2, AOL, APN, UAD, dsb. Agar motor permulaan kapasitor berfungsi dengan baik, kapasitansi kapasitor mesti berubah mengikut kelajuan. Oleh kerana keadaan ini sukar untuk dipenuhi dalam amalan, enjin biasanya dikawal dalam dua peringkat - pertama ia dihidupkan dengan kapasitor permulaan, dan selepas pecutan ia diputuskan, hanya meninggalkan yang berfungsi. Jika voltan 220/380 V ditunjukkan dalam pasport motor elektrik, maka anda boleh menghidupkan motor dalam rangkaian fasa tunggal dengan voltan 220 V mengikut skema yang ditunjukkan dalam Rajah 1. Apabila anda menekan butang Butang 5V1, motor elektrik M1 mula memecut, dan apabila ia meningkat kelajuan, butang dilepaskan - SВ1.2 .1.1 terbuka, manakala SB1.3 dan SBXNUMX kekal tertutup. Mereka dibuka untuk menghentikan motor. Apabila menyambungkan belitan motor ke dalam "segi tiga", kapasitansi kapasitor kerja ditentukan oleh formula: С = 4800*I/U, di mana Cp ialah kapasitansi pemuat, uF; I - arus yang digunakan oleh motor elektrik, A; dan - voltan rangkaian, V. Jika kuasa motor elektrik diketahui, arus yang digunakan olehnya ditentukan oleh formula: Kapasiti kapasitor permulaan dipilih 2-2,5 kali lebih banyak daripada yang berfungsi, dan voltan yang dibenarkan mestilah sekurang-kurangnya 1,5 kali voltan sesalur. Untuk rangkaian 220 V, lebih baik menggunakan kapasitor jenama MBGO, MBGP, MBGCH dengan voltan operasi 500 V dan lebih tinggi. Kapasitor elektrolitik K50-3, EGC-M, KE-2 dengan voltan operasi sekurang-kurangnya 450 V juga boleh digunakan sebagai pemula (tertakluk kepada pensuisan jangka pendek). Untuk kebolehpercayaan yang lebih besar, ia disambungkan mengikut litar yang ditunjukkan dalam Rajah 2. Jumlah kapasitans adalah sama dengan c / 2. Luncurkan kapasitor permulaan dengan perintang dengan rintangan 2C0-500 kOhm, di mana cas elektrik yang tinggal akan "mengalirkan". Pengendalian motor elektrik dengan permulaan kapasitor mempunyai beberapa ciri. Apabila beroperasi dalam mod melahu, arus mengalir melalui belitan yang disalurkan melalui kapasitor, iaitu 20-40% lebih tinggi daripada yang nominal. Oleh itu, jika motor elektrik sering digunakan dalam mod kurang muatan atau melahu, kapasitansi kapasitor Cp harus dikurangkan. Sekiranya beban lampau, motor elektrik mungkin berhenti, kemudian untuk memulakannya, sambungkan semula kapasitor permulaan (dengan mengeluarkan atau mengurangkan beban pada aci kepada minimum). Dalam amalan, nilai kapasiti kapasitor kerja dan permulaan, bergantung kepada kuasa motor elektrik, ditentukan dari jadual. Untuk menghidupkan motor pada melahu atau dengan beban kecil, kapasitansi kapasitor Sp boleh dikurangkan. Sebagai contoh, untuk menghidupkan motor elektrik AO2 dengan kuasa 2,2 kW pada 1420 rpm, anda boleh menggunakan kapasitor 230 mikrofarad sebagai kapasitor yang berfungsi, kapasitor permulaan 150 mikrofarad. Pada masa yang sama, motor elektrik bermula dengan yakin dengan beban kecil pada aci. Membalikkan motor elektrik dilakukan dengan menukar fasa pada belitannya dengan suis togol SA1 (Gamb. 1).
Rajah 3 menunjukkan gambar rajah elektrik unit universal mudah alih untuk memulakan motor elektrik tiga fasa dengan kuasa kira-kira 0,5 kW dari rangkaian satu fasa tanpa membalikkan. Apabila butang SB1 ditekan, pemula magnet KM1 diaktifkan (suis togol 5A1 ditutup) dan dengan sistem sesentuhnya KM1.1, KM1.2 menyambungkan motor elektrik M1 ke rangkaian 220 V. Pada masa yang sama, kumpulan kenalan ketiga KM1.3 menyekat butang SB1. Selepas pecutan penuh motor elektrik, kapasitor permulaan C1 dimatikan oleh suis togol SA1. Hentikan motor elektrik dengan menekan butang SB2. Peranti ini menggunakan jenis pemula magnet PML, direka untuk arus ulang alik dengan voltan 220 V; SB1, SB2 - butang berpasangan PKE612, SA1 - suis togol T2-1; perintang: R1 - wayar PE-20; R2 - MLT-2; HL1 - lampu KM-2 (400 V, 2 mA). M20 - motor elektrik 400A1A24 (A24-100-1) untuk 4 kW, 71 rpm. Peranti permulaan dipasang dalam bekas timah berukuran 170x140x70 mm (Gamb. 4). Di panel atas terdapat butang "Mula" dan "Berhenti", lampu isyarat dan suis togol untuk mematikan kapasitor permulaan. Penyambung tiga pin buatan sendiri dipasang pada dinding sisi hadapan, diperbuat daripada tiga keping tiub kuprum ke palam elektrik bulat, di mana pin ketiga ditambah.
Menggunakan suis togol SA1 (Gamb. 3) tidak begitu mudah. Oleh itu, adalah lebih baik jika kapasitor permulaan dimatikan secara automatik menggunakan geganti Kt tambahan (Rajah 5) jenis MKU-48.
Apabila anda menekan butang S81, ia berfungsi dan dengan pasangan sesentuhnya K1.1 menghidupkan pemula magnet KM1, dan K1.2 - kapasitor permulaan Sp. Sebaliknya, pemula magnet KM1 menyekat sendiri menggunakan sistem sesentuh KM1.1nya, dan KM1.2 dan KM1.3 menyambungkan motor elektrik ke rangkaian. Butang 5B1 terus ditekan sehingga motor elektrik dipercepatkan sepenuhnya, dan kemudian dilepaskan - geganti K1 dinyahtenagakan dan mematikan kapasitor permulaan, yang dinyahcas melalui perintang R2. Pada masa yang sama, pemula magnet KM1 kekal menyala, memberikan kuasa kepada motor elektrik dalam mod operasi. Hentikan motor elektrik dengan menekan butang SB2 "Berhenti". Sebagai kesimpulan, beberapa perkataan tentang penambahbaikan yang memperluaskan keupayaan pelancar. Kapasitor Cp dan Cp boleh dibuat komposit dengan langkah 10-20 mikrofarad dan disambungkan dengan suis berbilang kedudukan (atau dua hingga empat suis togol), bergantung pada parameter motor permulaan. Kami mengesyorkan agar lampu pijar HL1 digantikan dengan perintang wayar pelindapkejutan dengan perintang neon dengan perintang kuasa rendah tambahan; bukannya butang PKE612 yang dipasangkan, gunakan dua butang tunggal dari sebarang jenis; fius boleh digantikan dengan fius automatik untuk arus pemotongan yang sesuai . Pengarang: S.Rybas Lihat artikel lain bahagian Motor elektrik. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Tenaga dari angkasa untuk Starship
08.05.2024 Kaedah baharu untuk mencipta bateri berkuasa
08.05.2024 Kandungan alkohol bir hangat
07.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Memori tidak meruap boleh dibuat menggunakan virus ▪ MCP1810 - LDO Iq Terendah dalam industri ▪ Dinamakan punca utama gempa bumi ▪ HDD pengguna yang dipenuhi helium daripada Western Digital ▪ Salutan tungsten pintar akan menggantikan kertas Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Komunikasi radio awam. Pemilihan artikel ▪ Artikel Pedang Damocles. Ungkapan popular ▪ Mengapa pisau poket dipanggil pisau lipat? Jawapan terperinci ▪ pasal kunyit India. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel Termostat. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |