Perpustakaan teknikal percuma

perahu pelancong. Pengangkutan peribadi

Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara

 Komen artikel

Baru-baru ini, nampaknya kapal layar legenda berabad-abad yang lalu - brigantine ringan, sekunar yang anggun, gunting pantas - telah tenggelam dalam kelalaian selama-lamanya, diselubungi percintaan tetapi terbukti tidak praktikal dalam zaman rasionalistik kita. Namun, adakah selamanya?

Pandangan ini telah berubah dengan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Ini disahkan oleh beribu-ribu bot ringan yang melintasi tasik dan takungan, laut dan lautan. Pembina kapal sedang memikirkan untuk membina gergasi pelayaran yang agak menguntungkan, tetapi buat masa ini industri telah mula menghasilkan kapal layar "keluarga" kecil: bot layar dari kapal sukan menjadi kenderaan rekreasi yang benar-benar besar untuk berjuta-juta orang.

Pertama sekali, ketersediaan layar dijelaskan oleh fakta bahawa limbungan telah mengurangkan kos pengeluaran kapal kecil secara mendadak.Bahan dan kaedah teknologi baru telah digunakan - melekatkan badan kapal dari papan lapis dan venir, dari gentian kaca berdasarkan resin kalis air sintetik, dan penggunaan aloi ringan. Kaedah pengeluaran dalam talian menjadi salah satu sebab kemunculan kapal layar monotaip, iaitu kapal dengan parameter berulang yang ketat dalam kelas yang sama.

Keinginan untuk mengurangkan lagi kos kapal telah membawa kepada pengecilan kapal. Pengguna dengan cepat menghargai kelebihan kapal layar mini dan kapal layar mini: mereka mempunyai badan kapal gentian kaca yang tahan lama, yang ketegarannya hanya dipastikan oleh kelengkungan cangkang, rongga dalaman yang dipenuhi dengan bahan berbuih yang secara radikal menyelesaikan masalah tidak tenggelam. , dan pada masa yang sama dengan panjang 3,5-6 m mempunyai keselesaan yang mencukupi dan kelayakan laut yang baik.

Bot dighy telah menjadi yang paling popular. Mereka boleh digunakan untuk penyertaan dalam perlumbaan belayar dan untuk rekreasi: pelancongan, berjalan kaki, memancing. Hari ini terdapat berpuluh-puluh ribu perahu layar sedemikian. Ini termasuk "cermin dinghies", "vorien" dan "mot", yang tersebar luas di seluruh dunia, serta mini-dinghies "Optimist" dan "Cadet", yang dihasilkan secara besar-besaran di negara kita.

Kapal ini mempunyai banyak persamaan. Pertama sekali, semuanya murah, mudah dan selamat. Panjangnya berkisar antara 3 hingga 4,5 m, lebar - dari 1,2 hingga 1,5 m Kawasan layar biasanya tidak melebihi 8 m2, dan beratnya hanya berpuluh-puluh kilogram, yang penting! - membolehkan anda mengangkutnya di atas rak bumbung kereta penumpang atau, dalam kes yang melampau, pada treler beroda dua. Dimensi kecil memudahkan penyimpanan dan operasi dengan ketara - tidak perlu mempunyai tambatan kekal di atas air.

nasi. 1. Kapal pelancong dengan pelantar Bermuda: 1 - badan kapal, 2 - papan tengah, 3 - perigi papan tengah, 4 - bank, 5 - kain kafan, 6 - sekat depan depan, 7 - penyangga, 8 - geladak, 9 - tempat tinggal, 10 - lanyard, 11 - shroud, 12 - forestay, 13 - staysail, 14 - mainsail, 15 - tiang, 16 - weather vane, 17 - boom, 18 - staysail sheet, 19 - boom sheet, 20 - transom, 21 - kemudi

Dari segi struktur, mini-dinghie juga sangat serupa. Rajah 1 dan 3 menunjukkan dua buah perahu layar. Yang pertama bertujuan untuk pelancongan, dan yang kedua untuk berjalan kaki singkat. Badan kapal pelancong mesti menyediakan penginapan yang selesa untuk krew dan peralatan perkhemahan, jadi ia dicirikan oleh kokpit yang besar (potongan di geladak) dan loker untuk menyimpan harta benda. Badan kapal keseronokan dan perahu sukan biasanya tertutup sepenuhnya oleh geladak dan hanya mempunyai kokpit kecil untuk anak kapal. Kalau tidak mereka adik beradik kembar.

Masalah navigasi selamat pada perahu mini tidak kurang akut daripada pada kapal terbesar. Dalam kes ini, ia diselesaikan dengan menggunakan petak keapungan - kotak udara atau blok buih. Bot layar yang dilengkapi dengan cara ini, walaupun selepas terbalik, mudah naik ke lunas yang rata. Sebilangan reka bentuk menggunakan bahagian bawah kedua, atau, seperti yang disebut sebaliknya, kokpit mengering sendiri. Bahagian bawah tambahan biasanya terletak di atas garis air, jadi selepas kapal dinaikkan ke lunas yang rata, air meninggalkan penahan melalui lubang longkang di transom (scuppers).

Bahagian yang tidak boleh diketepikan dari mana-mana sampan (yang, secara umum, memberi nama kepada kapal layar kelas ini) ialah papan tengah. Ia adalah plat logam atau papan lapis yang dipasang di bawah bahagian bawah kapal dan melaksanakan tugas yang sangat penting untuk mengurangkan hanyutan angin dan menggerakkan kapal ke atas angin. Dari segi struktur, papan tengah dibuat sama ada berputar atau "papan keris." Yang terakhir adalah lebih mudah, memandangkan perigi papan tengah untuk mereka mengambil lebih sedikit ruang dalam kokpit, bagaimanapun, apabila kandas, papan tengah tersebut memecahkan atau memusnahkan papan tengah dengan baik. Oleh itu, adalah kebiasaan bagi kapal pelancong untuk dilengkapi dengan papan tengah berputar - apabila bersentuhan dengan halangan bawah air, papan tengah seperti itu hanya berputar di sekitar paksinya.

Gear stereng perahu mini adalah hampir sama dengan peralatan yang sepadan untuk kapal layar bersaiz penuh. Secara tradisinya ia terdiri daripada tiller, kotak baller dan bulu. Bulu (sama seperti papan tengah) boleh dibetulkan dan berputar. Tiller sering dibuat dengan sambungan, yang membolehkan anda mengawal perahu layar apabila mencondongkan.

Senjata pelayaran sangat pelbagai. Senjata Bermuda digunakan secara meluas (Rajah 1), tetapi bersama-sama dengan mereka terdapat juga senjata seperti guari, gaff, rak dan Latin (Rajah 3, lihat juga "M-K" No. 6, 1977).

Populariti senjata Bermuda dijelaskan oleh kualiti aerodinamiknya yang tinggi. Dengan keluasan yang sama dengan jenis layar lain (Rajah 2), layar Bermuda menyediakan kapal dengan kelajuan tertinggi.

nasi. 2. Jenis utama pelantar kapal mini (klik untuk membesarkan): A - perahu dengan pelantar Bermuda (kucing Bermuda); B - sampan dengan pelantar gaff (gaff sloop); B - sampan dengan rigging guari (sloop "guari"); G - sampan dengan pelantar lateen; D - sampan dengan pelantar rak (kucing rak).

Pelantar jenis guari agak berbeza: dengan ketinggian layar yang sama dengan layar Bermuda, tiang dibuat separuh panjang, kerana sudut atas (halyard) layar dinaikkan menggunakan gaff. Senjata sedemikian sangat mudah untuk kapal pelancong, kerana tiang, bersama dengan gaff dan boom, mengambil lebih sedikit ruang semasa pengangkutan.

Kualiti aerodinamik senjata gaff adalah lebih rendah. Walaupun semua persamaannya dengan guari, ketinggian layar tidak membenarkan penggunaan angin atas.

Akhir-akhir ini, dengan kemunculan kapal keseronokan, rigging lateen telah dihidupkan semula. Ia termasuk tiang, boom dan gaff panjang, tetapi tidak seperti guari, ketinggian layar adalah kecil. Ciri penting layar lateen ialah pusat tekanan aerodinamik yang rendah (pusat windage), yang meningkatkan kestabilan. Ini pada asasnya menentukan populariti senjata sedemikian pada bot keseronokan.

nasi. 3. Pleasure perahu dengan pelantar lateen: 1 - mainsail, 2 - gaff, 3 - tiang, 4 - kokpit, 5 - boom, 6 - dek, 7 - fender air (pemotong air), 8 - papan tengah, 9 - badan kapal, 10 - kemudi , 11 - helaian utama

Dan akhirnya, rak senjata. Ia digunakan agak jarang dan pada kapal yang sangat kecil jenis Optimist. Hakikatnya ialah kualiti layar sedemikian rendah, tetapi ia berbaloi dengan pusat layar yang rendah.

Talian berdiri perahu mini, sebagai peraturan, diminimumkan - hutan dan sepasang kain kafan. Anda boleh melakukannya tanpa rigging berdiri, terutamanya apabila menggunakan kayu fleksibel, terpaku, gentian kaca atau tiang logam. Selalunya ini dilakukan pada perahu kucing, iaitu, bersenjata dengan satu layar - layar utama.

Pantas, elegan, padat - perahu mini seperti itu, walaupun saiznya kecil, selesa dan boleh dipercayai.

Pengarang: V.Evstratov

 Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara:

▪ Motosikal Java tanpa bateri

▪ Velomobil pacuan dua roda

▪ Batang aerodinamik

Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara.

Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini.

<< Belakang

Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:

Kandungan alkohol bir hangat 07.05.2024

Bir, sebagai salah satu minuman beralkohol yang paling biasa, mempunyai rasa uniknya sendiri, yang boleh berubah bergantung pada suhu penggunaan. Satu kajian baru oleh pasukan saintis antarabangsa telah mendapati bahawa suhu bir mempunyai kesan yang ketara terhadap persepsi rasa alkohol. Kajian yang diketuai oleh saintis bahan Lei Jiang, mendapati bahawa pada suhu yang berbeza, molekul etanol dan air membentuk pelbagai jenis kelompok, yang mempengaruhi persepsi rasa alkohol. Pada suhu rendah, lebih banyak gugusan seperti piramid terbentuk, yang mengurangkan kepedasan rasa "etanol" dan menjadikan rasa minuman kurang alkohol. Sebaliknya, apabila suhu meningkat, gugusan menjadi lebih seperti rantai, menghasilkan rasa alkohol yang lebih ketara. Ini menjelaskan mengapa rasa beberapa minuman beralkohol, seperti baijiu, boleh berubah bergantung pada suhu. Data yang diperoleh membuka prospek baharu bagi pengeluar minuman, ...>>

Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian 07.05.2024

Permainan komputer menjadi satu bentuk hiburan yang semakin popular di kalangan remaja, tetapi risiko ketagihan permainan yang berkaitan masih menjadi masalah yang ketara. Para saintis Amerika menjalankan kajian untuk menentukan faktor utama yang menyumbang kepada ketagihan ini dan menawarkan cadangan untuk pencegahannya. Sepanjang enam tahun, 385 remaja telah diikuti untuk mengetahui faktor yang boleh menyebabkan mereka ketagihan perjudian. Keputusan menunjukkan bahawa 90% peserta kajian tidak berisiko mengalami ketagihan, manakala 10% menjadi penagih judi. Ternyata faktor utama dalam permulaan ketagihan perjudian adalah tahap tingkah laku prososial yang rendah. Remaja dengan tahap tingkah laku prososial yang rendah tidak menunjukkan minat terhadap bantuan dan sokongan orang lain, yang boleh menyebabkan kehilangan hubungan dengan dunia sebenar dan pergantungan yang semakin mendalam pada realiti maya yang ditawarkan oleh permainan komputer. Berdasarkan keputusan ini, saintis ...>>

Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam 06.05.2024

Bunyi yang mengelilingi kita di bandar moden semakin menusuk. Walau bagaimanapun, sedikit orang berfikir tentang bagaimana bunyi ini menjejaskan dunia haiwan, terutamanya makhluk halus seperti anak ayam yang belum menetas dari telur mereka. Penyelidikan baru-baru ini menjelaskan isu ini, menunjukkan akibat yang serius untuk pembangunan dan kelangsungan hidup mereka. Para saintis telah mendapati bahawa pendedahan anak ayam zebra diamondback kepada bunyi lalu lintas boleh menyebabkan gangguan serius kepada perkembangan mereka. Eksperimen telah menunjukkan bahawa pencemaran bunyi boleh melambatkan penetasan mereka dengan ketara, dan anak ayam yang muncul menghadapi beberapa masalah yang menggalakkan kesihatan. Para penyelidik juga mendapati bahawa kesan negatif pencemaran bunyi meluas ke dalam burung dewasa. Mengurangkan peluang pembiakan dan mengurangkan kesuburan menunjukkan kesan jangka panjang bunyi lalu lintas terhadap hidupan liar. Hasil kajian menyerlahkan keperluan ...>>

Berita rawak daripada Arkib Cakar anjing akan menguji kebolehpercayaan kereta 07.12.2019 Kaki bercetak 3D akan membolehkan anda bereksperimen dengan kerja cat kereta, memeriksa tahap kehausan. Jurutera menggunakan Yogi Labrador sebenar dari Pusat Pembiakan Anjing Panduan Kebangsaan untuk mencipta kaki tiruan. Anjing itu melompat ke dalam batang Land Rover Defender baharu dan melompat keluar daripadanya, dan setiap tindakan anjing itu direkodkan menggunakan teknologi pengiraan tekanan khas - data yang dikumpul membentuk asas RoboYogi. Cakar Labrador berusia 9 tahun telah diambil sebagai model, berdasarkan ia menjadi salinan cetakan 3D pada spring. Cakar kaki tiruan mengedarkan tekanan secara sama rata ke atas bampar, mensimulasikan kuku dan kaki anjing bersaiz sederhana. RoboYogi digunakan untuk 5000 kitaran semakan warna - kaki tiruan menggaru badan kereta 10 kali di tempat rawak, dan kemudian pada satu sisi tertentu, selepas itu proses itu diulang. Berdasarkan keputusan ujian menggunakan RoboYogi, jurutera pembuat kereta British membuat kesimpulan bahawa kerja cat kenderaan Land Rover dengan mudah boleh menahan sentuhan dengan kaki haiwan selama 10 tahun operasi kereta itu.

Berita menarik lain:

▪ Dinosaur pada temujanji dengan optometris

▪ Lokomotif pengangkutan berkuasa bateri FLXdrive

▪ Katil pintar Nombor Tidur 360

▪ Cip Fotonik Cognifiber

▪ Apakah bau perpustakaan?

Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu

Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma:

▪ bahagian tapak Perlindungan kilat. Pemilihan artikel

▪ artikel oleh Thornton Wilder. Kata-kata mutiara yang terkenal

▪ artikel Apakah penghalang bunyi? Jawapan terperinci

▪ artikel Askania-Nova. Keajaiban alam semula jadi

▪ artikel Penyedut ultrasonik Volcano-1. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

▪ artikel Penerus terkawal thyristor berkuasa, 220/0,5-15 volt 6 ampere. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik

Tinggalkan komen anda pada artikel ini:

Semua bahasa halaman ini

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web

www.diagram.com.ua
2000-2024