|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
PEMODELAN
Pesawat roket S-4-D. Petua untuk pemodel
Buku Panduan / Peralatan kawalan radio Pada musim luruh tahun 1978, dengan sekumpulan pemodel roket, saya akan pergi ke kem latihan di Crimea. Secara harfiah sehari sebelum kami berlepas dari sana, telegram tiba di Central Aircraft Modeling Club. Garis laconic membawa berita gembira - Valery Myakinin melebihi rekod dunia untuk tempoh penerbangan pada model pesawat roket. Bagi kebanyakan pemodel pesawat, ini adalah satu kejutan: Myakinin, peminat pesawat kecil yang diiktiraf - dan tiba-tiba seorang "juruterbang roket"? Dan yang mana! Kami semua tidak sabar untuk tiba di kem latihan secepat mungkin. Dan kini kereta api laju Moscow-Simferopol membawa kami ke Crimea. Hampir sehari di jalan raya saya tidak ditinggalkan memikirkan rekod itu. Tidak hairanlah, kerana ini adalah salah satu pencapaian hebat pertama pemodel-atlet roket Soviet. Tetapi saya lebih memikirkan tentang Valeria sendiri. Ya, pengalamannya dalam pemodelan roket (di peringkat tertinggi) tidak hebat: dia hanya sekali menghadiri kem latihan sebagai persediaan untuk pasukan USSR untuk Kejohanan Dunia di Bulgaria. Kemudian Valery tidak masuk ke dalam tiga atlet teratas yang akan pergi ke kejohanan dunia, tetapi kem latihan menjadi sekolah yang baik untuknya sebagai "roket". Ketika itulah dia memutuskan untuk melaksanakan; percubaan untuk merekodkan tempoh penerbangan pesawat roket. Terdapat ramai yang ragu-ragu. Terus terang, saya juga tidak begitu percaya dengan rekod masa depan V. Myakinin. Kemudian hanya S. Zhidkov, jurulatih pasukan pemodelan roket Soviet, yakin dengan kejayaannya. Rakan sekutu Myakinin, jurulatih percaya, harus menjadi pengalaman pemodelan pesawat yang hebat. Zhidkov membantu Valery memperhalusi penerima - untuk menjadikannya seringan mungkin, dan memberikan kuasa on-board yang boleh dipercayai kepada peralatan radio. ...Perkenalan kami berlaku pada musim panas 1964 di kejohanan USSR dalam sukan pemodelan pesawat yang diadakan berhampiran Kharkov. Kami kemudian bermain dalam pasukan yang sama - pasukan RSFSR. V. Myakinin, pada masa itu seorang pelajar Institut Penerbangan Kazan, dengan model radio, saya - dengan model enjin getah. Dalam protokol akhir pertandingan, namanya disenaraikan dalam sepuluh kedua. Antara juruterbang "pengendali radio" pada tahun-tahun itu, V. Kumrov dari Voronezh adalah pemimpin yang tidak dipertikaikan. Valery menerima semua yang terbaik daripadanya. Kumrov pergi berlatih, dan Myakinin selalu pergi bersamanya. Kemudian, setelah bercakap dengan Valery, saya mendapati bahawa dia membina model pertamanya di gred kelima. Ia adalah peluncur kecil. Dia terbang tidak penting. Tetapi untuk Valery, perkara utama adalah sesuatu yang lain - perasaan gembira yang tidak dapat digambarkan - model itu terbang! Dia sedang membina yang baru dengan semangat yang diperbaharui. Walaupun begitu, ketua bulatan, E. Kudrin, menyedari bahawa anak lelaki yang gigih ini sentiasa berusaha untuk memperkenalkan beberapa inovasi ke dalam reka bentuk yang kelihatan maju ... Tiga tahun kemudian, selepas menamatkan pengajian dari sekolah menengah, Valery dihantar bekerja di Dubna. Di sini dia mula bermain untuk pasukan wilayah Moscow. Kami mula berjumpa lebih kerap dan menjadi kawan. Tetapi saya jarang melihatnya beraksi, di pertandingan. Permulaan kami berlaku di tempat yang berbeza, kerana untuk beberapa waktu sekarang pertandingan pemodel pesawat telah dibahagikan kepada kelas: cordovans (dan saya sudah bersaing dengan salinan model kord) bersaing di Noginsk, kemudian di Elektrostal, dan "pengendali radio" "terbang" di Dubna dan Serpukhov . Tahun berlalu. Valery dengan tegas memasuki barisan atlet Soviet terkemuka: dia adalah juara USSR tiga kali, dengan kerjasama B. Shkursky dia menjadi pemilik rekod dunia untuk tempoh penerbangan model yang dikawal oleh radio. Pada tahun 1976, di Kejohanan USSR, Myakinin memenangi kemenangan dalam semua kelas model radio (glider, salinan dan aerobatik). Beliau amat cemerlang dalam model "akrobatik" udara.
Model ini dibina khusus untuk permulaan rekod. Ini adalah monoplane cantilever dengan loji kuasa, termasuk dua enjin dengan impuls 10 n * s dan 2,5 n * s, terletak di belakang sayap. Bahan utama pesawat roket ialah balsa. Tetapan jenis sayap: rusuk, tepi - dari balsa, spar - dari pain. Ditampal dengan kertas kokot panjang, dilekatkan pada fiuslaj dengan benang getah. Fiuslaj dilekatkan dari plat balsa. Petak untuk peralatan on-board - di bawah sayap. Penstabil balsa dan lunas setebal 2 mm. Jisim struktur pada masa pelancaran ialah 232 g. ...Ia tidak sejuk seperti musim panas, angin kencang bertiup, dan ada kalanya hujan renyai-renyai. Sesetengah peserta enggan memulakan: dalam cuaca sedemikian, model mudah kehilangan ketinggian, mereka diterbangkan oleh angin. Beberapa saat berlalu selepas Myakinin dipanggil untuk memulakan. Enjin dihidupkan, dan model itu, mematuhi arahan radionya, dengan yakin berlepas dan masuk ke zon. Seluruh kompleks angka dibuat pada ketinggian yang diperlukan dan dengan ketepatan yang tinggi: gelung Nesterov - tanpa anjakan, lapan - dengan ketat dalam arah yang diberikan, simetri dan dengan ketulenan yang baik. Menonton putaran, sukar untuk membayangkan bahawa ia adalah model, dan bukan pesawat sebenar, yang diterbangkan oleh juruterbang berpengalaman. Ya, banyak hari latihan di lapangan terbang di Kimry tidak sia-sia. Tiga pingat emas telah menjadi ganjaran yang sewajarnya untuk Valery atas kerja, ketabahan dan ketabahannya. By the way, yang terakhir adalah ciri tersendiri wataknya. Bersedia untuk kejohanan, dalam satu hari musim panas dia membuat kira-kira 50 lepas landas dan pendaratan! Kepada riak di mata, dia membuat semua jenis angka: lapan, tong, gelung, membawanya kepada kesempurnaan. Semasa latihan, dia membakar keseluruhan tangki bahan api (15-20 liter), manakala jumlah tangki bahan api untuk model itu hanya 250-300 g. ... Kereta api perlahan, dan dari pembesar suara datang: "Simferopol!" Dari tingkap mereka melihat Valery di atas platform. Kami semua gembira untuknya, dan dia - seolah-olah tiada apa-apa yang berlaku, seolah-olah tiada rekod. Walau bagaimanapun, Myakinin secara amnya kedekut dengan emosi. Dia boleh kalah dalam pertandingan, memecahkan model, tetapi ini tidak mungkin mengganggunya. Saya masih ingat bagaimana sebuah pesawat roket reka bentuk asal terbang di kem latihan (fius padam), yang lain akan panik, dan dia, seolah-olah tiada apa-apa yang berlaku, mula membuat yang baru. - Anda membawa cuaca yang baik, - Valery menyambut kami, - hujan di sini selama seminggu. Dia membantu kami memuatkan barang ke dalam kereta, berada di belakang kemudi, dan kami bertolak. Di hadapan adalah lebih daripada dua jam perjalanan ke Planerskoye. Sebaik sahaja Zhiguli keluar dari aliran bandar yang sibuk menuju ke lebuh raya, kami mula mencari butiran rekod penerbangan dari Valery. - Apa yang hendak dikatakan? Keputusan terbaik dalam peluncur roket dalam kelas S-4-D adalah untuk seorang Amerika - 45 minit 28 saat. Saya berjaya menunjukkan 1 jam 9 minit 49 saat. - Tetapi bagaimana ia? kami bertanya hampir serentak. - Ya, semuanya mudah: berlepas, terbang, duduk, - dia menjawab, tanpa mengalihkan pandangan dari jalan. "Jangan bergurau, kawan," aku merayu. - Ya, semuanya seperti biasa, anda tahu diri anda, - katanya, dengan tajam memutar stereng dan hampir tidak memperlahankan kelajuan pada selekoh tajam. Akhirnya, kami masih berjaya menggegarkannya. Valery berkata bahawa mereka bermula di Gunung Klementyev, sejenis Mekah untuk juruterbang glider tahun 20-an dan peluncur gantung tahun 70-an, serta tempat kegemaran untuk atlet pesawat kecil. Alam semulajadi mencipta rupa bumi sedemikian - hanya syurga untuk penerbangan rekod! Apabila "yuzhak" bertiup, arus dinamik yang begitu kuat timbul sehingga anda hanya terbang dan terbang. Model itu dilengkapi dengan dua enjin dengan impuls 10 n * s dan 2,5 n * s tanpa retarder. Mereka perlu menaikkan pesawat roket sebanyak 30-50 m. Tugas juruterbang pada masa pelancaran adalah untuk mengekalkannya semasa berlepas. Saya ternganga sedikit, tidak memberikan arahan yang diperlukan kepada lif - angin akan menterbalikkan model. Sebelum permulaan ini, Valery sudah "meletakkan" dua keping di sana. Anda memerlukan kemahiran dan tindak balas yang baik - ia boleh dibandingkan dengan reaksi juruterbang ujian: selepas semua, berlepas hanya berlangsung 1-1,5 s. Semasa perbualan, kami tidak perasan bagaimana kami memandu ke pondok dua tingkat tapak perkhemahan Primorye. - Anda akan tinggal di sini, - Myakinin pemasa lama menjelaskan dan menambah: - Ngomong-ngomong, dalam beberapa hari saya mahu melancarkan pemegang rekod saya semula, datang. Permulaan ditangguhkan. Hanya pada 5 Oktober kami dapat pergi ke Gunung Klementyev. Pemodel pesawat telah pun terbang ke sana. Saya terpaksa bergerak dari mereka ke barat kira-kira 1,5 km. Kami memutuskan untuk bermula dari cerun tepat di bawah bahagian atas. ...Penyediaan model dan pelancar tidak mengambil masa yang lama. Arah angin yang diukur, kelajuan (18-20 m/s). Ia agak banyak, tetapi anda boleh terbang, walaupun pertandingan biasa tidak akan diadakan dalam cuaca sedemikian. Dan kini pesuruhjaya sukan memberi arahan: "Mula!" Model itu memecahkan bar pelancaran. Angin cenderung untuk menterbalikkan pesawat roket, tetapi Myakinin, dengan mahir bekerja dengan tombol kawalan pada pemancar, memberikan arahan yang diperlukan dalam masa. Model memasuki aliran dinamik yang kuat. Saya melihat bagaimana Valery menarik nafas lega. Sejam kemudian, dia meminta untuk memakai pelindung mataharinya, matanya letih ... Tidak lama kemudian model itu turun dan selepas beberapa minit ia mendarat dengan lembut. Para hakim merekodkan keputusan - 1 jam 33 minit 17 saat! Kini Valery telah menggandakan rekod dunia! Hari ini adalah "berbintang" untuk pemodel pesawat juga. Model pesawat yang dikawal radio oleh Y. Zaslavsky dan A. Smolentsev terbang dalam bulatan 731 km, melebihi rekod dunia R. Weber Amerika sebanyak 48 km. Beberapa hari kemudian, serangan terhadap rekod diteruskan, kini dalam kelas S-4-F pesawat roket (berat sehingga 500 g, dan momentum enjin dari 40 hingga 80 N * s). Dan sekali lagi kejayaan datang kepada Valery - 1 h 39 min 19 s menerbangkan modelnya. Semua keputusan cemerlang ini direkodkan sebagai pencapaian semua Kesatuan, dan bahan mengenainya telah dihantar ke FAI untuk pendaftaran sebagai rekod dunia. Hari ini, Valery Myakinin mungkin merupakan atlet yang paling bergelar di kalangan "pengendali radio". Dia memegang tiga rekod dunia dan enam rekod semua-Kesatuan. Semasa saya bersiap-siap untuk pulang, mengemas "perisai sukan" saya dengan berhati-hati, saya bertanya kepadanya, "Nah, apa yang seterusnya?" "Anda tahu bahawa terdapat hanya lima kelas pesawat roket," jawabnya. - Dua daripada mereka nampaknya telah menguasai. Saya mahu mengambil yang lain. Terdapat juga model pesawat. Jadi cukup kerja... Pada awal Februari tahun ini, sekali lagi di Crimea, di gunung "gembira" Klementyev, Valery melebihi rekod dunia dalam kelas pesawat roket S-4-C: 11 min 58 s - begitulah keputusannya! Sekarang mesej ini tidak mengejutkan saya. Saya tahu: Valery Myakinin mempunyai watak pemecah rekod sebenar. Jadi, jadilah kemenangan barunya, rekod baharu! Pengarang: V.Rozhkov
▪ Model terbang bebas universal ▪ Aerosleigh dengan penggantungan berayun
Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024 Mengawal objek menggunakan arus udara
04.05.2024 Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen
03.05.2024
▪ Untuk mengingati sesuatu, anda perlu melupakan sesuatu ▪ Menyambung cip pada sudut yang tidak dapat difikirkan ▪ Google memperkenalkan tabletnya sendiri ▪ Alternatif kepada skrin sentuh tradisional
▪ bahagian tapak Sejarah teknologi, teknologi, objek di sekeliling kita. Pemilihan artikel ▪ pasal Thaw. Ungkapan popular ▪ pasal Sabelnik paya. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel Serbuk untuk mencuci Splendid. Resipi dan petua mudah
Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web
www.diagram.com.ua |
Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian 
Lihat artikel lain bahagian 
Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:
Semua bahasa halaman ini