ENSIKLOPEDIA ELEKTRONIK RADIO DAN KEJURUTERAAN ELEKTRIK Pengecas kereta untuk telefon bimbit. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik / Pengecas, bateri, sel galvanik Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, keupayaan elektronik telah meningkat dengan ketara. Beberapa juta orang mula menggunakan telefon bimbit. Ini adalah peranti yang kompleks. Di sini penerima, pemancar dan komputer kawalan terkandung dalam satu perumahan. Semua pemadat elektronik yang kompleks ini boleh berfungsi untuk masa yang singkat. Tenaga daripada sumber terbina dalam tidak bertahan lama. Bateri dalaman perlu dicas semula secara berkala. Kealpaan dalam perkara ini boleh membawa kepada akibat yang tidak menyenangkan. Contohnya, lewat ke mesyuarat, terperangkap dalam kesesakan. Kalaulah ada pengecas kereta untuk telefon bimbit. Pangkalan elemen moden membolehkan anda mencipta peranti sedemikian dalam saiz yang sangat kecil dan menggunakannya semasa dalam perjalanan di dalam kereta. Pengecas (Gamb. 4.1) direka untuk pemasangan dalam soket pemetik api kereta dan membolehkan anda mengecas semula bateri dalaman telefon bimbit semasa memandu dan semasa diletakkan. Pengecas (pengecas) untuk telefon bimbit (Gamb. 4.2) mengandungi hanya satu cip jenis KR1156EU5 (MC34063) dan beberapa bahagian. Mudah je nak buat sendiri. Seperti yang anda ketahui, litar mikro KR1156EU5 direka khas untuk penukar nadi voltan DC satu nilai kepada voltan nilai lain. Walau bagaimanapun, ia juga membolehkan anda memasang pengecas, yang asasnya adalah penstabil semasa. Litar mikro termasuk ION dan pembanding (ini adalah unit pembanding), penjana jam (menggunakan kapasitans pemasaan luaran, ia menentukan frekuensi operasi), serta suis elektronik yang berkuasa (terdiri daripada dua transistor bipolar yang disambungkan mengikut a litar Darlington). Prinsip operasi penukar tenaga berdenyut ialah sebahagian daripada tenaga masa terkumpul dalam induktansi, dan kemudian ia digunakan dalam beban. Sesungguhnya, dalam rajah dalam Rajah. 4.2, transistor terbuka suis kuasa menghubungkan kearuhan L1 secara bersiri dengan beban dan tenaga terkumpul di dalamnya. Voltan merentasi beban meningkat dan apabila mencapai ambang operasi, pembanding mengeluarkan isyarat kepada elemen utama. Transistor dimatikan dan memutuskan kearuhan dan beban daripada sumber kuasa. Dalam tempoh masa ini, proses pemindahan tenaga terkumpul dalam induktansi kepada beban berlaku. Oleh itu, secara berkala (tempoh ditentukan oleh kekerapan jam penjana), sebahagian daripada tenaga masa terkumpul dalam induktansi, dan bahagian lain tempoh (selebihnya) dipindahkan ke beban. Dengan kesan berdenyut sedemikian, riak voltan pada beban adalah kecil, kerana ia dilicinkan oleh kapasitor C3. Apabila elemen utama dan kearuhan disambung secara bersiri, voltan merentasi beban adalah kurang daripada voltan sumber kuasa. Oleh itu, peranti sedemikian dipanggil penstabil pensuisan step-down. Sekarang telah menjadi jelas bagaimana penstabilan voltan berlaku, tetapi untuk mengecas bateri, arus mesti distabilkan. Kami ingat (Bab 1) bahawa litar mikro KR1156EU5 mengandungi unit pengehad arus transistor utama. Agar ia berfungsi, anda perlu menghidupkan perintang sensor semasa (R1). Oleh itu, nilainya akan menentukan arus had atau arus keluaran maksimum. Akibatnya, pengendalian peranti mengikut rajah dalam Rajah. 4.2 akan berlaku seperti berikut. Jika beban tidak disambungkan atau arus beban kurang daripada arus had, peranti akan menstabilkan voltan keluaran mengikut parameter pembahagi maklum balas (R2, R3). Tetapi jika rintangan beban yang disambungkan ke output peranti berkurangan dan arus beban meningkat, maka apabila arus pengehad yang ditetapkan dicapai, voltan pada output akan mula berkurangan. Arus beban tidak akan melebihi arus had. Akibatnya, dengan menyambungkan bateri bateri ke pengecas, arus yang ditentukan oleh perintang R1 akan mengalir melaluinya. Papan pengecas yang dipasang ditunjukkan dalam rajah. 4.3. Senarai elemen diberikan dalam jadual. 4.1. Dengan parameter elemen sedemikian, arus pengecasan bateri adalah kira-kira 500...600 mA, dan voltan maksimum tanpa menyambungkan bateri adalah tidak lebih daripada 9,8 V. Ciri-ciri beban keluaran pengecas kereta ditunjukkan dalam Rajah. 4.4. Pengarang: Koltsov I.P. Lihat artikel lain bahagian Pengecas, bateri, sel galvanik. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Mesin untuk menipis bunga di taman
02.05.2024 Mikroskop Inframerah Lanjutan
02.05.2024 Perangkap udara untuk serangga
01.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Aroma rosemary meningkatkan daya ingatan ▪ Teknologi FreeSync - dalam semua monitor Samsung Ultra HD ▪ Telefon pintar akan menjadikan kereta lebih berkuasa Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian Arahan Operasi tapak. Pemilihan artikel ▪ artikel Cukai dan cukai. katil bayi ▪ artikel Mengapa graviti di angkasa tidak sama dengan di Bumi? Jawapan terperinci ▪ pasal Voronets merah. Legenda, penanaman, kaedah aplikasi ▪ artikel Papan litar bercetak. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |