ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Apa yang anda perlu tahu tentang pengendalian motor elektrik tiga fasa dalam rangkaian satu fasa. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Bekalan kuasa Dalam amalan pembaikan dan amatur, selalunya perlu menggunakan motor elektrik tiga fasa untuk pemacu kuasa (alat mesin, ampelas dan peranti lain). Walau bagaimanapun, untuk bekalan kuasa mereka sama sekali tidak perlu mempunyai rangkaian tiga fasa. Cara paling berkesan untuk memulakan motor elektrik ialah menyambungkan belitan ketiga melalui kapasitor peralihan fasa. Agar motor pemuat kapasitor berfungsi dengan baik, kapasitansi kapasitor mesti berubah dengan RPM. Memandangkan syarat ini sukar dipenuhi, secara praktikalnya enjin dikawal dalam dua peringkat. Enjin dihidupkan dengan kapasitansi yang dikira (bermula) kapasitor, dan selepas pecutannya, kapasitor permulaan dimatikan, meninggalkan yang berfungsi (Rajah 1). Kapasitor permulaan dimatikan secara manual oleh suis B2.
Kapasiti kerja kapasitor (dalam mikrofarad) untuk motor tiga fasa ditentukan oleh formula jika belitan disambungkan mengikut skema "bintang" (Rajah 1, a), atau jika belitan disambungkan mengikut skema "segi tiga" (Rajah 1, b). Dengan kuasa motor yang diketahui, arus (dalam ampere) boleh ditentukan daripada ungkapan: di mana P ialah kuasa enjin yang ditunjukkan dalam pasport (pada plat), W; Voltan rangkaian-U, V; cos f - faktor kuasa; n - kecekapan. Kapasitor permulaan Cp hendaklah 1,5-2 kali lebih besar daripada Cp yang berfungsi. Voltan operasi kapasitor hendaklah 1,5 kali voltan sesalur, dan kapasitor mesti diperbuat daripada kertas, contohnya, seperti MBGO, MBGP, dll. Untuk motor permulaan kapasitor, terdapat skema pembalikan yang sangat mudah. Apabila menukar suis B1, lihat rajah.1) motor menukar arah putaran. Operasi motor dengan permulaan kapasitor mempunyai beberapa keanehan. Apabila motor elektrik melahu, arus yang mengalir melalui belitan yang disuap melalui kapasitor adalah 20-40% lebih daripada yang nominal. Oleh itu, apabila enjin kurang muatan, adalah perlu untuk mengurangkan kapasiti operasi dengan sewajarnya. Apabila beban berlebihan, motor mungkin berhenti, kemudian untuk memulakannya, perlu menghidupkan semula kapasitor permulaan. Anda perlu tahu bahawa dengan kemasukan ini, kuasa yang dibangunkan oleh motor elektrik adalah 50% daripada nilai nominal. Bolehkah semua motor elektrik tiga fasa dimasukkan ke dalam rangkaian fasa tunggal? Mana-mana motor elektrik tiga fasa boleh dimasukkan ke dalam rangkaian fasa tunggal. Tetapi sesetengah daripada mereka berfungsi dengan buruk dalam rangkaian fasa tunggal, contohnya, motor dengan sangkar berganda pemutar sangkar tupai siri MA, sementara yang lain, dengan pilihan litar pensuisan dan parameter kapasitor yang tepat, berfungsi dengan baik (tak segerak motor elektrik siri A, AO, AO2, D, AOL, APN, UAD) . Kuasa motor elektrik yang digunakan dihadkan oleh nilai arus yang dibenarkan rangkaian bekalan. Kaedah untuk perlindungan automatik motor tiga fasa apabila fasa rangkaian elektrik diputuskan Motor elektrik tiga fasa, jika salah satu fasa terputus secara tidak sengaja, cepat terlalu panas dan gagal jika ia tidak diputuskan dari rangkaian tepat pada masanya. Untuk tujuan ini, pelbagai sistem peranti pencabut perlindungan automatik telah dibangunkan, bagaimanapun, ia sama ada kompleks atau tidak cukup sensitif. Peranti pelindung boleh dibahagikan kepada geganti dan diod-transistor. Relay, tidak seperti diod-transistor, lebih mudah untuk dihasilkan. Pertimbangkan beberapa litar geganti untuk perlindungan automatik motor tiga fasa sekiranya berlaku pemutusan sambungan salah satu fasa bekalan kuasa ke rangkaian elektrik secara tidak sengaja. Cara pertama (Gamb. 2). Relay tambahan P dengan sesentuh biasa terbuka P1 telah diperkenalkan ke dalam sistem konvensional untuk menghidupkan motor tiga fasa. Jika terdapat voltan dalam rangkaian tiga fasa, belitan geganti tambahan P sentiasa bertenaga dan sesentuh P1 ditutup. Apabila butang "Mula" ditekan, arus melalui belitan elektromagnet pemula magnet MP dan motor elektrik disambungkan ke rangkaian tiga fasa oleh sistem hubungan MP1. Jika wayar A terputus secara tidak sengaja daripada rangkaian, geganti P akan dinyahtenagakan, sesentuh P1 akan terbuka, memutuskan sambungan penggulungan pemula magnet daripada rangkaian, yang akan memutuskan sambungan motor daripada rangkaian oleh sistem sesentuh MP1. Apabila wayar B dan C diputuskan daripada rangkaian, penggulungan pemula magnet dinyahtenagakan secara langsung. Sebagai geganti R tambahan, geganti AC jenis MKU-48 digunakan.
Cara kedua (Gamb. 3). Peranti pelindung adalah berdasarkan prinsip mencipta titik sifar buatan (titik G), yang dibentuk oleh tiga kapasitor yang sama C1-C3. Di antara titik ini dan wayar neutral O, geganti P tambahan dengan sesentuh yang biasanya tertutup disambungkan. Semasa operasi normal motor elektrik, voltan pada titik 0' adalah sifar dan tiada arus mengalir melalui belitan geganti. Apabila salah satu wayar linear rangkaian diputuskan, simetri elektrik sistem tiga fasa dilanggar, voltan muncul pada titik 0 ', geganti P diaktifkan dan sesentuh P1 menyahtenagakan belitan pemula magnet - enjin dihidupkan dimatikan. Peranti ini memberikan kebolehpercayaan yang lebih tinggi daripada yang sebelumnya. Jenis geganti MKU, untuk voltan operasi 36 V. Kapasitor C1-C3 - kertas, dengan kapasiti 4-10 mikrofarad, untuk voltan operasi sekurang-kurangnya dua kali fasa.
Kepekaan peranti adalah sangat tinggi sehingga kadangkala motor boleh dimatikan akibat pelanggaran simetri elektrik yang disebabkan oleh sambungan pengguna fasa tunggal luar yang dikuasakan oleh rangkaian ini. Sensitiviti boleh dikurangkan dengan menggunakan kapasitor dengan kapasiti yang lebih kecil. Cara ketiga (Gamb. 4). Skim peranti pelindung adalah serupa dengan skema yang dipertimbangkan dalam kaedah pertama. Apabila butang "Mula" ditekan, geganti P dihidupkan, dengan kenalan P1 menutup litar bekalan kuasa gegelung pemula magnet MP.
Pemula magnet dicetuskan dan sesentuh MP1 menghidupkan motor elektrik. Sekiranya berlaku putus pada wayar talian B atau C, geganti R dimatikan, sekiranya berlaku putus pada wayar L atau C, pemula magnet MP dimatikan. Dalam kedua-dua kes, motor elektrik dimatikan oleh sesentuh pemula magnet MP1. Berbanding dengan litar peranti pelindung motor tiga fasa yang dipertimbangkan dalam kaedah pertama, peranti ini mempunyai kelebihan: geganti tambahan P dinyahtenagakan apabila motor dimatikan. kesusasteraan:
Penerbitan: N. Bolshakov, rf.atnn.ru Lihat artikel lain bahagian Bekalan kuasa. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan
15.04.2024 Petgugu Global kotoran kucing
15.04.2024 Daya tarikan lelaki penyayang
14.04.2024
Berita menarik lain: ▪ Alat carian exoplanet baharu dilancarkan ▪ SpaceX akan membawa angkasawan ke bulan ▪ Stik tiruan, serupa dengan yang sebenar ▪ Acer akan mengeluarkan monitor panel IPS 27-inci ▪ Memori Overclocker RGB Kingston FURY Beast DDR5 Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Pemasangan warna dan muzik. Pemilihan artikel ▪ artikel Jika anda tahu dari apa sampah ... Ungkapan popular ▪ artikel Apa yang Dolphins Minum? Jawapan terperinci ▪ pasal rumput Bogorodskaya. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel Sumber geoterma. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik ▪ artikel Diod domestik. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |