Arahan keselamatan pekerjaan untuk pemandu mesin pemunggah, pemuat trak

Perpustakaan teknikal percuma

PEKERJAAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN
Perpustakaan percuma / Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Arahan keselamatan pekerjaan untuk pemandu mesin pemunggah, pemuat trak. Dokumen penuh

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan

Pekerjaan keselamatan dan kesihatan / Arahan standard untuk perlindungan buruh

Komen artikel

Langkah berjaga-jaga keselamatan

1. peruntukan am

1.1. Orang yang berumur sekurang-kurangnya 18 tahun yang mempunyai lesen untuk mengendalikan forklift dibenarkan memandu forklift.

1.2. Pemandu yang diupah mesti menjalani taklimat pengenalan tentang perlindungan buruh, sanitasi industri, keselamatan kebakaran, teknik dan kaedah memberikan pertolongan cemas kepada mangsa, mesti dibiasakan dengan keadaan kerja, hak dan faedah untuk bekerja dalam keadaan kerja yang berbahaya dan berbahaya. , melawan tandatangan. dengan peraturan kelakuan sekiranya berlaku kemalangan.

Sebelum memulakan kerja, terus di tempat kerja, pemandu mesti menjalani latihan awal mengenai kaedah selamat melaksanakan kerja.

Mengenai pengendalian taklimat pengenalan dan taklimat di tempat kerja, catatan yang sesuai dibuat dalam Buku Log untuk pendaftaran taklimat pengenalan mengenai isu perlindungan buruh dan Buku Log untuk pendaftaran taklimat mengenai isu keselamatan buruh.

Dalam kes ini, tandatangan kedua-dua orang yang diarahkan dan orang yang mengarahkan adalah diperlukan.

1.3. Apabila melakukan kerja dengan pemuat trak berhampiran talian kuasa, pemandu mesti dikeluarkan "permit untuk melakukan kerja berisiko tinggi", yang menunjukkan masa (tempoh) kerja, tempat dan syarat untuk pelaksanaannya.

1.4. Pengendalian pemuat trak berhampiran talian kuasa hidup dibenarkan di bawah penyeliaan langsung jurutera dan pekerja teknikal dan dengan syarat jarak di udara antara titik melampau dan wayar talian kuasa terdekat adalah tidak kurang daripada jarak yang diberikan dalam Jadual. 1.

Jadual 1

Sekiranya mustahil untuk mematuhi syarat yang ditetapkan, voltan boleh dikeluarkan dari talian kuasa untuk keseluruhan tempoh kerja.

1.5. Pengendali pemuat trak mesti melakukan kerja dengan pakaian khas.

Overall mestilah sesuai untuk dipakai dan bersesuaian dengan saiz dan ketinggian pemandu. Dilarang bekerja dengan pakaian yang direndam dalam bahan api dan pelincir.

1.6. Keadaan teknikal pemuat trak mesti menjamin keselamatan operasinya. Pemuat boleh dilengkapi dengan penggera bunyi dan cahaya, peti pertolongan cemas, dan peralatan pemadam api.

1.7. Kabin, kawalan dan instrumen pemandu mestilah bersih, kering dan bebas daripada objek asing. Bahan pembersih berminyak atau mudah terbakar, serta petrol, minyak tanah dan bahan mudah terbakar lain, tidak dibenarkan disimpan pada forklift.

1.8. Ia dibenarkan untuk mengisi minyak pemuat hanya secara mekanikal, pada waktu siang atau pada masa lain dengan pencahayaan elektrik yang mencukupi.

1.9. Untuk memudahkan menghidupkan enjin pada musim sejuk, cecair dengan takat beku rendah (antibeku) harus digunakan dalam sistem penyejukan, yang mesti diisi semula menggunakan pam khas.

Apabila menggunakan antibeku dalam sistem penyejukan, pemandu mesti mematuhi keperluan keselamatan mengikut DNAOP 0.00-1.28-97. Peraturan untuk perlindungan buruh dalam pengangkutan jalan raya.

Selepas mengendalikan antibeku, basuh tangan anda dengan baik dengan sabun dan air.

1.10. Semasa menservis forklift, untuk mengelakkan luka terbakar (frosbite) pada tangan anda daripada wap atau air panas (antibeku) yang dikeluarkan dari radiator apabila enjin terlalu panas, penutup radiator hendaklah ditanggalkan semasa memakai sarung tangan sambil berdiri di sisi angin.

1.11. Apabila memandu forklift melalui jalan-jalan di kawasan berpenduduk dan lebuh raya, adalah perlu untuk mematuhi Peraturan Lalu Lintas Ukraine.

2. Keperluan keselamatan sebelum memulakan kerja

2.1. Sebelum memulakan kerja, pakai pakaian dan kasut khas yang disediakan oleh Piawaian Industri Standard: pakaian kapas, but getah, sarung tangan gabungan.

Untuk kerja luaran pada musim sejuk: jaket kapas dan seluar dengan lapisan terlindung, but felt.

2.2. Biasakan diri anda dengan teknologi dan skop kerja, rupa bumi dan ciri tapak tempat anda perlu bekerja.

2.3. Semasa menyediakan forklift untuk berlepas, periksa:

keadaan teknikal forklift, memberi perhatian kepada kebolehservisan sistem brek, stereng kuasa, enjin, kotak gear, sistem hidraulik (ada kebocoran pada silinder dan hos), lampu dan peranti penggera, pemasangan cermin pandangan belakang yang betul;
tekanan angin tayar.

2.4. Pastikan pengangkatan gerabak forklift dan mekanisme kecondongan dilaraskan dengan betul.

Hapuskan sebarang kerosakan yang dikesan.

2.5. Kawasan tapak yang dimaksudkan untuk operasi pemunggahan dan pemunggahan dengan forklift mesti dibersihkan daripada objek asing, dirancang, diterangi dan mempunyai permukaan yang cukup keras yang direka untuk menerima kargo.

3. Keperluan keselamatan semasa bekerja

3.1. Sebelum mula bergerak, pemandu mesti memastikan laluan di kawasan kerja bersih daripada orang yang tidak dikenali dan membunyikan isyarat amaran.

3.2. Di kawasan kerja forklift, tidak sepatutnya ada laluan untuk membawa dan mengangkut barangan secara manual, laluan pejalan kaki, saluran paip proses bawah tanah, atau talian kuasa.

3.3. Di persimpangan jalan masuk dengan parit, parit, dan landasan kereta api, jambatan atau geladak dibina.

3.4. Apabila mengalihkan kargo bersaiz besar atau peralatan teknologi buatan dengan forklift, pekerja kejuruteraan dan teknikal yang menyelia robot akan diberikan slinger, dan, jika perlu, seorang juru isyarat.

3.5. Beban yang mengaburkan pandangan laluan forklift harus diangkut dengan diiringi oleh juru isyarat. Pemberi isyarat mestilah berada pada jarak yang selamat dari beban yang dialihkan dan mempunyai sentuhan visual atau radio dengan pemandu.

3.6. Bahan yang dimuatkan ke dalam baldi mesti dimuatkan sedemikian rupa sehingga tidak ada kemungkinan ia jatuh.

3.7. Ia tidak dibenarkan untuk mengembang tayar jika terdapat orang berhampiran roda di sisi cincin manik boleh tanggal, kerana cincin jatuh boleh menyebabkan kemalangan. Ia adalah perlu untuk mengembang tayar di lapangan dengan cincin manik boleh tanggal menghadap ke bawah, dan dalam keadaan pegun dengan meletakkannya di dalam bingkai logam khas.

3.8. Seharusnya tiada kebocoran dari saluran bahan api dan minyak; semua bahagian forklift mesti dibersihkan dan dibersihkan daripada bahan api dan kotoran bahan api.

3.9. Pemunggahan kargo di pinggir cerun lubang (parit) hanya dilakukan dengan kebenaran mandur atau mandor selepas memeriksa kestabilan tanah. Pada masa yang sama, untuk menjamin keselamatan pekerja, jarak dari tepi cerun ke beban yang disusun mestilah sekurang-kurangnya 1 m.

3.10. Semasa memuatkan atau memunggah kargo berdebu, pengendali mesti memakai cermin mata pelindung habuk dan alat pernafasan. Penapis respirator ditukar apabila ia menjadi kotor, tetapi sekurang-kurangnya sekali setiap syif.

3.11. Apabila diangkat dan dialihkan, beban boleh diletakkan sama rata pada "kaki"; lebarnya boleh melampaui "kaki" tidak lebih daripada 1/3 panjangnya. Beban yang menduduki kedudukan yang tidak stabil pada genggaman hendaklah diikat dengan rantai atau tali.

3.12. Beban yang hampir berat dengan kapasiti beban maksimum dinaikkan ke ketinggian minimum dan dalam kedudukan ini diangkut pada kelajuan minimum.

3.13. Pada forklift dengan roda kemudi belakang, tindak balas pengendali terhadap perubahan arah perjalanan sedikit tertangguh, yang mesti diambil kira semasa forklift bergerak.

3.14. Sebelum mula bergerak, sudut stereng stereng mestilah dalam julat 30-40°, kerana kegagalan untuk mematuhi keperluan ini boleh menyebabkan kerosakan pada suspensi belakang.

3.15. Apabila bergerak, forklift hendaklah dipasang dalam kedudukan pengangkutan; untuk ini, rangkanya dicondongkan sepenuhnya ke belakang, dan peranti pengendalian beban (garpu, baldi, cengkaman rahang) atau beban yang dialihkan dinaikkan kepada ketinggian 0,3- 0,4 m.

3.16. Jika halangan ditemui di sepanjang laluan pergerakan, menaikkan beban panjang (papan, balak, produk bergulung) ke ketinggian yang diperlukan dan pergerakan jangka pendek dibenarkan pada kelajuan minimum, maka beban diturunkan ke kedudukan pengangkutan awal. Menaikkan dan menurunkan beban semasa memandu adalah dilarang.

3.17. Apabila bekerja dengan baldi, forklift hendaklah dihentikan pada jarak 3-4 m dari timbunan bahan pukal, rangka forklift hendaklah dicondongkan ke hadapan, dan satah bahagian bawah baldi hendaklah ditetapkan selari dengan permukaan tanah.

Pecutan dilakukan dalam gear pertama, pada masa sentuhan klac ditanggalkan dan terjunan dilakukan kerana inersia pemuat.

3.18. Apabila memuatkan kenderaan, baldi naik ke ketinggian 0,5-0,7 m di atas pinggir atas sisi dan bergerak ke hadapan ke dalam badan.

3.19. Apabila bekerja pada forklift dengan pemacu hidraulik badan kerja, perlu diingat bahawa apabila menggerakkan badan kerja ke kedudukan yang melampau (sepanjang jalan), tekanan maksimum dicipta dalam sistem hidraulik, di mana injap amaran berada. diselaraskan, dan oleh itu pengedar harus dipasang untuk mengecualikan badan kerja ke kedudukan yang melampau.

3.20. Pengendali forklift mesti:

angkat beban dengan berhati-hati, tanpa jerking, secara beransur-ansur meningkatkan kelajuan enjin;
Pastikan semasa mengangkat beban, rangka forklift berada dalam kedudukan menegak atau condong sedikit ke belakang;
berhati-hati dan jangan biarkan pergerakan mengejut tuil kawalan silinder kecondongan bingkai apabila menukar kedudukan forklift dengan beban yang dinaikkan;
gerakkan beban yang besar hanya dengan isyarat daripada juru isyarat, dan beban tersebut mesti diikat dengan kuat pada garpu atau diikat pada pengangkutan;
Apabila melalui pintu pagar, serta semasa membelok dan di tempat di mana orang ramai tertumpu, bunyikan isyarat bunyi dan kurangkan kelajuan ke tahap minimum.

3.21. Mengangkut kargo berat dan panjang dengan dua forklift berpasangan hanya dibenarkan di bawah pengawasan mandur atau mandur, tertakluk kepada keperluan berikut:

jalan mestilah mempunyai lebar yang sesuai dan bebas daripada ketidakrataan;
kelajuan forklift tidak boleh melebihi 5 km/j;
beban mesti diagihkan sama rata pada garpu kedua-dua forklift;
pemuatan, pemunggahan dan pergerakan kargo tersebut dijalankan pada waktu siang;
Jika forklift hilang kestabilan (roda belakang terangkat dari tanah), beban mesti diturunkan serta-merta.

3.22. Semasa mengendalikan letupan kren, pemandu mesti:

memastikan bahawa anduh tidak mempunyai simpulan dan digunakan dengan betul pada beban;
turunkan beban ke pad yang memastikan penyingkiran rantai atau anduh secara percuma;
semak kebolehpercayaan sambungan antara hujung tali keluli dan cangkuk kargo;
periksa pengikat boom pada gerabak forklift;
jangan biarkan beban dilancarkan semasa mengangkat dan mengangkut, terutamanya yang panjang; beban hendaklah dihalang dengan tali atau cangkuk khas;
pastikan tiada orang di bawah beban yang dialihkan oleh forklift;
dalam hal mengangkat beban yang beratnya menghampiri kapasiti beban maksimum, pertama-tama perlu menaikkan beban ke ketinggian 0,2-0,25 m untuk memeriksa kestabilan forklift, dan kemudian, setelah menaikkannya ke ketinggian yang diperlukan, bergerak;
pastikan antara beban yang diangkat dan dinding, timbunan, kereta api, dsb. tidak ada orang (termasuk yang melakukan anduh).

3.23. Semasa bekerja ia dilarang:

membenarkan orang yang tidak dilantik oleh pengurus kerja untuk anduh atau mengikat beban;
angkat beban dalam kedudukan yang tidak stabil, dalam bekas yang rosak;
angkat beban yang beratnya tidak diketahui atau melebihi kapasiti angkat forklift;
angkat gerabak dengan beban semasa forklift bergerak;
benarkan pusingan tajam forklift dengan beban;
angkat beban yang dibungkus tanpa peranti khas untuk mengelakkan item individu daripada jatuh;
turunkan beban pada kabel elektrik, paip gas atau wap, serta siling sementara;
memuatkan dan mengangkut silinder dengan gas termampat, asid dalam bekas kaca dan cecair beracun dan melecur yang lain;
bekerja pada tanah yang baru dituangkan atau berhampiran cerun dan parit dan lubang yang tidak disokong. Mengendalikan forklift pada jarak kurang daripada 1 m dari pinggir cerun (kerja berhampiran parit dan lubang bertetulang dibenarkan hanya dengan kebenaran mandur atau mandur selepas memeriksa kestabilan ricih tanah);
berdiri di atas beban yang sedang diangkat, mengangkut orang pada platform pemuatan dan angkat mereka pada peranti yang berfungsi (garpu, baldi, dll.) untuk melakukan kerja pemasangan pada ketinggian;
gunakan bahagian kerja pemuat untuk melepaskan beban yang dilitupi dengan tanah, salji, struktur atau peralatan, diperketatkan atau diisi dengan konkrit;
biarkan forklift dengan enjin hidup dan biarkan kabin dengan beban atau alat kerja dinaikkan;
gunakan kren untuk meletakkan beban terus ke garpu forklift;
untuk orang yang berada di bawah beban yang memegang peralatan kerja;
gunakan peranti pengendalian beban terpakai yang rosak yang tidak mempunyai jenama atau teg, serta peranti yang mempunyai tarikh ujian tamat tempoh;
biarkan kunci dalam penyalaan apabila forklift diletakkan;
Isi tangki dengan bahan api semasa enjin dihidupkan;
bekerja pada mesin di mana percikan atau pemanasan wayar elektrik telah dikesan;
Dilarang pemandu untuk kekal di zon bahaya - di bawah mekanisme mengangkat (kereta dengan garpu) - tanpa terlebih dahulu mengamankannya dengan memasang hentian yang boleh dipercayai yang tidak termasuk kemungkinan menurunkan mekanisme secara sewenang-wenangnya.

3.24. Paras air dalam radiator dan bahan api dalam tangki bahan api boleh diperiksa selepas kira-kira 0,5 jam berlalu sejak enjin dihentikan, kerana air dan minyak pelincir berada di bawah tekanan dan boleh membakar muka dan tangan anda apabila membuka palam.

4. Keperluan keselamatan selepas selesai kerja

4.1. Setelah selesai kerja, anda harus meletakkan forklift di tempat yang ditetapkan khas, brek mesin, turunkan badan kerja ke tanah atau dirian khas, matikan injap bekalan bahan api, gerakkan tuil anjakan gear ke kedudukan neutral, matikan enjin dan mengambil langkah-langkah untuk menghalang orang yang tidak dibenarkan daripada menghidupkan enjin forklift.

4.2. Forklift mesti dibersihkan daripada kotoran dan diperiksa, menghapuskan kecacatan kecil. Semasa musim sejuk, perlu mengalirkan air dari sistem penyejukan.

4.3. Apabila meninggalkan teksi, pemandu mesti menyemak sama ada pemanasan dan pengudaraan teksi dimatikan.

4.4. Pada akhir kerja, pemandu forklift mesti menanggalkan pakaiannya, membersihkannya daripada habuk dan kotoran lain dan meletakkannya di tempat simpanan yang ditetapkan. Kemudian basuh muka dan tangan anda dengan air suam dan sabun atau mandi.

4.6. Pemandu mesti melaporkan sebarang kerosakan yang dikenal pasti semasa pemeriksaan atau operasi pemuat kepada mekanik atau pekerja syif.

5. Keperluan keselamatan dalam situasi kecemasan

5.1. Jika bunyi yang mencurigakan, kerisik, pengisaran dan fenomena luar biasa lain muncul dalam enjin, casis, sistem hidraulik dan bahagian lain pemuat, atau jika bau terbakar atau asap dikesan, anda harus berhenti bekerja.

5.2. Jika kebocoran dikesan dalam tangki bahan api atau saluran bahan api-minyak, ia mesti dibaiki dengan segera. Lap bahan api atau tumpahan bahan api.

5.3. Jika semasa operasi mekanisme mengangkat forklift tersekat dalam kedudukan yang dinaikkan, langkah-langkah harus diambil untuk menurunkannya dan hanya kemudian melakukan pembaikan.

5.4. Jika kebakaran berlaku pada atau berhampiran forklift, pemandu mesti mematikan injap bahan api. Nyalaan hendaklah dipadamkan dengan alat pemadam api, pasir, tanah, atau ditutup dengan kain terpal atau dirasa untuk menghentikan akses udara kepada api.

Sekiranya mustahil untuk memadamkan api sendiri, anda mesti menghubungi bomba terdekat melalui telefon, radio atau cara komunikasi lain.

5.5. Jika terdapat bahaya forklift terbalik semasa mekanisme mengangkatnya beroperasi, hentikan kerja dengan segera.

5.6. Apabila forklift bergerak pada satah condong dan terdapat bahaya terbalik, langkah perlu diambil untuk menghentikan forklift tanpa membuat selekoh tajam ke arah kenaikan.

5.7. Pemandu mesti boleh memberikan pertolongan cemas kepada mangsa kemalangan.

6. Keperluan tambahan

6.1. Kelajuan forklift tanpa beban, bergantung pada jenama, tidak boleh melebihi 25-40 km/j.

6.2. Semasa melakukan penyelenggaraan dan pembaikan rutin lebuh raya, pemandu mesti memakai jaket isyarat.

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh:

▪ Refraktori. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Tukang kunci peralatan instrumentasi dan automasi. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

▪ Operator mesin kerja kayu terlibat dalam pemotongan melintang kayu dan pemprosesan bahagian mengikut saiz. Arahan standard mengenai perlindungan buruh

Lihat artikel lain bahagian Arahan standard untuk perlindungan buruh.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kulit tiruan untuk emulasi sentuhan 15.04.2024

Dalam dunia teknologi moden di mana jarak menjadi semakin biasa, mengekalkan hubungan dan rasa dekat adalah penting. Perkembangan terkini dalam kulit tiruan oleh saintis Jerman dari Universiti Saarland mewakili era baharu dalam interaksi maya. Penyelidik Jerman dari Universiti Saarland telah membangunkan filem ultra nipis yang boleh menghantar sensasi sentuhan dari jauh. Teknologi canggih ini menyediakan peluang baharu untuk komunikasi maya, terutamanya bagi mereka yang mendapati diri mereka jauh daripada orang tersayang. Filem ultra-nipis yang dibangunkan oleh penyelidik, hanya 50 mikrometer tebal, boleh disepadukan ke dalam tekstil dan dipakai seperti kulit kedua. Filem ini bertindak sebagai penderia yang mengenali isyarat sentuhan daripada ibu atau ayah, dan sebagai penggerak yang menghantar pergerakan ini kepada bayi. Ibu bapa yang menyentuh fabrik mengaktifkan penderia yang bertindak balas terhadap tekanan dan mengubah bentuk filem ultra-nipis. ini ...>>

Petgugu Global kotoran kucing 15.04.2024

Menjaga haiwan peliharaan selalunya boleh menjadi satu cabaran, terutamanya dalam hal menjaga kebersihan rumah anda. Penyelesaian menarik baharu daripada pemula Global Petgugu telah dipersembahkan, yang akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik kucing dan membantu mereka memastikan rumah mereka bersih dan kemas dengan sempurna. Startup Petgugu Global telah melancarkan tandas kucing unik yang boleh menyiram najis secara automatik, memastikan rumah anda bersih dan segar. Peranti inovatif ini dilengkapi dengan pelbagai sensor pintar yang memantau aktiviti tandas haiwan kesayangan anda dan diaktifkan untuk membersihkan secara automatik selepas digunakan. Peranti ini bersambung ke sistem pembetung dan memastikan penyingkiran sisa yang cekap tanpa memerlukan campur tangan daripada pemilik. Selain itu, tandas mempunyai kapasiti storan boleh siram yang besar, menjadikannya sesuai untuk isi rumah berbilang kucing. Mangkuk sampah kucing Petgugu direka bentuk untuk digunakan dengan sampah larut air dan menawarkan pelbagai jenis tambahan ...>>

Daya tarikan lelaki penyayang 14.04.2024

Stereotaip bahawa wanita lebih suka "budak jahat" telah lama tersebar luas. Walau bagaimanapun, penyelidikan baru-baru ini yang dijalankan oleh saintis British dari Universiti Monash menawarkan perspektif baru mengenai isu ini. Mereka melihat bagaimana wanita bertindak balas terhadap tanggungjawab emosi lelaki dan kesanggupan untuk membantu orang lain. Penemuan kajian itu boleh mengubah pemahaman kita tentang perkara yang menjadikan lelaki menarik kepada wanita. Kajian yang dijalankan oleh saintis dari Universiti Monash membawa kepada penemuan baharu tentang daya tarikan lelaki kepada wanita. Dalam eksperimen itu, wanita ditunjukkan gambar lelaki dengan cerita ringkas tentang tingkah laku mereka dalam pelbagai situasi, termasuk reaksi mereka terhadap pertemuan dengan gelandangan. Sebahagian daripada lelaki itu tidak mengendahkan gelandangan itu, manakala yang lain membantunya, seperti membelikan dia makanan. Kajian mendapati lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan lebih menarik perhatian wanita berbanding lelaki yang menunjukkan empati dan kebaikan. ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Penggunaan graphene akan menjadi lebih cekap 19.12.2013

Bahan graphene, yang merupakan struktur dua dimensi rata atom karbon, menjanjikan untuk banyak aplikasi. Tetapi untuk dapat menggunakannya, adalah perlu untuk menjalankan doping, iaitu, pengenalan kekotoran untuk memodulasi sifat elektrik bahan, atau pemprosesan lain. Mengaloi boleh menjadi proses yang mahal dan sukar. Tetapi sekumpulan saintis dari Institut Teknologi Massachusetts dan Universiti California di Berkeley telah berjaya membangunkan kaedah pemprosesan yang mudah dan agak murah yang boleh membuka kunci potensi graphene.

Kaedah baharu ini diterangkan dalam artikel yang diterbitkan dalam terbitan terbaru jurnal Nature Chemistry. Para saintis telah lama berminat dengan kemungkinan aplikasi graphene dalam sel suria, peranti termoelektrik, peranti penapisan air, dan pelbagai aplikasi lain. Grafena tulen tidak mempunyai beberapa sifat yang diperlukan oleh peranti semikonduktor. Tetapi menambah atom oksigen menambah sifat ini, kata para penyelidik.

Kaedah sedia ada tidak membenarkan pengedaran atom oksigen yang boleh diramal sepanjang permukaan graphene. Di samping itu, mereka menyediakan penggunaan bahan kimia yang agresif atau rejim suhu 700-900 darjah Celsius. Pendekatan baharu ini memungkinkan untuk menambah baik graphene menggunakan suhu rendah dengan urutan hanya 50-80 darjah Celsius. Tidak perlu bahan tambahan kimia. Para saintis mengaitkan kebolehskalaan fleksibel kepada kelebihan kaedah mereka, yang penting untuk aplikasi komersial.

Proses penyepuhlindapan suhu rendah mengubah pengedaran atom oksigen tanpa mengubah struktur keseluruhan graphene. Rintangan elektrik bahan dalam kes ini boleh dikurangkan sebanyak 4-5 kali. Adalah menarik bahawa dengan kaedah ini adalah mungkin untuk mendapatkan kawasan berasingan graphene tulen dalam struktur bahan antara kawasan dengan atom oksigen, yang mempunyai sifat-sifat yang dipanggil "titik kuantum" (ia boleh digunakan dalam pemancar cahaya yang sangat cekap) . Secara berasingan, keupayaan tinggi untuk menyerap cahaya diperhatikan. Berbanding dengan graphene oksida tradisional yang tidak dirawat, kaedah baharu menghasilkan bahan dengan peningkatan 38% dalam kecekapan penyerapan foton.

Menurut saintis, kaedah mereka akan membuka banyak aplikasi berguna untuk graphene.

Berita menarik lain:

▪ hidroterapi belakang

▪ Garmin babyCam - kamera kereta untuk memantau kanak-kanak

▪ Senapang gelombang mikro untuk melancarkan roket dan kapal angkasa

▪ selulosa kristal

▪ Kemudaratan daripada e-rokok melebihi manfaatnya

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak untuk amatur radio permulaan. Pemilihan artikel

▪ artikel Secantik piano. Ungkapan popular

▪ artikel Adakah roti bakar Perancis benar-benar dari Perancis? Jawapan terperinci

▪ pasal Pengisar bangku. bengkel rumah

▪ artikel Warna dan pemasangan muzik, kalungan. Direktori

▪ artikel Bunyi dalam kereta: teori dan amalan. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web