Menu English Ukrainian Russia Laman Utama

Perpustakaan teknikal percuma untuk penggemar dan profesional Perpustakaan teknikal percuma


Model kelajuan kord. Petua untuk pemodel

Pemodelan

Buku Panduan / Peralatan kawalan radio

Komen artikel Komen artikel

Model ini terdiri daripada badan rendah dengan spar, cowl fiuslaj dan sayap boleh tanggal. Bahagian rendah dihidupkan mesin pelarik daripada aloi magnesium MA 8-MA12 dan dikisar sedemikian rupa sehingga kaki motor tidak menonjol melepasi paksi penyambung, terletak 5 mm di atas paksi bahagian rendah. Spar yang diperbuat daripada aloi yang sama dipasang dari bahagian dalam dengan empat skru countersunk (kimpalan argon-arka boleh digunakan). Di alur di bahagian belakang bahagian bawah, garpu dipasang pada gam K-153; ia dipasang pada permukaan hujung dengan dua pin wayar. Tiang ekor juga dilekatkan ke dalam alur.

Roker yang diperbuat daripada kepingan aloi D16T dipasang di spar. Kabel kawalan Ø 0,7-0,8 mm dipasang di dalamnya, di mana luka bowden dari wayar OBC Ø 0,25-0,3 dipasang. Hujung bowden dilekatkan pada satah dalaman rendah dan tiang. Tudung fiuslaj bertatahkan dan mempunyai bingkai galas beban - hornbeam dan linden - dengan blok balsa dilekatkan padanya. Tujuh cendawan, ditanam di dalam bingkai dengan gam, dengan pasti menyambungkan bahagian rendah ke hud. Penstabil - balsa, diperkukuh dengan tepi linden dan spar. Sudut pemasangan 0°. Ketebalan di tengah ialah 4,5 mm, pada hujungnya 2 mm. Profilnya simetri. Pada hud terdapat sambungan kecil sayap pada sudut 1,5°, yang melindungi model daripada terhenti apabila enjin berhenti.

Sayap diperbuat daripada aloi kepingan D16T. Profilnya adalah biconvex, simetri, ketebalan relatif - 7%.

Model kelajuan kord
nasi. 1. Tangki bahan api dan elemennya (klik untuk membesarkan): 1 - tiub pengisian, 2 - tiub getah, 3 - pendakap suspensi, 4 - tiub kuasa, 5 - tiub longkang, 6 - nat khas, 7 - kambrik (Ø=9) , l=3), 8 - kaca, 9 - kambrik (Ø=9, l=23), 10 - skru mengetatkan

Teknologi pembuatan sayap tidak begitu sukar. Untuk membengkokkan bahan kerja, adalah mudah untuk menggunakan peranti mudah. Ini adalah dua papan berukuran 500x120x250 mm, dipasang dengan baik antara satu sama lain dan disambungkan dengan empat engsel (Rajah 2). Dari papan lapis setebal 10 mm, buat mandrel (Rajah 3) dengan ketinggian lebih besar daripada kord sayap, taburkan salah satu sisinya ke dalam kon yang mengingatkan profil sayap.

Model kelajuan kord
nasi. 2. Bengkok sayap

Model kelajuan kord
nasi. 3. Mandrel

Kemudian letakkan sayap kosong di antara dua bahagian supaya paksi kedua berada di tepi (Rajah 4). Operasi ini mesti dilakukan oleh dua orang: satu memegang bahan kerja, yang lain membengkokkan helaian pada sudut yang betul dengan mandrel, dan kemudian, meletakkannya di dalam peranti, bersama-sama mereka menekannya ke sudut 15-20° (Rajah). 5).

Untuk mendapatkan jejari yang diingini pada pinggir hadapan, masukkan jalur papan lapis setebal 1 mm ke dalam bahan kerja dan tekan sehingga ia berhenti (Gamb. 6). Anda akan mendapat jejari dalaman 0,5mm. Ia tidak boleh dikurangkan, kerana tepi mula retak.

Gunakan mandrel untuk membuka bahan kerja (Rajah 7), potong mengikut saiz yang diperlukan dan gam tepi belakang (sebaik-baiknya menggunakan gam PU-2). Selepas pengeringan, gam spar di sepanjang tepi depan dan belakang, dan di hujung sayap - bos linden dengan lubang untuk kord.

Model kelajuan kord
nasi. 4, 5, 6, 7. Proses lenturan kosong sayap

Pasir bahagian rendah dengan hud dan tutupnya dengan satu lapisan gentian kaca dengan resin epoksi.

Di bahagian hadapan hud, potong tingkap untuk penyebar dan penyejukan enjin. Lekatkan gelincir pendaratan daripada wayar OBC O 2,3, dan pateri tetulang karbida ke hujungnya. Reka bentuk ini akan membolehkan anda membuat banyak penerbangan tanpa menukar ski.

Tutup bahagian hadapan hud dengan kain gentian kaca tambahan setebal 0,05 mm dan selesaikan permukaan dengan kertas pasir.

Salut model dengan cat poliuretana dan gilap. Gantungkan tangki (Gamb. 1) yang diperbuat daripada kepingan logam setebal 0,3 mm pada kambrik getah rendah. Lekatkan kemasukan udara ke dalamnya, sambungkannya dengan tiub getah elastik ke paip longkang tangki.

Kini tiba masanya untuk memasang sayap dan kabel kord. Untuk melakukan ini, pasang model sepenuhnya dan gantungkannya dengan kord (roda stereng dalam kedudukan neutral). Untuk mengimbangi pesongan kord semasa penerbangan, pilih kedudukan sayap di mana hidung model jatuh 2-3 mm di bawah ufuk (Rajah 8). Kemudian gerudi lubang untuk pelekap sayap.

Model kelajuan kord
nasi. 8. Pemasangan sayap (gantung)

Peringkat seterusnya termasuk pembuatan dan penyediaan kipas dan troli pelancaran. Yang terakhir harus agak ringan dan boleh dipercayai dalam operasi. Ia dilengkapi dengan dua cengkaman, yang dipegang oleh "saber" dan dilepaskan apabila model bersama troli diangkat ke ketinggian 20 cm. Ini memastikan berlepas yang boleh dipercayai dan menghalang pemecahan kipas.

Kipas: dua bilah - Ø 150 mm, padang 165 mm; bilah tunggal - Ø 176 mm, pic 190 mm. Apabila menggunakan yang terakhir, anda mesti berhati-hati, kerana kerosakannya semasa penerbangan membawa kepada kemusnahan lengkap keseluruhan struktur.

Penyahpepijatan model biasanya dilakukan pada enjin dengan pasangan yang sangat lemah; dalam kes ini, adalah wajar untuk mempunyai panjang paip sekurang-kurangnya 315 mm (dari paksi silinder ke hujung paip). Tangki diletakkan pada pengayaan, dan enjin dibawa ke kelajuan hampir maksimum. Mod ini memastikan berlepas yang cepat dan selamat.

Dengan tangki yang berfungsi dengan baik, kelajuan model tidak boleh berubah sepanjang keseluruhan penerbangan (25-30 pusingan). Tetapan ini membolehkan pembantu mengesan kelajuan dan memberi isyarat kepada atlet. Jika kelajuan tidak memuaskan, anda boleh mematikan enjin dengan berhenti paksa dan, selepas membuat pelarasan, cuba lagi. Semua ini memungkinkan untuk membuat sehingga 6 lepas landas semasa satu percubaan, yang membantu mencapai hasil yang tinggi.

Pengarang: V.Maslenkin

 Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pemodelan:

▪ helikopter enjin getah

▪ Glider dengan pancutan air

▪ Rotochute kelas S9N

Lihat artikel lain bahagian Pemodelan.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Mengawal objek menggunakan arus udara 04.05.2024

Perkembangan robotik terus membuka prospek baharu bagi kami dalam bidang automasi dan kawalan pelbagai objek. Baru-baru ini, saintis Finland membentangkan pendekatan inovatif untuk mengawal robot humanoid menggunakan arus udara. Kaedah ini menjanjikan untuk merevolusikan cara objek dimanipulasi dan membuka ufuk baharu dalam bidang robotik. Idea untuk mengawal objek menggunakan arus udara bukanlah perkara baru, tetapi sehingga baru-baru ini, melaksanakan konsep sedemikian masih menjadi cabaran. Penyelidik Finland telah membangunkan kaedah inovatif yang membolehkan robot memanipulasi objek menggunakan jet udara khas sebagai "jari udara". Algoritma kawalan aliran udara, yang dibangunkan oleh pasukan pakar, adalah berdasarkan kajian menyeluruh tentang pergerakan objek dalam aliran udara. Sistem kawalan jet udara, yang dijalankan menggunakan motor khas, membolehkan anda mengarahkan objek tanpa menggunakan fizikal ...>>

Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen 03.05.2024

Menjaga kesihatan haiwan peliharaan kita adalah aspek penting dalam kehidupan setiap pemilik anjing. Walau bagaimanapun, terdapat andaian umum bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit berbanding anjing campuran. Penyelidikan baru yang diketuai oleh penyelidik di Texas School of Veterinary Medicine dan Sains Bioperubatan membawa perspektif baru kepada soalan ini. Kajian yang dijalankan oleh Projek Penuaan Anjing (DAP) terhadap lebih daripada 27 anjing pendamping mendapati bahawa anjing baka tulen dan campuran secara amnya berkemungkinan sama untuk mengalami pelbagai penyakit. Walaupun sesetengah baka mungkin lebih terdedah kepada penyakit tertentu, kadar diagnosis keseluruhan adalah hampir sama antara kedua-dua kumpulan. Ketua doktor haiwan Projek Penuaan Anjing, Dr. Keith Creevy, menyatakan bahawa terdapat beberapa penyakit terkenal yang lebih biasa dalam baka anjing tertentu, yang menyokong tanggapan bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Papan induk Supermicro A1SA7-2750F mempunyai 17 port SATA 31.08.2014

Supermicro telah melancarkan papan induk A1SA7-2750F untuk digunakan dalam pelayan 1U di Jepun.

Produk ini terkenal dengan sejumlah besar port SATA 6 Gb / s - terdapat tujuh belas daripadanya dalam Supermicro A1SA7-2750F. Hanya satu daripada port ini, berwarna kuning, disambungkan ke chipset, kerja enam belas yang tinggal dilaksanakan menggunakan pengawal LSI 2116 SW.

Supermicro A1SA7-2750F mempunyai pemproses bersepadu - lapan teras Intel Atom C2750 (2,4-2,6 GHz). CPU disejukkan oleh heatsink.

Konfigurasi papan induk, sebagai tambahan kepada sejumlah besar port SATA, termasuk empat slot DIMM (menyokong jalur ECC DDR3 dengan frekuensi 1600 MHz) dan satu PCI-Express 2.0 x8.

Panel antara muka produk mempunyai dua port USB 2.0 dan dua port rangkaian RJ-45 yang disambungkan kepada penyesuai Gigabit Ethernet, output video D-Sub. Papan dikuasakan oleh dua penyambung: lapan pin (12 V) dan empat pin (5 V).

Supermicro A1SA7-2750F berharga $645.

Berita menarik lain:

▪ Bagaimanakah semut menangani kesesakan lalu lintas?

▪ Penggali telanjang tidak menua

▪ Tahun lepas, paparan OLED dijual pada harga $101 juta.

▪ Menangkap metana dari udara dengan zeolit

▪ Jenama yang paling relevan pada zaman kita

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

 

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Jam, pemasa, geganti, suis beban. Pemilihan artikel

▪ artikel Tajuk tepat dalam mana-mana angin. Petua untuk pemodel

▪ Bagaimanakah bunglon menangkap mangsanya? Jawapan terperinci

▪ pasal kayu manis. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ pasal Perangkap nyamuk dari botol plastik. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Pemulihan teras magnet pita siri PL dan ShL. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Имя:


E-mel (pilihan):


Komen:





Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024