PENGANGKUTAN PERIBADI: TANAH, AIR, UDARA
Skuter air. Pengangkutan peribadi Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara Pada zaman USSR, padang rumput yang ditanam sering diatur di ladang kolektif dan padang rumput ladang negeri, di mana sistem pengairan dipasang. Dengan runtuhnya ladang kolektif yang terdekat, sistem pengairan di padang rumput sedemikian menjadi rosak. Dan paip duralumin daripadanya dengan diameter sehingga 250 mm dan panjang sehingga 12,5 m kekal terletak di antara rumput. Ramai yang telah menyesuaikan paip ini untuk selongsong telaga air, untuk cerobong asap (ia kelihatan baik dalam "ensemble" dengan bumbung tergalvani) dan juga untuk pagar - mereka tidak reput atau berkarat.
Rakan saya, seorang mekanik nugget, meneka untuk menggunakannya sebagai bahan untuk membina bot. Kami mengeluarkan tanah terkumpul dari paip dan memotongnya memanjang pada pemotong bulat. Seboleh-bolehnya, paip yang dipotong diluruskan dengan peranti khas - linggis dengan cangkuk, kemudian mereka dibersihkan dan diketuk dengan tukul dan tukul besi di pasir, dan kemudian pada getah tebal, mendapatkan kepingan rata atau dengan kelengkungan permukaan yang dikehendaki. Ketebalan kepingan (dinding paip) - dari 2 hingga 3 mm. Cadar yang lebih keras dibenarkan di bahagian bawah dan geladak, yang lebih lembut - di bahagian sisi dan kelengkapan sisi. Untuk diri sendiri, saya tergesa-gesa memasang bot berdasar rata - "ski" selebar 1 m. Kemudian saya membuat bot lain untuk saudara saya, kemudian katamaran, tetapi ternyata terlalu berat dan kekok. Akhirnya, dia menghampiri bot terakhirnya, Cardinal. Saya mereka bentuk dan membuatnya dengan jangkaan bahawa suatu hari nanti saya akan meletakkan enjin jet padanya, butiran yang saya pertajam perlahan-lahan. Badan kapal diikat dengan kontur jenis "semi-trimaran", mempunyai dua lampiran sisi (sponson) dengan lunasnya di belakang. Suapan - transom. Motor sangkut dipasang pada transom. Dek najis dibuat dengan ceruk untuk enjin jet masa hadapan. Sebuah palka dipasang di bahagian hadapan geladak. Melaluinya, botol plastik kosong diletakkan di dalam pegangan untuk meningkat daya apungan bot dan peralatan yang diperlukan. Tempat duduk pemandu dan penumpang dilengkapi dalam kokpit di tengah-tengah bot. Bahagian hadapan kokpit dikelilingi oleh cermin depan berwarna jingga. Semua peranti terletak pada panel hadapan. Kebangkitan badan kapal di hadapan, seperti sponson, adalah berubah-ubah, di belakang ia malar dan 90 °. Ke sisi badan kapal di bahagian bawah airnya pada ketinggian 50 mm dari jalur aluminium "ski" diikat pada kedua-dua belah - redan membujur. Jalur yang sama diikat di sekeliling perimeter bot, kecuali untuk transom - ini adalah pelindung percikan - dan tergelincir ke lunas sponson. Pertindihan kepingan duralumin di tempat semua sendi ialah 35 mm. Rivet dengan diameter 5 mm di bahagian bawah air badan - dengan kepala countersunk, di tempat lain - dengan kepala separuh bulatan. Mereka terletak dalam dua baris (dengan jarak 15 mm antara baris) dalam corak papan dam dengan langkah 20 mm. Sambungan helaian sedemikian tidak memerlukan pengedap sendi. Sekali, kira-kira 25 tahun yang lalu, menggunakan teknologi yang sama, saya memasang empat tong untuk jeruk daripada kepingan keluli tahan karat. Jahitan masih ketat dan tong tidak bocor! Roda stereng dibengkokkan dari paip keluli berdinding nipis, jejari dipotong dari kepingan keluli setebal 1 mm. Semua ini dikimpal dengan teliti pada "roda stereng" dan dicat. Akibatnya, bot dengan badan duralumin ternyata tidak begitu berat, tetapi kelebihannya berbanding kayu adalah jelas: kekuatan tinggi, ketahanan, penyelenggaraan mudah, kekurangan pek kuasa. Prestasi pelayaran bot melebihi semua jangkaan saya. Di bawah enjin "Moskva-30", walaupun dengan "gas" penuh dari suatu tempat, bot itu tidak "mengarut". Pada kelajuan pelayaran, ia meluncur pada tumit ski dan pada gelincir dalam jarak 350-400 mm (dengan seorang pemandu). Dengan pelepasan "gas" yang tajam, bot itu dengan lancar tenggelam ke dalam air, tanpa membentuk gelombang. Pengarang: V.Pronin Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara: ▪ Meningkatkan kebolehpercayaan kereta salji Buran ▪ Beca Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Kandungan alkohol bir hangat
07.05.2024 Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian
07.05.2024 Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam
06.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Ribut gergasi di kutub Musytari ▪ Faedah dan kemudaratan permainan video ▪ Kaedah untuk menentukan umur biologi dengan tepat telah dicipta ▪ Flyback tanpa optocoupler Maxim Integrated MAX17690 ▪ Tentera mendermakan dua teleskop angkasa lepas kepada NASA Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Arahan standard untuk perlindungan buruh (TOI). Pemilihan artikel ▪ artikel Kalau belia tahu, kalau tua boleh. Ungkapan popular ▪ artikel Apakah yang menentukan jantina embrio dalam reptilia? Jawapan terperinci ▪ pasal Pengarah restoran. Deskripsi kerja ▪ artikel Bagaimana untuk memberi simen Portland sifat menahan fros yang teruk. Resipi dan petua mudah ▪ artikel Perlindungan peranti lampu elektrik. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |