Monoski gerak sendiri. Lukisan, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

PENGANGKUTAN PERIBADI: TANAH, AIR, UDARA
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Monoski gerak sendiri. Pengangkutan peribadi

Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Komen artikel

Tidak begitu kerap di laluan musim sejuk dan gelongsor anda akan menemui peralatan kereta salji buatan sendiri untuk kanak-kanak. Pada asasnya, ini adalah struktur perindustrian yang terkenal dari jenis "Chuk dan Gek". Sesetengahnya mempunyai enjin pembakaran dalaman berkuasa rendah. Untuk semua kelebihan mereka yang jelas, mereka juga mempunyai kelemahan. Walau bagaimanapun, mengelakkan hujah mengenai topik "kebaikan" dan "keburukan", mari kita berkenalan dengan susun atur luar biasa kereta luncur mono-ski dengan motor elektrik.

Mono-ski adalah badan memanjang ringan dengan kontur licin, di bahagian bawahnya terdapat terowong dengan bahagian bawah ulat elektrik. Yang terakhir membezakan unit ini daripada skuter salji biasa dan dengan ketara mengembangkan keupayaannya. Jadi, kereta luncur kami membawa diri mereka ke atas bukit.

Ski dikawal dengan menukar kedudukan pusat graviti pemandu. Brek adalah dengan kaki. Pada masa yang sama, banyak kumpulan otot dimasukkan ke dalam kerja, yang memungkinkan untuk mengklasifikasikan mesin sebagai simulator sukan.

Motor elektrik DV1 KM atau seumpamanya digunakan sebagai enjin. Lebih baik menggunakan starter kereta. Benar, ia harus dipertingkatkan dengan ketara (lihat "Pereka Model" No. 4 untuk 1996). Sumber kuasa ialah bateri boleh cas semula jenis STsD-12M dan kapasitor kertas berkapasiti tinggi (0,5-4 F), yang disalurkan daripada penjana motor dalam mod melahu (turun dari gunung). Jika kita meletakkan kapasitor quasi-molekul berkapasiti tinggi, maka bateri boleh dikatakan tidak diperlukan. Litar elektrik dikawal oleh pemutus konvensional atau unit thyristor.

Badan kapal monoski dibuat dengan cara "model kapal" tradisional di atas laluan gelincir. Bingkai, sehingga inklusif ketiga, dibuat dalam satu bahagian, dan yang berikutnya adalah dengan potongan untuk terowong. Penyaduran "dek" mempunyai tingkap teknologi yang direka untuk akses ke bahagian dalam badan kapal semasa pemasangan gear larian. Untuk mengelakkan salji keluar, tingkap hadapan dilindungi oleh penutup yang ketat, manakala selebihnya dilindungi oleh tempat duduk.

Selepas memasang kes itu, permukaan luar dan dalamnya ditutup dengan dua atau tiga lapisan gentian kaca nipis yang diresapi dengan resin epoksi. Lubang dibuat di dinding sisi terowong, sepadan dengan lubang pada dinding sisi bawah kereta (baris tengah).

Tombol kawalan (jika anda boleh memanggilnya) diperbuat daripada aluminium kepingan lembut dan dipasang pada badan dengan paip kaki, yang hujungnya ditutup dengan cangkerang (tiub dari gelung plastik).

Mono-ski (klik untuk besarkan): 1 - badan, 2 - suis mod operasi motor butang tekan tiga kedudukan, 3 - pemegang (ALZ, helaian s2,5), 4 - upholsteri tempat duduk (getah buih, kulit kulit), 5 - badan tempat duduk (papan lapis s6), 16 - takal pemanduan (D7), 1 - takal pemacu elektrik DV8KM, 16 - takal pemacu (D9), 10 - cangkang tempat letak kaki (kapron), 16 - papan kaki (D14, paip 2x11), 3 - penutup (papan lapis s12), 13- ulat (kain getah), 10 - tali (pine, rel 10x14), 3 - elemen kulit badan kapal (papan lapis s15), 3 - rangka belakang (papan lapis s16), 17 - penggelek sokongan (kapron) , 16 - spacer (D8, bar Ø 18), 5 - M14 bolt untuk mengikat bahagian bawah kereta pada badan (19 pcs.), 08 - aci roller trek (StZ, bar 20), 3 - bingkai 3 (papan lapis s21), 5 - pemasangan lampiran penegang trek (nat M22, mesin basuh), 10 - rasuk melintang (pine, rel 10x23), 24 - skru, 25 - aci roller pemacu (StZ), 26 - dinding sisi casis, 36 - roller pemacu (nilon , rod Ø 27), 3 - pin (StZ , rod Ø 28), 29 - sesendal (loyang), 520 - tali pinggang pemacu (10x6xXNUMX)

Monoski gerak sendiri
Gambarajah skematik sambungan motor

Gear pemacu dan larian monoski (ulat tidak ditunjukkan secara konvensional) (klik untuk membesarkan): 1 - bampar (getah), 2 - papan kaki, 3 - pemegang, 4 - suis, 5 - lapisan (linden, rel 25x10, L190), 6 - badan, 7 - tempat duduk, 8 - kapasitor, 9 - bateri, 10 - motor elektrik, 11 - roller pemacu, 12 - dinding sisi (D16T, helaian s2,5), 13 - bolt M5, 14 - penegang trek , 15 - spacer, 16 - skru M4, 17 - pendakap pelekap enjin (D16T, sudut 20x20x2,5)

Tempat duduknya diperbuat daripada getah buih dan kulit buatan dan dipasang pada penutup petak bateri.

Bahagian bawah kenderaan terdiri daripada motor elektrik yang dipasang pada dua dinding sisi logam, penggelek pemacu, roda jalan dan ulat. Dinding sisi mempunyai tiga baris lubang: untuk aci penggelek trek (baris bawah), untuk bolt M5 yang menahan bahagian bawah ke badan (baris tengah) dan untuk skru pengatur jarak (baris atas). Di samping itu, di bahagian belakang dinding sisi terdapat lubang pelekap untuk roller pemacu, enjin dan pendakap untuk memasangnya.

Ulat dan lugnya diperbuat daripada kain getah daripada kayak. Sebagai penggelek, penggelek getah dari simulator rumah tangga untuk otot belakang dan kaki telah digunakan, tetapi anda boleh membuatnya daripada kayu.

Adalah lebih baik untuk mula memasang bahagian bawah kereta dengan memasang penggelek pemacu dengan aci di antara dinding sisi dan memasangkan enjin padanya. Selepas itu, dinding sisi dipasang dengan tupang (tetapi tidak sepenuhnya), aci dengan penggelek trek dimasukkan, dan hanya kemudian skru tupang akhirnya diketatkan. Apabila struktur telah menjadi tegar, ulat diletakkan pada penggelek, dan tali pinggang ditarik ke atas takal. Hujung trek dilekatkan dan ditusuk dengan klip logam untuk kebolehpercayaan. Dalam bentuk ini, undercarriage dimasukkan ke dalam terowong badan kapal dan diikat dengan bolt M5. Ulat itu ditegangkan menggunakan peranti spring pada bingkai ketiga disebabkan oleh anjakan penggelek trek hadapan.

Selepas menyambungkan motor ke litar kuasa, semua sambungan elektrik dilindungi dengan teliti dan ditutup dengan varnis kalis lembapan.

Sudah tentu, ini adalah salah satu pilihan reka bentuk yang mungkin. Apabila membina monoski, kami menasihati pengikut untuk tidak mengulanginya secara literal, tetapi untuk membangunkan idea-idea yang terkandung di dalamnya secara kreatif, meneruskan pencarian untuk penyelesaian baharu.

Pengarang: R.Singatulin

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ Treler kargo motosikal

▪ Kad untuk kanak-kanak prasekolah

▪ Kapal di atas roda

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Dolar kayu 12.12.2007

Baru-baru ini, atas permintaan Datuk Bandar New York, bancian pokok telah diadakan di bandar ini. Ternyata terdapat hampir 600 ribu daripada mereka di bandar itu.

Jumlah nilai perkhidmatan yang mereka sediakan kepada bandar dianggarkan $122 juta. Pokok memperoleh 11 juta dengan menapis pencemaran udara, 28 juta dengan meneduhkan rumah pada musim panas dan mengurangkan keperluan untuk penghawa dingin. 36 juta pokok lagi menyelamatkan bandar dengan menyerap sebahagian daripada air hujan dan dengan itu mengurangkan beban pada pembetung, dan 47 juta dianggarkan pada nilai "estetik" ruang hijau yang menghiasi bandar.

Jumlah nilai ladang pokok bandar A.S. dengan kaedah yang sama dianggarkan $14,3 bilion. Beberapa ruang hijau yang menghiasi bandar-bandar AS hanyalah sementara. Oleh itu, untuk musim panas di Chicago, pisang ditanam di rumput di pusat bandar, dan pada musim gugur mereka dipindahkan ke rumah hijau.

Berita menarik lain:

▪ Kerosakan daripada kincir angin berkurangan

▪ Kehidupan di alam semula jadi mengubah cara badan berfungsi

▪ UAV untuk peninjauan bawah tanah

▪ Pembalut Luka Bercahaya

▪ Sistem cip tunggal Huawei Kirin 970

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Wonders of Nature. Pemilihan artikel

▪ pasal saya tak menyesal, saya tak telefon, saya tak menangis. Ungkapan popular

▪ Apakah nama bandar keju krim Philadelphia? Jawapan terperinci

▪ artikel Mekanik untuk pembaikan pemasangan teknologi. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Antena jalur 27 MHz. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ pasal Queen dan jack terbalik. Fokus Rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web