Perpustakaan teknikal percuma

Pembetulan basikal lapan. Pengangkutan peribadi

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

 Komen artikel

Model basikal moden penuh dengan bahan dan teknologi baharu. Tetapi dalam kebanyakan kes ini melibatkan bingkai, stereng dan transmisi. Hanya roda jejari kekal hampir tidak berubah dalam reka bentuk: hab keluli tengah pada gandar, jejari keluli, rim logam dan tayar getah di atasnya. Sudah tentu, pencipta juga tidak mengetepikan di sini, menawarkan, sebagai contoh, pelbagai pilihan untuk sesendal, keratan rentas bujur dan juga berubah-ubah jejari, profil dan bahan yang berbeza (keluli, duralumin, gentian karbon) rim, dll., tetapi ini tidak mengubah perkara itu: bercakap roda masih kekal yang paling ringan, dan oleh itu tidak boleh ditukar ganti.

Jejari menyambungkan hab dan rim, memegangnya dan pada masa yang sama mengagihkan beban secara sama rata pada yang terakhir dan memindahkan beban hentakan belakang dari jalan melalui hab dengan gandar ke bingkai. Untuk sambungan, pada satu hujung jarum mengait terdapat cangkuk dengan kepala, dan pada yang lain terdapat benang knurled (benang potong akan sangat melemahkan jarum mengait). Di samping itu, jejari dalam roda tidak terletak di sepanjang jejari, tetapi di sepanjang tangen ke sesendal, supaya ia berfungsi terutamanya dalam ketegangan.

Ia sama sekali bukan fakta bahawa walaupun pada roda baru semua jejari akan ditegangkan seperti yang diharapkan, terutamanya pada model yang agak murah. Tetapi walaupun semuanya baik dalam hal ini, maka selepas pecah masuk, anda mungkin perlu mengetatkan jejari. Dan jika melaraskan ketegangan jejari adalah kerja yang agak mudah, maka masalah yang lebih serius sering berlaku, dan apabila menghapuskannya, anda tidak boleh melakukannya tanpa mengetatkan jejari.

Kerosakan yang paling biasa pada roda selepas tusukan adalah "angka lapan" - lenturan hujung rim (sisihan tempatan dari satah putaran) akibat perlanggaran secara tiba-tiba dengan halangan atau disebabkan kelonggaran jejari semasa penggunaan berpanjangan tanpa mengetatkannya. Secara visual, ini dikesan oleh "goyang" roda semasa putaran (lengkung sikloid titik lentur yang melampau, apabila dilihat dari atas, membuat "angka lapan" yang sempit). Selalunya, sebahagian daripada rim menyimpang (bengkok) sehingga mula menyentuh pad brek (atau, jika tiada brek, tayar - kaki garpu) dan menghalang roda daripada berputar.

Terdapat beberapa cara mudah untuk menyimpan roda. Yang paling mudah ialah meluruskan "angka lapan" yang terhasil, yang dipanggil "di atas lutut". Saya telah menggunakan teknologi rakyat ini berkali-kali.

Set jejari dan puting dengan pencuci untuk roda basikal: 1 - jejari (set); 2 - puting (set); 3 - mesin basuh (set); 4 - sepana bertutur puting

Peranti untuk meluruskan rim dan hab roda: 1 - gelincir asas (papan serpai atau papan lapis berbilang lapisan); 2 - paksi (keluli); 3 - sokongan penyelarasan (sendi keluli, 4-6 pcs.); 4 - sesendal roda hadapan; 5 - sesendal roda belakang; 6 - sesendal bertetulang buatan sendiri untuk roda troli kargo

Setelah membalikkan basikal dan meletakkannya di atas tanah, menyandarkannya pada hendal dan tempat duduk, saya perlahan-lahan memutar roda dan mencari tempat yang paling cembung (menyimpang). Lebih baik untuk mencari tempat ini menggunakan sekeping kapur: cuma sekarang anda perlu memutar roda dengan cepat, dan perlahan-lahan gerakkan kapur dari kaki garpu (sisi) ke rim sehingga "hijau" - tempat ia menyentuh . Saya meletakkan lutut saya di sini, dan dengan tangan saya saya ambil tayar dengan rim di kiri dan kanan dan meluruskannya dengan usaha. Saya scroll lagi dan jika saya jumpa bonjolan lain, saya luruskan semula. Biasanya, beberapa manipulasi sedemikian sudah cukup untuk kelengkungan rim berkurangan, dan roda masuk ke dalam garpu dengan kelegaan sisi, tanpa menyentuh kekal semasa berputar. Selepas pembaikan sedemikian, sudah mungkin untuk menunggang basikal, tetapi ia tidak begitu menyenangkan: nampaknya roda itu kelihatan tergantung pada gandar, dan pada kelajuan tinggi roda stereng mula bergegar.

Untuk meluruskan angka lapan sepenuhnya ("ke dalam bulatan"), anda perlu menggunakan kaedah lain - mengulang semula jejari, dengan mengambil kira kelengkungan rim yang terhasil. Anda harus memutar roda dan menandakan titik paling cembung pada rim. Kemudian di sini, longgarkan baris luar pada dua hingga empat jejari terdekat, dan pada baris dalam, ketatkan puting dengan satu pusingan. Dengan melonggarkan dan mengetatkan jejari yang sepadan secara beransur-ansur, anda boleh mencapai kerataan (kerataan) rim yang mencukupi tanpa membuka roda.

Selepas beberapa pembaikan yang serupa atau "pendaratan" yang tidak berjaya, anjakan jejari rim dan rupa bujur (“telur”) adalah mungkin.

Pilihan untuk rim pita keluli: 1 - untuk tayar dengan manik dawai; 2 - bahagian kotak; 3 - tanpa rongga dalaman

Ubah bentuk rim (klik untuk membesarkan): a - rim tanpa ubah bentuk; b - "angka lapan" (sebahagian daripada rim melampaui satah putaran); c - "telur" (rimnya tidak bulat - sebahagian daripadanya cekung atau cembung, atau kedua-duanya); d - "payung" (bahagian tengah rim diimbangi dari tengah hab, biasanya ini adalah hasil pemasangan roda yang tidak betul)

Penghapusan ubah bentuk rim tanpa membuka sepenuhnya roda: a - pembetulan "angka lapan"; b - penghapusan "telur"

Roda pada laluan gelincir (klik untuk besarkan): 1 - rim; 2 - sesendal; 3 - sokongan penyelarasan (4-6 pcs.); 4 - lengan tengah (2 pcs.); 5 - mesin basuh lebar; 6 - mengikat roda ke gelincir (bolt M8 dengan nat dan mesin basuh); 7 - mengikat sokongan ke gelincir (skru, set); 8 - laluan gelincir (papan serpai atau papan lapis berbilang lapisan)

Untuk menentukan bujur, basikal juga dipusingkan dan sekeping kapur digunakan, membawanya lebih dekat ke mahkota garpu hadapan sambil perlahan-lahan memutar roda, dan bujur ditentukan. Untuk menghapuskannya, anda harus melonggarkan semua jejari dalam kemurungan dan ketatkannya di tempat cembung. Kemudian ketatkan semuanya secara merata kepada normal. Anda juga perlu memampatkan semua jarum mengait dengan kuat di baris kiri dan kanan secara berpasangan dan meregangkan lagi yang longgar.

Hasilnya adalah roda yang hampir bulat.

Sebelum musim bunga musim panas yang akan datang, roda dengan rim "telanjang" harus "dilaraskan", dan, jika perlu, pelurus yang lebih teliti.

Pembaikan roda yang paling sukar ialah pembongkaran lengkapnya dan pemasangan semula seterusnya. Pembaikan seperti ini tidak boleh dilakukan pada lutut. Jig pemasangan akan diperlukan untuk ketepatan. Jig paling mudah dibuat pada kepingan papan lapis atau papan serpai yang sesuai. Satu lubang digerudi di tengah sepanjang diameter paksi roda.

Selepas membuka sepenuhnya roda (menanggalkan semua jejari), rim diluruskan "untuk kebulatan" dengan melaraskan garisan rim dengan bulatan sekata yang dilukis pada permukaan helaian. Rim yang dijajar dengan baik hendaklah bulat dan rata.

Jika jejari rosak, anda harus memberi perhatian kepada keadaan benang, salutan anti-karat dan haus leher cangkuk.

Untuk memudahkan kerja, benang jejari dan bahagian rim di tempat bersentuhan dengan pencuci puting (sekitar lubang) dilincirkan dengan gris atau minyak mesin.

Perhimpunan bermula dengan mengisi badan hab dengan jejari dalam "irama": kepala di sebelah kiri (luar) - kepala di sebelah kanan (dalam). Di sini anda perlu memberi perhatian kepada perkara berikut: jika lubang di bebibir hab mempunyai countersink di satu sisi, maka kepala jejari harus berada di sebelah bertentangan - countersink direka untuk membengkokkan jejari. Di samping itu, selepas pemeriksaan yang teliti ke atas hab, seseorang tidak dapat tidak menyedari bahawa lubang pada bebibir hab untuk jejari dialihkan relatif antara satu sama lain dengan separuh langkah.

Kemudian hab dengan gandar diskrukan ke tengah peranti, jejari diedarkan di antara empat baris masa depan, dan rim kosong dipasang.

Apabila memasang sembilan jejari pertama, anda perlu memasukkannya ke dalam lubang yang sepadan di rim (yang diimbangi ke arah bebibir tempat jejari dimasukkan). Jejari hendaklah diskrukan ke puting yang bersebelahan dengan injap (atau, jika tiada, ke lubang untuknya). Melihat ke hadapan, saya perhatikan bahawa jarum mengait penamat baris terakhir harus terletak di sisi lain injap dan tidak bersilang dengan jarum mengait terkemuka. Jika tidak, akan ada kesukaran semasa menyambungkan hos pam ke injap.

Sesendal roda jejari bertetulang (klik untuk membesarkan): 1 - perumah galas 80102; 2 - badan; 3 - bebibir besar; 4 - bebibir kecil; 5 - galas 80102; 6 - galas 80100; 7-bercakap (set); 8 - paksi; 9 - kacang M8; 10 - mesin basuh; 11 - rangka troli kargo

"Jejari" roda: a - permulaan; b - baris pertama jarum mengait; c - baris kedua jarum mengait; 1 - rim; 2 - sesendal; 3 - injap (atau lubang untuknya); 4 - bercakap terkemuka; 5 - jarum penamat; 6 - jarum mengait biasa baris pertama (8 pcs.); 7 - jarum mengait baris kedua (9 pcs.)

Roda basikal dipasang dengan rim yang diluruskan pada laluan gelincir

Apabila memasang puting berulir buat kali pertama, anda harus menentukan dengan jelas arah dan "irama" jejari roda. Sebagai contoh, roda belakang basikal dewasa biasa mempunyai 36 jejari. Bahagikan kepada empat baris - anda mendapat sembilan jarum mengait setiap baris. Bahagian bawah pertama diumpan melalui tiga lubang ke lubang keempat. Baris kedua adalah dalam arah yang bertentangan, bermula dari lubang kosong tengah dan kemudian ke semua yang tengah. Baris ketiga berada dalam arah yang sama dengan baris kedua ke dalam lubang yang bebas di sepanjang jalan dan seterusnya. Baris atas keempat dan terakhir mempunyai arah yang sama dengan baris bawah pertama. Ia "dituturkan" ke dalam lubang rim yang tinggal.

Set tradisional biasanya dipanggil separa tangen apabila arah jejari menghampiri tangen ke bebibir hab. Kedudukan ini menjadikan roda lebih tegar berhubung dengan momen putaran (dan brek). Kebanyakan roda dipasang menjadi tiga "salib" (tetapi boleh ada dua, empat, atau lima). Ini bermakna setiap jejari bersilang dengan tiga yang lain yang datang dari bebibir hab yang sama.

Yang tinggal hanyalah mengetatkan semua jejari dengan sekata. Ini perlu dilakukan secara beransur-ansur dan tidak tergesa-gesa. Jika hujung jejari menonjol dari puting ke dalam rim, maka ia perlu difailkan ke bawah.

Roda yang disediakan dikeluarkan dari lekapan dan diletakkan di dalam garpu basikal.

Sekarang, jika rim pecah (dan ini, malangnya, juga berlaku) atau sesendal itu haus, jangan ragu untuk membeli yang baru, buka roda dan gantikannya.

Adalah mungkin untuk menggantikan hab atau rim standard dalam roda dengan yang bukan asal. Kemudian mungkin terdapat ketidakpadanan dalam bilangan lubang untuk jejari pada rim dan hab. Tak menakutkan. Hanya akan ada lebih sedikit jarum mengait dan "irama" "jarum mengait" akan menjadi sedikit terganggu. Margin keselamatan biasanya mencukupi.

Selalunya terdapat kes reka bentuk peralatan dengan roda basikal apabila tetulang hab atau rim (atau kedua-duanya) diperlukan. Kemudian sesendal baru yang diperluaskan dimesin. Bebibir untuk mengikat jejari juga bertambah diameter - anda boleh menganggarkannya dengan mencuba jejari standard pada rim biasa atau dengan melukis lukisan mudah. Roda troli dengan sesendal melebar dan pada galas bebola biasa (daripada yang standard, tanpa sangkar) akan lebih dipercayai dan tahan lebih lama. Roda serupa juga digunakan dalam pembuatan pengangkutan eko eksotik seperti velomobil dan becak.

Dalam kes hab besar yang digabungkan dengan rim berdiameter kecil, gunakan bilangan "salib" yang lebih kecil (tidak lebih daripada dua) untuk mengelakkan jejari lentur pada puting.

Roda motosikal dan moped direka dengan cara yang sama, kerana kedua-duanya adalah "derivatif" basikal, hanya dengan enjin. Dan oleh itu pembaikan mereka adalah sama.

Selain itu, menggunakan jig mudah dan mesin kimpalan, anda boleh membuat roda yang sangat kuat dengan mengimpal logam jalur atau dawai keluli yang lebih tebal (rod) dan bukannya jejari standard. Dalam kes kedua, satu set jejari jejari digunakan (di sepanjang jarak terpendek dari bebibir ke rim, tanpa salib). Dalam kes ini, jejari tidak bersilang antara satu sama lain.

Pengarang: A.Frenev

 Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ Katamaran Puteri Katak

▪ Meningkatkan kebolehpercayaan kereta salji Buran

▪ Kenderaan bermotor trek tunggal Mustang-350

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib Wanita yang cukup makan menjadi lebih romantis 29.08.2015 Para saintis di Universiti Drexel menyiasat hubungan antara makanan dan perasaan romantis pada wanita. Semasa percubaan, gadis-gadis muda dinilai aktiviti kawasan otak yang berbeza, dan pada masa yang sama mereka ditunjukkan gambar kandungan romantis, dan wanita muda itu sendiri pergi ke eksperimen sama ada lapar atau cukup makan. Ternyata otak wanita bertindak balas dengan lebih jelas kepada imej romantis sejurus selepas makan - neuron sistem ganjaran yang bertanggungjawab untuk perasaan keseronokan diaktifkan dengan lebih kuat semasa perut kenyang. Lebih-lebih lagi, peliknya, tindak balas sistem tetulang dalam kes ini adalah sama seperti untuk makanan. Beberapa ketika dahulu, pasukan saintis saraf yang sama melakukan eksperimen serupa dengan gadis-gadis yang telah menjalani diet untuk seketika, dengan mereka yang sedang berdiet sekarang, dan dengan mereka yang tidak pernah berdiet. Ternyata otak wanita yang pernah menyekat diri mereka dalam pemakanan bertindak balas terhadap makanan lazat lebih kuat daripada dua kumpulan lain. Iaitu, pusat keseronokan bekerja lebih kuat pada imej kek coklat daripada pada gambar dengan lobak merah, dan tindak balas sedemikian berlaku sekali lagi pada peserta yang makan eksperimen. Kemudian disimpulkan bahawa bahaya menjadi berlebihan berat badan kebanyakannya mengancam mereka yang telah berhenti diet: walaupun selepas makan banyak, mereka lebih cenderung untuk makan sesuatu yang lain "lazat". Tetapi memandangkan sistem ganjaran bertindak balas bukan sahaja kepada makanan, tetapi juga kepada rangsangan lain yang berpotensi menyenangkan, ia telah memutuskan untuk mengulangi perkara yang sama, hanya kali ini dengan imej romantis seksual. Antara peserta dalam eksperimen itu sekali lagi mereka yang gemar diet, dan mereka yang hidup tanpa diet - dan aktiviti otak sebagai tindak balas kepada tanda-tanda romantis dalam bekas lebih hampir menyerupai reaksi pusat keseronokan terhadap makanan. Secara keseluruhan, kesimpulan umum adalah ini: jangkaan keseronokan daripada "hubungan" dan dari makanan diproses dalam banyak cara oleh struktur saraf yang sama; tindak balas yang meningkat kepada "percintaan" selepas makan mungkin menunjukkan bahawa neuron yang sebelum ini terlibat dalam makan kini telah dibebaskan untuk sumber keseronokan yang baru. Benar, sama ada ini menunjukkan dirinya dalam komunikasi dengan pasangan yang berpotensi akan menjadi jelas hanya selepas penyelidikan psikologi tambahan.

Berita menarik lain:

▪ HSN-200/300 - bekalan kuasa bajet nipis untuk skrin LED dan ticker

▪ Atlantis di Guatemala

▪ Hospital terlalu bising

▪ Senapang boleh dinaik taraf

▪ Pengecas Gincu Thinkplus 125W

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Rumah, plot rumah tangga, hobi. Pemilihan artikel

▪ artikel Mendeleev Dmitry Ivanovich. Kata-kata mutiara yang terkenal

▪ artikel Mengapa Matahari bersinar dan hangat? Jawapan terperinci

▪ pasal Shandra sikat. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ pasal Getah varnis. Resipi dan petua mudah

▪ artikel Ultrasound awal pada cip K174. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024