Basikal lembut dan tangan. Lukisan, penerangan

Perpustakaan teknikal percuma

PENGANGKUTAN PERIBADI: TANAH, AIR, UDARA
Perpustakaan percuma / Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Basikal yang lembut dan berguna. Pengangkutan peribadi

Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

Komen artikel

Selama bertahun-tahun, sistem rangka manusia, terutamanya tulang belakang, tertakluk kepada penyakit tertentu. Lebihan beban, sukan dan kecederaan kerja yang dialami pada tahun-tahun muda mula membebankan mereka. Tetapi pada masa yang sama, tabiat berjalan dan mengembara dengan basikal berkembang menjadi keperluan yang diperlukan. Anda pasti akan berfikir tentang cara menambah baik basikal jalan yang ringkas dengan kos yang minimum, menjadikannya lebih selesa dan "lebih lembut". Dan nampaknya saya telah berjaya menyelesaikan masalah susut nilai ini.

Dengan penyelesaian teknikal yang dicadangkan, saya dapat "melembapkan" kejutan pada badan dan lengan dengan ketara akibat ketidaksamaan jalan.

Mula-mula, saya juga meluncurkan pelana pada basikal jalan Perm biasa saya (Rajah 1).

Basikal lembut dan tangan
nasi. 1. Pelana pegas tambahan: 1 - kusyen pelana standard; 2 - spring standard; 3 - kabel had; 4- tiang tempat duduk (dari basikal Salyut); 5 - bolt pemasangan tiang tempat duduk standard; 6 - tiub tempat duduk bingkai; 7 - palam; 8-spring mampatan; 9 - mesin basuh sokongan; 10 - pin sokongan

Untuk melakukan ini, saya menggantikan tiang tempat duduk standard dengan bahagian yang serupa dari basikal Salyut - ia lebih panjang dan sedikit nipis; Topang "Salyutov", dengan bolt pengikat dilonggarkan, meluncur bebas di dalam tiub tempat duduk bingkai.

Saya meletakkan spring mampatan di dalam tiub tempat duduk bingkai, meletakkannya pada pin yang dimasukkan ke dalam lubang yang digerudi dalam tiub dan mesin basuh. Letakkan palam di atas spring. Diameternya adalah sama dengan diameter luar spring dan tiang tempat duduk, dan ia bergerak bebas di dalam tiub. Ketinggian palam dipilih bergantung pada daya mampatan spring dan berat penunggang basikal. Mencari mata air yang sesuai bukanlah satu tugas yang mudah. Pada akhirnya saya menggunakan spring pintu tegar yang biasanya dimampatkan. Tetapi untuk melakukan ini, saya meregangkannya melebihi "had elastik", menjadikannya biasa diregangkan, dan memotongnya dengan pahat ke panjang yang diperlukan.

Untuk mengelakkan pegas pelana yang dimuatkan dengan cara ini daripada melompat keluar semasa tolakan ke atas, perjalanannya dihadkan oleh kabel fleksibel - tali nipis yang kuat.

Penyelesaian teknikal lain berkaitan penggantungan stereng. Melihat ke hadapan, saya akan mengatakan bahawa ia mendorong idea untuk mengeluarkan pemacu manual tambahan yang asli, dan ini, seterusnya, menimbulkan penggantian gegancu pemacu roda pemacu dengan bahagian yang lebih mudah - takal pemacu . Tetapi perkara pertama dahulu.

Memikirkan pilihan untuk susut nilai bahagian depan basikal, saya dapati penyelesaian mudah - hanya memunculkan stereng. Saya memutuskan untuk membuat stereng daripada dua paip selari, bahagian atasnya akan dimuatkan dengan spring dan boleh bergerak di sepanjang tiang pemandu dalam satah menegak. Reka bentuk ini secara tidak dijangka "berubah" menjadi pemacu manual tambahan yang asli dan ringkas untuk basikal. Rajah 2 menunjukkan pandangan umum pemacu ini.

Basikal lembut dan tangan
nasi. 2. Stereng sprung - pemanduan manual tambahan basikal (klik untuk membesarkan): 1 - sokongan (paip Ø 21); 2-roda stereng (paip Ø 21); 3 - sesendal (paip Ø 21, 2 pcs.); 4 - tiang panduan (paip Ø 12, 2 pcs.); 5 - spring biasanya tidak dimampatkan (2 pcs.); 6 - spring biasanya dimampatkan; 7 - rantai pemacu; 8 - rod (wayar Ø 3); 9 - hab roda dengan gegancu pemacu (dari roda belakang basikal jalan, diubah suai); 10 - kurungan

Daripada roda stereng, sokongan dipasang di batang - paip keluli dengan diameter 21 mm. Dua lubang dengan diameter 12 mm pra-gerudi di dalamnya, dan tiang panduan dimasukkan ke dalamnya dan dikimpal pada sokongan. Tupang dilengkapi dengan spring mampatan menyerap hentakan dan sesendal dengan diameter dalaman lebih besar sedikit daripada diameter tupang. Roda stereng dikimpal pada sesendal.

Roda belakang dari basikal lain dimasukkan ke dalam garpu hadapan. Kon brek telah dikeluarkan dari hab roda ini untuk membolehkan putaran balik bebas gegancu pemacu. Bahagian rantai pemacu sepanjang 500 mm dilemparkan ke atas gegancu. Satu hujungnya disambungkan dengan rod dawai tegar ke stereng, dan satu lagi disambungkan melalui spring balik yang lemah ke pendakap yang dipasang pada garpu hadapan.

Dengan menekan pedal dengan kakinya, penunggang basikal menarik hendal ke atas dan memutar roda hadapan melalui rod dan rantai. Apabila kaki mencapai "zon mati" bawah, dia cepat-cepat mengembalikan stereng ke kedudukan asalnya (bawah) dan mengulangi kitaran dengan kaki yang lain.

Saya rasa tidak perlu menjelaskan bahawa stereng bermuatan spring berguna tanpa pemanduan manual.

Basikal lembut dan tangan
nasi. 3. Takal pemacu: 1 - hab roda belakang (diubah suai); 2 - takal (keluli); 3 - kabel keluli fleksibel (Ø 2,5); 4 - kembalikan spring mampat biasa

Di sini, semasa pembuatan pemacu manual, idea datang untuk menggantikan gegancu pemacu dengan takal, dan bukannya rod dan rantai, gunakan kabel keluli fleksibel, melontar satu atau dua pusingan ke atas takal, yang telah dilakukan (Rajah). . 3). Hasilnya adalah positif, pemacu berfungsi. Perlu diingatkan: kekasaran permukaan kerja takal hanya bermanfaat. Dan seterusnya. Diameter takal 71 mm sepadan dengan gegancu dengan 19 gigi, dan dengan D = 88 mm - dengan 24 gigi.

Pengarang: V.Gavrilov

Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ SIMOT kenderaan semua rupa bumi

▪ Katamaran belayar kembung boleh lipat

▪ Monoski gerak sendiri

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib

Tikus dan rawatan gagap 22.04.2016

Para saintis dari Universiti Washington di St. Louis (AS), yang diketuai oleh ahli sains saraf Terra Barnes (Terra Barnes) membawa tikus yang diubah suai secara genetik yang "gagap" semasa bunyi berdecit. Mereka boleh menjadi model yang berguna untuk mengkaji punca-punca kegagapan pada manusia. Tikus makmal juga boleh memberi penerangan tentang mutasi dalam gen Gnptab yang boleh menyebabkan gangguan pertuturan.

Gagap adalah gangguan pertuturan yang paling biasa di kalangan orang di seluruh dunia. Di Amerika Syarikat sahaja, satu daripada seratus orang menderita penyakit ini. Walau bagaimanapun, sebab-sebab yang menyebabkannya masih belum difahami dengan baik. Beberapa tahun yang lalu, saintis mendapati bahawa orang yang gagap sering mengalami mutasi dalam gen yang dipanggil Gnptab. Gen ini bertanggungjawab untuk penghasilan protein yang mengawal pengeluaran enzim yang memecahkan bahan buangan dalam sel dan mengitar semula mekanisme selular lama. Mutasi gen lain dalam sistem ini diketahui membawa kepada penyakit yang teruk seperti sindrom Tay-Sachs.

Untuk mengetahui dengan tepat mutasi dalam Gnptab yang membawa kepada gagap, para penyelidik membiak populasi tikus dengan perubahan di kawasan genom ini. Para saintis juga telah membangunkan program komputer khas yang menentukan kehadiran gagap. Dia menunjukkan bahawa pada tikus dengan mutasi di rantau Gnptab, tempoh penyuaraan jarang berlaku dan jeda lebih lama daripada tikus biasa. Walau bagaimanapun, pada tahap fizikal dan kognitif, tikus yang gagap tidak berbeza dengan rakan mereka yang sihat. "Sekarang kita boleh cuba menentukan bahagian otak mana yang terlibat dalam gagap," kata Terra Barnes.

Berita menarik lain:

▪ Menyejukkan kepada hampir sifar mutlak

▪ doktor gigi zaman batu

▪ Zarah kuantum abadi

▪ Kulit oren untuk kitar semula bateri litium

▪ Antibiotik Generik

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Mikrofon, mikrofon radio. Pemilihan artikel

▪ pasal keselamatan bas. Asas kehidupan selamat

▪ Di mana Dinosaur Hidup? Jawapan terperinci

▪ artikel Sinaran bukan pengion

▪ artikel Balast elektronik diskret tanpa litar autostart untuk lampu pendarfluor padat kuasa terendah. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Bekalan kuasa: kuasa mikro, kuasa sederhana, kuasa tinggi. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web