Perpustakaan teknikal percuma

Basikal ekonomi. Pengangkutan peribadi

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

 Komen artikel

Hampir semua reka bentuk pemanduan basikal mempunyai kelemahan biasa yang mengurangkan kecekapannya. Maksiat ini terdiri daripada perbelanjaan tenaga otot yang tidak ekonomik apabila menukar usaha dari satu kaki ke kaki yang lain manakala pedal melalui "titik mati" (kedudukan menegak batang penghubung). Kebanyakan usaha otot pada masa ini diarahkan ke paksi putaran pedal dan tidak begitu berguna kerana ia meningkatkan kehausan galas gerabak. Bukan tanpa alasan penunggang basikal mengeluarkan rod penyambung dari kedudukan menegak sebelum mula bergerak. Akibatnya, strok bekerja bermula dengan kehilangan sebahagian daripada tenaga otot, yang menyebabkan keletihan pramatang penunggang basikal.

Cadangan penambahbaikan pemanduan basikal menghapuskan kelemahan ini, membolehkan pencinta perjalanan jauh menunggang dalam mod ekonomi, secara rasional menggunakan tenaga otot, membelanjakannya hampir seperti semasa berjalan biasa.

Untuk melakukan ini, reka bentuk pemacu menggunakan peranti untuk mengganggu interaksi rod penyambung dengan gegancu pemacu, yang memastikan laluan bebas dan pantas rod penyambung dengan pedal sektor berhampiran "titik mati" akibat inersia.

Pandangan umum reka bentuk pacuan basikal dengan peranti gangguan inersia ditunjukkan dalam Rajah 1, di mana rod penyambung 1 (dengan pedal) yang dipasang pada aci gerabak 2 mempunyai sambungan boleh alih (gelongsor) dengan gegancu pemacu 3 disebabkan oleh interaksi pancang yang dibuat pada lengan 4, dipasang pada rod penyambung kanan, dan alur diametrik - pada gegancu pemacu 3. Alur membolehkan rod penyambung cepat melepasi zon tidak berkesan, dan spring heliks lentur 5 melembutkan pukulan pada penghujung perjalanan percuma mereka.

Pemacu basikal "Ekonomi" (klik untuk membesarkan): 1 - engkol kanan diubah suai dengan pedal; 2 - aci pengangkutan; 3 - gegancu pemacu rantai diubah suai; 4 - sesendal (keluli 30KhGSA, bulatan 55); 5 - spring kilasan (wayar karbon Ø 5); 6 - pengehad spring (wayar lembut Ø 4); 7 - rantai pemacu; 8 - pemacu gegancu; 9 - baji mengikat rod penyambung pada aci; 10 - mesin basuh panduan (keluli, lembaran s3); 11 - mengikat mesin basuh ke lengan (skru M4, 3 pcs.); 12 - pemasangan gerabak

Seperti yang dapat dilihat dari angka pemacu, hanya sambungan gegancu pemacu dengan engkol kanan tertakluk kepada perubahan struktur, jadi pemacu sedemikian boleh dibuat pada mana-mana model basikal.

Untuk melakukan ini, lengan dengan protrusi dibuat daripada keluli 30KhGSA mengikut lukisan, pos. 4, yang dikimpal pada rod penyambung dikeluarkan dari aci pengangkutan dan diubah suai mengikut pos lukisan. 1. Sproket pemacu juga sedang dimuktamadkan - alur dibuat di dalamnya untuk tonjolan lengan. Spring dibuat "sejuk" daripada wayar karbon dengan diameter 4 - 5 mm dan mengandungi satu gegelung yang tidak lengkap. Hujung spring boleh dibengkokkan di rumah selepas memanaskan bengkok wayar di atas penunu gas. Pencuci panduan 10 dibuat mengikut lukisan daripada mana-mana keluli.

Apabila memasang gegancu pemacu, pancang sesendal 4 dimasukkan ke dalam alurnya, di mana mesin basuh 10 diikat dengan tiga skru M4. Penghad 6, diperbuat daripada wayar lembut dan dipasang pada gegancu pemacu dengan membengkokkan hujung pada rasuk pelompatnya, menghalang spring daripada bergerak menjauhi satah gegancu apabila ia berada di bawah ketegangan semasa operasi. Seterusnya, rod penyambung kanan 1 dengan gegancu pemacu dipasang dengan cara biasa pada aci 2 pendakap bawah basikal menggunakan baji 9. Apabila memasang spring, satu hujungnya dipasang dalam lubang yang sesuai pada gegancu pemacu, dan hujung bengkok yang satu lagi melilit rod penyambung berhampiran pedal.

Untuk mengembangkan pelarasan daya spring 5 pada gegancu pemacu, satu siri lubang juga digerudi sepanjang diameter wayar untuk memasang hujung spring yang bengkok di dalamnya.

Pemacu berfungsi seperti berikut. Dalam tempoh awal, sebagai contoh, apabila memasang kaki kanan pada pedal kanan, yang berada di kedudukan atas, rod penyambung 1, bersama-sama dengan aci 2 dan lengan 4, berputar sehingga interaksi kerja lengan pancang dengan gegancu pemacu 3, manakala pegas 5 dimampatkan dan menghasilkan daya kilas pada gegancu pemacu . Selepas menggunakan usaha otot pada pedal kanan, gegancu pemacu diputar - dan basikal memecut. Apabila pedal kanan menghampiri kedudukan paling bawah yang melampau, interaksi kerja rod penyambung (hub spike) dengan gegancu pemacu terganggu dengan melambatkan putaran rod penyambung berbanding gegancu pemacu selepas daya pedal dikurangkan disebabkan kebalikan. tindakan spring dan pergerakan inersia basikal. Dalam kes ini, spring menyokong putaran gegancu dan mengeluarkannya daripada interaksi dengan rod penyambung. Akibatnya, pada permulaan kitaran kerja seterusnya, rod penyambung melepasi kedudukan menegak dengan beberapa anjakan sudut terbalik berbanding gegancu pemacu, yang memastikan peralihan bebas kedudukan menegak dan pengumpulan spring seterusnya untuk kiri. engkol. Kemudian proses pemacu diulang.

Peralihan bebas kedudukan atas dan bawah yang melampau oleh pedal menghapuskan kehilangan tenaga otot apabila menukar kitaran kerja mereka, yang meningkatkan kecekapan pemanduan. Dalam operasi keadaan mantap, rod penyambung ditangguhkan dalam putaran, dan kemudian ia menolak gegancu pemacu dengan berkesan. Akibatnya, mengayuh dilakukan dalam mod "tolak" yang ekonomik. Mod operasi ini membolehkan anda mengekalkan kelajuan tinggi tanpa usaha yang tidak wajar dan untuk masa yang lama, yang serupa dengan mengekalkan putaran roda tenaga dengan daya tangen terputus-putus. Kelewatan dalam putaran rod penyambung menyumbang kepada pampasan daya inersia yang bertindak pada kaki penunggang basikal di kawasan "titik mati" semasa pergerakan putaran pantas mereka.

Kecekapan dan kestabilan pemanduan dipengaruhi oleh daya pengumpulan spring, yang dipilih bergantung pada berat dan kecergasan fizikal penunggang basikal. Jika, selepas strok bekerja, rod penyambung tidak bergerak dari gegancu pemacu, maka spring yang lebih elastik mesti dipasang. Dan sebaliknya, jika untuk peralihan bebas pedal kedudukan atas, usaha otot yang ketara digunakan padanya dan semasa strok kerja tidak ada interaksi kerja rod penghubung dengan gegancu pemacu, maka keanjalan spring mesti dikurangkan. Ini boleh dilakukan dengan memilih diameter wayar spring.

Untuk operasi biasa pemacu, jumlah pergerakan songsang engkol mestilah kurang daripada anjakan sudut awalnya. Di bawah keadaan ini, tork awal pada sproket pemacu dikekalkan semasa operasi sementara, yang meningkatkan lagi sifat redaman spring untuk melancarkan beban puncak semasa putaran tolak gegancu pemacu.

Apabila mahir menunggang basikal dengan pemanduan sedemikian, penunggang basikal memerlukan sedikit perhatian untuk mengawal keseragaman putaran gegancu pemacu dengan roda bebas rod penyambung. Apabila kemahiran tertentu diperolehi, keseragaman putaran gegancu pemacu dan jumlah pergerakan songsang rod penyambung dikekalkan secara automatik dan tidak menimbulkan sebarang kesulitan dan ketidakselesaan.

Ujian laut eksperimen dalam jarak 3500 km mengesahkan kecekapan dan kebolehpercayaan pemanduan. Berbanding dengan basikal konvensional, keletihan dalam perjalanan jauh berkurangan, yang memperluaskan kemungkinan penunggang basikal.

Mungkin lompatan pedal terhadap gegancu pemacu juga boleh mendapat tempatnya dalam sukan besar, serta lompatan belakang bilah terhadap tumit kasut skate merentas desa.

Pengarang: V.Zelenov

 Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ skuter

▪ kerusi berjemur terapung

▪ Monoski gerak sendiri

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib Panel solar boleh alih 23.04.2013 Jurutera dari Universiti Hanyang Korea Selatan telah membangunkan sel solar nipis yang boleh dilekatkan pada mana-mana permukaan melengkung dengan merendamnya di dalam air terlebih dahulu. Sel suria lapisan nipis adalah berasaskan silikon tepu hidrogen (hidrogenasi) amorfus. Struktur dan kaedah pengeluaran mereka secara praktikal tidak berbeza daripada panel solar pepejal jenis ini. Inovasi yang diperkenalkan oleh pengarang terletak pada fakta bahawa lapisan logam diperkenalkan di antara asas, wafer silikon, dan lapisan fotoaktif nipis. Dialah yang menjadikannya agak mudah untuk memisahkan fotosel nipis dari asas silikon, yang boleh digunakan semula. Secara umum, prosesnya menyerupai pelekat pelekat - rendam dalam air dan kemudian dipindahkan ke permukaan yang dikehendaki. Penulis menunjukkan bahawa sel solar nipis baru boleh digunakan pada bahan seperti kertas, plastik, kaca tingkap atau belakang telefon bimbit. Ini tidak mengurangkan kecekapan awal penjanaan kuasa, iaitu kira-kira 7,5%. Sebelum ini, satu lagi kumpulan jurutera telah menunjukkan sel solar ultra nipis dan fleksibel yang dicipta pada substrat organik. Keberkesanan mereka, bagaimanapun, hampir dua kali lebih rendah. Juga baru-baru ini, saintis telah membangunkan bateri fleksibel dan telus yang boleh digunakan untuk menyimpan tenaga daripada sel fotovoltaik yang fleksibel tersebut.

Berita menarik lain:

▪ Apabila Muzik Membunuh

▪ Crossover hibrid BMW Concept XM

▪ Meriam Laser Excalibur

▪ Pemacu optik luaran IO Data DVR-UW8DP2

▪ Kamera bingkai penuh Hasselblad HV

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Peranti komputer. Pemilihan artikel

▪ artikel Dengan peraturan seni yang ketat. Ungkapan popular

▪ artikel Bagaimanakah tanggungjawab diagihkan dalam keluarga semut? Jawapan terperinci

▪ artikel Ejen pembelian. Deskripsi kerja

▪ artikel Penunjuk isyarat keluaran pada cip KA2281. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Pengehad AC Automatik. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024