|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
PENGANGKUTAN PERIBADI: TANAH, AIR, UDARA
Introcycle. Pengangkutan peribadi
Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara Pada Oktober 1996, ulang tahun ke-65 sistem kreativiti teknikal kanak-kanak telah disambut di Udmurtia. Kembali pada tahun 1931, stesen teknikal kanak-kanak pertama dibuka di Izhevsk, yang kemudiannya menerima status republik. Selama bertahun-tahun, ramai pelajar RSUT telah menjadi Wira Kesatuan Soviet, doktor sains teknikal, pekerja sains dan budaya yang dihormati, eksekutif perusahaan perindustrian, sarjana sukan. Karya terbaik 236 juruteknik muda dari Udmurtia telah dianugerahkan pingat VDNKh dari USSR, ramai pemimpin dianugerahkan pingat emas dan perak, menerima gelaran pemenang NTTM, 42 murid menjadi peserta pameran antarabangsa di Jepun, Perancis, Jerman, Belgium dan negara-negara lain. Hari ini, terdapat 82 bulatan di sini: pemodelan teknikal awal, pesawat, roket, kapal, pemodelan kereta, radio, reka bentuk pakaian, go-karting, meluncur gantung, di mana lebih seribu kanak-kanak dan remaja terlibat. Pertandingan semua-Rusia dalam sukan teknikal kerap diadakan berdasarkan RSUT. Pada masa ini, kakitangan stesen Republik diketuai oleh bekas muridnya, pelajar cemerlang pendidikan awam di Rusia Viktor Vasilyevich Pryakhin. Di bawah kepimpinannya, banyak kerja sedang dilakukan di RSUT untuk melatih dan meningkatkan kemahiran guru latihan buruh dan guru sistem pendidikan tambahan. Adalah menarik untuk diperhatikan bahawa kebanyakan mereka adalah bekas juruteknik junior. Sejak tahun 1958, dengan bantuan RSUT, kelab untuk juruteknik muda mula dibuka di republik di perusahaan perindustrian, serba lengkap dan dapat menarik kuasa paling kreatif dari kalangan jurutera dan pekerja untuk bekerja dengan kanak-kanak. Dan hari ini, dalam masa sukar kita, keprihatinan besar terhadap generasi muda ditunjukkan dalam kelab juruteknik muda yang dicipta berdasarkan Izhmash yang terkenal: "Avtomobilist", "Electron", "Planet", "Zarya" - kini diluluskan di bawah naungan RSUT. Antara kolektif terbaik boleh dipanggil Rumah Budaya Kanak-kanak dan SYUT kota Glazov, yang diketuai oleh pekerja budaya yang dihormati N.I. Pashkova dan V.M. Novykh. Institusi ini mempunyai premis yang baik, makmal dan bengkel yang serba lengkap. Muzium Rumah Budaya Kanak-kanak menikmati populariti yang hebat, di mana karya-karya kanak-kanak yang paling menarik sepanjang kewujudan Rumah itu dipelihara dan dipamerkan. Selama lebih daripada setengah abad, pasukan pedagogi yang sangat baik telah bekerja di stesen Mozhginskaya, Sarapulskaya, dan Kezskaya. Terima kasih kepada perhatian pihak berkuasa tempatan dan usaha pengarah S.G. Khrustalev (Syut kota Votkinsk) dan AC Rodionov (Syut dari kampung Igra), institusi kanak-kanak ini menerima premis dan peralatan baru. Sikap prihatin terhadap kreativiti teknikal kanak-kanak di Udmurtia adalah contoh yang baik untuk pemimpin banyak wilayah di Rusia. Lagipun, terima kasih kepada ini, banyak masalah sedang diselesaikan di sini, dan yang utama adalah masalah pekerjaan kanak-kanak dan remaja, dan akibatnya, penurunan tahap kenakalan juvana.
Republik itu sendiri menjadi pusat kreativiti teknikal amatur belia. Sebagai pengesahan yang terakhir, editor merancang beberapa penerbitan berdasarkan bahan-bahan sarjana Udmurt. Artikel "Dalam abah-abah - introcycle" adalah yang pertama. Introcycle adalah kenderaan yang luar biasa dan oleh itu sangat menarik kepada remaja. Mesin kami direka bentuk dan dihasilkan oleh pelajar sekolah gred ke-5 dan ke-6 dalam bulatan "Merancang peralatan bersaiz kecil" kelab juruteknik muda "Planet". Versi asalnya dalam bentuk unicycle klasik ternyata terlalu tidak stabil dan tidak selamat untuk dikendalikan, ia hanya boleh digunakan dalam sarkas. Oleh itu, saya terpaksa berhenti di skema tiga galas dengan bingkai "pecah". Sudah tentu, adalah mustahil untuk memanggil alat sedemikian sebagai introcycle dalam erti kata literal, kerana rim dalamannya disambungkan ke troli, dan yang luar digunakan sebagai penggerak. Ujian pertama anak kami mengesahkan ketepatan pendekatan untuk reka bentuknya (namun, masih terdapat banyak kesilapan dan penambahbaikan). Hari ini, sebuah kereta dengan jisim 80 kg dan kuasa enjin 1,3 hp. mengembangkan kelajuan sehingga 35 km / j, mempunyai kapasiti beban yang baik (100 kg), kestabilan dan kebolehgerakan. Asas reka bentuk adalah satu kitaran dan troli, bersambung secara pivotal antara satu sama lain dengan gerabak berputar. Yang pertama mempunyai rim dalam dan luar yang saling dipegang relatif antara satu sama lain oleh satu penggelek utama dan tiga penggelek bebas. Enjin dengan tangki gas, unit sistem stereng dan tempat duduk pemandu dipasang pada rim dalam. Pemasangan roda yang paling sukar untuk dihasilkan ialah rim luar. Ini disebabkan oleh fakta bahawa cincin titanium telah diambil sebagai asas daripada enjin turbojet pesawat yang dinyahaktifkan. Ia dilindungi oleh satu lagi, dibengkokkan dari dua profil duralumin yang sama yang diikat dengan jalur keluli. Untuk menyambungkan gelang profil dan titanium, tendor dikimpal sementara pada jalur keluli di kawasan hujung, yang, selepas pemampatan ketat cincin dan kimpalan sambungan jalur, terputus. Sebagai "tayar" roda, tali pinggang penghantar kain getah digunakan, yang dipasang pada rim sepanjang keseluruhannya dengan bolt jarak yang sama. Jari keluli berdiameter 5 mm dimasukkan ke dalam profil rim sebelah kiri (dalam arah perjalanan), direka bentuk untuk terlibat dengan gear pemacu roller pemacu. Sangkar roda terdiri daripada rim dalam dan penggelek tiga bahagian. Bahagian disambungkan oleh bolt, dua daripadanya secara serentak berfungsi sebagai aci penggelek bebas. Yang terakhir berputar pada galas yang dipasang pada aci melalui eksentrik, di hujungnya alur dipotong untuk slot mengawan sesendal yang ketat. Reka bentuk ini membolehkan anda melaraskan kedudukan penggelek berbanding rim luar, anda hanya perlu memusingkan eksentrik dengan sesendal yang ketat. Bahagian rim diperbuat daripada tiub segi empat tepat duralumin standard - profil pintu. Sambungan roda pemacu dengan gerabak pusing dibuat dalam bentuk sejenis "labah-labah", di mana "kaki" adalah kurungan dan batang, dan "torso" adalah badan kereta itu sendiri. Sistem ini memegang roda dengan selamat semasa memandu dalam garis lurus dan semasa membelok, apabila terdapat daya sisi tambahan. Perisai pelindung penumpang juga dilekatkan pada "labah-labah". Kereta itu menyerupai kereta kuda sukan yang digunakan semasa lari. Ia terdiri daripada jambatan dengan roda dari kart dan rak, disatukan oleh tiga pasang rod dan tupang. Rak, yang dikimpal daripada dua paip keluli, seterusnya, disambungkan oleh dua pasang rod dan tupang ke perumah galas gerabak pusing. Troli itu mempunyai tempat duduk penumpang dan pelindung kaki, yang juga berfungsi untuk mengikat hujung kabel sistem kawalan mesin. Jambatan bogie ialah rasuk (paip) keratan segi empat tepat. Dua aci gandar roda dimasukkan ke dalam rongganya dan diketatkan dengan bolt. Lubang yang digerudi dalam rasuk direka untuk memasang rod, tupang, gerbang tempat duduk dan tempat letak kaki. Pengangkutan berputar memainkan peranan kedua-dua engsel dan mekanisme pusingan itu sendiri disebabkan oleh fakta bahawa cakera senget dipasang pada batangnya, yang bertindak sebagai tuil apabila kabel ditegangkan. Enjin D6 dilengkapi dengan peranti penyejukan udara paksa, paip muffler yang dipendekkan dan disesuaikan untuk dimulakan dari pemula gergaji Druzhba-4. Ia dilekatkan pada rim dalam dengan menggunakan platform dan dua peniru rangka basikal yang dikimpal padanya. Untuk melaraskan ketegangan rantai pada platform terdapat peranti yang membolehkan anda mengalihkannya berbanding dengan rim. Penyejukan udara enjin disediakan dengan memasang pada gear kecil (dari sisi cakera klac) dan bukannya penarik pengecas super empar paling mudah dalam selongsong, dan bermula dari pemula adalah dengan menggantikan lampiran sipi pada penutup pencucuh. dengan ratchet. Tork daripada enjin dihantar oleh rantai ke pinion (z=29) penggelek pemacu. Dalam kes ini, gear hadapan kedua (z=33) terlibat dengan jari rim luar, dengan itu membawanya ke putaran. Sistem kawalan kabel peranti. Ia terdiri daripada stereng, gendang stereng, penggelek pemandu, cakera senget dan kabel dengan kecenderungan untuk melaraskan ketegangannya. Semua unit dipasang pada rim dalam, kecuali cakera senget. Kabel, dililit pada dram, melepasi penggelek panduan, membengkok di sekeliling cakera senget dan dipasang pada permukaan bawah tapak kaki. Detik pusing dicipta pada stereng. Daya daripadanya dikurangkan oleh dram, menukar arahnya pada penggelek dan berfungsi pada bahu yang sama dengan jejari cakera senget. Dalam kes ini, dram berputar, memendekkan satu dan memanjangkan cabangnya yang lain. Introcycle dibrek oleh peranti yang serupa dalam reka bentuk dengan brek basikal kanak-kanak jenis "Bunny". Daya yang dijana oleh pemegang yang dipasang pada stereng dihantar melalui kabel ke blok yang ditekan pada permukaan dalaman rim luar roda hadapan. Kemunculan kereta kami di jalanan masih menimbulkan minat yang luar biasa pada kanak-kanak dan orang dewasa. Dan betapa gembiranya mereka yang memandu atau hanya menunggang sebagai penumpang! Pengarang: R.Cherepnev
▪ Pada terapung - dengan motor
Kandungan alkohol bir hangat
07.05.2024 Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian
07.05.2024 Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam
06.05.2024
▪ Buku mana yang lebih mesra alam ▪ Kamera mengambil gambar dan mencetak serta-merta ▪ Kepahitan di sepanjang Jalan Sutera Besar ▪ MCP1810 - LDO Iq Terendah dalam industri
▪ bahagian tapak Eksperimen dalam kimia. Pemilihan artikel ▪ artikel oleh Gibran Khalil Gibran. Kata-kata mutiara yang terkenal ▪ artikel Bagaimana kita tahu apa yang ada di tengah Bumi? Jawapan terperinci ▪ artikel penunjuk meter SWR. Ensiklopedia elektronik radio dan kejuruteraan elektrik
Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web
www.diagram.com.ua |
Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian 
Lihat artikel lain bahagian 
Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu:
Semua bahasa halaman ini