Memotong geseran. Lukisan, penerangan

BENGKEL RUMAH
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Bengkel rumah

Memotong geseran. bengkel rumah

Bengkel rumah

Mungkin ramai yang terpaksa melihat bagaimana logam itu menjadi panas apabila ia diproses pada roda ampelas. Fenomena ini berbahaya: pemanasan "melepaskan" logam yang mengeras. Tidak bolehkah anda mengubahnya untuk keuntungan anda? Nah, sebagai contoh, untuk memotong logam? Hanya mengambil masa satu setengah jam untuk menguji idea itu secara eksperimen. Saya memotong gigi mata gergaji bulat lama dan membetulkan alat yang dihasilkan (cakera yang benar-benar licin) dan bukannya roda ampelas dalam pengisar elektrik.

Butang "mula" ditekan, cakera berputar. Saya membawa sudut keluli kepadanya. Oleh itu, dia menyentuh cakera, terdapat bunyi berderit, berderit, selepas beberapa saat bahan kerja menjadi panas pada titik sentuhan dengan cakera, titik merah gelap yang bercahaya muncul di sana, ia menjadi cerah, menjadi oren, dan kemudian saya merasakan bahawa cakera terhempas ke dalam logam. Melepasi milimeter pertama, kedua, kelima ... Menggergaji! Menggergaji cakera yang benar-benar licin! Sekerap itu melantun dengan bunyi berdenting, dan saya menghentikan motor elektrik. Saya tertanya-tanya adakah cakera itu sangat panas? Saya menyentuhnya dengan tangan saya: cakera ternyata sedikit hangat, baik, mungkin sedikit lebih panas daripada udara di dalam bilik.

Tetapi bagaimana jika anda cuba memotong bahan lain? Semua yang ada telah digunakan: aluminium dan kaca, ebonit dan getinax, kayu dan sekeping fail yang muncul - semuanya tertakluk kepada cakera saya. Kaca amat menarik untuk dipotong: ia cepat panas merah-panas pada titik sentuhan, cair, dan hanya selepas itu ia memotong. Keluli yang dikeraskan (sekeping fail!) Dipotong agak keras, dan bagi aluminium, ternyata mudah dan mudah untuk memprosesnya dengan cara ini.

Setelah menyelesaikan eksperimen, saya cuba memahami fenomena yang ditemui. Apakah instrumen saya? Ya, jelas sekali, gergaji bulat yang sama, tetapi dengan sejumlah besar gigi yang semakin kecil. Benar, ia berfungsi sedikit berbeza: tugas utamanya ialah memanaskan logam pada titik sentuhan, dengan itu membawanya ke keadaan plastik dan memerah "doh" separa cair dari alur yang dipotong.

Menariknya, semasa operasi, diameter cakera tidak berkurangan; nampaknya ia harus dikisar, ini, nampaknya, sebenarnya berlaku, tetapi pada masa yang sama proses sebaliknya berlaku - melekat logam cair pada alat kerja, dalam beberapa mod pemotongan diameter malah mula meningkat.

Sedikit mengenai reka bentuk mesin dengan cakera pemotong dan operasinya. Cara paling mudah untuk membentuk cakera adalah dengan membetulkan gergaji di tempat batu ampelas dan (dengan motor pengisar dihidupkan) dengan berhati-hati membawa bar berbutir kasar dekat dengan gigi.

Memotong geseran
Skim memasang cakera pemotong pada motor elektrik: 1 - motor elektrik, 2 - bebibir pelekap, 3 - cakera pemotong, 4 - skru, 5 - nat, 6 - alat tangan, 7 - bahan dipotong

Perhatian harus diberikan kepada runout jejari cakera: cuba pastikan ia minimum, jika tidak, pemotongan adalah sangat rumit. Ini amat ketara apabila memotong kaca, yang kemudiannya retak. Pukulan paksi, sebaliknya, menyumbang kepada potongan yang lebih bersih: hakikatnya ia memainkan peranan gigi set dalam gergaji bulat. Saya cuba membetulkan cakera di chuck mesin pelarik, ia berfungsi dengan cara yang sama seperti pada pengisar.

Secara umumnya, kecekapan cakera pemotongan meningkat dengan peningkatan kelajuan persisian. Malangnya, keadaan tidak membenarkan saya mengujinya dalam operasi dengan enjin berkelajuan tinggi. Tetapi, nampaknya, ini sepatutnya meningkatkan kelajuan pemotongan dan meningkatkan kemasan permukaan.

Kelemahannya termasuk daya penjepit yang agak besar (terutamanya pada saat pertama, apabila logam belum memanaskan) bahan kerja ke cakera, bagaimanapun, apabila logam menjadi panas, ia berkurangan beberapa kali.

Pengarang: O. Lavrov

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Bengkel rumah:

▪ Pemandu stud universal

▪ Meja kerja boleh lipat

▪ Pelarik Bangku

Lihat artikel lain bahagian Bengkel rumah.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Balai cerap astronomi tertinggi di dunia dibuka 04.05.2024

Meneroka angkasa dan misterinya adalah tugas yang menarik perhatian ahli astronomi dari seluruh dunia. Dalam udara segar di pergunungan tinggi, jauh dari pencemaran cahaya bandar, bintang dan planet mendedahkan rahsia mereka dengan lebih jelas. Satu halaman baharu dibuka dalam sejarah astronomi dengan pembukaan balai cerap astronomi tertinggi di dunia - Balai Cerap Atacama Universiti Tokyo. Balai Cerap Atacama, yang terletak pada ketinggian 5640 meter di atas paras laut, membuka peluang baharu kepada ahli astronomi dalam kajian angkasa lepas. Tapak ini telah menjadi lokasi tertinggi untuk teleskop berasaskan darat, menyediakan penyelidik dengan alat unik untuk mengkaji gelombang inframerah di Alam Semesta. Walaupun lokasi altitud tinggi memberikan langit yang lebih jelas dan kurang gangguan dari atmosfera, membina sebuah balai cerap di atas gunung yang tinggi memberikan kesukaran dan cabaran yang besar. Walau bagaimanapun, walaupun menghadapi kesukaran, balai cerap baharu itu membuka prospek yang luas kepada ahli astronomi untuk penyelidikan. ...>>

Mengawal objek menggunakan arus udara 04.05.2024

Perkembangan robotik terus membuka prospek baharu bagi kami dalam bidang automasi dan kawalan pelbagai objek. Baru-baru ini, saintis Finland membentangkan pendekatan inovatif untuk mengawal robot humanoid menggunakan arus udara. Kaedah ini menjanjikan untuk merevolusikan cara objek dimanipulasi dan membuka ufuk baharu dalam bidang robotik. Idea untuk mengawal objek menggunakan arus udara bukanlah perkara baru, tetapi sehingga baru-baru ini, melaksanakan konsep sedemikian masih menjadi cabaran. Penyelidik Finland telah membangunkan kaedah inovatif yang membolehkan robot memanipulasi objek menggunakan jet udara khas sebagai "jari udara". Algoritma kawalan aliran udara, yang dibangunkan oleh pasukan pakar, adalah berdasarkan kajian menyeluruh tentang pergerakan objek dalam aliran udara. Sistem kawalan jet udara, yang dijalankan menggunakan motor khas, membolehkan anda mengarahkan objek tanpa menggunakan fizikal ...>>

Anjing tulen jatuh sakit tidak lebih kerap daripada anjing tulen 03.05.2024

Menjaga kesihatan haiwan peliharaan kita adalah aspek penting dalam kehidupan setiap pemilik anjing. Walau bagaimanapun, terdapat andaian umum bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit berbanding anjing campuran. Penyelidikan baru yang diketuai oleh penyelidik di Texas School of Veterinary Medicine dan Sains Bioperubatan membawa perspektif baru kepada soalan ini. Kajian yang dijalankan oleh Projek Penuaan Anjing (DAP) terhadap lebih daripada 27 anjing pendamping mendapati bahawa anjing baka tulen dan campuran secara amnya berkemungkinan sama untuk mengalami pelbagai penyakit. Walaupun sesetengah baka mungkin lebih terdedah kepada penyakit tertentu, kadar diagnosis keseluruhan adalah hampir sama antara kedua-dua kumpulan. Ketua doktor haiwan Projek Penuaan Anjing, Dr. Keith Creevy, menyatakan bahawa terdapat beberapa penyakit terkenal yang lebih biasa dalam baka anjing tertentu, yang menyokong tanggapan bahawa anjing baka tulen lebih terdedah kepada penyakit. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Kereta api Jerman akan ditukar kepada tenaga daripada angin dan solar 13.06.2021

Di Jerman, kereta api merancang untuk beralih sepenuhnya kepada sumber tenaga boleh diperbaharui. Pelepasan berbahaya daripada sistem pengangkutan kereta api Jerman akan dikurangkan kepada minimum menjelang 2038.

Pengendali kereta api utama negara Jerman, Deutsche Bahn (DB), berhasrat untuk menukar semua lokomotif yang menggunakan negara itu kepada tenaga elektrik daripada sumber boleh diperbaharui, termasuk solar, angin, biojisim dan air, dalam tempoh 17 tahun akan datang. DB telah pun menandatangani kontrak untuk bekalan elektrik daripada loji tenaga solar dari Enerparc di Mecklenburg untuk 30 tahun akan datang. Pada 2021, perbelanjaan untuk tenaga bersih akan menyumbang lebih 60 peratus daripada perbelanjaan kumpulan.

Penggunaan tenaga tahunan gabungan kereta api kumpulan itu ialah 10 terawatt-jam, yang lebih kurang sama dengan penggunaan tenaga seluruh bandar Hamburg, bandar kedua terbesar di Jerman.

Beberapa tahun yang lalu, kereta api ekspres ICE Jerman dan kereta api IC/EC telah pun ditukar kepada elektrik hijau, dengan lokomotif bahan api bersih ditanda dengan jalur hijau dan bukannya merah tradisional.

Penghijauan kereta api di Jerman diperkukuh dengan pengenalan kereta api yang menggunakan tenaga hidrogen "bersih". Kereta api ekspres Coradia iLint milik syarikat Perancis Alstom telah beroperasi di tanah Jerman sejak 2016, jumlah keseluruhan pengangkutan di Eropah menjelang 2021 berjumlah 110 batu (177 kilometer). Setakat ini, enjin hidrogen hanya terdapat dalam lokomotif yang baru dikeluarkan, tetapi pengeluar berhasrat untuk melakukan peningkatan yang sama pada stok rolling lama.

Berita menarik lain:

▪ Menemui mineral unik dari mantel Bumi

▪ Paparan cahaya persekitaran

▪ Susu unta akan menjadi ubat

▪ Telur untuk Vegetarian

▪ Kemudaratan antibiotik dan antiseptik

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian laman web Direktori elektronik. Pemilihan artikel

▪ artikel Kelab Perang Rakyat. Ungkapan popular

▪ Bagaimanakah limau gedang mendapat namanya? Jawapan terperinci

▪ pasal Pemandu kereta api jalan kayu. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ artikel Sistem telekawal berbilang arahan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Bekalan kuasa untuk TVK-110LM. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web