SIMOT kenderaan semua rupa bumi. Lukisan, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

PENGANGKUTAN PERIBADI: TANAH, AIR, UDARA
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

SIMOT kenderaan semua rupa bumi. Pengangkutan peribadi

Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Komen artikel

Sejarah kereta saya adalah mudah. Selepas berkhidmat dalam tentera, saya berkahwin dan tinggal di Zhukovsky berhampiran Moscow. Semua saudara mara tinggal berdekatan. Tetapi mendapatkan mereka tanpa kereta peribadi adalah sangat bermasalah ... Ya, dan di ladang anda sentiasa memerlukan pembantu di atas roda. Jadi saya dan isteri memutuskan untuk membeli kereta terpakai. Mula-mula mereka membeli Moskvich, kemudian Volga. Saya menderita dengan mereka banyak, tetapi "untuk fikiran" dibawa. Lama kelamaan, dia belajar untuk melakukan kerja yang baik dalam penguncian, pematerian, dan menguasai kimpalan elektrik dan gas. Dibina dan dilengkapi garaj. Ketika itu timbul idea untuk membuat kenderaan, jika boleh, daripada unit dan perhimpunan yang sama yang terpaksa saya uruskan hampir setiap hari.

Ia sepatutnya menjadi kereta berkapasiti dan daya tampung yang baik, disesuaikan dengan jalan raya di luar bandar. Mula-mula dia menjelmakan ideanya dalam lukisan - kemahiran dalam lukisan dan pemodelan artistik amat berguna. Ia ternyata sebuah jip dengan kabin lima tempat duduk dan badan kecil ditutup dengan awning.

Mula memilih komponen dan pemasangan yang diperlukan. Casis yang paling sesuai untuknya ternyata dari kereta UAZ-469. Tetapi kotak gear "UAZ" (kotak gear) dan pengedaran (RK) tidak sesuai dengan saya dari segi parameter operasi. Saya terpaksa menggantikannya dengan unit dari GAZ-69, agak mengubah bingkai untuk pemasangannya. Di samping itu, bingkai itu perlu dimuktamadkan kerana fakta bahawa badan Moskvich-2141 yang agak rendah telah diambil sebagai asas untuk badan kereta dan enjin Volgovsky yang saya keluarkan dari kontur hudnya.

Untuk memasang enjin, saya menggantikan rasuk bawah enjin dengan yang lebih rendah dari RAF, dan di bawah pusat pemeriksaan dan RK saya menggunakan "saudara" - dari GAZ-69. "Operasi" berjaya, kerana bingkai kereta ini sangat serupa. Oleh kerana tidak perlu, bampar dan bahagian hadapan bahagian sisi dengan cangkuk telah dipotong. Mengalih keluar item lain yang tidak diperlukan. Badan jip ternyata lebih panjang sedikit daripada yang "UAZ", jadi bahagian belakang bingkai perlu ditingkatkan sebanyak 150 mm kerana sisipan, dan untuk mengekalkan kekuatan struktur pelekap towbar dan spar, saya membuat potongan kerinting (beralih relatif antara satu sama lain) - rak spar dan dinding dalam dipotong serong di belakangnya, manakala bahagian hadapannya dipotong secara serong. Kemudian dia menggergaji spar di sepanjang rusuk di antara potongan dan, menolak bahagian itu, sisipan keluli dikimpal di antara mereka. Oleh kerana jarak antara penyokong spring belakang meningkat, jari hadapan mereka dianjak ke belakang dengan 150 mm yang sama dan empat hentian spring telah dikimpal.

Kenderaan semua rupa bumi "SIMOT" (klik untuk membesarkan): 1 - win (dari lif roda ganti KamAZ); 2 - pengawal depan (St3, paip 42,3x2,8); 3 - pengulang penunjuk giliran (penunjuk belok belakang dari "Moskvich-412"); 4 - visor (St3, helaian s1); 5 - lampu carian; 6 - dinding teksi belakang (dari teksi GAZ-53); 7 - fairing badan (St3, helaian s1, 2); 8 - bingkai kajang (dari UAZ-469); 9 pegangan tangan (St3, paip 21,3x2,5); 10 - garis persimpangan sayap belakang badan; 11 - penimbal; 12 - papan kaki (St3, helaian s 1,5); 13 - lampu depan dengan topeng; 14 - lampu kabus; 15 - kajang (dilukis semula dari kajang UAZ-469); 16 - tingkap; 17 - papan berbaring (dari LUAZ); 18 - pelindung lumpur; 19 - halangan; 20 - roda (dari UAZ-469); 21 - jeriji tingkap; 22 - tali pinggang ketegangan; 23 - stud MB untuk memasang awning; 24 - tempat duduk (dari "Moskvich-2141"); 25 - bateri; 26 - "torpedo" (dari VAZ-2109); 27 - lajur stereng (daripada "Moskvich-2141"); 28 - dapur (buatan sendiri); 29 - tangki gas (dari "Moskvich-2141"),

Pada pandangan atas tiang lampu depan. 13 secara konvensional tidak ditunjukkan.

Bingkai (klik untuk membesarkan): A - tapak pemasangan untuk sokongan; B - lokasi pemasangan sisipan; 1 - spar (dari UAZ-469); 2 - kurungan pelekap penyerap hentak; 3 - rasuk bawah enjin (dari bas mini RAF); 4 - rasuk pemasangan kotak gear (dari GAZ-69); 5 - rasuk pelekap kotak pemindahan (dari GAZ-69); 6 - rasuk melintang (dari UAZ-469); 7 - rasuk pelekap bar tunda (dari UAZ-469); 8 - kurungan untuk mengikat anting-anting musim bunga; 9 - rasuk belakang (dari UAZ-469); 10 - pengehad spring (St3, helaian s4); 11 - jari musim bunga; 12 - rasuk depan (dari UAZ-469)

SIMOT kenderaan semua rupa bumi
Lampiran badan-ke-bingkai biasa

SIMOT kenderaan semua rupa bumi
Susun atur titik lampiran badan

Badannya adalah struktur yang dikimpal, dipasang dari dinding sisi sedia ada dengan sayap, hud, pelapisan depan dengan lampu depan, bampar dan bahagian bawah dari Moskvich. Untuk meningkatkan kelantangan kabin, saya menggunakan cermin depan dengan bukaan dan bahagian belakang teksi dari GAZ-53, dan bumbung dari Niva. Sudah tentu, untuk menyambungkan bahagian-bahagian yang berbeza ini, adalah perlu untuk membina laluan gelincir, tetapi disebabkan ruang yang terhad di garaj, saya hanya menggunakan aras bangunan dan garis paip. Saya mula-mula melaraskan butiran dengan mata, kemudian terdedah atau melepak, disambungkan dengan wayar dan, selepas menilai bentuk badan yang boleh dilihat, melekatkannya dengan mengimpal.

Ambang pintu, ditolak di bahagian atas kerana bumbung yang luas, memerlukan pembentukan semula fender hadapan. Saya menjadikannya lebih tinggi, tetapi lebih pendek, memasangkannya pada lapisan radiator, hud dan bukaan cermin depan. "Tingkap", yang terbentuk akibat ketidakkonsistenan dalam kontur bahagian siap, disambungkan dengan lancar dengan sisipan yang dipotong dari kepingan keluli setebal 1,2 mm. Bahagian tepi, bahagian bawah platform pemuatan dan gerbang roda dikimpal daripada logam yang sama. By the way, saya memangkas gerbang roda di hadapan dan belakang - untuk meningkatkan jurang antara roda dan sayap.

Badan yang akhirnya dipasang telah dipasang pada bingkai, menggunakan kusyen getah standard untuk memasang enjin sebagai penyerap hentak tambahan. Setiap kusyen terletak pada sokongan yang dibengkokkan dari jalur keluli 4mm dan dikimpal pada bingkai. Lokasi sokongan dipilih sedemikian rupa untuk memberikan kekuatan tambahan pada bahagian bawah kereta di tempat paling kritikal: di bawah petak enjin, tempat duduk dan platform kargo. Keadaan ini dan kelengkungan yang berbeza pada bahagian bawah dan garisan bingkai membawa kepada fakta bahawa setiap pasangan sokongan mempunyai konfigurasi sendiri. Operasi kereta menunjukkan bahawa keputusan itu dipilih dengan betul - apabila memandu di lebuh raya pada kelajuan sehingga 100 km / j, getaran dari casis tegar hampir tidak dihantar ke petak penumpang.

Kerja lebih lanjut terdiri daripada melengkapkan kereta: Saya menggantung perlindungan kotak engkol enjin buatan sendiri pada rasuk bingkai hadapan dan hujung spar, menutup bingkai dari sisi dengan ambang tambahan yang dibengkokkan dari helaian dan dikimpal ke kacang "asli", memasang bingkai awning dari unsur "UAZ" dan melukis semula awning itu sendiri. Roda ganti dipasang pada rasuk palang tunda.

Casis (klik untuk membesarkan): 1 - radiator; 2 - spring depan; 3 - paip ekzos; 4 - enjin ZMZ-2401; 5 - mekanisme klac (dari UAZ-469); 6 - aci pemacu gandar hadapan (dari UAZ-469); 7 - kotak gear (dari GAZ-69); 8 - kotak pemindahan (dari GAZ-69); 9 - brek letak kereta (dari GAZ-69); 10 - aci pemacu cardan gandar belakang (dari UAZ-452); 11 - spring belakang; 12-penampan; 13 - halangan; 14 - kotak gear gandar belakang utama (dari UAZ-469); 15 - aci kardan perantaraan (dari GAZ-69); 16 - aci stereng (dari GAZ-53); 17 - rod stereng

SIMOT kenderaan semua rupa bumi
Suspensi gandar hadapan: 1 - hab roda; 2 - rod stereng; 3 - musim bunga; 4 - anting-anting; 5 - kotak gear utama; 6 - bebibir untuk menyambungkan aci kardan; 7 - bingkai spar; 8 - penyerap hentak

SIMOT kenderaan semua rupa bumi
Suspensi gandar belakang: 1 - hab roda; 2 - musim bunga; 3 - kotak gear utama; 4 - bebibir untuk menyambungkan aci kardan; 5 - penyerap hentakan; 6 - spar bingkai.

SIMOT kenderaan semua rupa bumi
Skim pengudaraan kabin: 1 - dinding atas kotak (St3, helaian s1); 2- peranti pengudaraan (dari bas LAZ); 3 - bumbung; 4 - visor; 5 - penapis (jaringan berbilang lapisan); 6 - dinding belakang kabin; 7 - alur tumpahan; 8 - penyerap air; 9 - muncung putar peranti pengudaraan; 10 - upholsteri dalaman; 11 - dinding bawah kotak (St3, helaian s1); 12 - dinding depan kotak (St3, helaian s1).

Pemadat dalaman kereta, termasuk peralatan elektrik, kebanyakannya diambil dari Moskvich dan Zhiguli. Dapur buatan sendiri sahaja dan sistem pengudaraan dalaman. Yang terakhir harus dipertimbangkan dengan lebih terperinci. Idea ini tercetus apabila jiran di garaj membawa saya beberapa panel individu dengan peranti pencahayaan dan pengudaraan dari bas antara bandar yang telah dihentikan. Saya memasangnya di dalam teksi kereta saya. Pengambilan udara terletak di atas bumbung, dan di bawahnya terdapat kotak, di hadapannya udara dibersihkan oleh penapis dari serpihan dan habuk. Air hujan dikekalkan oleh tulang rusuk penyekat, terkumpul di dalam pengumpul air dan mengalir ke laut melalui paip. Muncung pusing peranti boleh laras aliran adalah sangat mudah - jet udara yang menyegarkan boleh diarahkan ke mana-mana arah, dan cahaya dari mentol yang dihidupkan oleh penumpang pada waktu malam tidak mengganggu pemandu sama sekali. Benar, terdapat satu kelemahan - kotak dan peranti pengudaraan "makan" 50 mm ketinggian kabin.

SIMOT telah berkhidmat dengan kami dengan amanah selama lebih daripada dua tahun. Ramai yang melihat jip saya buat kali pertama bertanya soalan yang sama: apakah maksud nama kereta itu? Saya selalu menjawab: "The Starikovs Irina, Marina, Oleg, Tatyana" adalah keluarga saya yang mesra."

Pengarang: O.Starikov

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ Skuter air

▪ Kereta latihan

▪ Pancuran minyak untuk aci sesondol

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Peranti Lasak Fujitsu Stylistic Q736 27.02.2016

Fujitsu melancarkan peranti 2-dalam-1 yang selamat. Tablet Stylistic Q736 baharu menggunakan pelbagai jenis teknologi keselamatan, termasuk teknologi biometrik Fujitsu PalmSecure berdasarkan pengecaman urat tapak tangan.

Tablet 13,3 inci (33,8 cm) baharu yang beratnya kurang daripada 1 kg, bertukar menjadi komputer riba klasik apabila disambungkan ke dok papan kekunci, menyediakan pengesahan selamat berdasarkan teknologi biometrik atau SmartCard dan menyokong SmartCards tanpa sentuh dengan NFC (komunikasi medan dekat) fungsi. Lebih-lebih lagi, Stylistic Q736 dilengkapi dengan pemacu storan yang disulitkan dengan Intel TPM (Modul Platform Dipercayai) yang mencipta peti besi selamat untuk kunci keselamatan dan kata laluan dalam sistem, menghalang akses tanpa kebenaran kepada data sensitif.

Gabungan ciri prestasi dan keselamatan menjadikan Fujitsu Stylistic Q736 pilihan yang sangat baik untuk industri menegak, di mana ia adalah sama penting untuk memastikan keselamatan data yang disimpan pada peranti - contohnya, rekod perubatan di institusi perubatan atau maklumat akaun bank di institusi kewangan , dan akses selamat kepada kebanyakan tablet.

Selain itu, selepas pengesahan pantas, Stylistic Q736 baharu menyediakan akses kepada data korporat dari mana-mana sahaja, pada bila-bila masa. Tablet ini menawarkan sambungan kelas perusahaan, termasuk rangkaian 4G/LTE dan sokongan GPS terbina dalam.

"Kesilapan manusia ialah salah satu isu keselamatan yang paling biasa, jadi kami telah melaksanakan pendekatan tertumpu pengguna baharu untuk menghapuskan kelemahan peringkat sistem," jelas Jorg Hartmann, Pengarah Pengurusan Kategori, Produk Fujitsu EMEIA. "Stylistik Q736 baharu menyokong lanjutan teknologi keselamatan biometrik dan SmartCard yang membantu mengurangkan risiko yang berkaitan dengan ralat biasa tetapi bencana, seperti apabila pekerja membiarkan tablet mereka tidak berkunci di tempat awam."

Q736 yang bergaya mampu beroperasi secara berterusan daripada satu bateri selama kira-kira 9,5 jam dan sehingga 15 jam apabila menggunakan bateri kedua (pilihan). Sistem pengendalian Microsoft Windows 10 Professional menjamin keserasian dengan rangkaian dan aplikasi korporat. Ciri standard termasuk pen digital untuk mendigitalkan sepenuhnya nota tulisan tangan dan teknologi Intel Pro Wireless Display untuk sambungan wayarles ke monitor luaran. Fujitsu meletakkan Stylistic Q736 sebagai pengganti komputer riba untuk kegunaan pegun.

Stylistic Q736 menampilkan pemproses terkini, sehingga Intel Core i7 vPro Generasi Ke-6, dan paparan sentuh IPS anti-silau 13,3 inci (33,8 cm) resolusi tinggi HD Penuh (1920 x 1080) dengan dwi digitizer. Tablet skrin besar ini dilengkapi dengan pilihan seperti dok papan kekunci dengan antara muka tambahan, serta bateri dan buaian tambahan untuk kefungsian tambahan.

Berita menarik lain:

▪ Peranti ujian darah USB

▪ Bateri dengan elektrolit Li-S pepejal adalah 4 kali lebih baik daripada bateri Li-ion

▪ Neuron dahaga ditemui

▪ Telefon pintar dan bukannya lesen memandu

▪ Telefon pintar HTC EVO 3D

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak untuk pereka radio amatur. Pemilihan artikel

▪ artikel Kerja dan hari. Ungkapan popular

▪ artikel Mengapa François Rabelais pernah ditangkap kerana berniat untuk meracuni raja? Jawapan terperinci

▪ pasal Pemandu dalam pengangkutan barang berbahaya. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Balast elektronik diskret tanpa litar autostart untuk lampu pendarfluor padat kuasa terendah. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Norma ujian penerimaan. Pemutus, pemisah dan litar pintas. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web