Bergaduh. Lukisan, penerangan

PEMODELAN
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Pemodelan

Bergaduh. Petua untuk pemodel

Pemodelan

"Pejuang" ini telah dibangunkan dalam bulatan pemodelan pesawat stesen serantau juruteknik muda di bandar Murmansk. Bercakap dengannya di pertandingan serantau, pelajar kelas lapan Sasha Baidov menjadi juara di kalangan pelajar sekolah. Ciri reka bentuk ialah jari kaki sayap gentian kaca, yang sangat meningkatkan kemandiriannya.

Mula membuat model dengan sayap, kerana ini adalah elemen struktur yang paling kompleks. Untuk membentuk kaus kaki, buat snap - matriks dan pukulan. Rancang yang terakhir dari bar pain, tutup dengan enam lapisan enamel dan pasir. Matriks dibuat pada pukulan dari dua lapisan gentian kaca dengan selat terpaku di antara mereka untuk ketegaran. Jurang antara permukaan matriks dan penebuk adalah dalam lingkungan 0,6-0,8 mm.

Untuk membentuk kaus kaki, ambil tiga lapisan gentian kaca dengan ketebalan 0,08 mm. Sebagai memisahkan lapisan antara matriks, gentian kaca dan tebuk, gunakan filem lavsan dengan ketebalan 0,15-0,2 mm. Selepas melekat, kaus kaki akan menerima permukaan cermin, dan tiada pemprosesan lanjut diperlukan.

Buat spar sayap daripada dua rak pain (bahagian 3x3 mm pada akar, 1,5x3 mm pada hujung) dan pengisi buih. Bahan rusuk - pain; mereka semua bentuk yang sama. Hujung sayap juga diperbuat daripada pain atau linden, setebal 3 mm. Kepak dan empennage diperbuat daripada plat pain setebal 2 mm.

Fiuslaj adalah serupa dalam reka bentuk dengan spar sayap. Bar pelekap motor diperbuat daripada birch, selebihnya diperbuat daripada pain.

nasi. 1. "Pejuang" dengan kaki sayap gentian kaca (klik untuk besarkan)

nasi. 2. Butiran model (klik untuk membesarkan): 1 - lampiran rocker, 2 - rod kawalan, 3 - rocker, 4 - tuil pesongan kepak, 5 - tuil pesongan lif, 6 - pemacu kepak, 7 - fiuslaj, 8 - tangki , 9 - rusuk, 10 - spar

nasi. 3. Matriks dan tebuk untuk membuat stokin (klik untuk besarkan)

Mula-mula, pasang bahagian kanan sayap. Lekatkan rusuk, spar, tepi belakang dengan epoksi, kemudian masukkan ke dalam fiuslaj. Selepas itu, pasangkan bahagian kiri sayap. Laraskan rusuk di bahagian hujungnya pada tempatnya. Ambil perhatian bahawa ekor rusuk memotong ke tepi belakang sebanyak 2 mm.

Lekatkan jari kaki gentian kaca dan hujungnya terakhir. Masukkan tiub kuprum ke hujung kiri untuk mengeluarkan kord. Apabila memasang sayap, jangan lupa untuk memasukkan penggerak kepak. Setiap daripadanya digantung pada 12 jalur fabrik nilon berukuran 8x20 mm. Sayap itu ditampal dengan kertas ruji panjang dan ditutup dengan enamel tiga kali (lebih maju dari segi teknologi untuk menggunakan filem lavsan untuk menampal model.)

Lekapkan rocker pada gandar yang diperbuat daripada dawai Ø 1,5 mm, yang dimasukkan ke dalam lubang di bar fiuslaj dan dipastikan daripada jatuh dengan dua pad papan lapis yang dipasang pada siram setebal 1 mm. Lekatkan pancang ekor yang diperbuat daripada dawai OBC Ø 1 mm, pada resin, ke bahagian ekor fiuslaj. Gantungkan lif dengan cara yang sama seperti kepak pada 12 jalur kain. Untuk melindungi kipas model semasa mendarat, kencangkan wayar Ø 2,5 mm, panjang 100 mm, dengan skru pelekap motor bawah.

Di hujung batang kawalan, pasangkan kunci (kunci cincin) daripada pin jahitan, lekatkan hujung berbentuk L ke dalam batang kayu dan kencangkan dengan gam.

Model ini dilengkapi dengan enjin KMD-2,5 dengan kipas 160x200. Tangki reka bentuk konvensional. Berat "pejuang" ialah 370 g.

Pengarang: V.Novoseltsev

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pemodelan:

▪ Berpusing untuk model

▪ Jatuhkan pada kordrom

▪ bot torpedo

Lihat artikel lain bahagian Pemodelan.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik 05.05.2024

Dunia sains dan teknologi moden berkembang pesat, dan setiap hari kaedah dan teknologi baharu muncul yang membuka prospek baharu untuk kita dalam pelbagai bidang. Satu inovasi sedemikian ialah pembangunan oleh saintis Jerman tentang cara baharu untuk mengawal isyarat optik, yang boleh membawa kepada kemajuan ketara dalam bidang fotonik. Penyelidikan baru-baru ini telah membolehkan saintis Jerman mencipta plat gelombang yang boleh disesuaikan di dalam pandu gelombang silika bersatu. Kaedah ini, berdasarkan penggunaan lapisan kristal cecair, membolehkan seseorang menukar polarisasi cahaya yang melalui pandu gelombang dengan berkesan. Kejayaan teknologi ini membuka prospek baharu untuk pembangunan peranti fotonik yang padat dan cekap yang mampu memproses jumlah data yang besar. Kawalan elektro-optik polarisasi yang disediakan oleh kaedah baharu boleh menyediakan asas untuk kelas baharu peranti fotonik bersepadu. Ini membuka peluang besar untuk ...>>

Papan kekunci Seneca Prime 05.05.2024

Papan kekunci adalah bahagian penting dalam kerja komputer harian kami. Walau bagaimanapun, salah satu masalah utama yang dihadapi pengguna ialah bunyi bising, terutamanya dalam kes model premium. Tetapi dengan papan kekunci Seneca baharu daripada Norbauer & Co, itu mungkin berubah. Seneca bukan sekadar papan kekunci, ia adalah hasil kerja pembangunan selama lima tahun untuk mencipta peranti yang ideal. Setiap aspek papan kekunci ini, daripada sifat akustik kepada ciri mekanikal, telah dipertimbangkan dengan teliti dan seimbang. Salah satu ciri utama Seneca ialah penstabil senyapnya, yang menyelesaikan masalah hingar yang biasa berlaku pada banyak papan kekunci. Di samping itu, papan kekunci menyokong pelbagai lebar kunci, menjadikannya mudah untuk mana-mana pengguna. Walaupun Seneca belum tersedia untuk pembelian, ia dijadualkan untuk dikeluarkan pada akhir musim panas. Seneca Norbauer & Co mewakili piawaian baharu dalam reka bentuk papan kekunci. dia ...>>

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Helikopter Kelajuan SB>1 25.06.2020

Helikopter berkelajuan tinggi SB>1, yang dibangunkan oleh konsortium syarikat Amerika Sikorsky dan Boeing, memecut ke kelajuan lebih daripada 380 kilometer sejam (205 knot). Kini pemaju akan menyediakan helikopter untuk penerbangan ujian pada kelajuan 463 km / j (250 knot). Pada pertengahan Januari tahun ini, SB>1 membuat penerbangan pertamanya pada kelajuan lebih daripada 185 km/j (100 knot).

Ini adalah salah satu tanda yang paling penting apabila menguji rotorcraft berkelajuan tinggi baharu. Kemudian, helikopter itu diuji pada kelajuan 240 km/j (130 knot) dengan gear pendaratan ditarik balik. Sebelum ini, helikopter melakukan semua penerbangan dengan gear pendaratan yang dikeluarkan mengikut keperluan keselamatan. SB>1 telah dibangunkan sejak 2015. Helikopter yang menjanjikan itu menggunakan perkembangan yang diperoleh semasa pembangunan dan ujian prototaip helikopter berkelajuan tinggi X-2 dan S-97 Raider.

Berat helikopter berkelajuan tinggi itu ialah 13,6 tan, ia boleh mencapai kelajuan sehingga 250 knot dan membawa 12 tentera. Mesin ini dibina mengikut skema sepaksi dengan kipas penolak ekor. SB>1 sedang mengambil bahagian dalam tender Jabatan Pertahanan AS untuk pembangunan dan bekalan rotor pelbagai guna berkelajuan tinggi.

Di Tentera AS, SB>1, jika diterima pakai, akan menggantikan helikopter pelbagai guna UH-60 Black Hawk yang sudah tua. Helikopter jenis ini mampu memecut sehingga 193 knot. Pesaing Defiant dalam tender ialah tiltrotor V-280 Valor, yang sedang dibangunkan oleh Bell Helicopter. Kenderaan ini telah pun melepasi fasa ujian lanjutan, di mana ia terbang pada kelajuan melebihi 280 knot.

Berita menarik lain:

▪ Air boleh mempunyai beberapa keadaan cecair

▪ Penukar D/A Kelajuan Tinggi ISL5627

▪ LTC5508 Pengesan Kuasa Jalur Lebar Kecil

▪ Teknologi kluster pengkomputeran daripada Apple

▪ Intel Optane DC - RAM pertama dengan cip XPoint 3D

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Bagi mereka yang suka melancong - petua untuk pelancong. Pemilihan artikel

▪ Artikel magnetoplane. Sejarah ciptaan dan pengeluaran

▪ artikel Siapa yang ditakuti Walt Disney? Jawapan terperinci

▪ artikel Bekerja dengan kit penunu gas. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Pengiraan parameter orientasi hidangan satelit. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Penjaga Malam Penumpang. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web