PENGANGKUTAN PERIBADI: TANAH, AIR, UDARA
Lari sendiri. Pengangkutan peribadi Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara Terdapat banyak mesin yang berbeza di dunia yang kita gunakan untuk memandu, berenang, meluncur, malah melambung di atas kusyen udara. Adakah mungkin untuk membuat kereta yang menyerupai but berjalan yang hebat, supaya ia tidak membawa kita sendiri, tetapi hanya membantu untuk berjalan tanpa jemu? Kami menawarkan anda untuk berkenalan dengan mesin sedemikian, yang tidak boleh dipanggil selain daripada berjalan sendiri. Ia telah dicipta oleh pencipta Amerika Bert Shulman. Mungkin penampilan seseorang dengan unit sedemikian di belakangnya pada pandangan pertama akan kelihatan agak tidak sedap dipandang oleh anda. Walau bagaimanapun, terima kasih kepada "ransel" ini adalah mungkin, seperti yang mereka katakan, "berjalan kaki" untuk mencapai kelajuan sehingga 30 km / j, tanpa merasa sangat letih. Asas kuasa untuk berjalan sendiri ialah enjin petrol kecil, seperti pada moped dan motosikal ringan. Dan elemen pemanduan adalah dua "kaki" kayu atau plastik dengan penolak. Mereka membantu anda berlari. Bagaimanakah penolak digerakkan? Sejenis transmisi engkol roda rantai dipasang di bawah enjin. Ia disambungkan ke enjin melalui gear pengurangan, kerana walaupun enjin sekecil itu masih akan terlalu laju. Nisbah gear kotak gear (nisbah jejari atau bilangan gigi gear pacuan dan pemacu) dipilih oleh pencipta hampir 7. Enjin dan kotak gear disambungkan antara satu sama lain melalui klac emparan. Roda gear kecil dipasang pada aci kotak gear - ia adalah yang terkemuka. Rantaian itu menyambungkan gegancu pemacu kepada salah satu gegancu yang dipacu, dan terdapat dua jumlahnya, satu untuk setiap kaki. Oleh kerana dalam semua aspek lain penolak kaki kanan dan kiri, serta pemacu mereka, adalah sama, mari kita pertimbangkan peranti satu, yang betul: ia lebih baik dilihat dalam angka itu. Batang penyambung dipasang pada permukaan sisi gegancu yang dipacu dengan bantuan gandar. Hujung satu lagi batang penyambung diikat pada hujung atas elemen kaki. Apabila roda berputar menggerakkan engkol ke belakang, elemen kaki bergerak ke arah yang bertentangan dan kaki kanan pelari dilontar ke hadapan secara mendadak. Apabila rod penyambung ke hadapan, elemen kaki, bersama-sama dengan kaki, menyimpang ke belakang. Sudah tentu, engkol elemen kaki kiri dilekatkan pada gegancu yang dipacunya dalam antifasa dengan yang kanan. Apakah kelajuan purata yang boleh dikembangkan oleh seorang pelari yang dilengkapi dengan pelari sendiri? Bagi mahir larian marathon, kelajuan 20 km/j hingga ke hari ini hanya tinggal mimpi (pencapaian dunia Australia Derek Clayton pada jarak maraton 42,195 km ialah 2 jam 8 minit 34,8 saat). Sukar untuk mengatakan apa yang akan berlaku kepada seseorang jika anda membuat dia berlari dengan kelajuan motosikal. Kemungkinan besar, sistem muskuloskeletal tidak akan bertahan, kerana ia tidak direka untuk beban sedemikian. Oleh itu, Bert Shulman menyamakan kekerapan pergerakan salingan elemen kaki dengan kekerapan langkah semasa larian biasa. Dan ini memaksa, pada gilirannya, untuk memilih saiz roda yang didorong dengan penjagaan khas. Dia menggunakan sproket empat gigi sebagai roda pemacu, dan sproket 45 gigi sebagai roda yang digerakkan. Motor dengan kotak gear, serta gandar roda yang digerakkan dan elemen kaki, dipasang pada bingkai kayu, yang seterusnya, disambungkan ke bingkai aluminium, sama seperti beg galas pelancong moden. Di antara bingkai aluminium dan kayu terdapat tikar buih dengan ketebalan sekurang-kurangnya 50 mm. Ini dilakukan kerana bingkai beg galas sama sekali tidak sesuai untuk melampirkan sebarang mekanisme padanya, dan bahu dan belakang pelari tidak mengalami sebarang kesulitan, walaupun berat pelari sendiri mencapai 10 kg. Bekalan bahan api, dan dengannya kelajuan larian, dikawal oleh butang manual, atau tuil dengan kabel, seperti pada motosikal. Sistem ini dinyahpepijat oleh Shulman dengan sempurna - jika tidak, bayangkan betapa tidak masuk akalnya kedudukan dia: dia berlari ke destinasinya, dan penolak terus melambungkan kakinya. Sama ada anda suka atau tidak, lari sehingga anda kehabisan minyak. Pengarang: M.Lukic Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara: Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Kandungan alkohol bir hangat
07.05.2024 Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian
07.05.2024 Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam
06.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Telefon pintar menghalau nyamuk ▪ Cermin mata komputer HyperX Spectre ▪ Tomografi positron seluruh badan ▪ Tetingkap pintar dengan masa malap yang rendah Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Bahan rujukan. Pemilihan artikel ▪ artikel Malbrook akan mengadakan kempen. Ungkapan popular ▪ artikel Mengapa kita tidak dapat merasakan putaran Bumi? Jawapan terperinci ▪ artikel Cedrat. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel Jarak menembak laser. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Detergen daripada tumbuhan. Pengalaman Kimia
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |