PEMODELAN
Aerosleigh dengan penggantungan hayunan. Petua untuk pemodel Buku Panduan / Peralatan kawalan radio Sudah lebih sedekad sejak pemodel kereta memutuskan untuk menjadikan sukan mereka sepanjang musim dan menghasilkan model kereta salji kord. Sekarang, mungkin, sukar untuk menamakan pengarang, mod pertama sedemikian: keperluan untuk memperkenalkan reka bentuk yang mudah dan berpatutan ke dalam kurikulum bulatan, yang akan menggabungkan kelajuan pengeluaran dan keupayaan untuk menggunakan enjin pembakaran dalaman, akan membuka ruang kreatif untuk pemodel baru dan, lebih-lebih lagi, bukan sekadar "latihan" (seperti, katakan, motor getah kontur), jelas kepada ramai. Sejak itu, empat kelas kereta luncur kord dengan enjin pembakaran dalaman dengan volum kerja 1,5 dan 2,5 cm3 - kelajuan tinggi dan salinan - telah memenangi tempat yang kukuh dalam pemodelan kereta. Sifat jisim pertandingan semua Kesatuan semakin berkembang, dan kelajuan "tiba". Dan pada masa yang sama, ternyata, model kord yang kelihatan ringkas dari sledge penuh dengan banyak peluang untuk penambahbaikan selanjutnya. Kami masih belum matang ke peringkat blowdown, tetapi pengiraan aerodinamik semasa reka bentuk, ujian kekuatan dan operasi enjin telah lama menjadi sebahagian daripada amalan mana-mana bulatan. Tetapi perkara yang paling penting ialah masih terdapat banyak kerja kreatif dengan model sledge. Cara memasang skate, kekakuan penggantungan, pemasangan tangki - tidak ada penyelesaian yang jelas. Penerangan mengenai model "goyang", yang diterbitkan dalam isu ini, adalah satu lagi bukti bahawa giring masih mempunyai banyak rizab, pengenalpastian yang boleh membawa kepada peningkatan lagi dalam kelajuan model kelas ini. Ciri tersendiri model kereta salji (Rajah 1) - mari kita panggil mereka "Bear" - ialah suspensi belakang dan hadapan yang berayun. Terima kasih kepada inovasi reka bentuk ini, paksi enjin sentiasa kekal selari dengan permukaan kordrom. Model itu kelihatan berguling dari kaki ke kaki (seperti anak beruang). Benjolan atau retak tidak mengganggu, dan hidung hanya memandang ke hadapan sepanjang laluan.
Dan bagaimana model itu berkelakuan pada saat permulaan yang paling menentukan? Biasanya, di bawah tindakan momen inersia dari kipas, kereta salji cuba jatuh ke dalam bulatan tanpa mempunyai masa untuk meningkatkan kelajuan. Atlet yang berpengalaman menghapuskan kesan negatif ini dengan memutar model dalam bulatan pertama. (Pembantu di tengah bulatan mencipta ketegangan tambahan pada kord.) "Anak beruang" pada saat pelancaran nampaknya mencangkung pada sebelah kaki (Gamb. 3). Pusat graviti dialihkan ke sisi di luar pusat bulatan, dan momen inersia dari skru dilicinkan. Lebih daripada sekali kami menguji model "pendaratan permulaan" sedemikian dalam pertandingan, dan ia sentiasa membenarkan dirinya sendiri.
Kereta salji mudah dibuat - walaupun pemula dalam pemodelan kereta cukup mampu membinanya. Model ini boleh dibuat dalam kelas 1,5 cm3 dan 2,5 cm3. Reka bentuknya terdiri daripada rangka (fiuslaj), suspensi berayun tengah dan belakang serta lekap motor tiang. Fiuslaj diperbuat daripada tiub aluminium Ø 14 mm, di mana alur untuk tiang dan penyangkut dipotong. Palam fairing beech dipalu ke dalam tiub di hadapan dan belakang. Suspensi belakang dan hadapan dipotong daripada kepingan D16T setebal 2 mm, skate diperbuat daripada sudut aluminium. Ayunan sistem berbanding fiuslaj berlaku disebabkan oleh penggelek tembaga yang dimasukkan ke dalam rongga tiub. Lekap motor (lembaran D16T 5 mm tebal) direka bentuk dalam satu bahagian dengan tiang dan dipasang pada fiuslaj dengan tiga skru M2,5. Enjin dan tangki bahan api yang dipasang padanya ditutup dengan fairing plastik buih, ditampal dengan gentian kaca dan diresapi dengan resin epoksi. Tangki bahan api - jenis "mangkuk minuman" yang meluas membolehkan anda mengekalkan mod enjin yang berterusan sepanjang jarak. Dan penggunaan kipas berbilah tunggal memudahkan pemilihan dan pembuatannya, mengimbangi ketidaktepatan dalam pelarasan enjin dan meningkatkan kelajuan purata pada jarak berbanding dengan kipas konvensional sebanyak 7,5% (Rajah 2). Untuk pemula, model ini juga bagus kerana anda boleh menyertai pertandingan dengannya bukan sahaja pada musim sejuk, tetapi juga pada musim panas. Ia cukup untuk memasang trunnion dengan roda dan bukannya skate pada penggantungan (Rajah 4).
Adakah anda akan pergi ke permulaan pertama, rookie? Kami memberi anda idea dan lukisan! Bina kereta salji dan jadikan diri anda sebagai hadiah untuk pintu keluar pertama ke kordrom. Pengarang: N.Komarov Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pemodelan: ▪ Model terbang bebas universal ▪ Pesawat model latihan aerobatik kord Lihat artikel lain bahagian Pemodelan. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka
04.05.2024 Mengawal objek menggunakan arus udara
04.05.2024 Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen
03.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Kasut askar sebagai sumber elektrik ▪ Radio mudah alih APX Seterusnya ▪ Pemain muzik digital SONY NW-E107 Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ Bahagian tapak telefon. Pemilihan artikel ▪ Artikel Fleming Alexander. Biografi seorang saintis ▪ artikel Mengapa zirafah mempunyai leher yang panjang? Jawapan terperinci ▪ pemandu penggred treler. Arahan standard mengenai perlindungan buruh ▪ artikel termometer. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Penguat antena. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |