ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Kecacatan biasa stesen radio CB Alan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Komunikasi radio awam Apabila membeli stesen radio jalur awam (27 MHz), setiap pengguna mengharapkan operasi tanpa masalah jangka panjangnya. Walau bagaimanapun, lambat laun sebarang peralatan rosak dan memerlukan pembaikan. Artikel ini membincangkan punca kegagalan dan cara untuk meningkatkan kebolehpercayaan stesen radio. Terdapat banyak sebab khusus untuk kegagalan, tetapi beberapa kecacatan, menurut statistik, diulang lebih kerap daripada yang lain, jadi mereka boleh dipanggil tipikal. Mereka terutamanya disebabkan oleh kecacatan reka bentuk yang diperkenalkan pada peringkat pembangunan. Pengetahuan tentang kecacatan biasa mengurangkan masa untuk mendiagnosis dan memulihkan kefungsian peralatan, dan juga membolehkan anda mengambil langkah pencegahan untuk mengelakkan berlakunya kecacatan ini. Selalunya punca kegagalan radio Alan 78 plus, Alan 48 plus, Alan 48 Excel adalah pemusnahan besar-besaran sambungan pateri pada papan litar bercetak di kawasan pemasangan elemen radio yang berkaitan dengan VCO (VCO). Sebagai peraturan, kecacatan itu berkembang secara beransur-ansur: apabila ia tiba-tiba muncul, ia boleh hilang dengan sendirinya untuk masa yang lama, tetapi ia menunjukkan dirinya secara berterusan selepas 6...18 bulan mengendalikan transceiver di atas kenderaan. Apabila mengendalikan transceiver di dalam bilik tertutup yang dipanaskan dengan keadaan iklim yang stabil, kecacatan itu muncul lebih lama kemudian atau tidak berlaku sama sekali. Tanda luaran kerosakan ialah ketiadaan penghantaran (TX) dan/atau penerimaan (RX). Apabila anda mengeluarkan skrin yang menutupi papan litar bercetak VCO, anda boleh menemui retakan pateri sepusat di sekeliling terminal unsur radio tersebut yang mempunyai dimensi yang agak besar (gegelung L401, transistor, kapasitor). Memandangkan terdapat banyak komponen lain yang serupa pada papan, dan kecacatan ini bersifat tempatan secara eksklusif, timbul andaian bahawa penyebabnya adalah parafin, yang banyak diisi dengan keseluruhan isipadu unit berfungsi ini. Penggunaan isian redaman likat disebabkan oleh keperluan untuk menghapuskan kesan akustik (dari pembesar suara) dan getaran (daripada gegaran) pada elemen VCO, yang membawa kepada "kesan mikrofon" dan juga pengujaan sendiri pada keseluruhan laluan radio. Mekanisme berlakunya kecacatan adalah seperti berikut. Parafin (atau komposisi pasu seperti lilin yang digunakan) ialah bahan organik yang mempunyai pekali pengembangan volumetrik suhu tinggi. Bahan ini mempunyai lekatan yang baik. Menyelubungi elemen radio, jisim pengisian berubah bentuk apabila suhu berubah, mengakibatkan daya ke arah paksi membujur petunjuk. Daya ini adalah berkadar dengan dimensi unsur radio. Dalam erti kata lain, apabila dipanaskan, parafin mengembang dan cenderung untuk "menarik" komponen radio keluar dari papan, dan apabila disejukkan, ia mengecut dan "menekan" komponen radio ke dalam papan. Beban bergantian kitaran yang terhasil memusnahkan struktur kristal pateri, yang membawa kepada berlakunya sumber retakan keletihan. Apabila mengendalikan transceiver di dalam kereta, proses pemusnahan pematerian dipercepatkan dengan ketara disebabkan oleh turun naik suhu yang ketara (-30...+60 °C) dan beban kejutan dan getaran. Untuk mengelakkan perkembangan kecacatan yang dijelaskan, disyorkan untuk mencairkan sehingga 90% parafin. Untuk melakukan ini, gunakan pengering rambut elektrik yang dilengkapi dengan muncung sempit. Suhu aliran udara panas dan tempoh pendedahannya mesti mengelakkan kerosakan haba kepada unsur radio. Takat lebur parafin terletak dalam julat 50...70 °C. Untuk mengesan kecacatan pendawaian bercetak dengan pasti, adalah mudah untuk menggunakan sumber cahaya khas dengan lampu tanpa bayang bulat dan kaca pembesar. Pateri rosak yang dikenal pasti mesti dipulihkan dengan teliti dan dibasuh dengan alkohol atau aseton. Titik lemah transceiver Alan 78 plus ialah kepala dinamik NP-250-2. Kepala dinamik dari SAMMI ini dengan kuasa undian 2 W dan rintangan gegelung suara 8 Ohm mempunyai sifat akustik yang baik, tetapi mempunyai kebolehpercayaan konduktor kon yang rendah, jadi ia sering gagal. Tidak mudah untuk membaikinya, lebih sukar untuk mencari pengganti sepenuhnya kerana sekatan ketat pada dimensi (ketinggian - 20 mm, diameter - 65 mm). Anda boleh memanjangkan hayat kepala dinamik dengan ketara dengan menyambungkan perintang dengan rintangan 5...10 Ohm dan kuasa 1 W secara bersiri dengannya. Kehilangan sedikit kenyaringan yang terhasil tidak dapat dilihat kerana ciri-ciri pendengaran kita. Dan satu lagi nasihat mudah: apabila memasang stesen radio di dalam kereta, cuba letakkannya sedemikian rupa untuk memastikan laluan bebas bunyi kepada pemandu. Ini akan membolehkan anda untuk tidak memaksa UMZF transceiver melainkan benar-benar perlu dan tidak membebankan kepala. Untuk tujuan yang sama, disyorkan untuk menggunakan pembesar suara luaran khas, menyambungkannya ke soket "EXT". Kecacatan seterusnya berlaku pada radio Alan 48 Excel dan melibatkan perintang malar R803, atau lebih tepatnya, tiub penebat polivinil klorida diletakkan di atasnya secara melulu. Semasa operasi, perintang memanaskan sehingga suhu melebihi 100 ° C, dan polimer sintetik ini mula terurai, membebaskan hidrogen klorida dan agen menghakis lain yang menghakis walaupun... keluli teranod penutup transceiver! Walau bagaimanapun, masalah utama ialah persekitaran gas yang agresif menjejaskan elemen mekanikal berdekatan - pemilih saluran ("CH"), butang ("FUN", "M2/DW", dll.) dan S-meter. Akibat tindak balas kimia, semua bahagian logam sedia ada unsur-unsur ini ditutup dengan timbunan garam terhablur. Rintangan sentuhan bagi menukar produk meningkat dengan mendadak. Elemen yang disenaraikan mula berfungsi dengan kerosakan, dan kemudian kehilangan fungsinya sepenuhnya. Apabila mengendalikan transceiver di dalam kereta, di mana keadaan wujud untuk pembentukan pemeluwapan air, hidrogen klorida bertukar menjadi asid hidroklorik dan prosesnya menjadi lebih teruk. Akibatnya, kakisan elektrokimia lengkap konduktor bercetak yang terletak pada papan hadapan transceiver berlaku dalam radius sehingga 5 cm dari perintang yang disebutkan di atas. Untuk mengelakkan perkembangan kecacatan yang serius, adalah dinasihatkan untuk menggunakan tiub penebat yang diperbuat daripada bahan yang lebih tahan haba atau lakukan tanpanya jika gasket gentian kaca nipis diletakkan di antara perintang dan papan hadapan. Sebilangan besar kegagalan disebabkan oleh kualiti perintang pemangkasan yang lemah, yang ditetapkan RV dalam rajah (contohnya, RV101). Dalam kes ini, manifestasi luaran kerosakan bergantung pada parameter berikut yang mana perintang digunakan untuk menyesuaikan:
Sebab kegagalan perintang adalah kegagalan sentuhan di tempat di mana petunjuk diikat pada hujung logam lapisan rintangan karbon, retak pada asas getinax, atau kerosakan pada litar sentuhan bergerak. Perintang yang rosak tidak boleh dibaiki dan memerlukan penggantian dengan pelarasan mod berikutnya. Pengarang: A.Sokolov, Moscow Lihat artikel lain bahagian Komunikasi radio awam. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Mesin untuk menipis bunga di taman
02.05.2024 Mikroskop Inframerah Lanjutan
02.05.2024 Perangkap udara untuk serangga
01.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Kereta elektrik Yiwei EV dengan bateri natrium bebas litium ▪ Siasatan bulan orbit LADEE terhempas seperti yang dirancang Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Radio amatur teknologi. Pemilihan artikel ▪ artikel Aktiviti komersial. Nota kuliah ▪ artikel Betulkah konservatori tempat perlindungan kanak-kanak gelandangan? Jawapan terperinci ▪ artikel Coupe Pegasus. Pengangkutan peribadi ▪ artikel Makanan luar biasa. Fokus rahsia
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |