Menu English Ukrainian Russia Laman Utama

Perpustakaan teknikal percuma untuk penggemar dan profesional Perpustakaan teknikal percuma


ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK
Perpustakaan percuma / Skim peranti radio-elektronik dan elektrik

Menyediakan pengesan logam. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Perpustakaan teknikal percuma

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / pengesan logam

Komen artikel Komen artikel

Kecekapan maksimum pengesan logam, berdasarkan prinsip keseimbangan aruhan, amat bergantung pada penalaan halusnya. Peranti yang ditetapkan dengan tidak betul tidak akan mengesan objek dalam atau cetek (deep bermaksud objek bersaiz syiling pada kedalaman 30 cm). Lebih-lebih lagi, lebih berkuasa peranti itu, lebih penting tetapan untuknya. Peranti yang kurang berkuasa bertindak balas terhadap tetapan yang salah pada tahap yang lebih rendah. Arahan terperinci untuk menyediakan instrumen tertentu boleh didapati dalam manual yang mengiringinya. Di sini diberikan hanya teguran umum mengenai topik ini, mengenai sebarang pengesan logam.

Biasanya, persediaan termasuk langkah berikut:

  • pelarasan ambang;
  • detuning dari tanah;
  • pelarasan sensitiviti;
  • menetapkan tahap diskriminasi.

Tetapan ambang

Melaraskan ambang, atau latar belakang bunyi minimum yang masih boleh didengari oleh pengendali, ialah langkah pertama dan penting dalam menyediakan peranti. Untuk sesetengah pengesan logam dinamik moden, ambang dilaraskan hanya dalam mod carian statik "Semua Logam", manakala dalam mod "Diskriminasi" peranti berfungsi tanpa latar belakang ambang (carian senyap). Walau bagaimanapun, untuk operasi yang paling cekap dalam mod ini, adalah penting untuk menetapkan ambang yang diperlukan dalam mod "Semua Logam". Untuk melaraskan ambang dengan betul, gegelung dipegang pada jarak 70-90 cm dari tanah dan objek logam, dan dengan bantuan tombol pelarasan ambang, latar belakang bunyi malar yang hampir tidak boleh didengari ditetapkan, yang, sebenarnya, adalah dipanggil ambang. Latar belakang ini hendaklah minimum dan dikekalkan pada tahap ini sepanjang masa peranti beroperasi.

Objek yang dalam atau cetek tidak memberikan isyarat yang jelas, bagaimanapun, terima kasih kepada perubahan ambang, yang telinga kita dapat membezakan dengan mudah, anda sudah tahu bahawa terdapat beberapa jenis objek logam di bawah gegelung. Ini adalah keperluan untuk tetapan ambang yang betul. Jika ia menjadi lebih kuat atau hilang, contohnya, disebabkan turun naik suhu atau pon teruk, untuk sesetengah peranti (Imperial 300, TM 808) dengan butang khas anda boleh mengembalikannya dengan serta-merta kepada nilai asalnya. Kadangkala anda perlu menggunakan butang ini sepanjang masa. Oleh itu, untuk kemudahan kerja, skim khas telah dibangunkan yang membolehkan pelarasan automatik ambang. Ciri ini dipanggil autotala. Untuk sesetengah peranti, anda mesti terlebih dahulu melaraskan ambang secara manual, dan kemudian menggunakan suis "Autotala", ambang yang ditetapkan dikekalkan secara automatik pada tahap tertentu semasa pengendalian peranti.

Auto-tala adalah komponen penting pengesan logam dinamik moden. Model pengesan logam yang murah biasanya mempunyai tahap ambang purata yang tetap, yang tidak selalunya mudah apabila bekerja dalam mod "Semua Logam" kerana latar belakang bunyi yang berterusan.

Tetapan ambang yang betul adalah penting untuk pengimbangan tanah manual.

Imbangan Tanah

Penyahtalaan paun adalah perlu untuk mencapai kedalaman maksimum tindakan peranti, terutamanya dalam keadaan mineralisasi paun yang kuat. Bagi kebanyakan pengesan logam moden, operasi ini dilakukan secara automatik dan berterusan apabila mineralisasi berubah. Oleh itu, maklumat di bawah adalah berkaitan dengan instrumen yang mempunyai tombol imbangan tanah manual.

Matlamat utama pengimbangan tanah adalah untuk mempunyai latar belakang ambang yang sama apabila gegelung naik dan turun. Langkah pertama dan paling penting dalam pengimbangan tanah ialah memilih kawasan tanah yang bebas daripada logam dan mineral seperti magnetit. Pilihan tapak sedemikian mesti dilakukan dalam mod "Semua logam" dengan tombol detuning di kedudukan tengah. Dua jenis pemegang sedemikian digunakan - pusingan tunggal dengan skala dari 1 hingga 10 dan sepuluh pusingan. Mula-mula anda perlu menetapkan pemegang dalam kes pertama ke kedudukan 5, pada yang kedua - buat 5 pusingan ke arah yang bertentangan dari titik putaran yang sukar. (Secara umum, pemegang ini boleh berputar ke mana-mana arah selama-lamanya, melepasi 10 pusingan melalui zon geseran, yang boleh dianggap sebagai titik permulaan).

Terdapat dua kaedah pengimbangan tanah. Yang pertama, kaedah statik yang dipanggil, apabila selepas setiap pelarasan tombol detuning paun, tahap latar belakang ambang dilaraskan secara manual. Kaedah lain, kaedah dinamik, menyediakan pelarasan ambang automatik semasa proses detuna. Mari kita pertimbangkan bagaimana detuning daripada paun dijalankan dalam kedua-dua kes.

Jika menggunakan kaedah statik, naikkan gegelung di atas paun ke ketinggian 35-40 cm. Tekan dan lepaskan butang pelarasan ambang (atau suis pegas), kemudian turunkan gegelung pada jarak kira-kira 2 cm dari paun dan perhatikan latar belakang ambang, yang mungkin bertambah atau berkurang. Jika kelantangan latar belakang telah meningkat, putar tombol penyahtala paun satu takuk atau satu pusingan ke bawah. Naikkan gegelung sekali lagi dan tekan dan lepaskan butang pelarasan ambang. Jika isipadu Ambang berkurangan pada kali seterusnya gegelung diturunkan, putar tombol imbangan paun ke arah bertentangan separuh takuk atau separuh pusingan ke arah bertentangan. Kemudian naikkan gegelung dan laraskan ambang. Dengan mengulangi prosedur ini beberapa kali, capai bahawa volum latar belakang ambang akan sama apabila gegelung diturunkan dan dinaikkan.

Untuk menggunakan kaedah dinamik, pengesan logam mesti mempunyai tetapan ambang automatik. Proses pengimbangan tanah dalam kes ini terdiri daripada menaikkan dan menurunkan gegelung dengan sebelah tangan sambil memusing tombol imbangan tanah dengan tangan yang lain sehingga ambang adalah sama apabila gegelung naik dan turun. Berbanding dengan kaedah statik, kaedah ini lebih mudah, tetapi tidak semua peranti mempunyai keupayaan ini.

Prosedur-prosedur ini meningkatkan kecekapan pengesan logam dengan ketara, walaupun, malangnya, perlu diperhatikan bahawa penyahtunaian tanah 100% yang ideal hanya mungkin secara teori. Kehadiran mineral konduktif elektrik dalam paun membawa kepada kemunculan isyarat sekunder yang menutup isyarat utama dari objek, dengan itu mengurangkan kedalaman peranti. Walau bagaimanapun, dengan melaraskan sensitiviti, anda boleh meningkatkan prestasi pengesan logam.

Pelarasan sensitiviti

Pengesan logam moden mempunyai sensitiviti yang agak tinggi. Jadi, mereka merasakan syiling (di udara) pada jarak 30-40 cm. Walau bagaimanapun, peranti itu boleh mengesan syiling yang sama dalam satu paun pada kedalaman sedemikian hanya jika syiling itu telah berada di dalamnya untuk masa yang lama, telah teroksida. dan oksida telah tersebar di sekelilingnya dalam bentuk lingkaran cahaya, seolah-olah meningkatkan luas syiling.

Adalah diketahui bahawa kedalaman pengesanan objek dalam satu paun adalah berkadar terus dengan luas objek ini menghadap gegelung. Apabila kawasan itu besar, maka isyarat sekunder yang dihasilkan oleh objek itu cukup kuat. Semakin kecil objek dan semakin dalam, semakin lemah isyaratnya. Sebagai contoh, peranti akan bertindak balas kepada samovar yang ditanam pada kedalaman 1 m, tetapi tiada pengesan logam akan dapat mengesan syiling pada kedalaman sedemikian. Hakikatnya ialah walaupun dengan keseimbangan tanah yang dilakukan dengan betul, isyarat sekunder tambahan muncul daripada mineral yang mengelilingi syiling, yang peranti mesti memisahkan daripada isyarat utama yang terpancar daripada objek. Jika kita menetapkan tombol sensitiviti kepada nilai maksimum, maka isyarat daripada mineral tanah yang berbahaya kepada kita juga akan dikuatkan. Oleh itu, dalam tanah bermineral berat, instrumen akan berprestasi lebih baik pada tahap sensitiviti yang lebih rendah, kerana isyarat lemah daripada sasaran akan didengari dengan lebih jelas. Oleh itu, mulakan pada tahap sensitiviti maksimum, tetapi kemudian kurangkan ia ke tahap yang munasabah jika tanah bermineral tinggi.

Menetapkan Tahap Diskriminasi

Diskriminasi difahami sebagai mod operasi pengesan logam, di mana tiada tindak balas peranti terhadap objek yang tidak diingini. Dengan menukar tahap diskriminasi, anda boleh mengabaikan objek atau kumpulan objek tertentu yang tidak diingini.

Pada rajah. 22 menunjukkan beberapa objek dalam tertib menaik kekonduksian elektriknya. Objek kecil, dikelaskan sebagai sampah, mempunyai kekonduksian elektrik yang lebih rendah dan agak mudah ditarik balik, meningkatkan tahap diskriminasi. Objek dengan kekonduksian elektrik yang tinggi (atau mempunyai saiz yang besar) tidak membenarkannya dibina semula dan akan dilihat oleh peranti walaupun pada tahap diskriminasi maksimum. Perlu diingat bahawa, apabila menarik balik dari lidah tin, kita akan kehilangan cincin emas nipis dan objek berharga kecil yang lain, dan rantai emas yang sangat nipis tidak dapat dikesan oleh kebanyakan pengesan logam walaupun pada kedalaman cetek.

Menyediakan pengesan logam

nasi. 22. Sebilangan objek dalam tertib menaik kekonduksian elektriknya

Tahap diskriminasi mempunyai pengaruh yang besar pada kedalaman pengesanan objek apabila bekerja di tanah mineral (Rajah 23).

Menyediakan pengesan logam
Rajah.23. Pengaruh mineralisasi tanah dan tahap diskriminasi terhadap kedalaman pengesanan objek

Lengkung 1 (tanah yang baik) menunjukkan bahawa walaupun dengan tahap diskriminasi 10, syiling perak boleh dikesan pada kedalaman sehingga 28 cm, manakala kebanyakan serpihan diabaikan oleh peranti.

Keluk 2 merujuk kepada paun bermineral sederhana. Syiling yang sama dalam paun sedemikian hanya boleh didapati pada kedalaman sehingga 15 cm.

Lengkung 3 mencirikan paun yang sangat mineral. Dalam kes ini, kehilangan kedalaman adalah maksimum. Jika tahap diskriminasi ditetapkan di atas 5, syiling perak yang besar hanya boleh dikesan pada kedalaman sehingga 5 cm.

Baru-baru ini, peranti telah muncul dengan kemungkinan diskriminasi terpilih, apabila objek individu atau kumpulan objek yang tidak diingini diabaikan, kedua-duanya dengan kekonduksian elektrik yang rendah (paku, kerajang, dll.) dan dengan kekonduksian elektrik yang tinggi (lidah dari tin). Sesetengah pengesan logam membenarkan anda melaraskan lebar tingkap yang mengabaikan dalam julat yang agak luas.

Ia berikutan daripada perkara di atas bahawa apabila bekerja pada tanah bermineral tinggi, adalah perlu untuk menggunakan minimum diskriminasi. Dalam kes ini, sudah tentu, anda perlu menggali lebih banyak penemuan yang berkaitan dengan kategori sampah. Pada peringkat awal menguasai peranti, disyorkan untuk tidak menggunakan diskriminasi sama sekali dan untuk menggali segala-galanya berturut-turut.

Pengarang: Bulgak L.V.

Lihat artikel lain bahagian pengesan logam.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Lampu isyarat keempat 23.05.2024

Sepanjang dekad yang lalu, penyelidikan saintifik dan inovasi teknologi telah membawa kepada perubahan ketara dalam sektor pengangkutan. Namun, dengan pembangunan kereta pandu sendiri, adakah berbaloi untuk mengambil langkah baharu untuk memodenkan infrastruktur jalan raya? Para saintis mencadangkan untuk menyemak semula standard lampu isyarat, mencadangkan untuk memperkenalkan isyarat keempat, yang akan disesuaikan untuk kereta dengan autopilot. Menurut penyelidikan, kereta autonomi boleh mengubah paradigma lampu isyarat dengan ketara berdasarkan prinsip yang ditetapkan lebih daripada satu abad yang lalu. Henry Liu, seorang profesor kejuruteraan awam di Universiti Michigan, dan pasukannya melaksanakan program perintis di Birmingham, pinggir bandar Detroit. Menggunakan data daripada kenderaan General Motors, mereka menyesuaikan masa lampu isyarat, menghasilkan aliran trafik yang lebih baik. Secara tradisinya, kebanyakan lampu isyarat beroperasi mengikut jadual tetap, tidak mengambil kira keadaan semasa di jalan raya. Mahal dan sukar ...>>

Kaedah untuk membersihkan sungai sepenuhnya daripada sampah 23.05.2024

Sejak penemuan masalah pencemaran plastik dalam badan air, penyelidikan telah tertumpu terutamanya pada sedimen permukaan, mengabaikan zarah yang lebih tersembunyi dan kurang kelihatan yang boleh menimbulkan ancaman serius kepada alam sekitar dan kesihatan manusia. Walau bagaimanapun, saintis telah mengumumkan pembangunan kaedah baru untuk mengesan pencemaran plastik yang paling halus di sungai. Satu pasukan penyelidik dari Universiti Cardiff, Institut Teknologi Karlsruhe dan Deltares telah bekerjasama untuk membangunkan pendekatan inovatif untuk mengukur bahan pencemar yang tidak kelihatan itu. Pengarang utama kajian itu, James Lofty dari Cardiff University, berkata teknik itu boleh merevolusikan pemahaman kita tentang bagaimana plastik bergerak melalui persekitaran sungai. Menggunakan lebih daripada 3000 objek plastik biasa yang diletakkan di bawah keadaan terkawal, para saintis dapat mengesan pergerakan mereka dengan ketepatan tinggi. Kajian mendapati zarah plastik berkelakuan berbeza ...>>

Aspek evolusi tingkah laku suka panas pada wanita 22.05.2024

Persoalan yang sukar tentang suhu yang disukai orang adalah akut dalam hubungan keluarga. Pertikaian mengenai tempat yang sepatutnya hangat atau sejuk sering timbul antara lelaki dan wanita. Walau bagaimanapun, menurut penyelidik, punca masalah ini lebih mendalam, kepada mekanisme evolusi. Para saintis dari Israel menjalankan kajian meneliti 13 burung dan 18 kelawar untuk mengenal pasti kemungkinan perbezaan dalam keutamaan suhu antara lelaki dan perempuan. Pemerhatian mereka menunjukkan bahawa lelaki lebih suka suhu yang lebih sejuk, manakala perempuan lebih suka keadaan yang lebih panas. Penemuan fenomenal ini memberi perspektif baharu tentang persoalan keutamaan suhu dalam dunia haiwan. Perbezaan yang sama dalam persepsi suhu telah dilihat di kalangan manusia. Wanita dianggap lebih berasa sejuk, yang mungkin disebabkan oleh metabolisme dan pengeluaran haba mereka. Pemerhatian ini menyokong hipotesis bahawa keutamaan suhu mungkin sebahagiannya ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Lampu isyarat keempat 23.05.2024

Sepanjang dekad yang lalu, penyelidikan saintifik dan inovasi teknologi telah membawa kepada perubahan ketara dalam sektor pengangkutan. Namun, dengan pembangunan kereta pandu sendiri, adakah berbaloi untuk mengambil langkah baharu untuk memodenkan infrastruktur jalan raya? Para saintis mencadangkan untuk menyemak semula standard lampu isyarat, mencadangkan untuk memperkenalkan isyarat keempat, yang akan disesuaikan untuk kereta dengan autopilot.

Menurut penyelidikan, kereta autonomi boleh mengubah paradigma lampu isyarat dengan ketara berdasarkan prinsip yang ditetapkan lebih seratus tahun yang lalu. Henry Liu, seorang profesor kejuruteraan awam di Universiti Michigan, dan pasukannya melaksanakan program perintis di Birmingham, pinggir bandar Detroit. Menggunakan data daripada kenderaan General Motors, mereka menyesuaikan masa lampu isyarat, menghasilkan aliran trafik yang lebih baik.

Secara tradisinya, kebanyakan lampu isyarat beroperasi mengikut jadual tetap, tidak mengambil kira keadaan semasa di jalan raya. Teknologi mahal dan kompleks yang memerlukan perubahan ketara dalam infrastruktur tidak selalu tersedia untuk kegunaan besar-besaran. Walau bagaimanapun, walaupun pelarasan kecil kepada pemasaan isyarat lalu lintas berdasarkan data trafik boleh mengurangkan kesesakan dan meningkatkan keselamatan jalan raya dengan ketara.

Inovasi dalam bidang ini tidak terhad kepada masa lampu isyarat sahaja. Satu pasukan penyelidik dari North Carolina State University mencadangkan pendekatan yang sama sekali baru - menambah isyarat keempat, mungkin putih, yang akan memberitahu pemandu bahawa terdapat kenderaan autonomi yang mencukupi di jalan raya untuk membuat pelarasan lalu lintas.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa warna isyarat itu sendiri adalah sekunder - memastikan pemahaman bersama dan penerimaan sistem baharu adalah kunci. Perubahan sedemikian boleh mengambil masa beberapa tahun untuk dilaksanakan, memerlukan peratusan tertentu kenderaan autonomi di jalan raya untuk beroperasi dengan berkesan.

Justeru, pengenalan teknologi baharu dalam infrastruktur jalan raya, termasuk perubahan lampu isyarat, memainkan peranan penting dalam mewujudkan persekitaran trafik yang selamat dan cekap. Usaha bersama para saintis dan jurutera bertujuan untuk menyesuaikan sistem sedia ada dengan cabaran era moden, membuka jalan kepada masa depan yang inovatif dalam industri automotif.

Berita menarik lain:

▪ Pemacu optik Pioneer BDR-S07J membakar cakera BDXL

▪ Terlalu banyak matahari untuk Jerman

▪ Bangunan pejabat boleh dicetak 3D

▪ Teknologi Salin Rambut Disney

▪ Untuk mengelakkan mengawan, katak betina bermain mati

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

 

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Radioelektronik dan kejuruteraan elektrik. Pemilihan artikel

▪ artikel Hak - tidak memberi, hak - mengambil. Ungkapan popular

▪ artikel Planet manakah dalam sistem suria yang pertama ditemui menggunakan teleskop? Jawapan terperinci

▪ artikel Kotovnik Isfahansky. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ pasal Pam elektrik. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ Artikel kawalan pencahayaan. Kawalan pencahayaan luar. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Имя:


E-mel (pilihan):


Komen:




Komen pada artikel:

tetamu
Pengesan logam saya mempunyai masalah sedemikian, ia mengeluarkan bunyi yang membimbangkan dan lampu kedua sentiasa berkelip. Apakah yang anda cadangkan?

Oleg
Sediakannya.


Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024