Perpustakaan teknikal percuma

Motonarts. Pengangkutan peribadi

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

 Komen artikel

Idea untuk membuat kereta luncur motor, dan supaya ia boleh dipandu di atas salji yang longgar, telah menguasai saya sejak dahulu, kira-kira lima belas tahun yang lalu. Tetapi saya tidak tergesa-gesa untuk pergi ke tempat kerja, dengan berhati-hati mempertimbangkan bagaimana saya ingin melihat kereta salji saya. Jadi secara beransur-ansur skema yang membina terbentuk di kepala saya dengan penggerak dalam bentuk dua blok ski, dikelilingi oleh tali pinggang ulat ringan.

Apa yang mendorong saya kepada reka bentuk ini? Sudah tentu, amalan jangka panjang perjalanan ski. Bermain ski di kawasan kami adalah benar-benar keperluan asas, sukar untuk dilakukan tanpa mereka. Saya masih ingat bagaimana pada zaman kanak-kanak kami membuatnya sendiri, dan yang kilang moden hampir tidak lebih baik dari segi kualiti.

Gambar rajah kinematik kereta salji (klik untuk membesarkan): 1 - pemacu gegancu ulat Z = 14,2 - ski sokongan gerabak, 3 - pemacu gegancu ulat Z = 10. 4, 5 - gegancu motosikal, Z - 19, 6 - sproket keluaran enjin, 7 - enjin "Izh-Planet", 8 - bingkai, 9 - gerabak

Jadi, bermain ski, saya perhatikan dua perkara. Pertama sekali, jika mana-mana objek secara tidak sengaja jatuh di bawah ski - tiang, simpulan licin cawangan, dll., maka luncuran itu bertambah baik. Dan satu perkara lagi: apabila mendaki bukit dengan "tangga", salji yang longgar dan baru jatuh dapat menahan pemain ski dengan baik, tanpa tergelincir ke bawah. Kedua-dua pemerhatian ini mendorong pemasangan ski di dalam tangga ulat "tidak berkesudahan". Reka bentuk sedemikian, pada pendapat saya, sepatutnya memberikan tekanan khusus yang rendah dan kebolehgerakan yang baik walaupun ketika memandu di lereng bukit yang agak curam.

(klik untuk memperbesar)

Rangka kereta salji dengan elemen struktur pendorongan dan penghantaran (klik untuk membesarkan): 1 - bingkai (sudut 35x35 mm), 2, 3 - gerbang melintang, 4 - spar membujur, 5 - perumah galas aci perantaraan transmisi, 6 - spar sub-enjin (sudut 35X35 mm), 7 - rasuk melintang untuk mengikat mekanisme stereng (saluran 20 mm), 8 - platform untuk rocker mekanisme stereng, 9 - sapu tangan untuk mengikat paksi berputar, 10 - pengapit paksi putar, 11 - gandar putar, 12 - pendakap untuk aci perantaraan transmisi, 13 - lubang untuk mengikat aci pemacu penggerak ulat, 14 - sesendal gandar gerabak, 15 - pendakap sub-enjin, 16 - tiang stereng plat asas, 17, 20 - sudut pemasangan enjin dengan slot membujur untuk ketegangan rantai, 18 - sudut, 19 - pendakap, 21 - platform, 22, 23 - sudut alih dan tetap peranti tegangan trek, 24 - pengapit untuk memasang gerabak paksi, 25 - bolt M10, 26 - perumah galas aci terdorong penggerak ulat, 27 - rasuk membujur gerabak, 28 - ski sokongan gerabak, 29, 32 - rasuk silang gerabak, 30 - lengkok gerabak gerabak, 31 - paksi gerabak, 33 sudut lampiran ski pada rasuk silang, 34 - sudut ski pusing ke rak hadapan, 35 - ski pusing.

Dan lebih sedekad operasi kereta salji itu mengesahkan andaian saya. Amalan telah menunjukkan bahawa ketakutan menggunakan skim sedemikian untuk mengurangkan kecekapan keseluruhan dan meningkatkan haus akibat geseran ternyata sia-sia. Hakikatnya ialah salji sentiasa berada di antara ski dan trek Caterpillar, dan ini adalah pelincir yang sangat baik! Penggerak berfungsi lebih baik pada suhu -10 ° ... -20 ° C - kemudian kerak ais nipis terbentuk di landasan, di mana ski terikat besi meluncur. Pada suhu positif, rintangan terhadap pergerakan meningkat dengan ketara, tetapi kelemahan ini wujud dalam "badai salji" bersiri ke tahap yang lebih besar.

Sekarang mengenai reka bentuk kereta salji. Bingkai diperbuat daripada sudut dengan bahagian 35x35 mm; bahagian depan dibengkokkan selepas dipanaskan di dalam ketuhar (namun, ini tidak perlu). Pada asasnya, elemennya dikimpal, tetapi beberapa bahagian diikat dengan bolt M1C. Rasuk melintang untuk lengan goyang peranti stereng, kerana tidak melihat beban utama, boleh dibuat daripada produk bergulung bahagian yang lebih kecil.

Pemasangan aci pemacu Caterpillar (klik untuk membesarkan): 1 - penutup, 2 - penyuap No. 205, 3 - perumah galas, 4 - aci, 5 - sproket Z - 10, b - gegancu motosikal Z - 19, 7 - mesin basuh

Enjin 13,5 hp dengan penyejukan paksa, diambil dari motosikal Izh-Plaieta keluaran pertama. Kereta itu tidak mempunyai gear undur, tetapi jika dikehendaki, ia boleh dilakukan dengan memasang kotak gear tambahan dan bukannya aci perantaraan.

Penghantaran - rantai, dipasang dari bahagian motosikal. Peringkat pertama - dari sproket keluaran enjin ke aci perantaraan, yang kedua - dari aci perantaraan ke aci pemacu kipas. Nisbah gear peringkat kedua - 1; keperluannya disebabkan oleh susun atur. Panjang kedua-dua rantai adalah sama - 22 pautan setiap satu (44 penggelek); bintang juga sama - Z = 19.

Pemasangan aci perantaraan (klik untuk membesarkan): 1 - perumah galas. 2 - sproket motosikal Z = 19, 3 - aci, 4 - mesin basuh, 5 - penutup, 6 - bearing No. 205

Kipas termasuk tali pinggang ulat, dua aci dengan gegancu dan gerabak dengan dua blok ski. Pada aci pemacu, dua sproket Z = 10 dipasang di bawah rantai dengan pic 38 mm dari penuai gabungan yang telah dinyahaktifkan. Pada aci yang didorong, asterisk dengan diameter yang lebih besar sedikit, Z = 14. Kedua-dua aci (sesungguhnya, yang ketiga - perantaraan) dipasang dalam bearing No. rasuk pengangkutan. Ketegangan rantai dilaraskan dengan menggerakkan paksi gerabak dengan peranti khas. Paksi gerabak ialah paip berdinding tebal d 205 mm (lajur stereng diperbuat daripada yang sama). Arka gerabak dikimpal, berbentuk kotak, hujungnya disambungkan pada engsel dengan dua rasuk melintang - sudut dengan seksyen 10X25 mm. Lima ski dipasang pada rasuk. Lebar setiap satu - 30 mm; jurang antara yang tengah adalah 30 mm, antara yang melampau - 100 mm (untuk laluan rantai ulat).

Ski kereta buatan sendiri, diperbuat daripada batang birch, yang mempunyai bentuk melengkung. Yang terakhir ini perlu, kerana ski yang dibuat menggunakan teknologi konvensional hampir boleh meluruskan sepenuhnya selepas beberapa perjalanan melalui salji basah. Pelari ski dibelenggu dengan kepingan keluli nipis atau timah. Kuku tidak disyorkan; adalah lebih baik untuk menyediakan bilangan kelopak khas yang diperlukan apabila memotong helaian. Dan kita tidak boleh lupa bahawa ski, sebagai tambahan kepada yang tengah, mesti mempunyai tepi logam sepanjang keseluruhan dari tepi tempat rantai ulat melintas.

Trek trek: 1 - bar plastik, 2 - bos pengawal, 3 - pautan rantai (pitch 38 mm), 4 - sudut lampiran rantai, 5, 6, 7, 8 - ski (tidak ditunjukkan secara konvensional pada pandangan atas)

Tali pinggang ulat terdiri daripada dua rantai dengan padang 38 mm, yang mana trek dipasang melalui pautan pada sudut khas dengan bolt Mb - jalur plastik dengan bahagian 50x16 mm. Papan pada asalnya diperbuat daripada kayu; Saya memandu sekurang-kurangnya 10 ribu km pada mereka. Walau bagaimanapun, ternyata dalam cuaca panas dan semasa memandu di jalan yang berliku, mereka berkelakuan tidak memuaskan, meningkatkan daya tahan. Kemudian saya membuat acuan keluli dan melontar trek baru dari plastik cair (dalam kes ini, mereka juga boleh disediakan dengan corak "tapak" yang pelik). Sejak itu, saya tidak mengeluh: dengan jisim yang sama, ulat baru melebihi pendahulunya dalam semua aspek.

Lori (melalui satu) di bahagian luar rantai mempunyai pembatas bos keluli. Ia diperlukan untuk memusatkan trek: sisi bulatnya meluncur ke atas bahagian tepi logam ski luar.

Secara umum, gerabak pendorong harus direka bentuk sedemikian rupa sehingga apabila memandu di permukaan yang tidak rata, ulat tidak akan menyentuh bingkai kereta salji di bahagian atas.

Skim stereng: 1 - lajur stereng, 2 - tuil lajur stereng, 3, 5 - tujahan kecil dan besar, 4, 7 - tuil gandar stereng, 6 - rocker

Stereng kereta salji termasuk dua ski pusing hadapan pada gandar menegak dan sistem tuil dan rod. Secara umum, skema kawalan adalah jelas dari angka di atas, dan pastinya ia boleh diperbaiki.

Ia juga bernilai menambah baik skema pemasangan enjin. Saya mempunyai elemen tambahan pada kereta salji saya - skru yang terletak pada satu hujung pada pendakap aci perantaraan, dan pada hujung yang lain pada pendakap sub-enjin. Ia berfungsi untuk "memampatkan" enjin seperti yang diperlukan, dengan itu memastikan ketegangan normal rantai pada peringkat pertama penghantaran, kerana reka bentuk sub-bingkai tidak begitu tegar untuk mengecualikan kemungkinan kelemahan rantai. Saya tidak menyediakan lukisan skru, kerana ia adalah lebih sesuai untuk membuat penegang khas.

Kesimpulannya, tentang ciri-ciri operasi kereta salji. Ia berkhidmat untuk saya, seperti yang saya katakan, selama lebih daripada sepuluh tahun dan tidak pernah gagal. Keupayaan merentas desa sangat baik: setengah meter salji yang baru jatuh, sebagai contoh, jauh dari halangan untuknya. Kelajuan - kira-kira 40 km / j, penggunaan bahan api purata - 20 liter setiap 150 km. Kapasiti tampung badan ialah 250 kg, treler separa ski tambahan juga boleh digunakan - maka lebih banyak kargo boleh diambil. Sekiranya perlu, kereta salji ditarik oleh kereta: untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan ulat, dan kereta akan turun terus ke ski.

Pengarang: E.Miroshin

 Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ Basikal roda tiga pneumatik

▪ Buer Tetra

▪ Pembinaan motosikal

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib Penukar DC/DC Telaga Min RSD-500 22.02.2021 Mean Well telah mengembangkan rangkaian penukar DC/DC kereta apinya dengan siri RSD-500 baharu, yang mempunyai kuasa keluaran 500W dan mematuhi keperluan EN50155. Pada masa ini tersedia dalam keluarga ialah siri RSD-30/100/150/200/300/500 dengan julat voltan input 2:1 dan penarafan 24V, 48V dan 110V. Ciri utama siri baharu ini ialah reka bentuk tanpa kipas, badan nipis (sehingga 41 mm), acuan silikon penuh papan litar bercetak dan acuan separa komponen, yang meningkatkan rintangan hentakan dan memberikan perlindungan terhadap habuk dan kelembapan, serta sebagai julat suhu operasi industri -40... 80°C. Penukar mempunyai peningkatan kekuatan penebat input-output (sehingga 4 kV) dan mampu menahan beban getaran sehingga 5 G. Selain itu, penukar melaksanakan pelarasan ke atas bagi voltan keluaran untuk penalaan sistem bekalan kuasa yang lebih tepat dan pampasan untuk penurunan voltan pada wayar. Penukar melaksanakan semua jenis perlindungan terhadap beban lampau, litar pintas pada output, voltan keluaran berlebihan, terlalu panas, kekutuban terbalik pada input dan terhadap voltan input rendah. Penukar ini direka bentuk untuk digunakan dalam sistem pemantauan dan kawalan industri dan kereta api, serta dalam peranti telekomunikasi yang beroperasi dalam persekitaran yang keras.

Berita menarik lain:

▪ Ekonomi rumah tangga bukan pengganti sukan

▪ Panel solar pada kaca

▪ Bioplastik kalis api daripada alga unisel

▪ Dakwat bakteria untuk pencetak 3D

▪ Membran kayu pengalir ion

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak web Peranti semasa baki. Pemilihan artikel

▪ pasal Undang-undang pusaka. Nota kuliah

▪ artikel Apakah kejatuhan radioaktif? Jawapan terperinci

▪ pasal Tabur lobak. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi

▪ artikel Saluran kawalan radio. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Misteri sembilan daripada syiling. Fokus Rahsia

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024