Perpustakaan teknikal percuma

Hidromobil. Pengangkutan peribadi

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

 Komen artikel

Loji haba yang direka oleh jurutera Omsk G. Osadchim menggunakan tekanan wap pada cermin air yang dialihkan dari takungan. Air (atau cecair yang menyejat dengan cepat) yang mengisi penyejat tertutup dipanaskan oleh sebarang sumber haba. Cecair bertekanan boleh dimasukkan ke dalam motor hidraulik pada bot, katamaran, kereta, atau ke dalam api yang marak, katil taman, dsb.

Osadchy bercadang untuk memasang pada kereta empat saling berkaitan (kaedah sambungan adalah "tahu-bagaimana") enjin haba reka bentuknya. Motor hidraulik - tanpa gear - akan memutar roda mesin. Sumber tenaga untuk enjin adalah pembakar - gas atau minyak tanah - memanaskan penyejat. Cara operasi penunu ini akan menentukan kuasa enjin. Kelajuan kenderaan juga boleh diubah dengan melaraskan aliran cecair dari penyejat ke motor hidraulik.

Apa yang menarik dalam "hydromobile"?

Pertama sekali, motor hidraulik. Dari segi struktur, ia lebih mudah daripada sistem rod-omboh penyambung dengan aci engkol dan aci sesondol. Enjin pembakaran dalaman dikeluarkan dari roda, dan motor hidraulik boleh diletakkan terus di sebelahnya, jadi tidak perlu transmisi, klac, kotak gear. Mereka akan digantikan oleh saluran paip, yang juga boleh berfungsi sebagai unsur radiator. Pembaikan dan penyelenggaraan mesin akan dipermudahkan - sistem pengagihan bahan api yang berubah-ubah dan palam pencucuh tidak diperlukan.

Menurut anggaran G. Osadchiy, kecekapan sebenar enjin haba adalah lima peratus lebih tinggi daripada enjin pembakaran dalaman, dan penggunaan bahan api juga lebih rendah. Adalah penting bahawa enjin Osadchy boleh dikatakan senyap, ekzosnya jauh lebih tidak berbahaya daripada enjin pembakaran dalaman. Pembakar yang dilaraskan dengan baik memberikan pembakaran bahan api gas yang hampir lengkap. Untuk bekalan pemasangan pegun - untuk pam haba. pelbagai jenis perenjis, dsb. - propana, gas ekzos daripada loji kuasa haba boleh digunakan.

Anggota bomba, khususnya, harus menjadi juara enjin jet haba. Memasang Osadchy sebagai jentera bomba adalah sangat menjimatkan - ia tidak memerlukan tenaga sama sekali. Bayangkan, meriam air terma telah dibawa ke tempat kebakaran hutan dan dipasang di pantai takungan. Hujung paip yang diisi dengan air diletakkan terus ke dalam api - ini sudah cukup. Semakin panas api menyala, semakin kuat air dalam tangki menyejat, semakin kuat tekanannya. Api mula padam sendiri.

Selama lebih daripada sepuluh tahun, Gennady Borisovich telah terlibat dalam peranti haba. Odin dan, dengan kerjasama V. Slobodyanyuk, mencipta 125 ciptaan mengenai automasi hidraulik dan bahan api serta mesin hidraulik (AS No. 1 569 419, 1 566 065, dsb. ). Tetapi tidak ada yang diterima untuk pengeluaran. Gennady Borisovich dengan pahit menulis tentang perkara ini di IR (10,89, ms. 17) dan meminta untuk dimasukkan ke dalam buku Guinness, percaya bahawa rekodnya layak mendapat kemasyhuran tidak kurang daripada, katakan, orang yang paling gemuk.

Lebih setengah tahun kerja keras telah dibelanjakan oleh pencipta untuk penciptaan dan penyahpepijatan prototaip pertama. Perkara yang baik ialah enjin haba tidak memerlukan apa-apa bahan khas: logam biasa diperlukan dalam kombinasi dengan kaca tahan haba dan seramik. Terdapat juga peluang untuk melaksanakan ideanya: pencipta meninggalkan "industri pertahanan", yang memerlukan semua masa dan usaha. Penaja mula membantu dari segi kewangan - koperasi Omsk "Evrika" membayar untuk pembuatan dua enjin eksperimen. Kini G. B. Osadchiy dalam perusahaan kecil "Prioritet" terlibat rapat dalam enjin haba, tetapi dia akan gembira dengan sebarang kerjasama dengan tokoh - "jurutera terma" - sukar untuk menarik beban sedemikian sahaja.

Sekali, merit inventif G. Osadchy bagaimanapun mendapat pengiktirafan rasmi. Pada pertandingan "Pencarian dan Penjimatan Sumber", yang diadakan oleh Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Lembangan Moscow untuk Pengangkutan Air tidak lama dahulu, beliau telah dianugerahkan hadiah untuk kerja pencariannya pada penciptaan enjin haba.

Gambarajah skematik enjin jet haba.

Di bahagian atas penyejat 1, dipanaskan oleh gas panas, stim menekan pada cermin cecair, menyesarkannya melalui injap 2 ke motor hidraulik 3, gear yang menghantar tork ke aci keluaran. Selepas motor hidraulik, cecair memasuki tangki penumpuk hidraulik 4. Apabila kesemuanya dipaksa keluar dari penyejat, paip penyejuk 5 terdedah, dan wap mula terpeluwap padanya. Zon tekanan rendah terbentuk, di mana wap dalam penyejat akan tergesa-gesa sehingga kesemuanya terkondensasi. Dalam paip 6, tekanan menurun secara mendadak kepada nilai kurang daripada tekanan atmosfera. Injap 7 terbuka dan cecair dari takungan 4 mula mengisi penyejat. Pada masa ini, injap 2 ditutup dan injap 8 terbuka dan memutarkan gear motor hidraulik. Apabila wap mengewap, tin 9 yang diletakkan di dalam petak atasnya cair dan menyerap sejumlah besar haba. Apabila air sejuk muncul dalam penyejat, timah cair melepasi keadaan pepejal, mengeluarkan haba yang disimpan, yang pergi ke pembentukan wap, dan kitaran berulang.

Skim pemasangan untuk memadam kebakaran

Hujung paip 1 yang diisi dengan air diletakkan di dalam api. Lebih sengit air dipanaskan, lebih banyak wap terbentuk dalam penyejat 2. Stim menekan pada cermin air dan menyesarkannya dari paip 4 melalui injap 5 ke dalam hos api 6. Apabila semua air dialihkan dari paip 4, stim mula terkondensasi pada dindingnya (pemasangan direndam dalam sungai atau badan air lain 7). Tekanan dalam paip 4 jatuh, injap 8 terbuka, dan air dari sungai mengalir ke dalam paip dan ke dalam penyejat. Injap 5 ditutup. Kitaran akan berulang selagi terdapat gas panas dalam api.

Enjin haba prototaip.

Air dibekalkan ke paip 1 melalui salur masuk 2 dan injap salur masuk tambahan 3 (sisi dan atas). Terima kasih kepada paip 4, nyalaan penunu gas 5 ditarik antara selongsong 6 dan penyejat 7, memanaskannya secara intensif. Dari alur keluar 8, air memasuki motor hidraulik.

Berdasarkan bahan majalah "Pencipta dan inovator"

 Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ Kereta Laguna

▪ kotak gear kereta salji

▪ Pemanas Pembakaran Tanpa Api Automotif

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib Kad video GeForce GTX 760 iChill HerculeZ 3000 daripada Inno3D 19.07.2013 Inno3D telah mengumumkan versi pemecut grafik seterusnya berdasarkan GeForce GTX 760: kad video dipanggil iChill HerculeZ 3000. Kebaharuan mempunyai beberapa perbezaan daripada versi stok. Produk rujukan GeForce GTX 760 membawa 2 MB memori GDDR048 dengan antara muka 5-bit. Kekerapan asas teras cip ialah 256 MHz, kekerapan dalam mod "turbo" ialah 980 MHz. Memori beroperasi pada frekuensi 1 MHz. Pemecut mempunyai 033 teras CUDA, 6 unit tekstur (TMU) dan 008 unit rasterisasi (ROP). Pemecut GeForce GTX 760 iChill HerculeZ 3000 menerima overclocking kilang: frekuensi teras ditingkatkan kepada 1 MHz, frekuensi turbo kepada 060 MHz. Memori, yang volumnya tidak berubah, beroperasi pada frekuensi 1 MHz. Selain itu, Inno3D telah menggunakan sistem penyejukan HerculeZ 3000 proprietari, yang merangkumi lima paip haba, sinki haba aluminium dua bahagian dan tiga kipas 80mm. Permukaan belakang papan litar bercetak ditutup dengan plat logam, yang memberikan struktur ketegaran tambahan. Harga pemecut GeForce GTX 760 iChill HerculeZ 3000 ialah kira-kira $300.

Berita menarik lain:

▪ Sistem elektronik untuk tafsiran serentak ke dalam bahasa isyarat orang pekak dan bisu

▪ peti sejuk multimedia

▪ Vitamin C kadangkala membantu dengan selsema

▪ Rakan Pelajar

▪ komputer Bushman

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Kereta. Pemilihan artikel

▪ artikel Informatik dan teknologi maklumat. katil bayi

▪ artikel Adakah terdapat lautan di Bulan? Jawapan terperinci

▪ artikel Astrograph, peranti untuk mengambil gambar bintang. Makmal Sains Kanak-Kanak

▪ artikel Lacquer diperbuat daripada getah keras (ebonit). Resipi dan petua mudah

▪ artikel Menanggalkan kesan rumput. Pengalaman kimia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024