Kereta stesen mikrotraktor. Lukisan, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

PENGANGKUTAN PERIBADI: TANAH, AIR, UDARA
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Kereta stesen mikrotraktor. Pengangkutan peribadi

Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Komen artikel

Saya akan mulakan dengan senarai kosong asas yang perlu anda miliki sebelum anda mula dan bekerja. Anda memerlukan kepingan logam 4x200x600 dan dua helai 1x300x800 mm, jalur 3x25x1800 mm, paip Ø48, 38, 25,4, 26,8, 21 mm (masing-masing panjang, 6000, 1200, 1000, 1500, 4000 mm), 50 mm mm 100 mm panjang.

Daripada bahagian dan pemasangan yang telah siap (dibeli, daripada jentera pertanian yang telah dilucutkan tauliahnya), anda memerlukan gegancu dengan bilangan gigi 13, 20, 54 dan pic 19,05 mm dan rantai yang sepadan, sepasang takal dari gulungan pemotong untuk cengkaman brek, roda atau cakera logam untuknya Ø 600 mm . Dari kereta dorong bermotor C3A, gunakan pemacu akhir dengan pembezaan, sambungan kardan, penyenyap. Enjinnya adalah dari skuter Tula-200. Saya harus ambil perhatian bahawa mana-mana butiran ini boleh diganti tanpa banyak kerosakan oleh yang lain - yang sesuai. Termasuk enjin, tetapi tertakluk kepada satu syarat - kuasa sekurang-kurangnya 10 liter. Dengan. dan kehadiran aliran udara paksa. Sesuai, sebagai contoh, enjin dari C3A.

nasi. 1. Microtractor "Kaluzhanin-14" (klik untuk membesarkan): 1 - enjin, 2 - tangki gas, 3 - konsol untuk mengikat paksi pemegang klac, 4 - tempat duduk pemandu, 5 - pemegang klac, 6 - sokongan aci perantaraan, 7 - papan kaki depan, 8 - hab roda depan 9x, 10 - rangka, hab roda depan 11x, 12 - rangka, 13x roda depan, 14 - rangka utama, 15x roda depan - lug, 16 - muffler, 17 - separuh aci roda belakang, 18 - sudut berengsel, XNUMX - pengayun bajak, XNUMX - cakera geseran, XNUMX - sapu tangan gear utama (selongsong penghantaran dikeluarkan)

nasi. 2. Mekanisme pusing (klik untuk membesarkan): 1 - pemegang, 2 - cakera geseran, 3 - plat asas, 4 - tali pinggang V, 5 - konsol (penjuru Zx25x25 mm), 6 - gandar bolt M10x60, 7 - bolt penetap M10x80

nasi. 3. Rangka (klik untuk besarkan): 1 - tiub pelindung, 2 - roda di bawah tempat duduk, 3 - konsol galas, 4 - papan kaki, 5 - tiub kuasa rangka, 6 - kusyen sokongan, 7 - kurungan lengan goyang, 8 - perumah galas aci perantaraan, 9 - perumah galas roda belakang, 10 - rangka pelekap 11 lengan, 12 - pemegang klac depan 13x14 15 - perumah galas roda hadapan, 16 - tudung pemacu akhir, 17 - tiub rangka belakang, XNUMX - kaki rangka depan, XNUMX - perumah galas gear utama

nasi. 4. Pemasangan gandar gear utama (klik untuk besarkan): 1 - perumah galas, 2 - tiub kuasa bingkai, 3 - gegancu pemacu, 4 - cakera geseran, 5 - kunci 7x8x130, 6 - aci gandar, 7 - lengan pengatur jarak, 8 - penutup belakang perumah galas, 9 - 10 penutup depan galas, 11 - penutup depan galas, XNUMX

Untuk memastikan kesederhanaan dan kebolehpercayaan sistem pencucuhan, lebih baik untuk meninggalkan bateri dan penjana dan meletakkan magneto dari enjin permulaan traktor Belarus.

Bingkai "Kaluzhanina" dikimpal, dari paip diameter yang disenaraikan di atas. Di bahagian depannya terdapat tempat letak kaki yang berfungsi sebagai sokongan untuk kaki pemandu, sudut melintang dikimpal di atas untuk memasang pemegang klac dan jalur logam untuk memasang tempat duduk dengan sandaran belakang, dan di bahagian bawah - perumah galas roda. Di samping itu, pada paip kuasa yang lebih rendah terdapat bantal untuk perumah galas separa paksi aci pembezaan dan perantaraan, kurungan untuk gandar lengan goyang alat yang dipasang. Pada paip belakang terdapat tudung untuk memasang gear utama dan pendakap menegak di mana enjin digantung pada gandar-bolt: di hadapan ia terletak pada gusset melintang. Dengan menggunakan shims pada yang terakhir, adalah mungkin untuk mengubah sedikit kedudukan enjin (kecenderungannya), yang mengawal ketegangan rantai dari aci keluaran enjin ke gear utama. Di belakang belakang tempat duduk adalah tangki gas (dari skuter Elektron), bahan api dibekalkan oleh graviti.

Keempat-empat roda traktor mini sedang memandu: putaran padanya dihantar melalui rantai melalui gear utama dan kotak gear perantaraan. Pada aci gandar gear utama, sambungan universal, cakera geseran dan sproket (Z = 13) dipasang. Hujung luar separa paksi tertanam dalam perumah galas, berdiri di dalam penyokong pada bingkai. Pada aci kotak gear perantaraan (terdapat dua daripadanya - satu pada setiap sisi traktor mini) terdapat gegancu penerima besar 54 gigi dan dua gigi 13 gigi yang menghantar putaran ke roda depan dan belakang. Aci dimasukkan pada satu hujung ke dalam galas sokongan, di sisi lain - ke dalam galas konsol, yang terakhir dikimpal ke tiub depan bingkai. Aci gandar roda mempunyai satu gegancu pacuan (Z=20). Semua sambungan dikunci.

Terima kasih kepada pemacu akhir dengan pembezaan, adalah mungkin untuk menyekat sama ada roda kanan atau kiri secara individu dan, sebagai hasilnya, berpusing ke satu arah atau yang lain. Mengunci dilakukan oleh pemegang dengan invois tali pinggang menggunakan cakera geseran: menekan cakera, ia memperlahankan putaran aci gandar. Pemegang dibengkokkan dari paip: ia boleh diputar pada gandar yang dipasang pada kurungan sudut bingkai. Pada penghujungnya, plat sokongan dikimpal di bawah lapisan - segmen tali pinggang pemacu, dipasang melaluinya dan paip dengan dua bolt. Ramai orang berfikir bahawa jika anda meletakkan band tekanan pada klac yang menutup sepenuhnya takal, maka brek akan menjadi lebih berkesan. Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, menyentuh cakera di satu tempat sudah cukup. Pita itu sering "direbut".

Roda dipasang pada aci gandar yang disokong oleh galas. Di satu sisi perumah ini adalah roda itu sendiri, di sisi lain - gegancu yang digerakkan (Z = 20). Oleh kerana pemacu utama - pada aci kotak gear perantaraan - pemacu dijarakkan, adalah perlu untuk memasang yang didorong dalam satah yang berbeza. Ini menjadikannya perlu untuk membuat perumah galas (masing-masing, aci gandar) dengan panjang yang berbeza: depan - 110 mm, dan belakang - 85 mm. Tiada ketegangan rantai tambahan di sini: liputan sproket yang mencukupi membantu. Jika rantai meregang dari semasa ke semasa, anda hanya perlu memendekkannya - keluarkan beberapa pautan. Oleh itu, dalam keseluruhan penghantaran, hanya rantai yang datang dari aci keluaran enjin dikawal.

Kereta stesen mikrotraktor
nasi. 5. Pemasangan aci perantaraan: 1 - perumah galas luar, 2 - gegancu digerakkan Z = 54, 3 - gegancu pemacu roda belakang Z = 13, 4 - aci perantaraan, 5 - konsol, 6 - perumah galas dalam, 7 - kunci 7x8x181, 8 - pacuan roda depan 13x9, 10 - pacuan roda depan XNUMXxXNUMX, XNUMX, pacuan roda depan XNUMXxXNUMX pro perumah aring adalah sama)

Kereta stesen mikrotraktor
nasi. 6. Skema kinematik: 1 - enjin, 2 - perumah galas roda hadapan, 3 - sokongan aci perantaraan, 4 - sokongan separa gandar gear utama, 5 - perumah galas roda belakang, 6 - perumah gear utama, 7 - separa paksi gear utama (pitch semua sprocket 19,05 mm)

nasi. 7. Pemasangan gandar (A - roda depan, B - belakang) (klik untuk besarkan): 1 - aci gandar, 2 - penutup perumahan galas depan, 3 - perumahan galas, 4 - penutup belakang, 5 - sesendal, 6 - gegancu Z = 20, 7 - kunci 7x8x75, 8 - pin cotter, wash

nasi. 8. Pengayun alat pertanian yang dipasang (klik untuk membesarkan): 1 - lengan hadapan, 2 - pendakap goyang, 3 - lengan pelaksanaan, 4 - bebibir pemasangan, 5 - tiub kuasa rangka, 6 - gandar goyang, 7 - sesendal, 8 - bolt penetap

Roda diperbuat daripada cakera logam Ø600 mm dan tebal 8 mm. Cincin dikimpal pada mereka di sekeliling lilitan (selepas 70 mm) dari jalur 6x30x200 mm: ia memudahkan untuk berputar dan pada masa yang sama membantu memberikan cengkaman yang mencukupi - roda tidak tergelincir walaupun di atas ais semasa membersihkan salji, mereka tidak "garam" apabila bekerja di tanah basah.

Alat pertanian digantung pada kuk yang melepasi di bawah kerangka traktor mini. Saya biasanya menyusun penanam, garu, garu supaya jatuh di tengah trek. Tetapi dengan bajak ia lebih sukar. Intinya di sini ialah rintangan bajak semasa membajak memutarkan mesin - lagipun, rodanya dalam kes ini berjalan di sepanjang alur atau tanah dara di satu sisi, dan di atas tanah yang sudah dibajak di sisi lain. Oleh itu, bergantung kepada keadaan kerja (ketumpatan tanah, kedalaman membajak, dll.), Bajak perlu dipindahkan. Dan berapa banyak - ini sudah ditentukan, seperti yang mereka katakan, secara praktikal. Untuk dapat menyusun semula bajak tanpa banyak kesukaran, saya meletakkan rocker pada lengan yang "berjalan" ke kiri dan kanan melintasi bingkai pada gandar. Pelongsor pelekap bajak mestilah pada paras gandar roda. Jika tidak, momen terbentang tertentu berlaku dalam satah menegak dan kereta akan "menaikkan" atau, sebaliknya, membebankan bahagian hadapan. Satu lagi. Jelas sekali, alur semasa membajak hendaklah sama dalam sepanjang keseluruhan panjangnya. Tetapi betapa sukarnya untuk mencapai ini, bergerak mengatasi semua ketidaksamaan bidang!

Pada "Kaluzhanin" lebih mudah untuk memastikan pembajakan seragam daripada pada traktor dengan alat yang dipasang terus pada norma, apabila sebarang kecenderungan mesin menjejaskan kualiti pembajakan. Dalam mesin saya, titik penggantungan lengan rocker bajak terletak pada paksi tengah pangkalan, dan ia tidak dipasang dalam satah menegak dan boleh "hayun". Oleh itu, tiada trim tidak menjejaskan kedalaman alur - pendalaman bajak akan hampir tetap. Saya juga menasihati anda untuk meletakkan tempat duduk di tengah-tengah traktor - ia akan menjadi lebih mudah untuk pemandu: kurang pitching. Lagipun, "keseronokan" ketika memandu di atas bonggol dan jalan berlubang cukup ketara. Adalah lebih baik untuk menggerakkan kawalan gas, undur, kotak gear, cengkaman sedikit ke hadapan, tetapi supaya semuanya, seperti yang diharapkan, di tangan. Dalam kes ini, apabila memindahkan "pembajak" dari tapak ke tapak, ia akan menjadi mungkin untuk "memimpin" dia, berjalan selepas dia.

Pengarang: V.Arkhipov

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ Skuter air

▪ Kereta luncur isi rumah

▪ Alat untuk membongkar aci engkol

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Tenaga dari angkasa untuk Starship 08.05.2024

Menghasilkan tenaga suria di angkasa semakin boleh dilaksanakan dengan kemunculan teknologi baharu dan pembangunan program angkasa lepas. Ketua syarikat permulaan Virtus Solis berkongsi visinya menggunakan SpaceX's Starship untuk mencipta loji kuasa orbit yang mampu menggerakkan Bumi. Startup Virtus Solis telah melancarkan projek bercita-cita tinggi untuk mencipta loji kuasa orbit menggunakan Starship SpaceX. Idea ini boleh mengubah dengan ketara bidang pengeluaran tenaga suria, menjadikannya lebih mudah diakses dan lebih murah. Teras rancangan permulaan adalah untuk mengurangkan kos pelancaran satelit ke angkasa menggunakan Starship. Kejayaan teknologi ini dijangka menjadikan pengeluaran tenaga suria di angkasa lebih berdaya saing dengan sumber tenaga tradisional. Virtual Solis merancang untuk membina panel fotovoltaik yang besar di orbit, menggunakan Starship untuk menghantar peralatan yang diperlukan. Walau bagaimanapun, salah satu cabaran utama ...>>

Kaedah baharu untuk mencipta bateri berkuasa 08.05.2024

Dengan perkembangan teknologi dan penggunaan elektronik yang semakin meluas, isu mewujudkan sumber tenaga yang cekap dan selamat menjadi semakin mendesak. Penyelidik di Universiti Queensland telah melancarkan pendekatan baharu untuk mencipta bateri berasaskan zink berkuasa tinggi yang boleh mengubah landskap industri tenaga. Salah satu masalah utama dengan bateri boleh dicas semula berasaskan air tradisional ialah voltan rendahnya, yang mengehadkan penggunaannya dalam peranti moden. Tetapi terima kasih kepada kaedah baru yang dibangunkan oleh saintis, kelemahan ini telah berjaya diatasi. Sebagai sebahagian daripada penyelidikan mereka, saintis beralih kepada sebatian organik khas - katekol. Ia ternyata menjadi komponen penting yang boleh meningkatkan kestabilan bateri dan meningkatkan kecekapannya. Pendekatan ini telah membawa kepada peningkatan ketara dalam voltan bateri zink-ion, menjadikannya lebih berdaya saing. Menurut saintis, bateri sedemikian mempunyai beberapa kelebihan. Mereka mempunyai b ...>>

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Pengecas 3-Port HTC 65W GaN 30.11.2023

HTC telah melancarkan pembangunan baharunya di pasaran - pengecas 3-port menggunakan teknologi gallium nitride dan kuasa 65 W.

HTC 65W Gallium Nitride (GaN) ialah pengecas termaju yang menggabungkan kuasa tinggi, kepelbagaian port dan keserasian teknologi. Kedatangannya menunjukkan komitmen syarikat terhadap inovasi dalam industri pengecasan.

HTC 65W Gallium Nitride (GaN) tersedia dalam dua warna - hitam dan putih, mempunyai mekanisme penyambungan yang inovatif dan termasuk dua port USB Type-C dan satu port USB Type-A.

Port USB Type-C menyediakan output kuasa gabungan masing-masing 45W dan 20W, manakala jumlah output kuasa untuk ketiga-tiga port ialah 45W, 7.5W dan 7.5W masing-masing.

Ciri khas port USB Type-C ialah ia menyokong lima tahap voltan pengecasan berbeza: 55 V/3 A (15 W), 9 V/3 A (27 W), 12 V/3 A (36 W), 15 V/3 A (45 W) dan 20 V/3.25 A (65 W).

Port USB Jenis-A menyediakan enam tahap pengecasan: 4.5 V/5 A (22.5 W), 5 V/4.5 A (22.5 W), 9 V/3 A (27 W), 12 V/3 A (36 W) , 15 V/3 A (45 W) dan 20 V/3 A (60 W).

Pengecas ini serasi dengan pelbagai protokol pengecasan termasuk PD3.0, PD2.0, PPS, QC3.0, QC2.0, ACF, SCP dan MTK. Selain itu, dimensi padatnya ialah 68 x 41 x 31 mm, dan beratnya hanya 116.23 gram.

Berita menarik lain:

▪ Penyejukan filem kaca

▪ Modem kabel pertama dan penghala PCX5000

▪ Graphene boleh membantu melawan kanser

▪ Pembungkusan yang mengenyit mata

▪ Versi baharu Wi-Fi untuk tablet

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Radio amatur teknologi. Pemilihan artikel

▪ pasal Lama tapi emas. Seni audio

▪ artikel Bagaimana anda boleh membezakan cendawan beracun? Jawapan terperinci

▪ artikel Himalaya. Keajaiban alam semula jadi

▪ artikel Penapis kekerapan CMU. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Peta tersembunyi di tapak tangan anda. Fokus Rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web