PENGANGKUTAN PERIBADI: TANAH, AIR, UDARA
Kayuh skuter. Pengangkutan peribadi Buku Panduan / Pengangkutan peribadi: darat, air, udara Perkataan "skuter" terdiri daripada dua perkataan: "diri" dan "gulungan". Memang, skuter boleh bergolek sendiri sejauh beberapa puluh meter jika anda memecut dengan baik. Teknik menunggang skuter diketahui - anda perlu menolak dengan kaki anda dari tanah beberapa kali, dan apabila skuter itu perlahan, anda perlu menolak dengan kaki yang sama beberapa kali lagi. Kesulitan itu jelas: hanya kaki tolak yang benar-benar berfungsi. Dan selepas seminggu dua lagi, mak akan perasan kasut kanan (kalau kaki tolak betul) dah agak lusuh berbanding yang kiri. Melihat gambar, anda sudah pasti akan mengenali skuter yang sama dalam peralatan sukan. Hanya perubahan telah dibuat pada reka bentuknya. Pada skuter ini, kedua-dua kaki berjoging. Cuma mereka perlu ditangkis dengan cara yang berbeza sama sekali. Kami memanggil skuter pedal kami. Seperti yang anda lihat, dia mempunyai dua daripadanya: kanan dan kiri. Tidak seperti pedal basikal, pedal skuter tidak berputar, tetapi berayun. Dan mereka berayun di bawah pengaruh berat seseorang yang secara bergantian menekannya dengan kakinya. Mari kita berkenalan dengan prinsip operasi penghantaran mekanikal. Mula-mula, mari kita tarik perhatian anda kepada perkara ini: pemacu mekanikal pedal kiri adalah betul-betul sama dengan yang betul. Oleh itu, tidak perlu bercakap tentang setiap pemacu secara berasingan. Pertimbangkan pemacu pedal kiri atas sebab mudah bahawa ia lebih baik dilihat dalam rajah. Pemacu terdiri daripada pedal, blok, lengan pemacu pada gandar belakang, tuil dengan lengan panjang dan pendek, dan spring. Di antara mereka sendiri, bahagian yang disenaraikan disambungkan dengan kabel. Sambungan ini tidak mudah. Jadi mari kita kenali dia dengan lebih terperinci. Hujung kabel diikat pada pedal. Bahagian tengahnya dibuang ke atas blok dan kemudian dilukai empat kali pada sesendal asas pemacu belakang. Hujung kabel yang bertentangan diikat pada lengan panjang tuil. Lengan pendek tuil disambungkan dengan spring. Dalam rajah, pedal kiri ditunjukkan dalam kedudukan awal - atas. Di sinilah lejang pemacu bermula. Tekan pedal dengan kaki anda. Pedal akan mula menghidupkan paksi, manakala bahagian belakangnya akan mula jatuh. Tali akan mengikutinya. Lengan pemacu akan mula berputar, menghantar putaran ke roda. Fahami peranan ratchet dan penahan dan spring daun yang berkaitan. Spring menekan pada selak. Ia bersambung dengan ratchet, yang disambungkan tegar pada lengan pemacu gandar belakang. Semasa strok bekerja, ratchet menghubungkan hab gandar belakang ke roda secara mekanikal. Dalam kes ini, bahagian utama tenaga berpotensi dibelanjakan untuk putaran roda, dan oleh itu pada pergerakan skuter. Dan hanya sebahagian kecil daripada tenaga ini terkumpul oleh spring regangan. Selepas pedal mengambil kedudukan mendatar dan semua berat dipindahkan ke pedal kanan, spring yang diregangkan mengembalikan pedal kiri ke kedudukan asalnya. Kunci ratchet tidak menghalang putaran terbalik lengan pemacu. Pemacu pedal yang betul berfungsi dengan cara yang sama, Dan sekarang, setelah mengetahui prinsip operasi pemacu, anda boleh mula mengeluarkan skuter. Dimensi utamanya, ketebalan bahan keluli lembaran dan duralumin, diameter paip keluli dan bar - anda akan dapati semua ini dalam lukisan. Beberapa petua, saya fikir, akan berguna kepada anda. Anda boleh menyesuaikan lajur stereng bersama-sama dengan roda hadapan daripada skuter lama. Mengikut diameter roda hadapan yang diketahui, anda perlu memilih sepasang roda untuk gandar belakang. Roda pada gandar belakang dipasang dengan tegar. Dua sesendal pemacu dengan ratchet diletakkan pada gandar yang sama. Untuk membolehkan mereka berputar secara bebas antara satu sama lain, lengan penyesuai harus diletakkan di antara mereka. Anda perlu memilih sendiri kekuatan mata air. Di sini adalah perlu untuk memahami satu perkara: mata air mesti cepat mengembalikan pedal ke kedudukan asalnya dan sentiasa mengekalkan kedua-dua kabel dalam keadaan tegang. Jika mata air terlalu lembut, kabel akan melompat dari blok; jika ia keras, ia akan menjadi sukar untuk memutar roda dan kaki akan cepat letih. Sudah tentu, skuter tidak akan berfungsi dengan pasti pada kali pertama. Kami perlu serius bekerja pada pembuatan semua butiran, melaraskan ketegangan kabel. Tetapi kemudian, skuter akan memberi ganjaran kepada anda untuk mutu kerja yang baik dan untuk kegagalan pertama. Pengarang: A.Boboshko Kami mengesyorkan artikel yang menarik bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara: ▪ Dinamik gas paip ekzos resonan Lihat artikel lain bahagian Pengangkutan peribadi: darat, air, udara. Baca dan tulis berguna komen pada artikel ini. Berita terkini sains dan teknologi, elektronik baharu: Kandungan alkohol bir hangat
07.05.2024 Faktor risiko utama untuk ketagihan perjudian
07.05.2024 Kebisingan lalu lintas melambatkan pertumbuhan anak ayam
06.05.2024
Berita menarik lain: ▪ Sistem padat ulang-alik DS57U berdasarkan Broadwell Suapan berita sains dan teknologi, elektronik baharu
Bahan-bahan menarik Perpustakaan Teknikal Percuma: ▪ bahagian tapak Pembumian dan pembumian. Pemilihan artikel ▪ artikel Pukulan besar. Ungkapan popular ▪ artikel Siapa yang Mencipta Mancis? Jawapan terperinci ▪ artikel Cara hidup dalam hutan tanpa khemah. Petua Perjalanan ▪ pasal Bantal wangi. Resipi dan petua mudah
Tinggalkan komen anda pada artikel ini: Semua bahasa halaman ini Laman utama | Perpustakaan | artikel | Peta Laman | Ulasan laman web www.diagram.com.ua |