Bot bermotor Veterok. Lukisan, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

PENGANGKUTAN PERIBADI: TANAH, AIR, UDARA
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Bot motor Veterok. Pengangkutan peribadi

Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Komen artikel

Perahu motor "Veterok" direka untuk operasi dengan enjin sangkut dengan kuasa sehingga 25 hp. Jisim bot tanpa enjin adalah kira-kira 70 kg, kelajuannya sehingga 45 km / j.

Pertama, mengenai reka bentuk badan kapal. Bingkainya adalah rangka-tali, sarungnya adalah papan lapis, dilekatkan dengan gentian kaca pada pengikat epoksi.

Untuk pembinaan, anda memerlukan bar pain kering, selat, papan lapis (dimensi kosong ditunjukkan dalam jadual).

Kerja-kerja pembuatan badan bermula dengan melukis plaza atau satu unjuran "badan", atau dalam kombinasi dengan unjuran "sisi" dan "separuh lebar". Untuk ini, kepingan papan keras (papan lapis) agak sesuai. Penandaan ordinat plasma mesti dilakukan dengan ketepatan maksimum supaya pada masa hadapan anda tidak perlu membetulkan kesilapan dengan pahat atau planer.

Peringkat kedua ialah pembuatan bingkai. Ini memerlukan papan lapis dengan ketebalan kira-kira 20 mm. Sekiranya tiada, anda boleh memotong set kosong berganda dari papan lapis setebal 8-12 mm dan melekatkannya bersama-sama. Untuk papan transom, anda memerlukan tiga tempat kosong yang serupa.

Apabila menandakan bingkai kosong, perlu diingat bahawa lukisan teori - termasuk unjuran "hull" - menunjukkan kontur luar kulit, jadi kontur praktikal bingkai mesti dipandang remeh berbanding dengan teori mengikut ketebalan kulit.

Lukisan teori badan kapal motor (klik untuk besarkan)

Reka bentuk badan kapal bermotor (klik untuk membesarkan): 1 - lunas (beech, bar 60x60); 2 - batang (beech, papan s60); 3 - selendang belakang (pine, papan 250x20, 3 keping); 4 - pendakap (keluli, jalur 30x5); 5 - transom (papan lapis, s30); 6 - bingkai (papan lapis, s20, 10 keping); 7 - tali bawah dan sisi (pine, rel 30x20, 12 keping); 8 - tali tulang pipi (pine, rel 40x40,2 keping); 9 - sarung papan (papan lapis s4); 10 - tali geladak (pine, rel 30x20, 5 keping); 11 - bar lunas (pine, bar 100x60); 12 - selendang (pinus, papan 150x20, 2 keping); 13 - stringers sudut (pine, rel 40x40, 2 pcs.); 14 - selendang depan (pine, papan 150x20, 2 keping); 15 - lapisan (beech, rel 25x20, 2 pcs.); 16 - penyaduran dek (papan lapis s4); 17 - lapisan bawah (papan lapis s4); 18 - pengawal percikan (beech, papan 70x20, 2 pcs.); 19 - tepi kokpit (beech, rel 40x40, 2 pcs.); 20 - sirip (duralumin, helaian s6); 21 - itik (beech, bar 50x25, 3 pcs.).

Konfigurasi bingkai dan transom

Pemasangan laluan gelincir (klik untuk membesarkan): 1 - rasuk lunas; 2 - tragus; 3 - pendakap gigi

Peringkat ketiga ialah pembuatan slipway. Untuk itu, anda memerlukan tiga tragus dan rasuk lunas, yang dimensinya ada dalam rajah. Perlu diingat bahawa bahagian bawah rasuk mestilah mendatar dengan ketat. Di bawah bingkai pada rasuk, alur dipotong, lebarnya sepadan dengan ketebalan bingkai.

Peringkat keempat ialah pemasangan bingkai pada rasuk lunas. Satah setiap bingkai mestilah betul-betul berserenjang dengan rasuk lunas, dan kedudukannya berbanding bahagian bawah (mendatar) rasuk lunas mestilah sepadan dengan lukisan teori (unjuran "hull"). Kemudian, alur untuk batang dan lunas ditanda dan dipilih pada bingkai, selepas itu elemen bingkai ini dilekatkan pada bingkai menggunakan gam epoksi dan skru.

Peringkat kelima ialah pemasangan stringer. Alur ditanda mengikut lukisan rangka bot motor. Stringer dilekatkan pada bingkai dengan skru dan gam epoksi. Skru paling baik digunakan tahan karat, contohnya, bergalvani atau bersalut krom. Selepas pelekat telah sembuh, bingkai dan tali hendaklah disenyapkan menggunakan rel fleksibel sebagai alat kawalan.

Peringkat keenam ialah sarung papan lapis rangka badan kapal (skema operasi ditunjukkan dalam rajah). Untuk melakukan ini, anda memerlukan kepingan papan lapis setebal 4 mm. Dalam pembuatan elemen pelapisan, disyorkan untuk menggunakan corak yang diperbuat daripada kertas tebal. Sarung itu dilekatkan pada tali dengan gam epoksi dan paku tergalvani. Adalah lebih baik untuk memulakan kerja dari bawah, kemudian beralih ke sisi dan, akhir sekali, ke geladak. Badan kapal dirawat dengan kertas pasir, disamakan dengan dempul epoksi dan dilekatkan dengan lapisan gentian kaca. Pada masa yang sama, disyorkan untuk "mencetak" (gosok dengan ketat dengan kain kering) filem polietilena nipis ke permukaan individu perumahan. Ini bukan sahaja mempercepatkan pempolimeran resin epoksi dan mengurangkan penyejatan produk pempolimeran yang berbahaya, tetapi juga menghasilkan permukaan berkualiti tinggi dengan sedikit atau tiada pemprosesan tambahan.

Permukaan dalaman badan dibersihkan dengan teliti dan ditutup dua atau tiga kali dengan minyak pengeringan panas dengan pengeringan pertengahan lapisannya. Pemprosesan akhir - tutup dengan varnis minyak.

Memasang bingkai pada laluan gelincir (klik untuk membesarkan): 1 - tragus; 2 - bingkai; 3 - bar lunas; 4 - lunas; 5 - batang

Memasang haluan bingkai (klik untuk membesarkan): 1 - batang; 2 lunas; 3 - tali tulang pipi; 4 - bingkai; 5 - tragus; 6 - pendakap pelekap

Bot bermotor Veterok
Reka bentuk stereng: 1 - stereng; 2 - aci stereng; 3 - dram; 4 - penggelek; 5 - kabel; 6 - lanyard skru; 7 - melintasi; 8 - rak condong; 9 - bar lunas

Bot bermotor Veterok
Sarung bingkai: 1 - tragus; 2 bingkai; 3 tali dek; 4 - transom; 5 - sarung; 6 - penguat tulang pipi.

Kawalan bot motor - kabel, didorong oleh stereng, yang, bersama-sama dengan aci stereng dan dram, dipasang pada rak condong di hadapan kokpit. Pendawaian kabel termasuk dua penggelek berorientasikan diri, lanyard skru dan lintasan tiub.

Sofa pemandu dan penumpang adalah bingkai ringan, disarung dengan selat dengan bahagian 50x25 mm, ditutup dengan beberapa lapisan minyak pengeringan panas dan varnis minyak atau beberapa lapisan varnis parket. Reka bentuk sofa membolehkan anda meletakkannya di dalam kokpit dan dengan mudah mengeluarkannya sebelum belayar.

Akhir sekali, pelindung percikan, cermin depan dan tiga atau empat itik dipasang di geladak, dan spatbor (bilah bic atau oak) dipasang pada sisi.

Di sini, sebenarnya, adalah semua cadangan untuk pembuatan bot motor ringkas ini. Kami berharap pembaca akan menghargai kualiti nautika dan operasinya.

Menurut bahan majalah "Tehnium" (Romania)

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ Aerosleigh Prostor

▪ Buer biru burung

▪ Pembinaan motosikal

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Pembesar suara wayarles Samsung Music Frame HW-LS60D 06.05.2024

Dalam dunia teknologi audio moden, pengeluar berusaha bukan sahaja untuk kualiti bunyi yang sempurna, tetapi juga untuk menggabungkan fungsi dengan estetika. Salah satu langkah inovatif terkini ke arah ini ialah sistem pembesar suara tanpa wayar Samsung Music Frame HW-LS60D yang baharu, dipersembahkan pada acara World of Samsung 2024. Samsung HW-LS60D bukan sekadar sistem pembesar suara, ia adalah seni bunyi gaya bingkai. Gabungan sistem 6 pembesar suara dengan sokongan Dolby Atmos dan reka bentuk bingkai foto yang bergaya menjadikan produk ini sebagai tambahan yang sempurna untuk mana-mana bahagian dalam. Samsung Music Frame baharu menampilkan teknologi canggih termasuk Audio Adaptif yang menyampaikan dialog yang jelas pada mana-mana tahap kelantangan, dan pengoptimuman bilik automatik untuk penghasilan semula audio yang kaya. Dengan sokongan untuk sambungan Spotify, Tidal Hi-Fi dan Bluetooth 5.2, serta penyepaduan pembantu pintar, pembesar suara ini bersedia untuk memuaskan hati anda. ...>>

Cara Baharu untuk Mengawal dan Memanipulasi Isyarat Optik 05.05.2024

Dunia sains dan teknologi moden berkembang pesat, dan setiap hari kaedah dan teknologi baharu muncul yang membuka prospek baharu untuk kita dalam pelbagai bidang. Satu inovasi sedemikian ialah pembangunan oleh saintis Jerman tentang cara baharu untuk mengawal isyarat optik, yang boleh membawa kepada kemajuan ketara dalam bidang fotonik. Penyelidikan baru-baru ini telah membolehkan saintis Jerman mencipta plat gelombang yang boleh disesuaikan di dalam pandu gelombang silika bersatu. Kaedah ini, berdasarkan penggunaan lapisan kristal cecair, membolehkan seseorang menukar polarisasi cahaya yang melalui pandu gelombang dengan berkesan. Kejayaan teknologi ini membuka prospek baharu untuk pembangunan peranti fotonik yang padat dan cekap yang mampu memproses jumlah data yang besar. Kawalan elektro-optik polarisasi yang disediakan oleh kaedah baharu boleh menyediakan asas untuk kelas baharu peranti fotonik bersepadu. Ini membuka peluang besar untuk ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Ujian lif angkasa 06.09.2018

Satu pasukan saintis Jepun dari Universiti Shizuoka, serta organisasi lain, akan menjalankan eksperimen pertama yang berkaitan dengan idea membangunkan "lif angkasa lepas" - peranti yang mampu menghubungkan Bumi dan stesen angkasa secara teori. dengan kabel khas, yang pada masa hadapan akan membuka kemungkinan baru dalam membawa muatan ke orbit Bumi rendah, serta penghantaran orang.

Ini adalah kali pertama eksperimen sedemikian akan dijalankan di angkasa lepas. Sebelum saintis boleh mula mencipta "lif angkasa" sepenuhnya, mereka perlu menyelesaikan banyak isu kejuruteraan dan saintifik yang berkaitan dengan pembangunan kabel khas berkekuatan tinggi, yang dengannya lif angkasa akan naik ke orbit. Percubaan harus berlaku dalam beberapa hari akan datang, tulis Hi-news.

Dalam rangka kerjanya, saintis ingin menggunakan dua satelit cubesat ultra-kompak (dimensi 10x10 cm), yang akan dilancarkan ke orbit menggunakan kenderaan pelancar H-2V. Satelit-satelit akan disambungkan menggunakan kabel keluli 10 meter, di mana kosong buatan akan dipasang, yang akan bertindak sebagai lif. Dengan set ini, orang Jepun ingin membuktikan realiti teori "lif angkasa".

Intipati eksperimen adalah untuk meregangkan lif yang sama di sepanjang kabel sepanjang 10 m. Wayar akan berada dalam limbo pada masa ini. Cubesats pula diperlukan untuk memastikan kabel tetap tegang. "Lif angkasa" akan memulakan perjalanannya di sepanjang wayar dari bekas di dalamnya yang kenderaan pelancar akan menghantar satelit ke orbit.

Ia mungkin untuk memantau pergerakan "lif angkasa" menggunakan kamera yang dipasang pada satelit. Walau bagaimanapun, pakar menyatakan bahawa walaupun berjaya, Jepun belum lagi mendekati titik akhir projek "lif angkasa".

Pelancaran roket pembawa H-2V dengan dua satelit di atas kapal dijadualkan pada 11 September.

Berita menarik lain:

▪ Angkasawan akan dihantar ke asteroid yang ditangkap

▪ Lebih hangat di Eropah

▪ Kanta autofokus bingkai penuh Meike 85mm F/1.8

▪ Tampalan gula darah tanpa tusukan

▪ penguat kuasa stereo soulution 511

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Peranti komputer. Pemilihan artikel

▪ artikel oleh Daidoji Yuzan. Kata-kata mutiara yang terkenal

▪ artikel Mengapa banjir berlaku? Jawapan terperinci

▪ artikel Pengendalian mesin kimpalan. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Profesion kedua pakar elektrokardiograf. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ Artikel UMZCH dengan pembetulan induktif. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web