Penstabil voltan berkuasa untuk penjana angin. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Sumber tenaga alternatif

 Komen artikel

Setelah membaca artikel "Penstabilan voltan rangkaian di kawasan luar bandar" dalam RA 4/2002, saya memutuskan untuk menerangkan versi penstabil saya, yang selama kira-kira tiga tahun sekarang, dengan setia, bersama-sama dengan penjana angin, membekalkan saya dengan elektrik hampir semua. sepanjang tahun. Ia juga boleh digunakan untuk menstabilkan voltan dalam rangkaian biasa.

Apabila membina penjana angin berdasarkan motor elektrik tak segerak dengan rotor sangkar tupai, keperluan timbul untuk penstabil voltan tiga fasa yang berkuasa dengan kuasa lebih daripada 2 kW. Voltan pada penjana "melompat" dalam angin kencang sehingga 500 V, dan dalam angin lemah turun kepada 100 V. Akibatnya, beberapa jenis penstabil reka bentuk dan kerumitan yang berbeza telah dibangunkan dan diuji. Reka bentuk penstabil fasa tunggal dengan kuasa 2 kW ternyata menjadi yang paling mudah dan paling dipercayai dalam operasi, tetapi dengan pengubahsuaian kecil ia boleh ditukar menjadi tiga fasa untuk hampir semua kuasa (sehingga 32 kW! ).

Kelebihan utama penstabil ialah kuasa tinggi, kecekapan tinggi, kos yang agak rendah, dan pelbagai voltan boleh laras. Kelemahan termasuk inersia yang agak besar, yang menjadikannya mustahil untuk mengimbangi perubahan voltan yang cepat. Kelemahan ini mudah dihapuskan oleh reka bentuk penjana angin itu sendiri.

Prinsip operasi penstabil adalah berdasarkan menukar bilangan lilitan pengubah boleh laras (LATR) menggunakan peranti elektromekanikal pengesan, gambarajah blok yang ditunjukkan dalam Rajah 1.

(klik untuk memperbesar)

Voltan dari penjana atau rangkaian dibekalkan kepada autotransformer boleh laras, gelangsar yang digerakkan oleh motor elektrik dengan gear cacing. Voltan dikeluarkan daripada autotransformer untuk menggerakkan beban, bekalan kuasa peranti, dan juga kepada penerus peranti pengesan (peranti kawalan unit kawalan). Selepas memproses voltan masuk, isyarat dihantar untuk menghidupkan/mematikan suis elektromagnet yang mengawal operasi motor elektrik. Dalam kes ini, penunjuk menunjukkan voltan keluaran.

Bekalan kuasa menyediakan peranti dengan voltan bekalan yang diperlukan: untuk penunjuk, kekunci elektrik dan motor +18 V untuk peranti kawalan +5 V.

Gambar rajah litar elektrik penstabil ditunjukkan dalam Rajah.2.

Spesifikasi penstabil:

• Kuasa keluaran maksimum.......2000W
• Voltan penstabilan ....... 220 V
• Julat voltan masukan.......100...300 V
• Julat voltan keluaran......210...230 V
• Masa untuk menetapkan voltan pada keluaran penstabil apabila voltan masukan berubah sebanyak 10 V......0,2...0,4 s
• Kecekapan......96%

Voltan ulang-alik dibekalkan kepada autotransformer T1 melalui suis had SQ2, SQ1. Voltan dikeluarkan daripada enjin autotransformer untuk menggerakkan beban, pengubah bekalan kuasa dan jambatan diod V1-V4. Dari jambatan diod, voltan diperbetulkan dibekalkan kepada pembahagi R1-R4. Jika voltan pada output autotransformer berada dalam 210...230 V, maka transistor V9 ditutup, dan transistor V7 terbuka dan terdapat log "1.2" pada output elemen DD1.5 dan DD0, transistor V10 dan V11 ditutup, geganti K1 dan K2 dinyahtenaga, enjin M1 dinyahtenaga dan lampu penunjuk HL1 "Normal" dihidupkan. Dalam keadaan ini, peranti berada dalam mod siap sedia sehingga voltan pada autotransformer melebihi had yang ditetapkan. Apabila voltan meningkat melebihi 230 V, diod zener V8 dan transistor V9 terbuka, logik "10" muncul pada pin 1.5 unsur DD1 dan transistor V11 terbuka. Relay K2 diaktifkan, dengan sesentuhnya K2.1 mematikan lampu HL1, dan dengan sesentuh K2.2 ia menyalakan lampu HL2 "Banyak".

Kenalan K2.3 menghidupkan motor M1, yang menggerakkan peluncur autotransformer sehingga voltan pada peluncur menjadi kurang daripada 230 V. Dalam kes ini, voltan pada diod zener V8 akan menjadi kurang daripada voltan penstabilan, transistor V9 dan V11 akan ditutup, geganti akan dinyahtenagakan, lampu HL2 akan padam, dan HL1 akan menyala. Kenalan K2.3 akan bertukar ke kedudukan asalnya dan belitan angker akan menjadi litar pintas, mengakibatkan pembrekan pantas pada gelangsar. Jika voltan turun di bawah 210 V, diod zener V5 akan menutup transistor V7, tahap tinggi akan muncul pada pin 4 unsur DD1.2, yang akan membuka transistor V10 dan menghidupkan geganti K1. Pada masa yang sama, lampu HL1 akan padam dan lampu HL3 "Rendah" akan menyala. Kenalan K1.3 akan menghidupkan motor elektrik M1 dan meningkatkan voltan pada autotransformer sehingga diod zener V5 terbuka. Selepas itu transistor V7 akan dibuka dan V10 akan ditutup. Relay K1 akan nyah tenaga, lampu HL2 akan padam, dan HL1 akan menyala. Kenalan K1.3 akan bertukar, dan motor M1 akan brek dengan cepat.

Jika voltan pada penjana meningkat atau menurun dengan ketara (masing-masing 300 dan 100 V), maka peluncur akan menekan suis had SQ1 (pada voltan 300 V) atau SQ2 (pada voltan 100 V) dan bekalan voltan akan berhenti sepenuhnya, dan pam "Penggera" HL4 akan menyalakan makanan". Penggera boleh dipadamkan hanya selepas punca penggera telah dihapuskan dan beban telah dimatikan sepenuhnya dengan menekan butang "Set Semula Penggera" SB5 selama 1 saat. Dan hanya selepas voltan pada penstabil ditetapkan sepenuhnya, anda boleh menghidupkan beban. Elemen R10, C2 dan R11, C5 adalah perlu untuk menghapuskan "pengaruh" motor dan geganti semasa lonjakan voltan pendek.

Anda boleh menggunakan butang SB2 dan SB3 untuk mengawal penstabil secara manual, hanya dalam kes ini anda perlu menukar suis togol SB4 ke kedudukan "Kawalan manual". Bekalan kuasa dibina mengikut reka bentuk standard dan tidak memerlukan penjelasan. Satu-satunya perkara yang perlu dijelaskan ialah peranan diod V16. Ia melaksanakan fungsi penapis, i.e. mengurangkan pengaruh geganti dan motor pada pengendalian peranti kawalan.

Butiran. Penstabil boleh menggunakan rintangan MLT, OMLT dengan kuasa 0,25 W. Perintang R1, R2 jenis MLT dengan kuasa 2 W. Mana-mana diod V1-V4, V12-V15 untuk voltan kendalian sekurang-kurangnya 400 V dan arus terbalik 1 A. geganti TKE54PD1 dengan belitan 24 V, motor elektrik dengan gear cacing yang diambil dari pengelap cermin depan GAZ- 53 kereta. Transformer T2 ialah sebarang dengan voltan keluaran 18 V dan kuasa 120 W.

Cip K155LN1 atau K133LN1. Transistor V7-V9 jenis KT315V, KT312B, KT3102; V10, V11 jenis KT815A, KT817A. Suis had D701. Sebarang butang SB1-SB3 dengan pemulangan automatik. Togol suis SB4 jenis MT1, MT2. Perintang pemangkas jenis SP3-1B. Kapasitor C1, C5, C7 jenis K21-8, KLS, dsb., C2-C3 jenis K10-7V; C4 jenis K50-3, K50-3V untuk voltan 50 V; C6 jenis K50-18, K50-24 dengan kapasiti 8000 μFCh50 V. Lampu pijar KN24-90, KHL4. Jenis lampu neon IN1, IN2 atau mana-mana yang lain.

Untuk membuat autotransformer, anda perlu mengambil keluli dari pemegun motor elektrik tak segerak 3 kilowatt dan bungkusnya dengan dua atau tiga lapisan kain varnis. Kemudian gulungkan wayar tembaga bertebat dengan diameter 1,5 mm dengan ketat, pusing untuk berpusing. Hujung wayar yang selebihnya terlindung dengan baik dan dilekatkan pada pengubah dengan gam Moment atau BF2. Buat ketik dari sepertiga terakhir selekoh. Di bahagian atas pengubah, di mana gelangsar akan bergerak, keluarkan lapisan varnis menggunakan kertas pasir. Kemudian isi keseluruhan struktur dengan varnis nitro, kecuali, tentu saja, kawasan yang dibersihkan, dan biarkan varnis kering sepenuhnya. Semasa pengubah sedang mengering, potong tapak dan tutup daripada getinax atau kaca plexiglass lebih besar sedikit daripada diameter pengubah. Buat lubang di tengah pada penutup dan pasangkan motor dengan kotak gear. Letakkan gelangsar pada aci kotak gear melalui tiub penebat. Slider itu sendiri diambil dari jenis LATR POSN-2-220-82, cuma talinya perlu dipanjangkan sedikit.

Sekarang letakkan pengubah di pangkalan, letakkan penutup di atas dan kencangkan semuanya dengan pin. Masukkan pengubah di tengah dan kuatkannya di sisi dengan sisipan getah. Pasang suis had pada penutup atas supaya peluncur mengaktifkannya. SQ1 hendaklah dipasang pada penghujung penggulungan, SQ2 - pada penghujung sepertiga pertama penggulungan. Berhati-hati apabila membersihkan kawasan untuk tali supaya tidak memendekkan selekoh. Anda hanya perlu menanggalkan wayar dari bahagian atas, kemudian tiup pengubah dengan udara termampat di bawah tekanan 3...3,5 kgf/cm2. Autotransformer sudah sedia! Seperti yang dinyatakan di atas, pengubah mesti dililit dengan wayar PEV1 atau PEL yang dipusing dengan ketat untuk berpusing sepanjang diameter dalam, dan diletakkan di luar dengan nada seragam dalam satu lapisan.

Persediaan. Pertama sekali, semak kualiti pemasangan dan ketepatan semua sambungan. Tanggalkan fius dari pemegang, gamkan voltmeter pada output beban dan sambungkan autotransformer ke rangkaian 220 V standard. Apabila dipasang dengan betul, pengubah beroperasi dengan senyap, hampir senyap.

Putar motor dengan angker, tetapkan voltan kepada 220 V menggunakan voltmeter. Putuskan sambungan penstabil daripada rangkaian dan gantikan fius. Alihkan suis togol "Manual/Automatik" ke kedudukan "Manual". Tetapkan perintang R2 ke kedudukan bawah mengikut rajah, dan R4 ke kedudukan atas. Sambungkan kuasa dan gunakan butang SB2 dan SB3 untuk menetapkan voltan kepada 250 V menggunakan voltmeter.

Gerakkan suis togol SB4 ke kedudukan "Automatik" dan putar tombol R2 sehingga peranti beroperasi pada had atas. Tukar SB4 sekali lagi ke kedudukan "Manual" dan gunakan voltmeter untuk menetapkan voltan keluaran kepada 210 V. Tukar SB4 ke kedudukan "Automatik" dan gunakan perapi R4 untuk memastikan peranti beroperasi pada had bawah. Kini anda boleh menyemak prestasi penstabil untuk tujuan yang dimaksudkan. Sambungkan lampu 1 kW ke terminal "Muat", dan penstabil harus "bertindak balas" kepada beban dengan menggerakkan peluncur ke kedudukan lain. Sekarang, dengan menghidupkan dan mematikan lampu berulang kali dengan cepat, pastikan motor tidak "bergerak"; jika tidak, pilih dengan lebih tepat kapasitor C2 dan C3.

Alihkan suis togol ke kedudukan "Manual" dan gunakan voltmeter untuk menetapkan voltan kepada 100 V. Gerakkan suis had SQ1 sehingga ia beroperasi dan selamatkannya. Tekan butang SB1 dan SB5 serentak dan tetapkan voltan kepada 300 V. Gerakkan suis had SQ2 sehingga ia beroperasi dan selamatkannya dalam kedudukan ini. Tekan butang SB1 dan SB2, tetapkan voltan kepada 220 V menggunakan voltmeter dan gerakkan suis togol ke kedudukan "Automatik". Peranti sedia sepenuhnya untuk digunakan! Boleh disambungkan kepada penjana.

Semasa melaraskan dan menyediakan peranti, berhati-hati dan berhati-hati, kerana... elemen litar berada di bawah voltan berbahaya kepada kehidupan manusia! Selepas menyediakan dan melaraskan penstabil, pasangkannya dalam kotak dengan dimensi yang sesuai. Paparkan lampu penunjuk yang dimasukkan ke dalam mata pada panel hadapan. HL1 berwarna hijau, HL2 dan HL3 berwarna kuning, HL4 berwarna merah. Butang SB1-SB3 dan suis togol SB4 juga harus dipaparkan pada panel hadapan. Pasang papan dengan bahagian yang dipasang (dipasang pada dinding dan dibuat dengan wayar PEV1 dengan diameter 0,1...0,2 mm) pada dinding sisi dengan pengawal selia menghadap ke luar. Saya mengesyorkan menyambungkan penjana dan terminal beban ke dinding sisi.

Kabinet, turbin angin dan penjana mesti dibumikan. Rintangan pembumian hendaklah tidak lebih daripada 2 ohm.

Senarai Item:

Pilih geganti mengikut arus operasi minimum.

Transformer mesti mempunyai 418 pusingan dengan paip dari 280 pusingan, mengira dari bawah. Pengeluarannya memerlukan kira-kira 210 meter wayar.

kesusasteraan:

1. Drobnitsa N.A. Automasi di rumah. - K .: Teknik, 1984.
2. Tereshchuk R.M., Tereshchuk K.M., Sedov S.A. Peranti penerima dan penguat semikonduktor. - K.: Naukova Dumka, 1987.
3. Bunin S.G., Yaylenko L.P. Buku Panduan Amatur Radio Gelombang Pendek. - K.: Teknologi, 1984.
4. 3zyuk A.G. Penstabilan voltan rangkaian di kawasan luar bandar//Radioamator. - 2002. No. 12. - P.20.

Pengarang: V.V. Chirka

Lihat artikel lain bahagian Sumber tenaga alternatif.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan 15.04.2024

Dalam dunia teknologi moden di mana jarak menjadi semakin biasa, mengekalkan hubungan dan rasa dekat adalah penting. Perkembangan terkini dalam kulit tiruan oleh saintis Jerman dari Universiti Saarland mewakili era baharu dalam interaksi maya. Penyelidik Jerman dari Universiti Saarland telah membangunkan filem ultra nipis yang boleh menghantar sensasi sentuhan dari jauh. Teknologi canggih ini menyediakan peluang baharu untuk komunikasi maya, terutamanya bagi mereka yang mendapati diri mereka jauh daripada orang tersayang. Filem ultra-nipis yang dibangunkan oleh penyelidik, hanya 50 mikrometer tebal, boleh disepadukan ke dalam tekstil dan dipakai seperti kulit kedua. Filem ini bertindak sebagai penderia yang mengenali isyarat sentuhan daripada ibu atau ayah, dan sebagai penggerak yang menghantar pergerakan ini kepada bayi. Ibu bapa yang menyentuh fabrik mengaktifkan penderia yang bertindak balas terhadap tekanan dan mengubah bentuk filem ultra-nipis. ini ...>>

Petgugu Global kotoran kucing 15.04.2024

Menjaga haiwan peliharaan selalunya boleh menjadi satu cabaran, terutamanya dalam hal menjaga kebersihan rumah anda. Penyelesaian menarik baharu daripada pemula Global Petgugu telah dipersembahkan, yang akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik kucing dan membantu mereka memastikan rumah mereka bersih dan kemas dengan sempurna. Startup Petgugu Global telah melancarkan tandas kucing unik yang boleh menyiram najis secara automatik, memastikan rumah anda bersih dan segar. Peranti inovatif ini dilengkapi dengan pelbagai sensor pintar yang memantau aktiviti tandas haiwan kesayangan anda dan diaktifkan untuk membersihkan secara automatik selepas digunakan. Peranti ini bersambung ke sistem pembetung dan memastikan penyingkiran sisa yang cekap tanpa memerlukan campur tangan daripada pemilik. Selain itu, tandas mempunyai kapasiti storan boleh siram yang besar, menjadikannya sesuai untuk isi rumah berbilang kucing. Mangkuk sampah kucing Petgugu direka bentuk untuk digunakan dengan sampah larut air dan menawarkan pelbagai jenis tambahan ...>>

Daya tarikan lelaki penyayang 14.04.2024

Stereotaip bahawa wanita lebih suka "budak jahat" telah lama tersebar luas. Walau bagaimanapun, penyelidikan baru-baru ini yang dijalankan oleh saintis British dari Universiti Monash menawarkan perspektif baru mengenai isu ini. Mereka melihat bagaimana wanita bertindak balas terhadap tanggungjawab emosi lelaki dan kesanggupan untuk membantu orang lain. Penemuan kajian itu boleh mengubah pemahaman kita tentang perkara yang menjadikan lelaki menarik kepada wanita. Kajian yang dijalankan oleh saintis dari Universiti Monash membawa kepada penemuan baharu tentang daya tarikan lelaki kepada wanita. Dalam eksperimen itu, wanita ditunjukkan gambar lelaki dengan cerita ringkas tentang tingkah laku mereka dalam pelbagai situasi, termasuk reaksi mereka terhadap pertemuan dengan gelandangan. Sebahagian daripada lelaki itu tidak mengendahkan gelandangan itu, manakala yang lain membantunya, seperti membelikan dia makanan. Kajian mendapati lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan lebih menarik perhatian wanita berbanding lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib Kenderaan elektrik Toyota ME.WE 02.05.2013 Toyota telah membangunkan kenderaan yang benar-benar serba boleh dipanggil ME.WE. Setakat ini, ini adalah konsep, tetapi pada masa akan datang, mungkin, ia akan dikeluarkan secara besar-besaran. Kenderaan ini sukar untuk dikaitkan dengan mana-mana kelas sedia ada, kerana ia adalah kereta bandar kompak, crossover dan juga trak pikap. Anda juga boleh membuat boleh tukar daripada Toyota ME.WE, jika ada keinginan atau keperluan yang sepadan. Rahsia serba boleh terletak pada badan yang luar biasa, ditutup dengan panel boleh tanggal khas - mereka jelas kelihatan dalam foto. Berat setiap panel sedemikian adalah tepat 14 kilogram, jadi tidak sukar untuk memasang trak pikap kecil dari kereta bandar. Jumlah berat Toyota ME.WE hanya 750 kilogram, iaitu kurang daripada kereta mini moden. Ini disebabkan oleh ketiadaan sepenuhnya enjin pembakaran dalaman - di hadapan kami adalah kereta elektrik tulen, dan pacuan semua roda. Pada Mac tahun ini, Toyota mempamerkan konsep kereta elektrik i-ROAD dengan empat motor, satu untuk setiap roda. Jadi, prinsip yang sama dilaksanakan dalam ME.WE. Kuasa setiap satu daripada empat motor elektrik dalam Toyota ME.WE tidak dinyatakan, tetapi ia boleh difahami, kerana kami hanyalah satu konsep, malah bukan prototaip. Adalah diketahui bahawa orang Jepun dengan licik meletakkan pek bateri di bawah lantai, tanpa mengorbankan sama ada pelepasan atau kelantangan bagasi, lebih-lebih lagi ruang di dalam kabin.

Berita menarik lain:

▪ Cip memori statik 70 Mbit berfungsi sepenuhnya

▪ Buluh akan meningkatkan kekuatan bahan komposit

▪ Teknologi canggih untuk mengitar semula peralatan pejabat sisa

▪ Kereta lebih laju daripada peluru

▪ LED kuning ultra-terang L-7113WYC

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Penemuan saintifik yang paling penting. Pemilihan artikel

▪ artikel Cara untuk meningkatkan kecekapan aktiviti buruh. Asas kehidupan selamat

▪ artikel Bagaimana waris Maharaja Qin Shi Huang terpaksa membunuh diri? Jawapan terperinci

▪ pasal Moped di tangan seorang tukang. Pengangkutan peribadi

▪ artikel Pengesan logam pada litar mikro dengan skema perbandingan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel peribahasa dan pepatah Kashubia. Pilihan yang banyak

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024